参观4s店心得体会（精选7篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“参观汽车4s店心得体会”。
第1篇：参观4S店的心得体会
参观4S店的心得体会
今天是星期六，我们参观了鞍山市东风悦达起亚汽车的4S 店。
早晨我们7：30 在校门口集合，然后集体步行前往东风悦达起亚4S 店。大约步行了半个小时，我们就到了。
这家店不是很大，但装饰和服务态度很好。经理和员工分别给我们做了讲解，使我们对 4S 店有了更进一步的了解，也使我们懂得了如何往销售汽车以及这方面的一些技巧。东风悦达起亚的广告词是：The Power to Surprise.意思就是超越梦想。东风悦达起亚的标志代表从亚洲走向世界。
这家4S 店经营的汽车有：赛拉图，千里马，远舰，嘉华等几种汽车。这些汽车的价格都不高，适合家庭购买。
汽车的颜色有这样几种：透明白（UD），丝光棕（D3），柠檬黄（YP），宝石蓝（IC），翡翠银（JS），经典红（VR），运动蓝（IS），亮银色（6C）等。顾客在购买的时候可以根据喜好任意挑选，销售职员也可以根据顾客的年龄向顾客推荐。
如何才能把汽车销售出往，并能得到顾客的满足呢？首先，汽车营销员要有丰富的自身知识，进步自己的心理素质。其次，要不断的与顾客联络，利用电话咨询等方式，提醒顾客缴纳汽车的各种用度，询问顾客在使用汽车时有什么意见和建议等。在节假日的时候，也可以与顾客联系，送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之，就是要先做人，后卖车，要换位思考，多替顾客着想。
这家4S 店的经理还告诉我们，他们在与厂家联络和反馈信息的时候，大多用的是网络，像MSN，QQ 等。由此可见，我们更要进步自身的科学文化素质，不要沉迷于网络，而是要利用网络学习更多的知识。
通过这次对4S 店的参观，不仅使我了解了4S 的含义，也使我了解了汽车方面的很多知识以及如何营销汽车才能让顾客更满足。
第2篇：4S店心得体会
转店体会报告
今天上午我们以顾客的身份前往部分4S店，在探访过程中，我有如下体会，现向领导汇报。
一是，对于展厅车辆的摆放我觉得应该引起注意，比如在圣士龙，新阳光和楼兰摆放在一起，那么给顾客的感觉新阳光就会更差。因此我认为4S店的展厅应该根据价位划分区域，对比不要太明显。这样顾客在将新阳光和其他4S店同价位车比较时，印象会好一些。
二是，对于展厅的车，应该在所有能够接触到的地方保持整洁，一些细节问题要注意。比如新阳光这款车，本身这款车就比较廉价，如果后备箱夹缝中还有灰尘，对车的印象会更差，甚至产生4S店不重视这款车的想法，相反，如果这款车干净整洁、销售人员能够突出性价比的特点，顾客购车欲望会更加强烈。
三是，各4S店各有自己的特色，有的店桌子上会有二维码，有的店设有展牌展示销售业绩来提振客户消费信心等等，因此我认为是否可以加强各店之间的相互交流、学习，发挥规模化、集团化的优势，取长补短，使各4S店的服务再进一步。
四是，当顾客进店时，销售顾问对于顾客资料的整理不太全面，如果携带一个销售工具夹就能够对于顾客的信息进行记录并且看起来会更专业。
五是，在顾客进店参观后，销售应该可以在交流中多了解客户与购车相关的信息，当然这还需要考虑到顾客对于自身隐私的保护意识。因此我觉得可以只登记姓氏，但对于重点需求、购车预算、购车用途、驾驶习惯、购车时间的急迫性等等都应该有详细的了解和记录，这样对于顾客的购车能够提出更有针对性的建议，加大销售汽车的成功率也使顾客对于汽车会更满意，减少后期的不愉快。
六是，各4S店服务水平普遍较高，作为顾客有宾至如归的体验，销售顾问的业务水平也很出色，对所售车型有深入的了解，能够根据客户的要求推荐客户满意的车型。但是有些销售顾问在对于客户的交流中比较被动，主要依据客户的询问针对车型进行讲解，没有向顾客充分展现4S店的优势，那么作为顾客我就有疑问，你4S店卖的贵我为什么要在你这里买？因此，我认为我们需要让销售充分了解4S店的优势，建立自信，在交流过程中就让顾客感到物有所值。
七是，我觉得在物流园入口处可以安装XX集团的展牌，包括物流园的地图和XX的经营理念等宣传资料。一方面起到指引路线的作用，另一方面展示实力给消费者购车信心。
第3篇：4s店心得体会
假期在汽车销售店见习的心得体会
对于大一的我来说还完全没有掌握有关汽车的专业知识，再回到家之前我就在心中早早的做好了假期的打算，对于不是对汽车特别感兴趣的我来说，为了可以让自己更加的喜欢汽车所以我特地在回家之前为自己买了两本有关汽车知识的画报，在自己闲暇时翻阅书本这样不仅增长了自己的汽车知识而且让自己对汽车这个专业产生了更大的兴趣，让我对下学期的汽车专业课程的学习有了更大的信心。
今年这个假期是我上大学时的第一个假期说实话刚开始我真的感觉特别迷茫不知道自己在为期两个月的假期里应该做些什么？不过让我高兴的是在我所居住的地方有一个小小的汽车销售店，这家店规模不大但是却已经营时间较久，所以放假之后我就在这家汽车销售店进行见习，我一直希望自己可以在假期里靠自己的双手挣取自己的第一桶金，但是在我还没去这家店的时候我的心中十分忐忑，第一个原因是我从未做过像这样的工作，第二个原因是我自己对汽车的知识了解很少，但是当我走进这家店开始我的见习生活时所有的不安于忐忑都不见了。在见习的这段时间我真的收获了不少东西使我受益匪浅。首先我知道了无论一家汽车店有多大它里面所销售的汽车品牌必须为广大群众所熟知的并且口碑好的汽车品牌，这家店的主营产品主要是农用小型车，夏利车等，这类车的价钱都不会超过15万，在见习的时候我主要的工作就是迎接客人并且为客人倒水，在没有客人光临的时候我就是负责一些店里的基本清理工作，这些工作虽然听起来简单谁都可以随便做到但是这些工作里面必须注意许多的细节，那我就从进门迎接顾客这项工作说起吧：
1、销售店的每一位店员都身着一套黑色的衣服，也就是店里的工作服了，不要小看这一套衣服它代表的是每一位店员认真严谨的工作态度，所以穿上这一套端庄的黑色衣服之后我的干劲越来越大，我时刻谨记自己的责任与工作。在见习期间我时刻谨记面带笑容几个字，从站在门口的那一刻开始笑容一直在，一句简单的问候一个很容易做到的微笑就可以给顾客留下深刻的映像，这就是营销员进门必须做到的。
