心得体会是我们在实践中所得到的宝贵经验和教训。写心得体会时，可以运用一些修辞手法，使文章更富有感染力。通过阅读以下心得体会范文，希望大家能够有更深入的思考和认识。
拆装心得体会篇一
随着汽车工业的飞速发展，车辆拆装已成为一个重要的技术细分领域。车身拆装作为其中的重要一环，对于汽车行业来说具有举足轻重的意义。在我多年的从业经验中，我深刻体会到车身拆装的重要性和技巧。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能够对车身拆装技术有更深入的了解和认识。
首先，了解车身结构是车身拆装的基础。不同车型的车身结构各不相同，掌握其结构和组成部件对车身拆装至关重要。在进行车身拆装前，需要了解车身结构图、零部件的位置以及拆解和安装的步骤。只有通过深入了解车身结构，并且对车身拆装的每个环节有清晰的认识，才能高效、安全地进行车身拆装工作。
其次，车身拆装需要专业的工具和技巧。在实际操作中，使用适当的工具和正确的技巧对提高效率和保证质量至关重要。例如，拆装扳手、千斤顶和电动工具等专业工具能够帮助我们更轻松地完成任务。在选择和使用工具时，我们需要考虑到不同车型和材料的差异，避免使用不当而造成损坏。此外，掌握正确的技巧和操作要领也是非常重要的，在车身拆装过程中需要灵活、准确地运用各种技巧，以确保拆装的顺利进行。
此外，车身拆装还需要高度的耐心和细心。车身拆装工作往往需要花费大量的时间和精力，因此我们需要有足够的耐心和细心来应对一些复杂的问题。在拆装过程中，不可避免地会遇到一些困难和挑战，但只要保持耐心和细心，相信问题都能够迎刃而解。此外，细心的态度有助于我们更好地观察、辨别和处理车身的问题，提高拆装的效率和质量。
同时，车身拆装是一个需要团队协作的工作。在现代车身拆装过程中，往往需要多个工人合作完成。团队协作的重要性不言而喻，只有团队成员之间的默契和配合，才能够使车身拆装工作有条不紊地进行。团队成员彼此间的沟通和协调非常重要，任何一人的疏忽或错误都可能导致整个拆装作业受阻。因此，不仅要个人技术过硬，还要懂得沟通和合作，才能在车身拆装过程中取得良好的效果。
最后，车身拆装需要不断学习和提升。汽车技术日新月异，车身拆装技术也在不断更新和进步。作为从业人员，我们需要不断学习最新的车身拆装技术和知识，不断提升自己的专业水平。通过参加培训课程、学习相关书籍和了解最新的行业动态，我们能够更好地适应和应对车身拆装工作中的挑战。
总之，车身拆装是一项需要高度技巧和专业知识的工作。通过了解车身结构、掌握专业工具和技巧、保持耐心和细心、团队协作以及不断学习和提升，我们可以更好地应对车身拆装工作中的挑战，提高效率和质量，为汽车行业的发展贡献自己的力量。只有这样，才能在激烈的市场竞争中保持竞争力，并为汽车行业的未来发展做出更大的贡献。
拆装心得体会篇二
随着汽车产业的快速发展，汽车已经成为了现代社会不可或缺的交通工具。然而，随之而来的是汽车维修和维护的问题。对于汽车爱好者来说，拆装车已经成为了一项非常有趣且必要的技能。在我的拆装车经历中，我总结了一些心得和体会，这些对于初学者在拆装车过程中应该注意的事项和技巧非常有帮助。
首先，拆装车前的准备工作非常重要。在开始拆装车之前，我们需要了解汽车的结构和工作原理，以及所需的工具和材料。查找并阅读汽车的相关资料可以帮助我们更加全面地了解整个拆装过程，并知道哪些工具和材料是必需的。此外，我们还应该检查车辆的维修手册，了解维修的步骤和注意事项，以确保我们在拆卸和安装的过程中不会出现错误。
其次，在拆装车的过程中要小心谨慎。为了保护自己的安全和避免对汽车造成损坏，我们需要牢记以下几点。首先，拆装车时要保持耐心和细心，不要急于求成。在拆卸部件时，一定要注意保存螺栓和其他配件，以便在安装时使用。此外，我们应该遵循指示和顺序，从简单的部件开始拆卸，逐步拆卸汽车的主要部件。最重要的是，我们要使用正确的工具，并遵循正确的操作步骤，以避免对自己和车辆造成损伤。
第三，拆装车需要有一定的技巧和经验。在我的拆装车经历中，我发现在拆卸和安装过程中，有一些小技巧可以帮助我们更加高效地完成任务。首先，使用磁性工具可以帮助我们更好地控制和收集螺栓和螺母，以防止它们丢失。其次，使用适当的力量和角度扭动螺栓和螺母，可以更容易地拆卸它们，同时也可以避免损坏螺栓和螺母。此外，注意清洁工作区域并保持工具的清洁，可以提高工作效率并延长工具的使用寿命。
第四，拆装车后要进行必要的测试和调整。在完成拆装车工作后，我们必须进行必要的测试和调整，以确保汽车的正常运行和安全性。首先，我们应该检查拆卸和安装的部件是否正确连接和固定。其次，我们应该启动引擎，并进行一系列的测试，如制动系统的测试、车辆控制系统的测试等，以确保没有故障和问题。最后，我们可以进行一次短途行驶并进行必要的调整，以进一步确认汽车的性能是否正常。
最后，拆装车不仅是一项技术活，更是一种乐趣和满足感。拆装车是一项需要技巧和耐心的工作，但完成后的成果将给我们带来极大的满足感。当我们亲自完成汽车的拆卸和安装时，我们会对汽车的原理和结构有更深入的理解，并对汽车维修保养有更多的经验。同时，通过拆装车的过程，我们也能够感受到自己的成长和进步，这种乐趣和满足感是无法用言语表达的。
总而言之，拆装车是一项既有挑战性又有乐趣的技能。通过我的拆装车经验，我认识到了拆装车前的准备工作的重要性，需要小心谨慎，具备一定的技巧和经验，并且在拆装车后进行必要的测试和调整。拆装车不仅是一项技术活，更是一种乐趣和满足感，通过这一过程我们能够提高自己的技能和对汽车的理解。我相信，拆装车将一直是汽车爱好者们追求的热爱和激情。
拆装心得体会篇三
第一段：引言（150字）。
