通过总结，我们可以查漏补缺，发现问题，为今后的工作和学习提供更好的指导和改进措施。总结的语言要简洁明了，重点突出，避免冗长和啰嗦的表达方式。接下来是一些精选的总结示范，希望能够对大家写总结时有所帮助。
先进技术心得篇一
随着科技的不断发展，各行各业对于先进技术的需求也越来越高。为了跟上时代的步伐，提高工作效率，我参加了一次先进技术培训。在这次培训中，我学到了许多有价值且实用的知识，同时也收获了一些对于先进技术培训的心得体会。
首先，先进技术培训的重要性不可小觑。现代社会的发展离不开先进技术的支持，各行各业都需要应用先进技术来解决实际问题。而培训就是获取这些先进技术的主要途径之一。通过培训，我们可以及时了解到最新的技术发展动态，学习到先进的理论知识和实际操作技能。这些新技术和技能的应用，能够提高工作效率，解决实际问题，从而使自己在职场中具备较高的竞争力。
其次，先进技术培训的内容丰富多样。不同行业、不同岗位所需的先进技术大不相同，因此培训的内容也各有侧重。在培训中，我学习了许多跟我目前工作相关的技术，包括软件开发、数据分析、项目管理等。这些技术在目前的工作中都具有重要的应用价值，通过培训我能够更好地了解这些技术的特点和应用方式，并将其运用到实际工作中。
第三，先进技术培训的形式多样化。现在的培训形式已经不再局限于传统的课堂教学，更多地采用了在线学习、远程培训等现代化的形式。这种形式的培训具有时间灵活、地域无限制等优势，能够更好地适应现代社会的快节奏和多样性需求。在我参加的培训中，我既有线下亲临教室上课的经历，也有通过在线学习的平台学习的体验。这种多样化的培训形式能够更好地满足学习者的个性化需求，提高学习的效果。
第四，先进技术培训需要持续学习和实践。先进技术培训只是一个起点，更重要的是持续学习和实践。技术的发展日新月异，新技术层出不穷，如果停止学习，就很容易被淘汰。因此，在培训结束后，我意识到自己需要不断地进行学习和实践，跟进最新的技术发展。同时，我也会将培训所学的技术运用到实际工作中，积累经验，提高自身的技术水平。
最后，先进技术培训带给我更多的是信心和动力。在培训中，我遇到了许多难题和挑战，但通过不断的努力和学习，我成功地克服了它们。这让我更加相信自己的能力和潜力，也激发了我进一步学习和成长的动力。同时，通过与培训中遇到的同学交流和合作，我认识到团队合作的重要性，培养了我的沟通和协作能力。
总的来说，先进技术培训是我职业发展中的重要一部分。通过这次培训，我不仅学到了先进的技术知识和应用技能，还培养了自己持续学习和实践的意识，提高了自我发展和竞争力。我相信，只要我不断学习和努力进取，我一定能够在职场中取得更大的成功。
先进技术心得篇二
随着全球化的深入发展，西方先进技术的学习更为重要。作为一名学生，我不断努力学习并探索西方先进技术的奥秘。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验并深刻地感受到了西方先进技术的神奇之处。
第二段：理解西方先进技术的重要性
西方先进技术的不断更新和发展，为人们带来了许多实际的好处。例如，提高了人类生产力和创造力，改善了人们的生活质量。在实践中，我们可以通过接触和学习这些技术来促进自己的发展。这不仅仅是因为这些技术有实际的效果，而是因为学习这些技术可以开拓思维和提高自己的适应能力。
第三段：探索西方先进技术带来的挑战
学习西方先进技术是一项复杂的任务。有时候，我们需要钻研大量的技术知识，掌握技能和技巧，以及不断更新自己的理念和观念。在这个过程中，我们也需要具备扎实的技术基础，同时还要积极地参与实际的应用。尽管学习西方先进技术带来了一些挑战，但是从困难中求得进步的经历，也会使我更加自信和坚定。
第四段：不断学习，提高技术水平
想要掌握西方先进技术，我们需要保持自己的学习状态并不断提高自己的技术水平。这个过程中，我们可以找到一些好的教学资源、加入本地的技术社群、或者参与技术交流会议。此外，我们也可以尝试学习一些新的技术或手段，以此来巩固原有的技能和知识。
第五段：结论
学习西方先进技术不是一件容易的事情。但是，通过不断的努力和学习，我们可以获得可观的收获。学习西方先进技术可以开拓思维，提高适应能力，促进实践，让我们更好的适应全球化时代的发展。我深信，只要不断尝试和努力，我们一定可以成为一个技术大师，为社会创造更多的价值。
先进技术心得篇三
第一段：引言（150字）
汽车先进制造技术是现代制造业的重要组成部分，它在汽车制造过程中发挥着至关重要的作用。近年来，随着科技的迅速发展，汽车制造技术取得了巨大的突破和进步。在这个过程中，我也有幸参与其中，亲身感受到了汽车先进制造技术带来的变革与创新。下面，我将从三个方面介绍我对汽车先进制造技术的心得体会。
第二段：汽车设计与制造（250字）
汽车设计与制造是汽车先进制造技术中的重要环节之一。随着计算机辅助设计技术的广泛应用，汽车设计变得更加精确和高效。通过虚拟现实技术，设计师可以在计算机上模拟汽车各个部件的运行情况，并进行多次的仿真试验，减少了实际试验的时间和成本。另外，先进的制造技术使汽车生产线更加自动化和智能化。机器人技术的运用提高了制造效率和质量，同时也降低了工人的劳动强度和职业风险。这些技术的应用使得汽车制造变得更加现代化和高效化。
第三段：新能源汽车技术（300字）
随着能源问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车产业的发展方向。新能源汽车技术在汽车制造中发挥了重要的作用。以电动汽车为例，先进的电池技术使得电动汽车的续航里程大大提高，充电速度大幅度缩短。此外，充电基础设施的建设也得到了快速的发展，提供了更便捷的充电服务。另外，智能驾驶技术的运用使得电动汽车更加安全和智能化。这些新能源汽车技术的应用推动了汽车制造业朝着更加环保和可持续发展的方向发展。
第四段：智能网联汽车技术（300字）
智能网联汽车技术是当下汽车制造业的新兴技术，也是汽车制造业未来的发展方向。通过与互联网的结合，智能网联汽车实现了车辆之间的互联互通，构建了智能交通系统。智能网联汽车不仅可以实现自动驾驶，还可以通过云端平台进行车辆信息的管理和运营。智能网联汽车技术的应用使得汽车制造业迎来了新的机遇和挑战。同时，智能网联汽车技术也将对人们的生活和交通方式产生巨大的影响，提高了交通的安全性和效率。
第五段：总结（200字）
汽车先进制造技术对汽车制造业的影响是巨大的。它为汽车设计与制造带来了新的机遇和挑战，提高了汽车的制造效率和质量。新能源汽车技术的应用解决了能源问题，推动了绿色可持续发展。智能网联汽车技术的应用使得汽车制造业朝着更加智能化和便捷化的方向发展。然而，汽车先进制造技术的发展也面临着一些问题和挑战，比如安全性和隐私保护等。因此，我们需要不断创新和突破，推动汽车先进制造技术的发展，为汽车的未来带来更多的可能性和机遇。