2、客进店了解本店产品的时候营销员就会从顾客的语气中了解一些重要信息，在一起来的众多的顾客中总有一位顾客是做最后决定的，我跟在资深顾客的旁边学习了销售过程中的营销语言，记得在我在校期间老师曾今说过从顾客进店的那一刻起首先应该判断顾客的身价，从他们的穿着、说话的语气中来判断顾客可以接受的汽车价位，这也是营销员在营销过程中应该学会的。
3、我从店里的营销员口中听来了一个大家熟知的例子：汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界记录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破他的世界纪录。成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车营销。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台做了简单的自我介绍之后就开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的吧翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的营销第一堂课讲完了。这貌似简单的一堂课也许在大多数人眼中看来在普通不过一堂课上下来好像什么也没交什么知识也没学会一样，但是我想说的你错了，其实在我还没去汽车销售店见习的时候我也是那样认为的，自从我假期进店见习之后我懂了乔吉拉德上这堂课的用意，自我介绍是让所有不认识你的人认识你的第一步，人们常说第一印象是最为重要的也就是说良好的自我介绍是你销售成功的第一步，但是自我介绍还是有讲究的，介绍自己时语言不能过长，只需简简单单的说自己是xx销售员足以。这样顾客也不需要花太多的时间去听你的自我介绍，这样既可以让顾客记住你的名字又可以节省彼此的时间平；一张小小的名片上面写着关于 你所有重要的信息所以再进行简单的自我介绍之后就为你的顾客发放名片，且不能了遗忘任何以为顾客因为你所见过的每一位顾客都会是潜藏的商机。确实呀这看似简单的举动却是营销过程中必不可少的。我在见习过程中看到的营销员也是这样的在他们接待顾客的时候他们首先会面带微笑的时候为顾客作简单的自我介绍接着会为进店的每一位顾客发自己随身携带的名片，同家长他们也会发名片。
4、一个简单的倒水工作却足以看出你的态度和心细程度，也会为顾客留下好的印象，其实店里的每一位店员代表的不仅仅只是你个人，更多代表的是一个公司的形象。
5、一家店的整洁程度也是极为重要的，在没有顾客光顾的时候要及时的查看店内各个地方的整洁程度，还应保持样本车的整洁，一辆整洁有大气的样本车可以吸引顾客的眼球。
在这期间我也学到了以前自己根本不知道的东西。汽车这种商品有着其自身的特殊性，其品牌甚多且价格较大，对于大多数消费者来说，购买之前都会慎重考虑。而且很多时候不会马上付款就提车。所以在销售方面，通过品牌的宣传，让自己在众多汽车品牌中吸引消费者的眼球；通过对客户资料的记录与分析达到保证客源的目的；通过售后对客户的追踪，了解客户的需要，达到树立良好形象的目的。所以汽车市场的运作是比较长的一个过程，急于求成是绝对没有好印象的。
对于销售和市场，心里上和情感方面的事物会更多，但在心里上的分析也是必不可少的。而对与我的汽营专业来说，理性的分析和强有力的逻辑判断是十分重要的，首先还应了解客户的消费需求，还应该对顾客的消费心里做出理性判断，这样在我们营销过程中就会有方向可循了，在销售过程中还应该悉心听取客户对本店的意见和建议，这样更有利于本店的发展，与营销员对本店汽车的销售。在见习期间我有幸参加了销售经理为销售人员所开设的一次学习讲座，在讲座期间我可以了解到夏利车的市场定位，客户定位，竞争对手的市场和定位等等。虽然收益匪浅，但是其中我也发现了些问题，也是中国汽车最缺乏的—中国人不注重汽车文化。很多时候大家买车的时候总是先考虑国外品牌的汽车，为什么，除了质量，更多的是国外品牌的汽车文化能感染人。想买车的人，对汽车文化有了解的人，一直都是听着国外汽车的文化的故事的，奔驰那永不停止向前的三叉银星，BMW作为巴伐利亚飞机发动机技术的蓝天白云，日产那令所有跑车胆寒，无法超越，代表着战神的R！三菱与斯巴鲁在WEC赛场上的殊死决斗，等等。而这些汽车文化都十分的受到汽车商的重视，而且大力宣传。
当我国的汽车还沉迷于如何省油，如何又学到了国外的先进技术，如何比国外汽车便宜的时候，我们忽略了最重要的文化。现在我国很多国产汽车的质量都不比同级别的外国汽车差，而且价格更实惠，但是总是让人觉得低外国品牌一等，这就是不注重品牌文化的结果。我在跟着销售员见习的时候还学到了更多的销售技巧，比如与同级别国产车比较时如何点出对手的弱点，如何把自己的优势大量放大等等。但是这些在我看来都是五十步笑百步的比较方法。我觉得应该更加的注重国产车的汽车文化知识，让更多的客户来学习了解，这样更有利于国产车的销售，也可以迎合大多数顾客的消费需求。
在见习的这段过程中我知道了很多为我以前所不知道的汽车专业知识和作为一个营销员必须具备的营销技巧，但是我觉得在这段实间中我学到更多的还是一些做人知识，一个严谨认真的态度不仅仅在销售过程中适用它也时刻的体现在我的生活和学习中，大一的第一学期我不适应到来的大学生活所以我学着适应正因为这样我觉得我大学的开头开的是那么的马马虎虎，见习完我回到家之后我想了很多，我在大学得过且过是一天，努力也是一天，这就是人生，也是我自己的选择。所以在见习完之后我的脑海中一直浮现出那些为了生活为了梦想努力拼搏的营销员的身影，在默默地思考中我对自己以后的大学生活与学习有了更好的规划。我不想在像刚开始那样浑浑噩噩的度过自己以后的大学生活，我要认认真真的度过自己的每一天为了自己的梦想而奋斗。这次的见习生活我将永记心中，感谢那些教会我知识的人。
第4篇：4s店工作心得_汽车4s店工作心得体会
4s店工作心得_汽车4s店工作心得体会
提高自己，完善团队，展望未来，相信我们的团队在以后的工作中会越来越好，下面是小编为大家推荐的4s店工作心得，供大家参考，希望大家喜欢。
精选4s店工作心得 篇1
一、通过学习和积累对…和…所从事的事业认识加深
…进步越快、所做的事情越多，为国家、社会贡献的力量就越大。这是我的一些理解。我来自一个偏远的农村，深知我们服务对象——“农民工”的劳动环境的恶劣和生活的艰辛，而中国社会正缺乏组织尤其是企业为这个广大的群体提供帮助，为他们谋福利。通过在...的工作和学习，我深刻的认识到我们从事的是一个多么高尚的事业!