拆装泵是一项相对较为困难和专业性较强的工作。在此过程中，我必须仔细分析泵的结构和工作原理，准确判断各个零部件的位置和作用。通过这一过程，我对泵的构造和运行机制有了更深入的了解，并获得了许多宝贵的经验和体会。
第二段：准备工作（250字）。
在进行拆装泵的工作之前，我的第一步是仔细阅读泵的使用手册和相关文献资料，了解泵的各个部分如何组装和拆卸。接着，我清理并检查泵的外观，以确保没有杂物或损坏的零部件。同时，我还会准备好必要的安全工具，如手套、护目镜和安全鞋，以保障自身安全。
第三段：拆装过程（400字）。
在开始拆装泵之前，我会先将泵的排空阀关闭，并将泵与供电源断开。然后，我会根据使用手册中的步骤逐一解除各个连接部件，如进出口管道和油路连杆。在拆卸过程中，我会非常小心地处理各个部件，避免任何损坏。拆卸完成后，我会清洗泵体内部，以确保没有杂质或不洁物影响泵的工作。
在重新装配泵时，我会根据使用手册中的顺序逐步进行。我会先将各个部件按照正确的位置放置，并确保它们连接紧密。在紧固连接螺栓时，我使用正确的扭矩，避免造成过紧或过松的情况。在最后一步，我会检查泵的工作性能，确保它能够正常运行，没有漏油或渗水等问题。
第四段：难点与解决方法（250字）。
在进行拆装泵的过程中，我遇到了一些难点，其中包括必须小心处理易碎件和解决连接部件过紧或过松的问题。对于易碎件，我使用了更细心和慢速的操作，以避免任何不必要的损坏。而对于连接部件的过紧或过松，我更加注重扭矩的控制，通过仔细选择正确的扳手进行紧固，以确保连接的准确性。
第五段：心得与感悟（250字）。
在拆装泵的过程中，我获得了许多宝贵的经验和体会。首先，准备工作非常重要，它们确保了安全和顺利的拆装过程。其次，仔细阅读和遵循使用手册的指导非常关键，它们提供了宝贵的技术和安全信息。最后，细心和耐心是成功拆装泵的关键，不论是处理易碎件还是连接部件，都需要细致入微地操作。
通过这次拆装泵的经历，我不仅深刻认识到泵的重要性和复杂性，还积累了宝贵的技术和经验。我相信，通过不断的学习和实践，我将成为一名更加优秀的泵技术工程师，为泵的维护和使用提供更好的服务。
结论（100字）。
拆装泵是一项需要细致入微和专业知识的工作。通过仔细阅读使用手册和进行准备工作，在拆装过程中小心地处理各个部件，并细心操作，我们可以成功拆装泵，并积累宝贵的经验和体会。这一经历不仅提升了我们的工作技能，还加深了对泵的认识和理解。
拆装心得体会篇四
泵是工业生产中常见的设备之一，其功能是将流体从一处输送到另一处。由于泵的工作原理复杂且结构繁杂，对泵的维修和保养是十分重要的。作为一名泵拆装工，我在工作中积累了一些心得体会，现将其总结如下。
第一段：拆装泵前的准备工作。
泵的拆装是一项复杂的任务，需要提前进行充分准备。首先，根据泵的型号和技术资料，了解泵的工作原理和结构，查阅相关资料，熟悉拆装流程。其次，集中所需工具和器材，如扳手、螺丝刀、验泵装置等。再次，对泵进行彻底的清洁和检查，清除泵内积存的污垢和杂质，以免对拆装过程造成困扰。准备工作做好后，开始正式的拆装。
第二段：正确拆卸泵的步骤。
在拆卸泵时，要按照正确的步骤进行，以免损坏设备或造成人身伤害。首先，切断与泵相关的电源，确保安全。然后，按照逆序拆卸泵的各个组件，例如首先拆卸与管道连接的法兰、螺栓等。拆卸过程中要小心谨慎，防止松动的连接件突然脱落或压力释放导致泵内流体喷溅。最后，将拆下的零件妥善存放，记录拆卸过程以备后续装配参考。
第三段：拆装泵中的注意事项。
拆装泵过程中，需要注意一些细节，以确保操作的顺利进行。首先，注意泵内的润滑油和冷却液，因为这些液体可能是有毒或有害的，进入人体可能导致中毒或其他危害。因此，在拆卸泵的时候，要切记戴上专门的防护手套和护目镜，避免接触这些液体。其次，如果遇到难以拆卸的零件，不要强行拆卸，以免损坏泵或导致其他问题的出现。此时，可以请教经验丰富的同事或相关技术人员，共同解决问题。另外，拆装过程中要注意保持工作环境的整洁，防止零件丢失或污染。
第四段：安全装配泵的要点。
在拆卸泵之后，需要进行清洗和维修更换部件的工作，然后进行泵的装配。在装配泵时，也需特别注重安全操作。首先，清洗和检查各个零件的完好性和质量，如确认零件表面无裂纹和磨损等。然后，根据拆卸时记录的步骤，按照相反的顺序进行装配。在装配过程中，要注意保持泵内的清洁度，避免灰尘、杂质或过多的润滑剂进入泵内。最后，装配完成后进行泵的测试，检查各项功能是否正常，确保泵能够安全、高效地工作。
第五段：日常维护和总结。
拆装泵不仅是机械技术的考验，同时也对操作人员的经验和技术要求较高。作为泵拆装工，不仅要熟悉泵的结构和拆装步骤，还要不断学习和积累，提高自己的技术水平。此外，日常维护也是非常重要的一项工作，定期检查泵的运行情况，注意泵的润滑和冷却，及时发现并处理问题，以保证泵的正常运行和使用寿命。
泵的拆装是一项技术活，需要严谨的操作和细致的心思，以确保泵能够正常运行。通过拆装泵的工作，我不仅学到了丰富的经验，也培养了耐心和细致的态度。我相信，只有不断总结和提高，才能在工作中更好地拆装泵，为生产设备的运行提供更加可靠的保障。
拆装心得体会篇五
拆装是现代社会中一个很平凡却也十分必要的技能。无论是电子设备、汽车、机器还是家具等，都需要经常进行拆装维修。作为一个经历过拆装探究的人，我深刻体会到了拆装的重要性以及掌握一定的拆装技能所带来的好处。
第一段：掌握拆装技能，自由自在。
掌握一定的拆装技能是非常必要的，它会让你更容易维修自己的东西。一个能够进行拆装的人，不论是移动一件大家具还是修补家用电器，都可以自行解决。这样一来，我们不用再花大量的资金去请专业人士帮忙，更不用因为找不到维修人员而带来的麻烦。
第二段：拆装过程中锻炼自己耐心的能力。