先进技术心得篇四
随着科技和社会的发展，先进技术的应用在各个领域得到了广泛的应用。为了适应时代的变革和发展需要，我参加了一次关于先进技术培训。通过培训，我受益匪浅，对此我有了一些体会和总结。
首先，在先进技术培训中，我深刻认识到学习的重要性。过去，我对一些新颖的技术并没有太多的关注，总觉得自己用得惯现有的工具和方法就足够了。然而，通过这次培训，我了解到如果不不断学习新知识和技术，就有可能被时代淘汰。只有保持对先进技术的学习态度，不断提高自己的技能和能力，才能够在竞争中占据优势地位。
其次，在培训中，我体会到了团队合作的重要性。先进技术常常需要多个人的合作才能实现。在培训中，我们组建了一个小组，进行团队项目。每个人根据自己的专长和技能分工合作，最终我们取得了非常好的成果。通过这个过程，我深刻认识到团队合作的力量和重要性。只有通过合作，才能够更好地充分发挥每个人的优势，解决问题，取得成功。
第三，在先进技术培训中，我感觉到了技术进步的力量。通过一些案例和实例的讲解，我了解到先进技术在许多领域取得了巨大的成就。比如，在医学领域，先进的医疗设备可以更准确地诊断和治疗疾病；在工业制造领域，先进的自动化设备可以提高生产效率和品质。这使我深刻认识到技术进步对于社会的发展和改善生活的重要性。
第四，在先进技术培训中，我发现了自己的不足并进行了改进。在培训的过程中，我发现自己在某些方面并不熟悉或者不懂得某些技术。这让我意识到，提升自己的技能和知识必须要不断发现和改进自己的不足之处。只有不断地反思和改进，才能够更好地适应先进技术的发展和应用。
最后，在先进技术培训中，我体验到了自我激励的重要性。学习新技术并不是一件容易的事情，会遇到各种困难和挑战。但是，在培训班中，我看到了一些同学通过自我激励不断克服困难，并取得了进步和成果。这让我深刻认识到，只有充满自信和自我激励，才能够战胜困难，实现自己的目标。
通过这次先进技术培训，我深深感受到了学习的重要性，团队合作的力量，技术进步的意义，改进自己的必要性，以及自我激励的重要性。我相信，在今后的工作和生活中，这些体会将对我起到积极的作用。我也希望通过不断学习和实践，能够不断提升自己的技术和能力，为社会的发展和进步做出自己的贡献。
先进技术心得篇五
随着科技的快速发展，先进技术已经成为推动社会进步的核心驱动力。针对先进技术的相关发展指南，我认真阅读了相关材料并进行了深入思考。通过学习和思考，我对先进技术发展的指导原则有了更深刻的理解和体会。以下是我对先进技术发展指南的心得体会。
首先，先进技术的发展需要加强创新意识。创新是先进技术发展的核心动力，也是推动社会进步的关键。在先进技术领域，坚持创新是非常重要的。在创新中，技术人员要具备跨学科的思维方式和全球化的视野，注重技术研发与市场需求的结合，推动技术的转化和应用。同时，还要鼓励创新的思维方式，支持技术人员进行自由探索和试验，给予他们充分的空间和资源，以激发他们的创造力和潜力。
其次，先进技术的发展需要加强国际合作。先进技术领域的发展需要突破国界，跨越国家的局限。国际合作是推动先进技术发展的重要方式之一。通过国际合作，可以共享技术资源和研发成果，促进技术的传播和应用。同时，国际合作还能带来不同文化和思维方式的碰撞，促进技术的创新和发展。因此，应鼓励技术人员积极参与国际合作，建立多种形式的合作机制和平台，共同推进先进技术的发展。
再次，先进技术的发展需要注重人才培养。人才是先进技术发展的重要保障。在先进技术领域，需要培养一支高水平的技术人才队伍。这些人才既要具备过硬的技术能力，又要有全面发展的素质和国际视野。因此，应注重培养技术人才的多样性和创新能力，鼓励他们多元化的学习和实践。同时，还要加强教育与产业的紧密联系，建立产学研用结合的人才培养体系，以满足先进技术发展的需求。
此外，先进技术的发展需要加强法律和政策支持。先进技术的不断创新和应用，也会带来一系列的法律和伦理问题。因此，国家和相关部门应及时出台相关法律和政策，促进技术的健康发展和应用。这些法律和政策应该包括知识产权保护、隐私保护、伦理审查等方面的内容，以维护公众利益和技术的可持续发展。
综上所述，先进技术发展指南为我们指明了前进的方向。加强创新意识、加强国际合作、注重人才培养、加强法律和政策支持，这些都是促进先进技术发展的关键要素。我们应该积极倡导并贯彻这些指导原则，不断推动先进技术的发展和应用，为社会进步做出更大的贡献。同时，我们也要始终保持对先进技术的学习和探索精神，不断提高自身的创新能力和综合素质，与时俱进地适应科技发展的潮流，为我们的社会创造更美好的未来。
先进技术心得篇六
主动控制技术（active control technology），是由美国率先提出的一种飞机设计和控制技术。从飞机设计的角度来说，主动控制技术就是在飞机设计的初始阶段就考虑到电传飞行控制系统对总体设计的影响，充分发挥飞行控制系统潜力的一种飞行控制技术。f-16是世界上第一架采用主动控制思想设计的飞机。
目录主动控制技术与常规设计的区别主动控制技术的优势主动控制技术内容主动控制技术与常规设计的区别采用主动控制技术的设计方法和常规设计方法有什么不同呢？我们就从常规的飞机设计方法谈起。常规的飞机设计方法的过程是这样的：根据任务要求，考虑气动力、结构强度和发动机三大因素，并在它们之间进行折衷以满足任务要求，这样为获得某一方面的性能就必须在其他方面作出让步或牺牲，例如为实现更好的气动稳定性就必须在尾翼的重量和阻力方面付出代价。折衷之后就确定了飞机的构形，再经过风洞吹风后，对飞机的各分系统（其中包括飞行控制系统）提出设计要求。这里飞行控制系统和其他分系统一样，处于被动地位，其基本功能是辅助驾驶员进行姿态航迹控制。
常规设计方法的设计步骤
而采用主动控制技术的设计方法则打破了这一格局，把飞行控制系统提高到和上述三大因素同等重要的地位，成为选型必须考虑的.四大因素之一，并起积极作用。在飞机的初步设计阶段就考虑全时间、全权限的电传飞行控制系统的作用，综合选形，选形后再对飞行控制系统以外的其他分系统提出设计要求。这样就可以放宽对气动、结构和发动机方面的限制，依靠控制系统主动提供人工补偿，于是飞行控制由原来的被动地位变为主动地位，充分发挥了飞行控制的主动性和潜力，因而称这种技术为主动控制技术。
主动控制技术的设计方法的设计步骤