或许一开始直到现在我们都不能得到足够的认同和理解，我们取得的成绩也不足以让我们骄傲。然而，我们正欣喜地看到，越来越多的有志于为农民工服务的青年已经加入到我们的行列中来，我们做的许多事情也得到了政府的认可和越来越多机构——尤其是广大农民工的支持和理解，我为能从事这样一份事业而骄傲。
当然，…作为一个发展中的企业还有诸多的不完善;制度不健全，市场开拓能力和部门协调能力的不足仍旧困扰着我们，离目标团队的建设还有一定的距离。我们需要进行革新甚至革命来改善自身，这也许要付出很大的代价，需要勇气。
二、认真学习岗位职能，工作能力进一步提高
在策划部和商务部期间，我主要从事了会议期间媒体接待、发卡、发海报和网站调整意见整理等工作，工作中一直保持了很高的热情，也得到很多伙伴的鼓励和帮助，取得了一定的成果，论坛后参会媒体竞相给予了报道;发卡过程中通过深入接触农民工，对我们所服务的对象有了更深刻的理解和认知，总结了一些方法并尽我所能的宣传了“…”品牌;在网站意见整理过程中，和很多同事进行了交流和探讨，对公司有了更深入的了解，提了一些不够成熟的建议，为现在的工作打下了一些基础，从中悟到了许多方法和道理。
当然我也认识到自身存在的许多不足;活动策划经验欠缺、计算机水平差、1
——文章来源网络，仅供参考
做一些事情考虑不周等，因此我业余时间正在阅读大量的书籍，听许多讲座，并不断的自我反省以求进步，工作方法有所改进，能力得到提高。路遥方知马力，岁寒可见后凋——相信通过不断的调整和学习，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发展建设添砖加瓦。
20XX年对于…和我个人都是十分关键的一年。我将努力克服自身的不足，提高综合素质，以更加饱满的热情投入到工作中来。我坚信“…”这面和谐的旗帜一定会高高飘扬于祖国的大江南北，期待着有所作为，期待着和…一起跃上潮头!
参考 4s店工作心得 篇2
首先真诚感谢您们能让我进入****公司这个平台，感谢您们寄予我的殷切厚望和鼓励帮助!
转眼间，我加入咱们****公司大家庭已经有10多天了。在维修车间这一段时间的学习适应过程中，我深切感受到了公司管理的严谨性、条理性及制度化的考核工作流程对企业生存发展的重要性。俗话说得好，“冰冻三尺非一日之寒”，正是在公司领导们的正确引导和严格的管理之下，公司才形成今天井然有序、互帮互助的服务团队和蒸蒸日上的企业新貌。下面，我就对自己的工作学习及思想情况做一个简单的归纳总结:
从进入车间的第一天起，我就从服务接待流程和DMS系统开始着手学习，因为我深深知道，一个优秀的企业就是从点点滴滴的管理制度和服务流程做起的。“诚信经营、服务至上”、“每天进步一点点”在我们公司里并不是两句简单的口号，而是涵盖了真切服务客户、自身素养不断有效提升的真实体现，同样也是一个快速发展的企业所特有的强大生命力。在这里，让我学习到了进站台次、客单价、服务产值收入、备件收入占有率及客户回站率、流失率、呆滞库存比等等这些经营中所必须关注到的数据指标和CSI等管理指标，使我充分认识到要做好一个企业管理人员不仅要贯彻和落
实好公司的各项规章制度，管理条例，而且必须要“会算账”，每天来了多少客、卖了多少钱、成本是多少、毛利润是多少都要有一个清晰的数据，然后依据这些数据做有效分析，问题出在哪?怎样去解决?带着这些问题去开展工作，我2
——文章来源网络，仅供参考
们的工作才会有成效，才可能会有一个好的结果。
通过对维修车间的学习，使我认知到售后部门在整个公司运营过程中的重要性，因为一个汽车服务企业的利润点绝大部分都汇聚于此。随着营销时代的变革和互联网络上信息传递的日新月异以及厂部对自身品牌发展的定位战略，尤其是在店面销售环节日况愈下的今天，服务对企业的生存至关重要，同时也是服务企业最后的一道生命线。所以，厂部对服务商的要求和监察力度也越来越高、越来越大，从接待环节的四件套到维修过程中的“三不落地”，再到服务完结后的客户满意度调查、一对一的服务理念，无一不在触动着我。例如:为了提高单品销售量，新上市的***车型不仅在配置装饰上根据客户需求喜好做到了网络订制“百搭”概念，并且要求服务商在车辆销售开始打造一对一专属服务，改变了现有的随机接待服务模式，用专属模式贯穿客户使用车辆周期，做到“谁接待谁负责”，这就要求我们的服务接待人员在人员稳定的前提下必须具有很好的沟通和协调能力，微笑服务，随时可以给用户提供帮助，和用户交一辈子的朋友，切实让用户感受到归属感和安全感，进而提高客户对品牌和
企业的忠诚度。为了做到这一点，我们要重新制订交车流程:要求销售顾问在向用户交车时同步将服务经理、客户经理和服务接待专员一并介绍给用户，并给用户做出服务保障承诺书(详细陈述服务保障内容)和客户移交信息传递单，上面留有客户信息和所有人员的联系方式，附加现场交车照片，加深用户印象和对我们的认知度，同时由接待专员将用户详细资料包括照片上传至DMS系统。当用户有问题时我们必须做到快速反应，各部门联动，把用户的问题诉求处理在萌芽状态。
当前汽车服务企业的6S概念已不能完全抵御市场带给我们的巨大压力，从初始的客户接待到车辆维修再到修理后的完工质检、交车体验，每一个环节的疏漏或不到位都有可能对我们的经营全况产生影响甚至遭受严厉的违规处罚。这就要求我们在今后的生产经营过程中要不断强化产品知识，提高服务技能，为用户提供齐全、多元化、一站式服务，满足用户需求并通过高效的细节化管理来提高客户对我们的认可度，最终保持公司的可持续性经营发展。
当然，通过工作和学习我也发现了一些公司存在的不足之处。比如说，每天早晨做早操，部分员工完全没有听广播里的口号，自顾自的伸胳膊伸腿，造成整
——文章来源网络，仅供参考
体效果很不协调，有一种乱乱的感觉。还有我自身存在的一些问题，比如对汽车行业的看法上认识不足、比较片面，思想上没有与时俱进，还停留在销售第一的陈旧思想格局上以及对汽车产品的了解程度不够，在今后的工作学习当中我会不断加强学习，争取做一名合格的优秀员工!