在拆装的过程中，需要贯彻耐心这个美德。因为拆卸一个零件的时间和耐心比安装它的时间要长。拆解一个乐高玩具可能要比拼凑要久得多，但这么做的收获是非常大的。当我们耐心的拆卸每一个部件，逐一检查它们的状态后再重新组装时，不仅能学到很多新知识，还能提高我们的维修能力。
第三段：拆装有助于发现问题。
当我们拆卸和检查物体时，我们可以发现很多潜在的问题和隐藏的缺陷。例如，当拆卸汽车引擎盖时，你可能会发现引擎的一些部分出现了损伤或需要替换。这样及早发现问题，可以让我们能够及时地解决，并防止问题恶化。
第四段：拆装可以让我们更好地了解物品。
在拆装的过程中，我们会更好地了解到任何物体的内部构造。我们可以了解到它的工作原理，感受到这个物品是如何工作的。例如，当我们拆解一台电器时，我们可能会惊奇地发现令其正常工作的内置部件。这样我们就能更快地了解到这个物品的深层次。
第五段：结论。
总之，拆装是一种非常有趣的技能，它让我们充分了解我们所使用的各种物体，并防止因平凡小事而困扰自己的生活。在任务困难的时候，会给我们带来一份挑战，而在完成任务之后又会给予我们巨大的满足感。掌握一定的拆装技能，不仅可以自我维修，还能增长自我技能。拆装需要耐心、精力和时间，但是这些都是值得的。
拆装心得体会篇六
拆装车是一个相对热门的行业，也是一个技术含量较高的职业。作为一名拆装车工，我有幸能够亲身体验这个行业的魅力，从中学到很多技术和经验。今天，我想分享一下自己在拆装车工作中的一些心得体会。
第二段：技术与安全。
拆装车工作需要一定的专业技术，而技术的使用必然伴随着安全问题。在进行拆装车工作之前，必须要有相应的技术培训和资质认证，确保自己能够处理各种情况。同时，保护好自己和他人的安全也是至关重要的。在拆卸车辆的过程中，必须要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并尽量减少对车辆的损害和对环境的污染。
第三段：经验与技巧。
在拆装车过程中，不仅要依靠技术，还需要一定的经验和技巧。首先，了解车辆的结构和组成部件是非常重要的。只有对车辆结构有深入的了解，才能更好地进行拆卸和装配工作。其次，掌握一些拆卸、组装和修理技巧也是不可或缺的。有时候，凭借简单的技巧就可以解决一些看似复杂的问题。在实际操作中，总结经验和技巧，并灵活运用，可以事半功倍。
第四段：团队合作与沟通。
拆装车工作往往需要多人合作完成，因此团队合作和良好的沟通是非常关键的。在拆装车工作中，各个工人之间需要相互配合，默契合作。只有团队合作良好，才能保证工作的高效进行。另外，与车主和客户之间的沟通也是至关重要的。仔细倾听客户的需求和要求，并通过有效的沟通确保工作的顺利进行，提高客户满意度。
第五段：责任与职业素养。
作为一名拆装车工，责任感和职业素养是必不可少的。首先，必须要对自己的工作负责，保持高度的工作积极性和认真性，做到高质量的拆装工作。其次，要保持对职业的热爱和对自身的不断学习提高，适应行业发展的趋势和新技术的应用。同时，还要积极主动地解决问题，不断改进自己的工作方法和效率，以提升个人能力和拆装车工整体形象。
总结：
拆装车工作是一个技术含量较高的职业，需要一定的技术和经验的支持。通过不断提升自己的专业技能和工作经验，掌握一些拆卸和组装的技巧，加强团队合作和沟通，保持责任感和职业素养，我们会更好地适应这个行业的需求，为客户提供更好的服务。在拆装车工作中，我们不仅能够锻炼自己的技术能力，还能培养团队协作意识和解决问题的能力，这些都是非常宝贵的财富，也能让我们在职业生涯中走得更远。
拆装心得体会篇七
在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装实习，此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。拆装实习期间心情十分的激动和担心，激动的是这是大学以来第一次与汽车相关的拆装实习，担心的是有点害怕自己会像学长说的拆时容易装时难，装完之后发现这个没装那个没装。作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学习工作的基础，发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。
实习的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。
在老师的'讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装，我和高阳组成一组，和男生搭配可以很好的发挥男生力气大的特点，这样很难拧的螺丝就可轻易的弄下来。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。知道了润滑的油路，各部件的功用等。这次拆装实习对汽车的发动机的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，实习期间我也更熟练的使用各个工具，动手能力有了很大的提高。
在这次实习中，我也更深入明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
拆装心得体会篇八
夹具拆装是机械加工行业中一项非常重要的技能。它涉及到许多工序，包括夹紧、装夹和拆卸工具等。这些技能对于机械加工工人来说是必不可少的基础技能。在我的职业生涯中，夹具拆装一直是我必须掌握的技能之一。随着技能的逐渐增强，我得出了许多拆装夹具的心得和体会。
段二：理论知识的重要性。
夹具拆装技能是一门需要理论和实践相结合的技能。在学习这项技能之前，我们必须了解一些基本知识，如夹紧原理、夹紧力的计算和夹具的使用方法等。只有掌握了这些基本原理，我们才能更加轻松地进行夹具的拆装工作。此外，在实践操作的过程中，我们需要准确地掌握夹具的位置，以便及时发现和解决一些潜在问题。因此，对于夹具拆装技能，学习理论知识是非常重要的。