正是由于采用主动控制技术的设计方法在选形和布局的过程中，都将控制系统作为一个主要因素来考虑，所以这种技术又被称作随控布局技术（control configured veh icle）。 主动控制思想的出现是由两个因素促成的，一个是美国空军战略思想的改变，从要导弹不要飞机变成发展机动性好的空中优势战斗机，正是提高飞机机动性的努力使主动控制技术走向航空科技的前缘；第二个是现代自动飞行控制技术和电子计算机的迅速发展，为主动控制技术的实现奠定了物质基础。从控制的角度来说，主动控制技术实际上是自动控制系统的反馈原理的应用和发展。飞机上最早的应用就是自动驾驶仪，但早期的自动驾驶仪主要是为减轻驾驶员保持姿态、航向的工作负担，在飞行个可以接通或断开，因此它对飞机设计本身不产生直接影响。随着超音速飞机的出现，产生了高空飞行气动阻尼不足的问题。其中最突出的是航向稳定问题，为此采用了增稳系统造成人工阻尼来解决，由于增稳系统所阻尼的是频率较高的短周期振动，这是驾驶员来不及反应并进行手操纵的，因此增稳系统的功能是驾驶员无法取代的。增稳系统的采用，减轻了飞机本身的设计任务，因此它的采用对飞机设计产生了直接影响。这些增稳系统仍然采用机械系统来进行控制，然而在越南战争中，美军被击落的飞机中有30%是被地面炮火击中机械操纵系统而导致坠毁的，因此提出了电传操纵系统的概念。正是电传操纵系统的运用，成为了主动控制技术的物质载体。
主动控制技术的优势一、采用主动控制技术的飞机可以具有以下一些功能： 1．放宽静稳定度 2．实现直接力控制 3．控制机动载荷 4．控制突风载荷 5．控制机体颤振 6．采用综合火控/飞行/推力控制系统 二、采用主动控制技术之后，对飞机的性能有很大提高，主要表现在： 1．减小飞机尺寸，减轻结构重量，降低巡航阻力，增大航程； 2．提高战斗机的机动性和完成作战任务的效率； 3．减少结构疲劳损坏，延长使用寿命，改善乘座品质和着陆性能，减轻驾驶员工作负担； 4．降低制造成本和维护费用； 国外的第三代战斗机都广泛采用了主动控制技术，例如f-16，f-18，su-27，mig-29等等。民航机也有采用主动控制技术的，例如波音777，空中客车a320等等。
主动控制技术内容在飞机总体设计阶段就主动把控制系统与气动布局、结构、发动机等进行协调，从而提高飞行性能、改善飞行品质的反馈控制技术。又称随控布局技术。它是20世纪70年代出现电传操纵系统控制后迅速发展起来的一项新技术。主要内容包括：
放宽静稳定性控制
按传统办法，飞机是靠平尾使其焦点位于质心之后以获得静稳定性，往往为此要付出增大平尾、加长机身、增加重量的代价，而且超音速飞行时焦点过于靠后，机动性也差。此项控制，是将飞机设计成仅超音速飞行时为静稳定的，亚音速飞行时由控制系统根据干扰信号驱动平尾，产生恢复力矩，提供人工稳定。
机动载荷控制
按传统办法，轰炸机也按机动过载设计，致使长时间的巡航飞行中机翼抗弯强度有富余。现将机翼承载能力按巡航要求设计，机动飞行时，通过控制系统驱动有关操纵面，使机翼升力分布中心向翼根移动，保证净增升力满足需要，翼根弯矩又不致增大，从而减轻结构重量，提高巡航经济性。歼击机仍按机动过载设计，但机动飞行时，控制机翼升力沿展向按椭圆形规律分布，来减小诱导阻力和延缓气流分离，以此增大单位剩余功率和抖振升力系数，提高机动性。
颤振抑制控制
防止机翼、尾翼颤振， 传统办法是加厚蒙皮和增设配重。现改为在机翼、尾翼上安装加速度计感受振动信号，以此驱动有关操纵面按一定规律偏转，产生阻尼气动力来抑制颤振，因而减轻了结构的重量。
阵风载荷控制
阵风或大气紊流使飞机产生颠簸，增加结构疲劳，降低 乘坐品质，影响武器投射精度。此项控制，是在飞机适当部位安装加速度计来测得干扰信号，以此控制相应的操纵面偏转，增加状态阻尼，使因阵风或大气紊流引起的机翼升力变化减小。
直接力控制
按传统办法飞机重心沿立轴、横轴的运动，是依靠力矩操纵来改变力间接控制的，即为姿态运动和轨迹运动的耦合。采用直接力控制的飞机上,通过增设水平前翼、垂直前翼,利用控制系统使它们与水平尾翼、方向舵协调偏转，可产生纯升力、纯侧力，从而解除上述耦合现象，减小操纵反应的时间滞后，提高了飞机的机动性和武器投射的命中率。 主动控制技术除上述几项外，还应用到综合飞行/推力控制、综合火力与飞行控制系统等方面。
先进技术心得篇七
在当今科技飞速发展的时代，先进技术已经成为各个行业必不可少的一部分。为了在工作中更好地应对各类技术难题，提升自身的职业发展，我参加了一次先进技术培训。在这次培训中，我深刻地认识到了先进技术的重要性和必要性，同时也从中得到了许多宝贵的经验和感悟。下面，我将结合个人实际经验，详细说明我的先进技术培训心得体会。
二、认识先进技术的重要性和必要性
在培训的第一天，导师首先介绍了先进技术的含义、优点和应用范围，让我们深刻认识到先进技术的重要性和必要性。先进技术包括人工智能、云计算、大数据、物联网等，这些技术不仅可以提高工作效率，更能够创造新的商业价值和经济增长点。随着信息化水平的提升，各企业机构都在不断地探索新的技术，以期能够在市场竞争中占据优势。因此，精通先进技术，将成为未来职业生涯发展的必要条件。
三、培训过程中具体收获
在培训的过程中，除了深刻认识到先进技术的重要性外，我收获了许多具体的技术能力和经验。我学会了如何使用各种工具和技术，例如使用Python语言和机器学习算法处理复杂的数据分析；掌握了各种开源框架和技术，例如Spark、Hadoop等；还学习了如何在工作中理解和解决一些特定的技术难题。通过这次培训，我的技术能力得到了极大提升，同时也更加了解了自己的职业规划和未来发展方向。
四、结合实践应用并不断探索进阶
无论多好的技术培训，如果不能很好地应用到实践工作中去，也就失去了应有的价值。因此，我开始了在工作中实践这些技术的尝试。在实际应用中，我发现技术并不是一成不变的，随着商业和市场的变化，技术也需要不断地探索和进化。因此，在掌握基础技术后，不断地探索和进阶也是十分必要的。通过不断地实践和应用，我能够更全面地掌握和理解这些技术，并解决一些困难和耗时的问题，从而更好地提高了我的工作效率。
五、做好未来职业规划
在我的职业生涯中，我已深刻认识到先进技术的重要性，因为在未来的日子里，先进技术将成为决定我们职业生涯发展方向的重要因素。因此，我会继续努力学习和积累，不断提高自己的综合素质和技术水平，从而为今后的工作打下更为坚实的基础。同时，根据自己的实际情况，我会结合先进技术的应用领域和市场需求，做好个人职业规划，从而在未来的职业发展中获得更好的发展机会。
六、结语
通过这次先进技术的培训，我深刻认识到先进技术对于未来的职业发展将具有至关重要的影响。在学习和应用这些技术的同时，也需要不断地扩展自己的知识结构，提高自身综合素质，做好未来的职业规划。我相信，在未来的职业生涯中，先进技术一定会成为我事业成功的重要保障。
先进技术心得篇八
构成: 从内层到外层分别为基础技术、新型单元技术、集成技术。
9.极端制造10.精密化11.绿色制造
自动化技术
制造技术的自动化包括产品设计自动化、企业管理自动化、加工过程自动化和质量控制过程自动化。 制造系统的自动化 突出特点是采用信息技术，实现产品全生命周期中的信息集成，人、技术和管理三者的有效集成。
问: 制造自动化技术的研究现状?