再次感谢各位领导对我的帮助和支持，并希望在今后的工作中多给一些培训学习的机会，不断提高我的综合能力!
经典的4s店工作心得 篇3
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。20xx年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
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应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
4s店工作心得 模板篇4
目的在总结教训，提高自己，完善团队，展望未来，相信我们的团队在以后的工作中会越来越好，下面我对工作进行简要的总结:
3月份，在公司领导和同事的关怀下，通过向同事的学习和沟通，加上对销售工作的一向热情，使之能迅速融入到这个团队中而学习和工作着。
在刚开始的那段时间里，由于展厅的日常管理和具体销售业务之间的模糊关系，使自己在日常的工作中摸不着头绪，往往是紧了这头，松了那头，不能有效的处理管理和业务之间的关系，管理者是执行者，是通过别人来完成工作，做出决策，分配资源，指导别人的活动从而实现工作目标;除了具有管理者的基本能力和素质外，在某些方面，也许没有基层员工懂得多，知道的多，但是必须对自
——文章来源网络，仅供参考
己的行为负责，做好带头作。
4S店存在的几个问题:
1、销售顾问对数字化管理不敏感(有效率，战败率，失联率，基盘客户数量，回访率，转介绍率等)。
2、销售经理与销售顾问之间欠沟通，不能有效做到上情下达、下情上传的工作。
3、培训工作没有明确的目标和计划和执行情况。
4、销售部对客户满意度的实施和监督没有持续性，重视度不够。
5、新员工培训质量不到位。
针对以上的不足之处，将在以下几方面展开:
1、完善规章制度，尤其是客户满意度的工作将是我们所有工作中的重中之重，销量提升，完善的规章制度更能促进每位员工的积极性。
2、执行!提高意识，加强抽查，绝不手软。
3、提升员工的积极性和勇气:针对销售顾问在本单位同
事面前展示技能的时候的胆怯和害羞情况，结合经验，将工作重心重点放在展厅的日常管理和销售顾问的内训上。
相信我们的团队一定能做的更好。
优秀的4s店工作心得 篇5
从事客服工作已接近七年，在七个春秋冬夏的轮回交替中写了好多次总结了吧，感觉总结就象是一个驿站，可以静下心来梳理疲惫的心情，燃烧美好的希望，为下一段行程养精畜锐。不管客服工作是多么的平凡，但是总能不断地接受各种挑战，不断地去寻找工作的意义和价值，而且总在不断地告诫自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，让别人去说吧。以下是我的个人工作总结报告：
对于一个客服代表来说，做客服工作的感受就象是一个学会了吃辣椒的人，整个过程感受最多的只有一个字：辣。如果到有一天你已经习惯了这种味道，不再被这种味道呛得咳嗽或是摸鼻涕流眼泪的时候就说明你已经是一个非常有经验的老员工了。我是从一线员工上来的，所以深谙这种味道。作为一个班长，在接近两年的班长工作中，我就一直在不断地探索，企图能够找到另外一种味道，能够化解和消融前台因用户所产生的这种“辣”味，这就是话务员情绪管理。毕
——文章来源网络，仅供参考
竟大多数的人需要对自己的情绪进行管理、控制和调节。
在每一个新员工上线之前，我会告诉她们，一个优秀的客服代表，仅有熟练的业务知识和高超的服务技巧还不够，要尝试着在以下两点的基础上不断地完善作为一个客服代表的职业心理素质，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会把工作当成是一种享受。首先，对于用户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户提供切实有效地咨询和帮助，这是愉快工作的前提之一。然后，在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析引导，熄灭用户情绪上的怒火，防止因服务态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。
另外，在平常的话务管理中，我一直在人性化管理与制度化管理这两种管理模式之间寻找一种平衡。为了防止员工因违反规章制度而受到处罚时情绪波动，影响服务态度，一种比较有效的处理方式是在处罚前找员工沟通，最好的方式是推己及人，感觉自己就是在错误中不断成长起来的，一个人只要用一定的心胸和气魄勇敢面对和承担自己因错误而带来的后果，就没有过不去的关。俗语云：知错能改，善莫大焉。所以没有必要为自己所范下的错误长久的消沉和逃避，“风物长宜放眼量”，于工作于生活，这都是最理性的选择，同时这也是处理与员工关系最好的一种润滑剂，唯有这样，才会消除与前台的隔阂，营造一种轻松的氛围，稳定员工情绪及保持良好的服务态度。
当然，在不断地将自己以上的经验和想法得以实施并取得一定成效的同时，我们在这个举足轻重的位置上，更象是一颗螺丝钉，同本部门的前台、后台、组长、质检及部门经理之间作着有效的配合，同时也与其它各组或各部门之间作着较为和谐的沟通和交流，将话务管理工作进行得有条不紊。在我尽自己最大的努力去做好份内事情的过程当中，对团队二字体会特别深刻。
——文章来源网络，仅供参考
第5篇：4s店参观报告 4doc
参观报告
三月18号我们参观了成都大众4s店，四川上海汽车工业供销联营公司（上海大众汽车申川特约维修站）座落于成都市五桂路37号，占地23.5亩，投资3000多万元，总资产6000多万元，拥有员工百余人，是西南地区规模最大的上汽大众特许经销商、上海大众汽车特约维修站。
该公司成立于一九九一年（销售）和一九九五年（维修），是上海大众在四川最早授权经营的特许经销商/特约维修站，集汽车销售、维修服务、配件供应、汽车租赁、汽车信贷、二手车交易、汽车保险、会员俱乐部和汽车美容一体的汽车服务贸易专业公司。
质量担保体系：公司坚持精益销售、精益维修、诚实服务、持续改进，不懈追求顾客满意的宗旨，贯彻德国大众组织服务服务手册（HSO），并秉承德国大众理念，等同采用和贯彻德国大众AUDITII标准。在2000年通过ISO9002：1994国际质量体系认证的基础上，又在2003年通过了ISO9001：2000转版贯标认证。目前正在进行德国大众康采恩集团认证。
行业地位：省政府公务用车招标唯一单位；销售和维修总量全省第一；荣获四川省质量监督连续三年“无投诉单位”称号。被四川质量调查中心评为“著名4S优质服务企业”。
它位于成都市五桂桥路段，地理位置优越，交通顺畅，能够大大节省顾客的购买时间；它占地广阔，能够容纳大批汽车进店展示、保养、维修等，以便可以提高服务质量和满意度，赢得消费者的信赖。
来到4s店的第一印象就是它占地面积是十分广阔，进入店内一些销售人员正站在门外迎候顾客，服务态度非常好。我们参观的第一个环节就是新车展示，展厅内的车型比较齐全，样式较为丰富，主要销售的是大众的帕萨特、途观、桑塔纳、朗逸、polo等，价位在8—35万，在展厅内，顾客可以真实的体验在车内的感觉。展厅内还放有一些车型的宣传资料，以便于顾客更全面的了解自己所要购买的车型。在展厅内还放有一些零部件，比如导航仪，座椅等，几台触屏式的资料机既新颖有使用，他可以动态的向顾客展示一些大众的概念车、一些重要的指数和参数，更能直观的加深顾客的认识。整个展厅的布局错落有致，给顾客营造出一个欢快和舒适的购车氛围。