段三：操作技巧的培养。
夹具拆装技能的成功与否还取决于操作者的技术技能。操作者必须具备一定的技巧和实践经验，以便更好地进行夹具的操作。在实践操作中，我们需要了解不同种类夹具的使用方法和各种夹具拆装的细节问题。此外，我们还需要掌握不同夹具的材料和特性。例如，对于钢制夹具，需要使用螺丝刀进行拆卸；而对于铝制夹具，则需要使用橡皮锤避免损坏夹具表面。在实践操作过程中，这些操作技巧的培养可以帮助我们更好地应对各种操作环境。
段四：注意安全问题。
夹具拆装是一项高风险的技能操作，因为在操作过程中出现意外情况的概率是非常高的。因此，我们必须始终牢记安全第一的原则，采取预防措施以确保操作者的人身安全。在实践操作过程中，我们需要佩戴适当的个人防护装置，如手套、护目镜和耳塞等。同时，我们还需要遵守工作现场的安全规定，以确保所有操作都在安全的范围内进行。
段五：总结。
夹具拆装虽然是一项基本技能，但对于机械加工员来说是必不可少的技能之一。在这一过程中，我们需要始终保持警惕，掌握理论知识，培养操作技巧，并遵守安全规定。只有这样，我们才能够做好夹具的拆装工作，保障加工质量和安全生产。在以后的实践过程中，我们还将不断总结经验教训，进一步提升夹具拆装技能，为生产加工工作贡献更多的力量。
拆装心得体会篇九
拆装是一项常见的技术活，在现代化的生产领域中占有重要地位。在多年的从业生涯中，我积累了一些心得体会，以供大家参考。
第一段：拆装技术是现代化生产的基础。
如今，很多现代机器都采用了模块化设计，把硬件分块组装，各个部分各司其职，互相配合。这样做的好处是提高了生产效率，孰料模块间的连接与拆卸，一旦出现问题，就会影响生产车间的正常运作。因此，掌握拆装技术不仅是机器操作员的基本技能，更是现代化生产的重要要求。
第二段：拆装时要有针对性。
在实际的机器拆卸中，我们首先需要深入了解整个机器的工作原理，包括机器内部结构和各部件的功能。不同的机器具有不同的结构和工作模式，理解其特点可以帮助我们有针对性地进行拆卸，避免不必要的损坏。另外，了解所需工具和必要的安全措施，能够防止我们在操作中受伤或造成不可挽回的损失。
第三段：要仔细查看拆除的部件。
在拆除机器部件时，我们需要仔细检查拆卸的部位，对所有钉子、螺丝、插座、电缆等以及相应的连接点进行详细检查，并将其记录下来。在这个过程中，我们需要注意保持清洁和有条不紊的工作状态，以免影响后续的拆卸和装配；同时需要有主人翁意识，注意避免不必要的浪费。
第四段：装配时要专注认真。
在拆除并检查好所有部件后，我们需要按照事先准备好的装配顺序和过程，逐一将所拆除的部件重新组装。整个过程需要认真细致地操作，尤其是仔细检查通电运行前的各项部分。只有经过专注认真的操作，才能确保机器的正常运作，消除后患。
第五段：经验是总结。
在日常的拆装工作中，我们遇到过很多棘手的问题，但正是这些问题激发了我们探索的欲望，最终我们也总结出了几条经验。首先，要保持学习态度，持续学习新知识；其次，要多与同行交流，借鉴他们的经验和意见；最后，一个好的拆装工人，不仅精通专业技能，还要有团队意识和责任感，尽可能地为企业的发展做出贡献。
总之，拆装虽然不是一项高端技术，但也同样需要时间、耐心和专注。只有从实际出发，掌握好相关技巧和知识，经过不断实践，才能在工作中发挥出更大的作用。
拆装心得体会篇十
近年来，电机技术的不断发展与应用，使得电机在各个领域得到了广泛应用。而作为电机的使用者，掌握一定的电机拆装技巧势必会给我们的工作带来便利。在此，我将分享我在电机拆装过程中的心得体会。
首先，了解电机的基本原理是电机拆装的基础。电机主要由定子和转子组成，定子上绕有线圈，转子上装有磁铁。电机的基本原理是通过电流在线圈中产生的磁场和转子上的磁场相互作用，从而转动电机。了解这个基本原理，可以帮助我们更好地理解电机的工作原理，有助于我们在拆装过程中更加谨慎和细致。
其次，选择合适的工具非常重要。电机拆装需要使用到一些特殊的工具，如螺丝刀、扳手、钳子等。在选择工具时，一定要根据电机的规格和型号来选择相应的工具，以防使用不当导致损坏电机。同时，在使用工具时也要注意安全，避免因使用不当而造成意外伤害。
拆卸电机时，要仔细观察和记录。拆卸电机之前，我们需要先仔细观察电机的外观、标识、接线等情况，并进行记录，以便在再次组装时能够更好地恢复原状。同时，在拆卸的过程中，要有耐心，小心翼翼地拆卸，并将拆下来的零件进行分类、标记，以免混淆。
在电机拆装的过程中，我们还需要注意电机内部的清洁。电机在工作过程中，会不可避免地产生灰尘、油污等杂物，如果这些杂物长时间积累在电机内部，会影响电机正常运转。因此，在拆下电机的零件后，我们需要彻底清洗电机内部，并用干净的布或纸巾擦拭干净。
最后，在组装电机之前，我们需要对拆下来的零件进行检查和测试。特别是电机的定子和转子，要检查它们是否有明显的损坏或松动现象，如果有需要及时修复或更换。此外，我们还可以使用万用表等工具对电机的线圈进行测试，检查线圈是否正常，是否有短路或断路现象。这样可以避免由于组装不当导致的故障或事故发生。
综上所述，电机拆装既需要我们对电机的基本原理有一定的了解，又需要选择合适的工具，同时还需要仔细观察和记录、彻底清洁，并对拆下来的零件进行检查和测试。只有做到这些，才能保证电机的拆装工作的顺利进行，并确保电机在重新组装后的正常运转。希望这些心得体会对您在电机拆装过程中有所帮助。
拆装心得体会篇十一
第一段：泵拆装的必要性及意义（200字）。