答: 1)制造系统中的集成技术和系统技术已成为制造自动化研究中热点问题;
2)更加注重研究制造自动化系统中人的作用的发挥;
3)单元系统的研究仍然占有重要的位置;
4)制造过程的计划和调度研究十分活跃，实用化的成果不多;
5)柔性制造技术的研究向着深度和广义发展;
6)适应现代生产模式的制造环境的研究正在兴起;
7)底层加工系统的智能化和集成化研究越来越活跃。
柔性制造系统定义: 我国国家军用标准 “柔性制造系统是由数控加工设备、物料运储装置和计算机控制系统组成的自动化制造系统,它包括多个柔性制造单元,能根据制造任务或生产环境的变化迅速进行调整,适用于多品种、中小批量生产。”
柔性制造系统的特点：(柔性和自动化)
(1)适应市场需求，以利于多品种、中小批量生产。
(2)提高机床利用率，缩减辅助时间，以利于降低生产成本。
(3)缩短生产周期，减少库存量，以利于提高市场响应能力。
互替形式(并联)、互补形式(串联)和混合形式(并串联)三种。 常见的物料存储装置有立体仓库、水平回转型自动料架、垂直回转型自动料架和缓冲料架。 柔性制造系统中的数据流,实质上就是信息的流动. 数据类型:基本数据、控制数据和状态数据。
定义:基于企业资源的一种先进制造模式是计算机集成制造系统，简称cims。 信息集成和总体优化是集成制造系统与一般制造系统的最主要区别之一。
组成: 人与机构、经营、技术三要素。
从功能角度看，一般可以将cims分为四个功能分系统和两个支撑分系统。
四个功能系统: 1)工程设计自动化分系统
2)管理信息分系统(mis)
3)cims制造自动化分系统(mas)
4)cims质量保证分系统 质量保证分系统的目标: a.保证用户对产品的需求;
数据库：就是以一定的组织方式将相关的数据组织在一起存放在计算机存储器上形成的、
能为多个用户共享的、与应用程序彼此独立的一组相关数据的集合。
先进制造工艺技术
特点: 具有优质、高效、低耗、洁净和灵活五个方面的显著特点 特种加工技术
定义：是用非常规的切削加工手段，利用电、磁、声、光、热等物理及化学能量直接施加于被加工工件部位，达到材料去除、变形以及改变性能等目的的加工技术。
先进技术心得篇九
现代集成制造系统是计算机集成制造系统新的发展阶段，在继承计算机集成制造系统优秀成果的基础上，它不断吸收先进制造技术中相关思想的精华，从信息集成、过程集成向企业集成方向迅速发展，在先进制造技术中处于核心地位。具体地说，它将传统的制造技术与现代信息技术、管理技术、自动化技术、系统工程技术进行有机地结合，通过计算机技术使企业产品在全生命周期中有关的组织、经营、管理和技术有机集成和优化运行，在企业产品全生命周期中实现信息化、智能化、集成优化，达到产品上市快、服务好、质量优、成本低的目的，进而提高企业的柔性、健壮性和敏捷性，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。从集成的角度看，早期的计算机集成制造系统侧重于信息集成，而现代集成制造系统的集成概念在广度和深度上都有了极大的扩展，除了信息集成外，还实现了企业产品全生命周期中的各种业务过程的整体优化，即过程集成，并发展到企业优势互补的企业之间的集成阶段。
先进制造技术(amt advanced manufacturing technology)作为一个专有名词至今还没有一个明确的、一致公认的定义。通过对其内涵和特征的研究，目前共同的认识是：先进制造技术是传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产，并取得理想技术经济效果的制造技术的总称。它具有如下一些特点：
从以技术为中心向以人为中心转变，使技术的发展更加符合人类社会的需要;
从强调专业化分工向模糊分工、一专多能转变，使劳动者的聪明才智能够得到充分发挥;
从金字塔的多层管理结构向扁平的网络化结构转变，减少层次和中间环节;
从传统的顺序工作方式向并行工作方式转变，缩短工作周期，提高工作质量;
从按照功能划分部门的固定组织形式向动态的自主管理的小组工作方式转变。
在市场竞争的推动下，先进制造技术发展十分迅速，新思想、新概念层出不穷，通过对现代集成制造系统与先进制造技术关系的分析，我们认为在制定我国现代集成制造系统的发展策略时，应该注重以人为本的思想，运用并行工程的哲理，使各种先进制造技术相互衔接、协调发展，并不断吸收先进制造技术的成熟成果，为先进制造技术在我国的广泛应用起到促进的作用。
先进技术心得篇十
我们生活在一个技术不断更新和发展的时代。在这样的背景下，为了跟上时代的步伐，我们必须不断地接受先进技术的培训和学习，以保持我们的竞争力和生存力。近日，我参与了一次关于先进技术的培训，收获颇丰。在此，我想分享一下这次培训的体会和心得。
第二段：重视培训的重要性
首先，我认为先进技术培训非常重要。在这个变幻不定的时代，我们必须不断地学习新技术、新知识，才能不被淘汰。我们不能停留在过去的技术上，因为现代工作环境和机器设备正在变得越来越复杂和依赖技术。参与培训可以帮助我们学到更多知识、提高工作效率以及提高生产能力。
第三段：多元的培训方式
其次，现代的培训不再局限于传统的纸质资料和面对面的授课，而是采用了很多先进的培训方式，如网络培训、远程培训、短期工作坊、教学视频等等。这些培训方式不仅具有灵活性和高效性，而且还便于参与者选择和管理时间。在本次培训中，我们获得了大量现代技术的信息和资料，丰富了我们的技术知识库。
第四段：拓展交流的机会
除了知识的获取，参加培训还可以提供拓展交流的机会。这个技术社区有共同的兴趣和目标，有机会和同行交流、合作和探讨问题。这种交流有助于节省时间和金钱，并且可以让我们从不同的角度和经验中获得更多有益的思路和启发。在这次培训中，我们和其他参会者分享了自己的经验和见解，得到了重要的反馈和建议。
第五段：总结
综上所述，先进技术的培训是必不可少的。不仅是提高我们的技术水平和吸引力，还有助于拓展交流和探索未来的创新思路和方法。我们应该积极参与各种形式的培训和学习，以保持我们的竞争力和适应能力。在以后的工作中，我会继续把学习和创新贯穿到我的实践中，保持不断进步的动力和实现事业发展的目标。
先进技术心得篇十一
时光如流水，在匆匆忙忙中，又一学期结束了。半年来，本人在教研室的正确领导、全体教师的大力协作下，顺利完成了学期初的预定目标，取得了较为令人满意的成绩。为使今后的工作更收一层楼，现将本学期的工作总结如下：