下一个参观的是顾客休息室，休息室收拾的干干净净，在里面有杂志、电视、台球桌和一些小点心等。顾客可以自由的在这里喝茶，吃点心，看电视，一是它为”准客户们”营造了可以思考的一种良好氛围，二是又为那些前来保养、维修的老客户们打发等待时间，大大提高了顾客们的满意度和忠诚度。正是这种高质量的售前和售后服务，客户便没有了不满的怨气，更没有了投诉的必要。以前也总是听到”顾客是我们的上帝”之类的话，感觉只是一句口号而已，很多服务行业很难做到这一点，然而4s店却真正的做到了，着实不易，当然对于他们的发展也起到了巨大的推动作用。所以说提高企业的服务质量是每一个企业的必修课程，也是企业在激烈的市场竞争中制胜的法宝。
接着，我们参观了维修车间，车间内呈放着许多残损的车辆，公司的员工为我们讲解了汽车的构造以及他们的框架对于车的保护作用，听完了他的讲解后我对于汽车有了更深的认识和了解。对于一个维修保养部门来说，最重要的是提供过硬的技术和优质的服务。在车间内分为许多块，有保养的、有维修的、有检测的等等，维修师傅们熟练的操纵着机器设备，其娴熟程度可见一斑。给我印象最为深刻是他们的认真态度，对于我们的到访，他们并没有给予过度的关注，而是专注于手中的事情。本来我以为维修车间是很脏很乱的，各种东西杂乱无章的堆放着，然而我想错了，车间的地面上始终是干净、整洁。从这一点上可以看出其服务水平是多么的高。所以，我们每一个企业都要端正服务态度，让客户满意，让客户放心，才能获得客户的信任。在维修车间内还有一个配件库，我看到里面有4、5个工作人员在忙碌着配件的配发。配件库的建立就要考虑到他的方便存取，同时也要考虑到工厂的供货周期。因为配件的满足率的高低，会直接影响到客户的满意度的提高。
最后，我们去了会议室，公司的工作人员为我们讲解了一些有关大众的建立和发展历程以及公司所经营的一些品牌。至此，我们对大众有了更为全面和细致的了解，对于4s店的经营模式有了一个初步的认识。工作人员也为我们讲解了一些关于就业方面的东西，我知道我们将来有可能所从事的就是这分工作，将来面临的就业也十分严峻。
当然，该公司也十分注意自身文化的发展，在店内的许多地方都贴有一些关于企业文化的横幅，不断的强化企业的发展理念。在保养和维修的车间附近贴有一些关于维修技术人员的资料以及他们的技能水平、职称，以此来激励维修人员不断的去提高自己的技术水平，这对于调动职工的积极性，对于工作的热情具有莫大的推动作用。
时间飞逝，我们的参观很快就结束了。但是在这短短的时间里，我学到了许多课上所学不到的东西，收获颇丰。这次实习为我们提供了一个很好的接触社会的机会，对于社会上的一些行业有了初步的认识，对于以后的工作也有了一些经验。
我想4s店的服务水平已经是很高了，但是对于顾客的服务是永无止境的，应该不断地去了解顾客的需要，不断的去满足顾客的需要，做到想顾客之所想，急顾客之所急，这样才能够在不断变化的竞争形势下保持优势，取得市场份额。
我建议4s店还应该从以下方面着手提高服务水平：
1、应该及时有效的处理顾客的要求以及投诉，当顾客打电话或在店内陈述汽车故障现象时，相关人员应该及时记录相关信息以及耐心的为顾客讲解原因和补救措施，让顾客放心满意。
2、在接受顾客的维修订单后，应该保证汽车所需要的零配件、备件得到及时的供应，翔实的安排维修人员的工作，切实做到责任到人。
3、保证每一个工人都能得到一个维修车间，以免浪费车间或工人的时间。
4、不断的提高销售人员的业务水平，加强他们对于汽车各个方面的了解，以便更好地满足顾客的需要。
5、熟悉竞争对手的最新情况和上海大众的产品信息，确保销售流程中所有的支持工具都随时可用。并建立以客户为中心维护服务系统，加强与新老客户的联系，不断的了解他们的需求，并通过他们挖掘更多潜在客户，邀请他们提供试乘试驾。
第6篇：4S店实习心得体会
北京之星4s店实习报告
院系：汽车工程学院 专业：汽车检测与维修 姓名：李文帅
实习单位：北京之星奔驰4s店
实习部门：售后维修部
实习岗位：机修学徒
实习地点：机修4组
实习单位指导人：刘春
实习目的：随着科学技术的不断更新，汽车技术的不断革新，世界汽车行业的不断出新，作为一名汽车营销专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以为以后的事业取得成功奠定基础。要求在实习过程中认真学习，熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。
一、实习单位基本情况：
（一）实习单位背景介绍：（实习单位地址），东面和丰田4s店相邻，交通比 较便捷，员工素质精良尽责。北京之星4s店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。北京之星4s店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:c级，e级，s级，g级等。
（二）实习部门介绍：售后维修部是一个4s店的骨干，可以说一个汽车品牌 是否能得到消费者信赖完全在于它的售后服务质量。售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。我们维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。人员呢，有车间主任、维修技师、配件管理人员、保险理赔员、财务及出纳、服务顾问、售后经理。
（三）实习岗位介绍：维修接待既是我们常说的服务顾问，主要负责接待进
厂的维修车辆的接待及登记录入工作，并及时安排好预约进厂的客户。维修接待是一个可以将前台、维修车间、车主很好连接的纽带，所以做好服务顾问是非常智能更要的。服务顾问的工作内容也包括岗前的培训。另外公司规定接车的服务顾问应
在换车检查前当着车主的面把四件套套好；不得私自坐到车主车内，违规者会进行处罚；在通知车主提车前一定要进行细致的复查。
二、实习内容：工作前培训：
1、熟悉店的电脑操纵系统——dms汽车售后管理
系统。dms系统分为车辆信息、客户信息、维修历史记录、快修单、保险理赔、维修接待、业务调度、费用结算、完工返修等。
2、业务接待员需要操作的分别是：客户信息、车辆信息、快修单、维修接待登记、业务调度、完工返修、维修历史记录。首先，将客户信息输入档案中，在此基础上建立车辆信息，因为车辆信息是依附于客户而存在的，当车辆做过首次保养后就应该将其客户名称更改为车牌号码。其次，在维修接待的程序中将来厂车辆信息挑出并接入系统中来，将该车辆的维修项目填充好，并将该车的维修负责人标注明确，则该接待完成。将此接待单接到业务调度的系统中。
3、在业务调度中将维修接待登记单打开并派工，然后把工时费用填写清楚，待配件库领料结束后再将此业务调度单完工。将完工的调度单转入费用结算，待会计将结算单打印出来后交给客户即可。
4、熟悉业务委托书，是接车前一项非常重要的工作。业务委托书分主写联和复写联，将主写联填写很完整后请客户确认维修项目及所需费用并签字，将主写联服务顾问自己留存，复写联交给所派工人，则此项派工任务完成。
5、熟悉各个车间及其工作性质。
6、了解起亚汽车的品牌，并掌握起亚个车系的性能及特点。