泵作为一种常见的工业设备，在生产和生活中发挥着重要的作用。然而，由于长期使用和磨损，泵会出现一系列故障，影响其正常运行。因此，定期进行泵的拆装维护显得尤为重要。泵拆装的目的是为了更换和修理损坏的零部件，延长设备的使用寿命，并提高其运行效率。在拆装过程中，也是了解泵运行原理和结构的好机会，对于掌握泵的维修和保养技能也是必不可少的。因此，通过泵的拆装，可以及时解决泵故障，并提高设备的可靠性，保证生产和生活正常进行。
第二段：泵拆装前的准备工作（250字）。
在进行泵的拆装工作之前，需要进行一些准备工作，以确保工作的顺利进行和操作的安全性。首先，需要做好相关的资料和文件的准备，了解泵的型号、参数和工作原理等信息。其次，需要对工作现场进行清理和整理，确保拆装过程中没有杂物和障碍物的存在。再次，需要对拆装工具进行检查和清洁，保证其完好无损，以免影响拆装的效果。最后，拆解维修工作需要由技术人员进行操作，并保持良好的沟通和配合，以确保安全和效率。
第三段：泵拆装过程中的注意事项（350字）。
在进行泵的拆装工作时，需要特别注意一些重要的事项，以避免操作过程中出现意外和损伤。首先，需要对泵进行停机放空处理，并切断电源，以保证人身和设备的安全。其次，需要根据泵的结构和特点，选择正确的拆装方法和工具，并按照正确的顺序进行操作。拆下零部件时，要注意标记和记录，以便后期的拆装和安装。再次，需要对拆下的零部件进行清洁和保养，除去污垢和沉积物，并保持其完好状态。最后，在拆装过程中，要严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保人员的安全和设备的性能。
第四段：泵拆装后的维护工作（250字）。
泵的拆装工作完成后，还需要进行相关的维护工作，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。首先，拆下的部件需要进行清洗和检查，保持干净和完好无损。对于磨损、老化和损坏的零部件，需要及时更换和修理，以恢复泵的正常工作状态。其次，还需要对泵进行润滑和密封处理，以减少磨损和泄漏等问题的发生。最后，进行完拆装和维护工作后，需要对泵进行测试和运行，以确保其性能和可靠性。如果在测试过程中发现仍然有故障存在，需要及时进行排查和修复，直到问题彻底解决为止。
通过这次泵的拆装工作，我深刻体会到了拆装工作的重要性和难度。只有熟悉泵的结构和工作原理，才能进行有效的拆装和维护。在未来的工作中，我将进一步学习和研究泵的相关知识，提高自己的技术水平和综合能力。同时，我也期待将来能够应用新的技术和方法，简化和提高泵的拆装工作，为生产和生活提供更好的技术支持和服务。
以上是关于“泵拆装心得体会”的连贯的五段式文章，从泵拆装的必要性及意义开始，分别介绍了泵拆装前的准备工作、拆装过程中的注意事项，以及拆装后的维护工作。最后，总结了泵拆装的心得体会，并展望了未来的发展方向。通过这篇文章，希望读者能够进一步了解泵拆装工作的重要性，以及在实践中应该注意的事项和技巧。
拆装心得体会篇十二
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
下面是拆装实习的实习日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的`变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
拆装心得体会篇十三
近年来，随着汽车普及率的日益提高，对于车辆维护保养的需求也越来越高。作为一个爱车人士，掌握车轮拆装技能已经是一项必备技能。本文从个人使用经验出发，总结了车轮拆装的注意事项、步骤、工具及其实际意义。
一、注意事项。
首先，拆卸车轮前需要确保车辆处于平坦地面，拔下手刹；其次，车轮拆卸时需要与地面保持垂直，不能倾斜，以免滚动或掉落；第三，必须顺着拆卸双臂，不可强行“拉扯”车轮，以防造成车轮损坏或让车辆倒塌；第四，车辆拆轮过程中，需注意车轮安装的方向位置，最好使用标记笔在轮缘处做好上下、左右各方的标记，确保装配时不会出现轮芯偏移等情况。拆卸车辆后轮时，还需留意车轮上是否附有ABS（防抱死刹车系统）、气压传感器、定位销等零件，务必先拆下固定用的螺母或卡环，轻拆下零件后再将车轮从轮轴拆下。
二、拆装步骤。
步骤如下：
1、使用起车工具抬升拆卸车轮所在方向到适合的工作高度，调整好起车工具的支点，保证车辆牢靠。
2、拆卸上述“注意事项”中提到的固定零件（螺母等），然后拆下车轮。
3、清洗拆下的车轮及轮轴部位杂物，可使用喷洒式清洗剂，搭配毛刷加入清洗，然后以清水进行冲洗、擦干并放置于干燥通风处。
4、检查车轮上的胎面磨损以及轮辋、轮辐变形、裂口等，发现异常情况需要务必更换或修理，以确保行车安全。
5、安装车轮前，需家放好定位销、螺母等固定零件，然后将车轮按正确位置安装，并用力旋紧螺母或紧固卡圈。
三、需要用到的工具。
车轮拆装过程中，需要用到扳手，固定钳、吸盘、千斤顶等常用工具以及根据车轮规格选择预设转速的电动起子等。此外，车轮所附配备的气压传感器与ABS等零件，在拆卸过程中需要进行谨慎拆卸保存，仅当需要进行维修或更换时才进行操作。
四、正确拆装车轮的实际意义。
车轮拆装工作不仅是对于车辆周转性和运行质量的关注，更是对于行驶安全的必须重视。由于车辆行驶过程中，车轮接触道路的部分并非由轮胎全面接触，其特殊形态对于汽车的悬挂系统以及驾驶员对于车况后续判断的帮助起到关键作用。所以只有在正确的拆装明确及其过程中达到的校验，更能够保证车辆行驶的安全性，减少可能的驾驶风险。
五、总结。
通过本文对于车轮拆装基本操作以及技巧的详细描述，我们可以了解到拆装车轮这一过程并不繁琐，但处理不当会带来巨大的安全风险。同时，对于汽车人士而言，正确的、细致的车轮拆装工作，则更能过保证车辆在长期行驶中保持更高的安全性、更加稳定可靠的行驶质量。希望此文对于正在准备或者正在进行车轮拆装工作的人士，能够提供一定的参考和指导。