作为实施新课程标准而开发的摄影校本课程，是学校艺术教育的有机组成部分。摄影校本课程在增强学生的审美意识，培养学生的审美能力，促进学生创造美的能力方面具有其独特的作用。本学期平面设计课程共教授3个班级，各24课时。
学习摄影艺术理论，打造基本艺术素养。学习必要的艺术理论知识，形成基本的审美能力，不仅为学生的艺术活动奠定了基础，而且有利于学生人文精神的培养和艺术素养的形成。举起照相机，用取景器对准被摄对象，按下快门，看起来多么简单的动作。但就摄影而言，许多艺术的涵养都是蕴含在这一简单的动作之中。因此，在摄影课中有针对性地让学生学一些必要的摄影艺术理论，有意识地提高他们的艺术涵养，成为组织摄影课教学的一块重要内容。比如在“摄影用光”教学中，利用典型实例让学生充分认识到光线是摄影者的画笔，是摄影的灵魂。让学生正确认识光线，掌握它的变化规律。学生在掌握了光的艺术造型理论之后，创作出了不少有着优美光影效果的的摄影艺术作品。
可见，摄影艺术的熏陶，使学生学会了从人们司空见惯的现象中发现独特的美质，他们把从外在获得的知识积聚于内心，从而升华成稳定的艺术素养。
开展摄影创作实践，提高创造美的能力。艺术创作实践可有效地让学生将审美理念转化为艺术成果，学生在艺术实践中，使创造美的能力得到提高。摄影艺术如同其他造型艺术，操作性强是是其基本特点，摄影创作活动在摄影艺术活动中理应占有相当大的比例。因此，我上摄影艺术课一直主张创设更多的机会让学生接触社会，走进大自然，一方面可让学生为千姿百态的世界所陶醉，主动地去发现美、捕捉美、表现美；同时又能引发创造美的欲望、兴趣。学生张莹运用自己制作的针孔相机，通过观察和选择，拍下了许多身边的建筑，创造性地表现自己的所见所闻所感，构筑出一幅幅美的画面。
一幅好的摄影艺术作品，不但要表现自然美，更重要的是要表现出人对社会美的感受，表现作者强烈的感情色彩和审美情趣。在风光花卉、校园生活、体育运动、小城风采等一系列摄影专题创作中，学生们创作出了不少自己对自然美和社会美深有感触的摄影作品。摄影活动不仅发展了学生的创新能力和艺术实践能力，逐渐形成了其基本的艺术素养和高尚情操。
全面组织摄影评论，发展审美评价能力。只有提高了美的分辨能力，才有可能提高创造美的能力，因此，开展摄影评论，提高学生审美评价能力，是摄影教学不可或缺的重要内容之一。
一幅优秀的摄影艺术作品，总是内容与形式完美的统一。通过对佳作的欣赏，可以体验到原作者的思想和创作意图，从而能够与作者共享作品的美。为此我在组织教材上的“佳作赏析”教学时，除了让学生仔细品味教材中对摄影作品的点评外，还让学生充分发表自己对该作品的看法，让学生分析作者从构思到各种造型因素的成功运用，分析作者对作品的感情投入，充分领会摄影作品在思想性与艺术性的完美结合，以及作品中其他值得自己借鉴的地方。此外，摄影作品欣赏课中我们还展示一些诸如布勒松等名家的名作让学生欣赏，并从中了解常见的一些摄影流派、摄影风格，通过对摄影艺术作品的欣赏与分析，逐步形成自身健康的审美情趣，提高艺术素养。
除了通过欣赏佳作获得审美感受外，我们还让学生对摄影艺术作品进行系统的分析，用语言文字表达自己对作品的感受，认识与理解，写出简短的摄影评论，也可以是学生摄影作品的自评与互评。我将学生书面摄影评论作为摄影课学习评价的内容之一，要求每位学生都要参与摄影评论写作活动，并将学生的部分优秀摄影评论以“一影一评”的方式在橱窗里展示出来，以便同学之间相互借鉴、交流。
总之，摄影艺术教学让学生在对自然美、艺术美和社会美的体验中，提高了审美情趣，培养了审美能力和创造美的能力。摄影艺术课不失为对学生进行美育的重要渠道，值得我们为之做更深入的思考和实践。
先进技术心得篇十二
导航技术是现代社会中不可或缺的一项技术，它不仅改变了人们的交通方式，也为生活带来了许多便利。随着科技的不断进步，导航技术也在不断发展。在我使用先进导航技术的过程中，我有了一些心得体会。首先，先进导航技术的精确性和实时性得到了大幅提升；其次，导航技术在生活中的广泛应用改变了人们的生活方式；最后，导航技术虽然带来了便利，但也需要我们正确合理地使用。
先进导航技术的出现，让我们在导航中不再迷路。与传统导航技术相比，它更加精准，能够提供实时的路况信息。在我使用先进导航技术时，常常看到屏幕上显示的路况信息与实际情况完全一致。这是因为先进导航技术可以通过卫星定位系统精准地确定我们当前的位置，并根据实时采集的交通信息计算出最佳路径。同时，它还能实时地更新路况信息，如拥堵情况、事故发生地点等，让我们能够及时调整行车路线，避开拥堵路段，减少时间的浪费。这种精确性和实时性让我对导航技术刮目相看。
先进导航技术在生活中的广泛应用也让我切实感受到它带来的便利。不仅在自驾出行时可以利用导航软件找到目的地，公共交通工具也配备了导航系统，让我们能够更加方便地出行。此外，许多手机应用程序也提供了导航功能，我们可以在手机上随时随地使用导航。比如，我曾有一次在陌生城市中迷路，通过手机导航系统找到了正确的路线，否则我可能会长时间地迷失在城市中。导航技术的广泛应用让我意识到，它不仅是找路工具，更是改变了我们的出行方式和思维方式。
虽然导航技术带来了诸多便利，但我们也需要正确合理地使用它。首先，我们应该在安全的条件下使用导航设备。在开车时，不能盯着导航屏幕看而忽视了交通安全。其次，我们应该学会独立思考，不完全依赖导航。导航设备也会有错误和不准确的时候，我们需要根据实际情况做出判断。最后，我们应该保护个人隐私，不随便泄露个人信息。导航软件一般有定位功能，我们需要设置好隐私选项，避免个人信息被滥用。
总之，先进导航技术的心得体会，让我深刻认识到了它的精确性和实时性、广泛应用以及正确使用的重要性。随着导航技术的不断发展，我们能够更好地享受到出行带来的便利，但也需要保持谨慎和警惕。只有正确使用导航技术，我们才能更加安全、高效、便捷地出行，享受到科技带来的便利。
先进技术心得篇十三
第一段：导言（引入主题）
在如今快节奏的生活中，导航技术已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。先进的导航技术使得我们再也不用为了找到目的地而四处瞎寻，大大提高了我们的出行效率。本文将从使用的便利性、准确性、安全性以及对人们生活的影响等方面，介绍我对先进导航技术的心得和体会。
第二段：使用的便利性