工作程序：
1、接车时的细节。（1）、环车检查。当车辆进厂时最重要的就是环车
检查，首先要在客户在场的情况下将四件套（座垫套、方向盘套、档杆套、脚套）带好。接下来要和客户一起检查车身的划痕和漆面情况，从车前开始，要求前仓盖、雨刷器、车灯、进气格栅、轮胎、门把手、玻璃、尾灯、后备箱内物品等进行细致的检查，若发现如车身划痕、车灯罩损坏等异常现象应立刻向车主说明，并在驻场单上标明。接下来要检查车子内部，如仪表盘上的公里数、油量、电台刻度、车内贵重物品（如：电话、行车执照、眼镜、钱包等。）（贵重物品最好顾客自行保管。）、后排座椅等。检查完毕后请顾客在车辆驻场单上确认签字，见绿色的复写联给客户（客户取车时必须拿着绿色的车辆驻场单才可以将车子取走。）
2、填写业务委托书。业务委托书包含入厂时间、约定交车时间、车牌号码、车型、行驶里程、发动机号、客户姓名、联系电话（可到电脑上查证）、联系地址（可视情况而定是否需要留客户地址，可以到电脑上查证）、vin码、油量指示图、车身情况、旧件保留情况、车内贵重物品情况、维修项目、工时费、维修技师、用户故障描述、维修技师诊断、服务顾问诊断、所用
配件、预算费用、价格合计等。其中维修项目要和维修技师及客户商量而定，确保将汽车修理完善。争取达到客户满意和公司获利的双赢目的。说话语气要和善诚恳。（将派工单交给维修技师是要特殊说明车子的主人的强调故障已备出现遗漏现象。）
3、当客户的汽车修理完毕后要由车间主任进行试车，当车辆的功能恢复正常是则表示维修已经结束，这时维修技师需将车钥匙交给服务顾问，再由服务顾问对车进行交车前的检验，确保车身等各部件与来厂时一样干净整洁。待工作完成后，给客户打电话通知取车，等客户到厂后再次由维修技师陪同一起试车，确保维修无误后将顾客领带费用结算处进行结算。然后将客户送出厂，并将本厂的24小时服务热线电话卡赠送给客户，则接车圆满结束。三天后由3d回访员打回访电话，对车辆进行跟踪服务。
汽车保养：汽车保养分为首次保养和普通保养。（1）、根据奔驰汽车的特点，首保
要在购车一年内或行车10000km内完成，首保由北京奔驰汽车厂家免费提供机油一桶和机油滤芯一只。（2）、汽车首保需要车主提供车辆的行车执照，车辆的维修手册及车主的身份证。汽车来厂后向客户说明原因后按行车执照和身份证把维修手册登记完整，然后请客户签字。切记维修手册中汽车的vin码、发动机号、车主姓名、客户详细地址都需要详细填写，车主签字确认后盖上公司的章，然后还给车主。这样车的首保手续就完成了。然后派工将首保进行完毕车辆就可以离长了。（3）、首保接受后要将维修手册的首保第一联撕下，服务店留存，要上传到厂家，以确保该车首保已做。注意：只有做过首保的车辆才有权享受保修。若汽车厂家没有首保记录则视为放弃保修权利。（4）、汽车保养。奔驰汽车厂家根据汽车性能建议汽车应每10000km进行一次保
养。公司有制定具体的保养表。10000km 更换机油、机油滤芯，（建议加新车磨合宝，磨合宝只有在新车磨
合期——10000km内添加效果最为有效。）检查轮胎气压、全车灯光、玻璃水、防冻液、转向助力油、刹车油、底盘螺丝等。（因为10000km是首保，也就是磨合初期，所以要对汽车进行仔细的检查。）
20000km 更换机油、机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯。
（注意：汽车在10000km内为磨合期，需要精心保养。）50000~60000km 更换火花塞（白金）。
（注意：更换正时皮带是可能会一同更换正时涨紧器、水泵皮带、发电机皮带、空调皮带等，若有额外更换项目一定要争取到客户的同意。）（5）、若家用汽车所跑的公里数不会太多，所以厂家建议家用汽车做季节保养。
也就是做季节交替是就应该提醒客户为爱车做换季保养。（6）、防冻液需要每两年更换一次。
（7）、玻璃水在进入冬天前一定要进行彻底的更换，否则会冻坏玻璃水壶，憋坏
喷水电机造成不必要的损失。
（8）、现代养车新概念——“三分修，七分养”。所以要为爱车做好保养，这样车
子才会使用长久哦。
三、实习主要收获和体会：经过半年的工作和学习使我成熟很多，收益良多。
首先，对汽车的认识和在学校时有了翻天覆地的变化，以前认为汽车有了故障只
要及时维修就可以了，工作才知道汽车就像人体一样，需要很好的呵护，平时一定要进行保养，当季节更替时要进行换季保养，汽车的润滑油一定要用好的，这样可以加长发动机的使用寿命。除了按时保养外，还应该做到理解自己的爱车，就像了解我们自己的身体一样。因为只有了解了汽车才能在它有故障时第一时间发现并排除，这样才能确保在行车中的安全。其次，汽车行业日新月异的发展速度也使得我们必须努力丰富自己的汽车知识，这样才不会被汽车行业所淘汰。例如在2013年11月份上市的新s车型就与221车型有这完全迥异的外观造型和内部构造。222是221的升级版，可是当你按照221的套路去维修222是不可能的，所以我们就要进行进一步的学习，只有不断的自我完善才能更好的理解汽车，了解我所喜爱的汽车行业。
再次，作为一名汽车维修顾问，可以接触到形色各异的人群，可以锻炼自己的交
流和沟通能力。在汽车售后的这个岗位上也是了解自己公司所卖品牌的最好途径，因为所有车型的特点、常有的故障和预防办法，在这里都可以很好的了解到。在这个岗位上可以将理论和实际很好合二为一，当理论和实际紧密结合时我的知识也就真的牢固了。
最后，通过半年的学习度汽车行业有了更深层的认识，学到了很多书本上学不到的知识，丰富了自己的人生阅历，我会在今后的事业之路上，不断地学习，完善自己，成为一个对社会有用的人。
四、实习想法和建议：实习可以将时间和理论很好的结合，给同学很大的发展空间。在校园里我们已经跟着专业老师学习了很多有用的专业知识，也有与时间结合紧密的实验课，但是与社会车辆接触的机会却很少，通过实习可以因地制宜的将所学知识发挥。我们汽车市场营销与技术服务专业是一个就业面很广的专业，可以有很多的发展方向，例如：
销售顾问、维修顾问、保险理赔员、汽车3d回访员、汽车展厅策划师、汽车杂志鉴赏师、汽车精品导购等，都是很有发展空间的行业。社会对于专业汽车工作人员量的需求越来越大，同时从事汽车行业需要有很好的沟通能力和处事的随机应变能力，所以希望在教学中多给同学们注入教学实例，让同学们多学习处事方式方法。也可以多参观4s店增强对汽车行业的兴趣。建议实习过程中和同伴多多交流，这样不仅可以增进同学感情，还可以互相勉励多多学习。篇2：4s店实习总结 实习报告
时隔一年，我有幸再次来到xxxxxxxxx汽车销售服务有限公司作销售顾问一职的实习，一切都还是那么熟悉。
由于之前在公司实习过两个月，所以我对员工管理制度、接待销售流程、整车销售管理制度还比较熟悉，很快就适应了实习的生活。刚开始我和同伴们接受了为期三天的培训，主要学习了斯柯达的品牌文化和产品知识，对斯柯达作了进一步的了解。去年我就对公司销售的一些车型有了一定的了解，只是现在又多了几款新车，我还不了解。不过短短一年的时间就推出了这么多新产品，越来越多丰富的车型也让我看到了斯柯达活力和前景，对斯柯达的销售也更有信心。我的这次实习并不是全职的，只能在没课的时候去公司上班，所以我们没有接受系统的培训就跟着师傅上岗了。我是跟着吴哥学习的，我觉得他工作特别认真，做事非常有条理。初开始他要求我记所以有车型的参数、配置，我认为没用，不过在随后的接待客户过程中我能准确说出客户问到的问题，我才意识到基本功很重要。对于我们初入门者，没有什么销售技巧，只有全面了解产品知识才能很好地与客户交流，才有机会留住客户。在最近一段时间的接待客户过程中，我觉得汽车销售是对综合能力的一种考量，只有汽车专业方面知识是远远不够的。在整个销售过程中大多数客户关心的只是车辆的基本参数，并不会太多在意更深的技术方面，反而在交谈中的话术和谈判的技巧更重要。当然这是要在实际销售过程中一点点积累的。我在接待时往