拆装心得体会篇十四
阀门是工业生产中常见的一种设备，其作用是用于开关和调节管道中介质的流量和压力。阀门拆装是阀门维修过程中不可避免的环节，其操作难度较大，需要严格遵守操作规程，否则可能会引发更大的问题。
二、准备工作。
在进行阀门拆装前，一定要做好准备工作。首先，要准确确认阀门类型和工作条件，以免由于疏忽导致操作错误；其次，要对阀门进行检查，确定阀门状态正常，如发现阀门存在问题，则需要先进行维修。最后，要做好安全措施，如佩戴防护用品，确保操作安全。
在拆卸阀门时，要按照操作规程进行，先切断管道中介质的流动，然后分别拆卸阀体、阀盖、阀杆、密封圈等部件，一定要注意防止部件失落或损坏，尤其是密封圈等易损耗部件。拆卸过程中要注意用力平稳，避免损坏阀门零件。
四、阀门检查与维护。
在拆卸阀门后，要进行彻底的检查。检查阀门零件是否正常，杆子和密封部件有无磨损或损坏，是否需要更换。同时，要对阀门进行清洗，清除管道中可能存在的污垢或杂志物，确保阀门内部的清洁。在进行阀门维护时，操作人员要有一定的绰号和经验，能够快速准确地进行维修。
五、阀门安装与测试。
在进行阀门安装时，要遵守操作规程，注意安装的顺序和方法。密封圈和密封面等零件应该依照既定的安装位置进行安装，避免出现漏气或漏液等问题。安装完成后，要进行试运行和漏气测试，确保阀门安装稳固，能够正常使用。
结语。
阀门拆装是阀门维修中必不可少的环节，其操作难度较大，需要严格遵守操作规程，注意安全措施，保证操作过程的安全性。总的来说，阀门的拆装过程需要仔细认真，具备一定的专业知识和技能，才能保证操作的准确性和成功性。
拆装心得体会篇十五
气门是发动机的重要部件之一，其工作状态直接决定了发动机的功率、燃油效率和排放水平。气门的精准拆装和安装是汽车维修工作中的基本操作。对于从事汽车维修的技术人员来说，掌握气门拆装技术是必备的技能之一。本文就是针对自己多年的实际工作经验和体验，总结出的一些气门拆装心得体会，与大家分享。
第二段：准备工作：检查确认、除旧迎新、磨合。
在开始进行气门拆装工作之前，我们必须先检查确认发动机所处的状态是否良好。其次，一定要根据规定和要求，准确计算气门间隙、减震器间隙等关键尺寸。接着进行除旧迎新，对于磨损严重的气门和压缩弹簧等零部件进行更换。最后，还要进行气门磨合，使其能顺畅地运转。
第三段：操作技巧：维修方法、手法技巧、安全措施。
在进行气门拆装工作时，我们一定要熟练掌握正确的维修方法，包括拆卸工具的选择、气门拆卸的先后顺序、气门座的安装、安装压缩弹簧等技巧。手法上，则需要掌握拆卸气门时使用的放气法、转动气门法等技巧。在操作过程中还必须保持安全措施，如佩戴护目镜、手套等，确保工作质量与人身安全。
第四段：故障排查：症状判断、原因分析、对策处理。
在进行气门拆装过程中，我们也必须认真判断症状、分析原因、提出对策。如气门抖动、气门打破气门座、气门没开等故障，都要根据情况分析原因，并采取相应的对策，以更好地完成气门拆装工作和故障排除。
第五段：注意事项：态度认真、细节把关、客户服务。
在进行气门拆装工作时，我们要始终保持认真的态度，对细节进行更加认真的把关。这是确保工作质量的重要保证，也是体现我们作为专业维修职业人员的职业操守。同样重要的是，我们还需要积极主动与车主沟通，为客户提供尽可能周到的服务。
第六段：结语。
气门拆装作为汽车维修过程中的必要环节，其重要性是不言而喻的。与此同时，作为维修工作的从业者，我们更应该重视技术的提升和经验的总结。希望这篇文章能给大家带来一些帮助，让大家能在工作中更好地运用所学技术和方法，提高工作质量和客户服务水平。
拆装心得体会篇十六
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
通过本期的.拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授;只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好!
拆装心得体会篇十七
在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊!在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：
1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的`兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。
5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
拆装心得体会篇十八
拆装步骤是我们在日常生活中常常需要实施的操作之一，无论是家用电器的拆卸、家具的拆装还是机械设备的维修保养，正确的操作步骤都非常重要。在拆装步骤中，我们需要了解每一个工具的使用，掌握正确的使用方法，同时也要保障自身的安全，良好的拆装步骤能够有效的提高我们的工作效率和工作品质。
在进行拆装操作之前，首先应该做好准备工作，包括了解要拆卸的设备的结构和结构部件，了解各个部件之间的相互关系及其功能。同时，还需要准备好必要的维修工具，选择适宜的工器具，并熟练掌握其使用方法。此外，还需要注意切断设备的电源和封存各种介质流体，以免在拆卸过程中破坏设备或造成人身伤害。
第三段：拆卸的步骤和技巧。
在进行拆卸之前，我们需要注意拆卸的顺序，例如用螺丝刀从小到大地拆除各个螺丝。在拆下零部件时，鉴定其品质和状态，避免因未完成维修和不良检查而引起同类故障。此外，还需要注意拆卸的力度和方式。对于轻拨的部件，不能用力拉动，右拨轻转即可脱落。
第四段：装配的步骤和技巧。