先进的导航技术给我们的出行带来了前所未有的便利。无论是驾车、步行还是骑自行车，我们只需要在导航软件中输入目的地，系统就会给出最优的路线推荐，并在行驶过程中不断提供导航指引。这不仅避免了繁琐的查阅地图，还能够个性化地提供实时交通信息和道路状况，帮助我们轻松规划行程。我曾经在外地旅游时，凭借导航软件不仅找到了酒店，还发现了许多当地的特色景点和美食，使得我的旅程更加丰富多彩。
第三段：准确性
先进导航技术的准确性是其独特之处。通过卫星定位系统（GPS）和地图数据的智能整合，导航软件能够在几米的误差范围内准确锁定用户的位置，并提供多条可行的路线选择。这种准确性不仅能够避免迷路，也能够精确计算下一个转弯的距离和转向提示，帮助我们更好地规划行驶路径。与传统的纸质地图相比，先进导航技术的准确性大大提高了我们的出行效率，节约了宝贵的时间和精力。
第四段：安全性
先进导航技术在保障出行安全方面发挥着重要作用。通过导航软件提供的实时交通信息，我们能够及时了解道路的拥堵情况，避开交通高峰，减少行车中的焦虑和压力。同时，导航软件还提供语音引导功能，这样我们不需要盯着手机屏幕，能够更专注地驾驶车辆，减少因疏忽而发生的交通事故。我曾经在繁忙的高速公路上使用导航软件，在无人陪同的情况下顺利找到了目的地，安全抵达，深感导航技术对出行的安全保障作用。
第五段：对人们生活的影响
先进导航技术的普及和应用，对人们的生活产生了深远的影响。首先，它方便了人们的出行，减少了迷路的尴尬和焦虑，提高了出行的效率；其次，先进导航技术的准确性和安全性，保障了人们的出行安全。再者，导航技术的智能化也带动了其他行业的发展，如外卖配送和快递业务，使得送餐员和快递员能够更高效地完成工作。然而，过度依赖导航技术也可能让我们变得懒惰，不再注重方向感的培养和地理学习。因此，在享受导航带来便利的同时，我们也需要保持对方向感的培养，以免变成“盲目依赖导航”的一代。
总结：
先进导航技术的便利性、准确性和安全性，改变了我们的出行方式，提高了生活的便利性和效率。然而，我们也要在享受导航带来便利的同时，保持对方向感的培养，以免过度依赖导航。导航技术的发展无疑为我们的生活带来了诸多便利，但对于想要更好地探索世界的人们来说，保持一颗冒险的心，探索未知的领域，才是更加重要的。
先进技术心得篇十四
建筑工序质量包含两方面的内容，即工序活动条件的质量和工序活动效果的质量。从质量控制的角度来看，这两者是互为关联的，一方面要控制工序活动条件的质量，即每道工序的投入质量是否符合要求，另一方面又要控制工序活动效果的质量，即每道工序施工完成的工程产品是否达到有关质量标准。工序质量的控制，就是对工序活动条件的质量控制和对工序效果的质量控制，据此来达到对整个施工过程的质量控制。
1 管理制度的建立
1)建立健全质量安全保证体系，明确各级人员岗位质量责任制，设置专职质检人员。
2)落实施工调查、图纸审核、施组编制、地质复核、作业指导书、技术交底、技术管理程序、专项方案编制、关键工序技术人员安全质 量值班等制度。
3)项目经理定期召开安全质量例会，对质量管理现状及质量责任制的落实情况进行评价，找出存在的问题，提出改进措施。
4)项目要定期组织质量管理法律法规、技术文件、质量管理制度等方面的学-。
5)项目总工程师要对项目内业资料及技术管理工作进行月度检查和评定，季度进行技术总结，考核评定总结资料留存备查。
2 技术质量管理策划
2.1 质量计划
针对本工程特点，编制《质量计划》，严格按照计划进行质量控制。
2.2 质量创优策划
工程开工后，根据项目阶段性施工的特点，编制了质量创优策划，主要分主体结构施工阶段、装饰阶段和机电工程施工三部分进行策划。
2.3 施工组织设计及方案编制
开工后及时编制施工组织总设计，钢结构工程施工组织设计、机电安装工程施工组织设计、幕墙施工组织设计，阶段性编制施工方案等。
2.4 标准规范清单
及时配备齐全的技术规范、规程并存入资料部的档案柜，建立项目部技术规范配置清单及借阅记录制度。
2.5 提前编制各项计划
根据工程特点，提前编制各项管理计划，试验计划、资料编制计划、工程检验批划分及验收计划、关键部位控制及监测计划等。
3 技术质量管理的过程控制
3.1 方案及技术交底管理
(1)方案交底
对施工组织设计、专家论证方案等审核完成后，及时对项目管理人员、分包单位及时进行交底、学-。
(2)技术交底
分部分项工程的技术交底由项目技术负责人组织、专业施工员参与编制，并逐级交底至作业班组。所有交底均由交底人、接受人签字。各级交底资料均统一归档至项目档案室。
(3)特殊及关键过程的专项交底
针对基坑支护和开挖、降水、冬施大体积混凝土施工、自密实混凝土施工、厚钢板焊接等施工过程中的重难点、应急预案等特殊过程，对项目管理人员及各分包进行专项交底。
3.2 质量管理的过程检查
围绕质量目标，进行细致的项目质量管理策划，对建筑材料把好“三关”，并按规范要求进行复核，从项目部到施工班组注重强化关键部位，特殊环节的过程控制，注重施工的过程检查，各工序严格执行自检、互检、交接检的“三检制度”。坚持每周质量检查一次，每月进行一次质量讲评，不断提高质量管理水平。
3.3 样板引路和旁站监控
(1)样板引路制
各分项工程在大面积施工前，实行样板引路，使施工管理人员和操作工人在施工中更加有效地明确施工工艺、质量标准。
(2)为了进一步加强工程质量管理工作，更好的控制工程质量，保证工程质量总体水平，使工程施工质量更加程序化、规范化，确保工程施工质量目标和项目经理部各项目标实现，制定了旁站监控制度。
3.4 图纸和设计变更管理
(1)图纸管理
由于工期紧张，如今大多数工程为三边工程，边设计边施工，导致图纸设计跟不上现场施工进度，往往是电子版图纸用于现场施工，针对这一特点，技术部对图纸做好详细的收文登记，做好收文日期、图纸编号、版次号等记录。
(2)图纸会审
由建设单位主持，设计单位向我部就设计意图、施工工艺、技术要求、注意事项等介绍和交底，解答有关问题，并形成书面文件经多方签字盖章形成正式图纸会审文件，并要求设计院工程师驻场解答图纸问题。
(3)变更管理
收到设计变更后，及时对变更内容进行会审和处理，并做好管理台账。
3.5 定期学-制度
根据本工程任务紧，体量大、工序交叉作业多、设计不及时、深化设计无法及时跟进的特点，项目部制定了定期的学-计划，组织员工集体看图、学-规范，对照电子图纸拿出针对性意见。项目经理多次带领技术人员去北京三磊设计院进行沟通，解决施工难题，创造有利的施工条件，在无施工蓝图的情况下精心指导工作，充分发挥了技术先行的特点。