往是介绍完车辆后不能抓住客户的心理进行促进成交的引导，从而使客户流失，这方面还有待加强。
实习进行了一个多月，马上就要到xx国际车展了，这也是我们本次实习的主要目的。这段时间我对整个销售流程也熟悉了，所以就期待能在车展上能以一名合格的销售顾问出场，和公司的同事一起打好这场攻坚战。另一方面，能有机会参加这样的大型活动，我也希望能学到更多东西。
通过销售顾问的实习，我接触到了更多的人，能让我有更多的经验，我相信无论以后我从事什么工作，销售对我的影响都很大，我能够深深地感觉到，销售不仅能提升我的能力，更能让我知道怎么样才能更好地维系好人际关系，每个人给我一段不同的经历，在销售的时候我每天都接触很多不同的客户，所以积累下来，我的经历带给我的是更多的经验，能够更好的面对未来。篇3：大众4s店实习总结
上海大众汽车销售服务有限公司
实习总结 2012年12月6日到12月28日期间，我们到上海大众汽车销售服务有限公司（中吴大道）4s店实习。在这近一个月的时间里，我对汽车4s店的维修流程有了一定的了解和深刻体会。
这个4s店是一个拥有大众系列类型车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是大众车辆运行的安全保证。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、??等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
上海大众主要服务的车型有途观,途安，帕萨特，polo等。
（一）汽车保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起
动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
更换机油
汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
④更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型
号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
(二）汽车维修
在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，是自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写维修但可以是客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信！
经过了这二十几天的实习，我觉得实习或者工作过程中应该做到这几点： 1.最好每天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标，实习中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天实习后再看一下自己在当天做了那些工作，那些实习目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的实习中应该注意那些问题??这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。2.在实习时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我们在这些4s店实习的时间很短，但是我们在这些4s店学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很 多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的认识：大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。篇4：汽车4s店实习总结
汽车4s店实习总结 2010年7月13日，我们到冠通汽车销售服务有限公司实习，本次实习的主要目的是让我们汽车部教师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。冠通公司是别克品牌汽车的4s店，涉及的业务有整车销售、配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。实习的前两天，我在配件部那里学习，了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求，配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔细认真，尽量不发错货，要做到这点就必须对公司的所有车型都要了解，同类配件车型不一样，配件也不一样。有时车型一样，发动机不一样或生产日期不一样，所用的配件也会有不同。所以在工作时，善于积累经验，出现错误或遇到问题时，在日志本上记好，避免下次再错。后来的几天里，我到维修车间里学习，在车间的第一印象是规格标准，管理严明。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。实习期间，认真向师傅们请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。
总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大，也有不少启发。首先明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。
所以我们应该从实际出发，以技能实训教学和实践动手能力为主，注重培养学生端正的学习工作态度和吃苦耐劳的精神，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。篇5：4s店实习总结 4s店实习总结