在装配的过程中，需要注意各部件之间的相互配合和组合，特别是零部件的尺寸和外形。同时，还要注意各部位之间的紧固程度，保证装配的部件严密。在装配时，可以先组织平衡部件，对尺寸和位置要求高的部位进行定位，充分利用各种辅助装置，提高装配质量。
第五段：结尾。
在拆装步骤中，技巧和经验都是非常重要的。还要借鉴各种资料和交流学习，不断总结实践，根据不同设备的特性，完善和提高自己的拆装技巧。只有在日常实操工作中，不断探索和深入练习才能有所收益。在拆装过程中，更要注重安全，并严格掌握各种安全操作规程，保证安全生产。通过合理的拆装步骤，我们能够在工作中提高工作效率和产品的质量，从而实现更好的生产目标。
拆装心得体会篇十九
拆装轮胎在我们的日常生活中是非常常见的操作，比如汽车、自行车或者摩托车的轮胎更换。对于普通人来说，这还是一件技术性相对较强的工作。在这个过程中有很多的细节需要注意，加强一些技巧，做好每个步骤，才能保证拆装轮胎顺利完成。今天本文将讨论拆装轮胎时的一些体验和技巧。
第二段：准备工作。
在拆装轮胎之前，需要做好一些准备工作，因为任何操作都需要一个良好的准备，这样才能够让一切完成顺利。首先要准备好所需的工具，这些工具包括轮胎铁、轮胎压缩机、螺丝刀、扳手、钳子等工具。具体使用哪些工具还要根据情况而定，比如汽车轮胎、自行车轮胎和摩托车轮胎需要使用的工具不同，需要根据实际情况进行选择，另外，还需要准备适当的场地和安全保护工具，以免出现危险情况。
第三段：具体操作流程。
在准备好所需的工具之后，需要开始具体的操作。首先要使用螺丝刀将轮胎切除，这时需要动用力使轮胎与车轮分离，当两者分离后，需要使用轮胎铁将轮胎从车轮上卸下。这个步骤涉及到一定的技巧，需要熟悉才能掌握好。当轮胎卸下后，需要使用轮胎压缩机将胎压调节至合适的范围，这样才能更好地操控车辆，并保护轮胎。接下来，需要清理所有零件，方便后面的拆装。最后再将轮胎安装到车轮上，使用轮胎铁将轮胎压入轮缘。
第四段：注意事项。
在拆装轮胎的过程中，还需要注意一些细节，因为轮胎上的小石子，钉子等物体会对轮胎质量带来一定的影响，所以需要仔细检查轮胎表面是否有异物，以免影响到行驶安全。另外，在拆装轮胎时，需要保持清洁和干燥，以免脏污颗粒附着在轮胎表面，影响插座的密封性能。最后，需要密切关注轮胎使用情况，定期检查胎面是否磨损、轮胎气压是否正常，以便及时进行修理或更换。
第五段：总结。
拆装轮胎可以说是一项比较复杂的工作，在操作过程中需要注意很多细节，并且需要一定的技术和经验，才能顺利完成。通过本次操作，不仅可以更好地维护车辆，延长轮胎寿命，同时还可以提高自己的技术水平，让自己成为一个更好的车主。最后在操作过程中一定要保持安全和耐心，一步一步完成工作，不急不躁，保持良好的心态，这样才能让拆装轮胎这项工作变得更加容易。
拆装心得体会篇二十
随着社会的不断发展，在建筑领域中对于管道安装要求也在不断提高。管道是建筑领域中的重要部分，而管道拆装是行业中不可避免的过程。本文将从自身经验出发，详细剖析管道拆装的心得体会，并探讨其中的困难和技巧。
第一段：拆装过程中需要判断出需要更换的管道。
在拆装的过程中，我们需要充分了解勘察图纸和施工图纸，判断出需要更换的管道。同时，在分析了构造和尺寸、材质等参数之后，应仔细检查管道周围是否有连接管件，若有，则更需要连接的管件归档好备用。在判断出需要更换的管道之后，应及时与工长及时沟通，商讨好更换策略，明确更换时间以及更换流程，使得拆装作业更加有效，并且确保更换管道的质量。
第二段：技巧与经验。
管道拆装需要经验和技巧。在对于管道拆装时要仔细观察管道的弯头，有的弯头更曲，有的则较直，需要更换时，应当将其锯开。同时，判定施工中的止水阀，水阀门、减压阀等设备的位置，加以防水、遮挡，以免出现受损。
第三段：注意周边环境。
在拆装管道的时候，引用陈旧管道的断颈加快其断部破裂。拆除管道的时候要保护周边施工，以免造成不良后果。在管道的位置拆卸的时候，注意管道与地面的夹角，加强保护，同时配合地面的维护，使相互间不会引起太过过于严重的影响。而且，我们也应该注重管道的颜色，可条理分明，简单明了地规定拆装流程，以方便查看和操作。
第四段：避免拆装过程中对管道造成损伤。
在管道拆装的过程中，我们常常需要使用一些机械工具，如管钳、锤子、气枪等工具。这些工具虽然能够提高管道拆装的效率，但也存在着损毁管道的风险。为了避免这种危险情况的发生，我们必须持续保持工具可用性，避免工具在使用过程中出现故障。另外，我们必须按照操作规程进行拆装管道工作，否则操作不当也会使管道受到一定的损坏。
第五段：总结。
管道拆装是建筑行业中的重要部分，而它也是需要我们提高所需技能来进行操作的。在拆装的过程中，我们需要了解勘察图纸和施工图纸，判断出需要更换的管道，同时基于经验和技巧，考虑周边环境，避免管道损坏。因此，我相信只要我们严格遵守施工要求，始终保持良好的操作习惯，我们定能够建造出更加符合行业标准的优质管道工程。
拆装心得体会篇二十一
经过三天的时间，金杯班普利斯通组完成了发动机的吊装，下面就将拆装过程与大家分享。
首先在拔出汽车点火开关钥匙，拆卸蓄电池负极，副驾驶座椅及地板之后。我和组员一起放出水箱的水，由于我站在车头位置正对着水箱排水口，排出来的水喷在了我的身上，幸好是冷车、水箱内装的是水还不是冷却液，所以很幸运没受伤，算是有惊无险，但自己心里还是有些难受。
然后是放机油，在松卸排油孔螺丝时一定要小心，不要让排油孔螺丝掉入储液器里去了。（由于前些天放假没预习发动机的拆装步骤，所以临阵磨枪看起了步骤）一组员说：“要想拆下发动机就要先拆下水箱，这样才好拿。“好主意”我们决定拆水箱，于是就降下车。但是上车一看就傻眼了，水箱后面还有进气管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷却风扇、风扇涡流罩、及三条皮带、七个皮带轮等等。