针对钢构和土建工序穿插的特点及工艺复杂性，技术部门牵头组织各专业管理人员学-施工工艺、研究和探讨施工方法，提前对下步施工进行策划。
3.6 测量、试验管理
项目制定专人对测量、试验等设备进行专人管理，并建立相应的设备台账及周检计划。项目部按标准建立了标养室，配备了自动恒温加湿设备、空调和必要的试验工具，如试模、振动台、环刀等，并建立《标养试块进出箱记录》、《标养试块温湿度记录》、《标养室管理制度》等制度。
3.7 “双优化”
施工前期要主动介入设计，对图纸、方案、深化设计进行优化，降低施工难度的同时，节约施工成本，创造经济效益。
3.8 工程技术资料管理
项目部资料员从开工准备之日起，根据施工要求开始收集、整理工程技术资料于项目资料室，确保工程技术资料与施工进度同步，过程中还做好文件发放记录。切实做到 “三同步”：
(1)工程立项开工与竣工资料收集同步;
(2)工程施工过程与竣工资料形成同步;
(3)工程完工验收与竣工资料验收同步。
4 技术质量管理几点建议
(1)加强技术指导作用;施工前编制专项施工方案，对工程质量和安全生产影响较大的施工方案，严格按照公司有关规定，上报分公司和公司审核批复，重大安全风险的施工方案组织专家论证会讨论，确保质量和安全。实施前，由技术负责人组织技术交底，操作过程中则由技术和质量人员跟班检查指导，发现问题，及时纠正消除。
(2)落实质量责任制度和奖罚制度;在开工之前就制订了较完整的质量责任制度和奖罚制度，及时组织跟踪检查，发现存在质量问题，立即进行原因分析，对责任人予以相应的罚款;相反，达到优良标准，对班组予以同等奖励。
(3)落实三检制，加强过程检测;要求班组分项工程完成后组织自检，合格后交接到下道工序班组检查，专检要及时跟踪检查.原材料和半成品进场后按规范要求检查检验，杜绝不合格品用于工程中，高程和位移执行两级复核制度。
5 结语
工民建工程实施的过程中“我们应认真总结管理经验”探讨更加科学有效的措施和方法“ 以确保建筑工程施工质量，切实实现工程的最优化。
先进技术心得篇十五
1.1实用性: 首先先进制造技术应该能够为我们所用,是实用的,而不是观念上得东西,能够真正为人类造福的。其是一项面向工业应用并且兼备有实用性的新技术, 它的发展是针对某一具体制造业的需求而发展起来的先进的、适用的制造技术 , 它有明确的需求导向的特征, 其应用特别注意产品最好的实际效果 , 以提高制造业的综合经济效益和社会效益为最终目的。
1.2先进性: 其次,从他的命名来看,他显然应当具有先进性,这符合社会的发展,能够带动社会的生产力的前进才是他的关键所在。它从传统的工艺发展而来 , 既保留了过去制造技术中的有效要素, 又吸收了各种高新技术的最新成果 , 并与新技术实现了局部或系统集成,先进制造技术的核心是优质、高效、低耗、清洁、灵活的工艺, 这些工艺也必须是经过优化的先进工艺 。
现先进制造技术的存在价值,才能激发科学研究者去研究发展它的决心。 先进制造技术是由计算机技术、设计技术、自动化技术、系统管理技术组成, 渗透到产品的设计、制造、生产组织、市场营销及回收再生等所有领域及其全过程。
1.4动态特性: 而且先进制造技术是一类技术,而不是单指某项技术,拥有一定的目标。是一个技术群, 并且是针对一定的应用目标 , 不断地吸收各种高新技术逐渐形成的新技术 , 因此这个技术群是一个动态技术 , 不同时期有不同的特点 , 通过不同形式发展不同国家和地区的制造技术。
1.5集成性: 先进制造技术由于专业、学科间的不断渗透、交叉、融合 , 界限逐渐淡化甚至消失 , 技术趋于系统化 , 已发展成为集机械、电子、信息、材料和管理技术于一体的新兴交叉学科 。
[2]。
2先进制造技术目前的发展及几种常见的技术介绍: 我国现阶段正大力发展先进制造技术,但是与国外顶尖技术还是有一定的差距,把我国的制造技术提高上去才能真正增强国家的综合实力,才能真正提高国家的科技竞争力,所以应当大力发展先进制造技术。
2.1主要的核心技术及发展情况:
2.1.1快速成形, 英文是rapid prototyping, 是当代先进制造技术的一种. 快速成形技术是计算机辅助设计及制造技术、逆向工程技术、分层制造技术(sff)、材料去除成形(mpr)材料增加成形(map)技术以及它们的集成. 通俗一点说, 快速成形就是利用在三维造型软件中已经设计的数字三维模型, 通过快速成型设备(快速成形机), 制造实体的三维模型的技术。
快速成形技术有以下特点:
(1)制造原型所用的材料不限,各种金属和非金属材料均可使用
(2) 原型的复制性、互换性高
(3) 制造工艺与制造原型的几何形状无关,在加工复杂曲面时更显优越 [3]
(5) 高度技术集成,可实现了设计制造一体化
曾经和目前仍然为主流的快速成形技术有以下几种:
2.1.2立体光刻技术 (sl/sla)
sla的工作原理是以液态光敏树脂 (例如一种特殊的环氧树脂)为造型材料,采用紫外激光器为能源:一种是氦一福激光器 (波长 325nm,功率15~50mw),另一种是氨离子激光器(波长351~365nm,功率 100~500mw ),激光束光斑大小为0.05~3mm。由cad设计出三维模型后将模型进行水平切片,分成为成千上万个薄层,生成分层工艺信息,按计算机所确定的轨迹,控制激光束的扫描轨迹,使被扫描区域内的液态光敏树脂固化,形成一层薄固体截面后,升降机构带动工作台下降一层高度,其上复盖另一层液态光敏树脂,接着进行第二层激光扫描固化,新固化的一层牢固地粘在前一层上,就这样逐层叠加直到完成整个模型的制作。一般每个薄层的厚度0.07~0.4mm,模型从树脂中取出后,进行最终硬化处理加以打光、电镀、喷漆或着色等即可。
发展趋势:稳步发展. sl/sla技术的缺点在于材料成本和设备维护成本十分高昂。因为紫外激光器的使用寿命只能维持在1年左右, 同时作为成形材料的光敏树脂也需要每年更换, 仅此两项便需要每年50万人民币以上的维护成本. 此外, sl/sla快速成形设备结构复杂, 零件众多, 日常的维护保养也十分不易. 但是, 由于sl/sla技术的成形精度非常高, 可以制造十分细小的模型或表面特征, 这一项优势似的sl/sla技术仍然具有十分广阔的应用前景.