顶岗实习是校企合作的具体体现形式之一，是工学结合人才培养模式的重要组成部分，教师顶岗实习可以提高教师自身业务素质，可以使教师在教学工作中，通过到一线工作岗位获得的工作经验、工作感受等直接应用于教学工作，提高自身的管理水平和业务素质。在院系领导的高度重视和大力支持下，在实习单位的积极配合下，20xx年7月13日，我们到汽车销售服务有限公司实习，本次实习的主要目的是让我们汽车部教师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。冠通公司是别克品牌汽车的4s店，涉及的业务有整车销售、配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。实习的前两天，我在配件部那里学习，了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求，配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔细认真，尽量不发错货，要做到这点就必须对公司的所有车型都要了解，同类配件车型不一样，配件也不一样。有时车型一样，发动机不一样或生产日期不一样，所用的配件也会有不同。所以在工作时，善于积累经验，出现错误或遇到问题时，在日志本上记好，避免下次再错。后来的几天里，我到维修车间里学习，在车间的第一印象是规格标准，管理严明。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。实习期间，认真向师傅们请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。
总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大，也有不少启发。首先明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。所以我们应该从实际出发，以技能实训教学和实践动手能力为主，注重培养学生端正的学习工作态度和吃苦耐劳的精神，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。
第7篇：参观4S店见习报告
见习报告
今年一月份，学校组织我们参观了南宁市的雷克萨斯、奔驰的4S店，随后又去了广西最大的二手车交易市场，学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
早上，怀着几分新鲜感和激动的心情，我们一行30多人在韦老师的带领下来到了目的地的第一站：
雷克萨斯4S店。
1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，参加会议的都是日本汽车工业界第一流的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
在韦老师的讲解下，我们了解的雷克萨斯4S点的工作流程，随后又参观了奔驰的4S店
奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。
1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。
1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。
1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。
1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机.1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。
1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。
1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-cla”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。
1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.0。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。
1979年，公司凭借着全新开发的“g-cla”进军越野车市场。
1986年，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。
1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。
1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。
1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。
2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。
2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。
2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒?克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。
2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。
2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。
截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。
2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。
2008 年4 月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅塞德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart 品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。
2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。
另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%，市场占有率提升至26.5%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。
2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。
参观之行的最后一站，我们去了广西最大的二手车交易市场
在二手车市场里，看见了很多师兄们在实习，韦老师也给我们详细讲解了中低端车的 特点，在二手车交易市场现场讲课，我们也学到很多东西。
我觉得像这样的活动学校应该多组织我们参加，提高我们对汽车的认识。
参观4s店心得体会某些事情让我们心里有了一些心得后，可用写心得体会的方式将其记录下来，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。但是心得体会有什么要求呢？下面是小编收集整......
参观4s店心得体会......
参观4S店的心得体会 今天是星期六，我们参观了鞍山市东风悦达起亚汽车的4S 店。早晨我们7：30 在校门口集合，然后集体步行前往东风悦达起亚4S 店。大约步行了半个小时，我们就到了......
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