只有拆下这些才能取出水箱，可是在整个发动机拆装以上部件是最不容易弄的。螺丝不大，东西不多，但空间狭小，手不容易伸进去。用什么工具？趴在车内还是躺在车底？摆个怎样的姿势才不费力又安全舒适？我们前思后想，最后，花了一上午时间终于拆下了水箱。
到了下课时间老师感觉我们动作太慢，就将任务分配了一下：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝可以拆卸；
2、起动机及起动机电源线，离合器分泵可以拆卸；
3、传动轴及变速器可以拆卸。接着老师又补充了一句：“我怎么没见到人工作呢？车上只需留下一人拆连接线束就ok了。”
噢，原来现在不是你我他一人完成所有任务的，工作的实效性源自与对机械结构的熟悉程度和战友的密切配合，团队的合作精神也很重要。
这样我们很快就吊出了发动机。在了解发动机时我们对曲轴正时、凸轮轴、保养机油泵、检查摇臂轴、水泵、节温器、节温器盖等，用时一天。在安装节温器盖时，一组员不小心将螺杆拧滑丝了。我们为了赶时间就简单的多涂了些密封胶并带紧。心想一小点缝不会漏水吧。（事后真是后悔呀），另外曲轴位置传感器与曲轴正时皮带轮的间隙没调整好。
在安装发动机时，在老师的`指导下，我们先拧松了发动机支撑胶上的固定螺丝。用吊臂将发动机吊进去慢慢座下。但是发动机支撑座的螺孔对不上位，如果硬来的话会使螺丝滑牙，经过仔细检查，发现是支承座上铁片弓曲导致螺孔对不上，就将发动机支撑胶上的固定螺丝拧松了。又吊起来重新对正螺孔先拧上这边支撑胶的螺丝，再上紧另一边的螺丝。（在放下发动机时还要注意一定要组员密切配合，不能将手伸入发动机的侧面和下边怕被发动机压住了。只能将手放在发动机的上边。发动机下降时不能压住任何东西。特别是看好冷气泵、液压方向助力泵以免被压坏。）然后分工同时进行：
1、排气管与排气歧管连接固定螺丝。
2、安装变速器挡泥板、飞轮、离合器片压盘禁锢螺丝（对正离合器片与飞轮中心孔用四挡输入轴插入在禁锢螺丝；如果没有就从压盘边的三个缝隙中，用手去感觉内端压盘与离合器片边缘的平整）。
3、准备变速器，变速器吊胶固定螺丝。
接着一组四人对接变速器，穿上吊耳螺丝。在对接时变速器输出轴端口没有堵塞好导致变速器一倾斜齿轮油流了出来趟了一地。放下变速器先擦干净了再装上去。在拆卸时很平整没有出现这个情况，还有一组员用布片塞住了后孔。真不该出此状况，又分工。
1、安装传动轴。
2、离合器分泵、起动机及起动机电源线、变速器与发动机固定支架、挂挡机构、离合器分泵等等，这里又有一定时间浪费，问题出现在固定螺丝的长短，同一型号的螺丝可以随便拧，但是长短不一装上也没用，有长短之分就有其固定的位置，不能混装。（在安装发动机时共出现两次这样的错误，浪费了不少时间）。
3、所有连接线束。
然后在按拆装步骤的逆过程开始安装：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下涡流罩风扇、液压方向助力泵、液压方向助力泵皮带调校轮及驱动皮带、冷气泵、空调皮带调校轮及驱动皮带、发电机及水泵驱动皮带。调节皮带的松紧度。上涡流罩、副水箱、旁通管、进气管。
最后加水、加机油准备试车，但是发现节温器的一个螺丝孔漏水出来，噢，原来有一个螺丝没上紧有裂纹真的会漏水出来。这个问题很难办，第一不好拆卸，第二不好攻螺丝孔。但是我们还是拔出下水管，拆卸了节温器盖（不注意，地上又是一滩水迹），从左前轮上摆臂的位置伸进去攻取螺纹，剪出垫片、在接口处涂抹密封胶。安装螺杆时，站在一旁的，老师看见了就接手把螺杆调了方向（此螺杆特殊，两头螺纹长度不一，中间还有一段没有螺纹）将长的螺纹一端拧进去，拧的时候在螺杆上带了两颗螺丝，这两颗螺丝紧在一起在螺杆上不能随意转动。老师并且告诉我们：只有这样才能上紧密封好。装好后再加入水检查密封好，果然不漏水。装成后开始全面检查验收。由于以下原因检查不充分，导致三个突出的问题。通知老师检查验收，黄老师用时不到十分钟就检查出三个问题。车上看一看、车底敲一敲找到问题了，真令我瞠目结舌，佩服。
被老师查出的问题：
1、曲轴位置传感器与曲轮间隙过大（最佳间隙是0。4~0。7mm）；
2、水箱风扇涡流罩没有安装好；
3、挂挡机构螺丝没有固紧。在调节曲轴位置传感器与曲轮间隙时先拧松曲轴位置传感器轮间隙时，先拧松曲轴位置传感器与曲轴正时盖固定的两颗螺丝，再推动曲轴位置传感器往曲轮上靠。可是禁锢了螺丝间隙又会变化。怎么办？正在百思不得其解时，老师示范了一次给我看。只见老师将这两个禁锢螺丝轻轻带紧用0。5mm的塞尺插入间隙位，用一铁棒对准曲轴位置传感器支撑铁片拿铁锤轻轻一敲加力上紧螺丝，拔出塞尺。
我怎么没想到这个办法？不是我不明白老师这么做的物理原理，而是我没有细心曲轴位置传感器固定支架螺丝孔的大小、形状。吊出发动机好调整，但是在车上受到空间、位置的限制就不好调整了。
挂挡机构螺丝没有禁锢，是人为原因。第一在连接挂档机构当时就要上紧。
第二在检查验收时就应该有顺序的检查，（按照装配顺序去检查）老师在检查冷却风扇时发现风扇涡流罩装好，有裂缝，就说了一句：“这台车着车后可能引起水温高。”汽车水温高有很多因素造成水箱散热不好、水泵工作不畅、节温器打不开、水管堵塞、风扇打滑、冷却液减少等等。风扇涡流罩是固定集中空气流向，如果风扇没安装好就影响了空气的定向流向，会直接导致水箱散热不好、结果是水温高。（事后我们仍然没装好，老师的评语是检查很客观很责任很专业。）。
最后准备开始点火着车，给电瓶充电、加入定量汽油，在这里黄老师一边起动、一边检查了油路、电路和点火线圈。不一会儿打着车发动机待速很稳。
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