2.1.3 薄材叠层成形技术 (lom)
薄材叠层成形技术是通过
对原料纸进行激光切割与粘合的方式来形成零件的。其工艺是先将单面涂有热熔胶的纸通过加热辊加压粘结在一起,此时位于其上方的激光器按照分层cad模型所获得的数据,将一层纸切割成所制零件的内外轮廓,然后新的一层纸再叠加在上面,通过热压装置,将下面已经切割的层粘合在一起,激光再次进行切割。切割时工作台连续下降,切割掉的纸片仍留在原处,起支撑和固化作用,纸片的.一般厚度为0.07~0.1mm。该方法特点是成形速率高,成本低廉。
发展趋势:已经淘汰. lom技术是快速成形技术发展过程中曾今为了寻找成本相对低廉, 精度相对合理的解决方案的一种尝试性探索. 客观而言, lom设备的成形精度适中, 可以制造一些具有表面纹路的模型, 同时, 成形速度也相对较快. 但是, 由于lom技术的材料利用率很低(10%-20%), 使得实际的材料成本并不便宜. 此外, lom设备的稳定性和安全性也存在严重隐患,在实际运行过程中, 纸质、木质和pvc材料在激光照射极易着火, 引起事故. 因此, 目前lom技术在全世界范围内已经几乎停止使用。
2.1.4选区激光粉末烧结技术 (sls)
选择性激光烧结 (sls)的成形方法是。在层面制造与逐层堆积的过程中,用激光束有选择地将可熔化粘结的金属粉末或非金属粉末 (如石蜡、塑料、树脂沙、尼龙等)一层层地扫描加热,使其达到烧结温度并烧结成形;当一层烧结完后,工作台降下一层的高度,铺下一层的粉末,再进行第二层的扫描,新烧结的一层牢固地粘结在前一层上,如此重复,最后烧结出与cad模型对应的三维实体。选择性激光烧结 (sls)突出的优点在于它是以粉末作为成形材料,所使用的成形材料十分广泛,从理论上来说,任何被激光加热后能够在粉粒间形成原子间连接的粉末材料都可以作为sls的成形材料。
展趋势:停滞不前。
2.1.5熔融沉积成形技术 (mem)
mem的基本原理是:加热喷头在计算机的控制下,根据截面轮廓信息作x--y平面运动和高度z方向的运动,丝材 (如塑料丝、石腊质丝等)由供丝机构送至喷头,在喷头中加热、熔化,然后选择性地涂覆在工作台上,快速冷却后形成一层截面轮廓,层层叠加最终成为快速原型。用此法可以制作精密铸造用蜡模、铸造用母模等。
发展趋势:快速发展. mem是在相对近期发展处的快速成形技术, 其有点在于安全性高, 设备稳定性高, 成形精度高而运行成本低. 因为含有特殊配方的abs工程塑料本身的物理和化学性质, 使得mem技术制作的模型具有很好的强度和韧度, 可以经受锻造、钻孔、打磨等高强度的测试. 加之abs丝材成本相对低廉, 设备设计简洁, 维护方便等优势, 使得mem技术目前后来居上, 成本工人的应用最广泛的快速成形技术。
先进技术心得篇十六
随着科技的不断进步，导航技术也在不断地更新换代，从最初的传统路线导航，到如今的先进导航技术，我们已经体会到了导航对我们出行的便利性。在我使用先进导航技术的过程中，我深深地感受到了它给我们出行带来的便利和快捷。下面我将从实用性、安全性、智能化、可靠性和便捷性五个方面来谈谈我的心得体会。
首先，先进导航技术给我们的出行带来了极大的实用性。通过导航系统，我们可以实时获取到最新的路况信息，包括拥堵情况、交通事故等。这样，我们就可以提前规划行程，选择最佳的出行路线，避免拥堵和浪费时间。无论是在城市中还是在乡村，导航系统都能为我们提供准确的导航和行车信息，帮助我们准确到达目的地。实用性是导航技术的魅力所在，使得我们的出行更加便捷和高效。
其次，导航技术对交通安全的提升起到了积极的作用。通过导航系统，我们可以避免迷路和盲目寻找路线，减少了在行驶过程中的分心和焦虑。导航系统还可以提前提醒我们前方的交通信号、限速和危险路段，增强了我们的安全意识和防范能力。另外，一些先进导航技术还可以与车辆的防撞系统相结合，自动避开潜在的危险，进一步提升了行车的安全性。通过导航技术的帮助，我们可以更加安全地出行。
第三，先进导航技术的智能化给我们的出行带来了全新的体验。通过先进导航技术，我们可以根据个人需求进行设置，比如优先选择高速公路还是避免高速公路，以及根据当前交通和天气情况调整导航路线。导航系统还可以根据我们的喜好和消费习惯，提供周边的优质服务和推荐，比如餐厅、景点等，让我们的出行更加智能化、个性化。智能化导航技术不仅提供了更多选择，也使我们的出行更加舒适和便捷。
第四，先进导航技术的可靠性是我们出行的保障。现在的导航技术已经非常成熟，地图数据库更新及时，导航软件稳定可靠。我们可以通过导航系统获取到准确的地图和导航信息，不会迷失方向。通过不断的位置定位和航线规划，导航系统可以随时为我们提供导航指引，让我们放心出行。同时，一些导航系统还可以进行实时交通监控和路况预警，及时调整我们的行程，保证我们的出行顺利进行。可靠性是导航技术的重要特点，让我们的出行更加可靠和安心。
最后，先进导航技术为我们的出行提供了极大的便捷性。我们不再需要用纸质地图来寻找路线，只需通过手机或车载设备就可以获得导航服务。随着先进导航技术的普及，导航软件逐渐更新，用户界面友好，操作简单，方便我们快速上手和使用。我们只需输入目的地，导航系统就会为我们规划最佳路线，让我们轻松到达目的地。空中鼠标的发展使得导航变得更加简单和快捷，为我们的出行提供了极大的便利。
总之，先进导航技术在实用性、安全性、智能化、可靠性和便捷性方面给我们的出行带来了很大的改变。它不仅提供了准确的路线导航和行车信息，还增强了交通安全意识，为我们的出行提供了全新的体验。在我使用先进导航技术的过程中，我深深地感受到了它给我带来的便利和快捷。相信随着科技的不断进步，导航技术将会更加先进和智能，为我们的出行带来更加全面的服务。
先进技术心得篇十七
随着工业生产过程控制系统日趋复杂化和大型化，以及对生产过程的产品质量、生产效率、安全性等的控制要求越来越严格，常规的pid控制已经很难解决这些具有多变量、强非线性、高耦合性、时变和大时滞等特性的复杂生产过程的控制问题[]。
自上世纪50年代逐渐发展起来的先进控制技术解决了常规pid控制效果不佳或无法控制的复杂工业过程的控制问题。它的设计思想是以多变量预估为核心，采用过程模型预测未来时刻的输出，用实际对象输出与模型预测输出的差值来修正过程模型，从而把若干个控制变量控制在期望的工控点上，使系统达到最佳运行状态。目前先进控制技术不但在理论上不断创新，在实际生产中也取得了令人瞩目的成就。下面就软测量技术、内模控制和预测控制做简要阐述。
1.软测量技术
在生产过程中，为了确保生产装置安全、高效的运行，需要对与系统的稳定及产品质量密切相关的重要过程变量进行实时控制。然而在许多生产过程中，出于技术或经济上的原因，存在着很多无法通过传感器测量的变量，如石油产品中的组分、聚合反应中分子量和熔融指数、化学反应器反应物浓度以及结晶过程中晶体粒直径等。
在实际生产过程中，为了对这类变了进行实施监控，通常运用两种方法：
1).质量指标控制方法：对与质量变量相关的其他可测的变量进行控制，以达到间接控制质量的目的，但是控制精度很难保证。
2).直接测量法：利用在线分析仪表直接测量所需要的参数并对其进行控制。缺点是在线仪表价格昂贵，维护成本高，测量延迟大，从而使得调节品质不理想。
软测量的提出正是为了解决上述矛盾。
软测量技术的理论根源是20世纪70年代brosilow提出的推断控制，其基本思想是采集过程中比较容易测量的辅助变量(也称二次变量)，通过构造推断器来估计并克服扰动和测量噪声对主导过程主导变量的影响。因此，推断估计器的设计是设计整个控制系统的关键。
软测量器的设计主要包括以下几个方面：
1)机理分析和辅助变量的选择。
首先是明确软测量的任务，确定主导变量。在此基础上深入了解和熟悉软测量对象及有关装置的工艺流程，通过分析确定辅助变量。
2)数据采集和预处理
采集被估计变量和原始辅助变量的历史数据包含了工业对象的大量相关信息，因此数据采集越多越好。但是为了保证软测量精度和数据的正确性以及可靠性，采集的数据必须进行处理，包括显著误差检测和数据协调，及时剔除无效的数据。
3)软测量建模
软测量模型是建立是软测量技术的核心。软测
量建模的方法多种多样，一般可分为：机理建模、
回归分析、状态估计、模式识别、人工神经网络、
模糊数学和现代非线性系统信息处理技术等。
此外还有混合模型，如图1所示的软测量模型
就是结合了bp网络、rbf网络和部分最小二乘法图1 软测量模型 [5]建立的混合模型。
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