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2011年度石油工业认识实习报告
工商管理09-3 赵凯 09062310
总论
烈日炎炎,不知不觉间为期一周天的暑期石油工业认识实习结束了。我们也由实习开始前的好奇、兴奋、跃跃欲试到实习期间的怀疑、否定而最终到达实习结束后对这次石油工业认识实习的肯定。实习后我觉得实习生活和以前想象的不一样了实习并不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个多星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西并在意志品质上得到了锻炼。在这短短的10天中我明白了很多以前不确定的东西,不仅仅是作为一名合格的中国石油大学的学生本就应该对石油工业的相关知识有一个基本系统而全面的认识,而是我切实的了解到了石油这个行业的重要性并对它有了一个笼统但是必须的了解。从前我羡慕以及觉得非常不合理的石油工业人员的高福利、高薪酬也在我实地到炼油厂、钻井工地以及储油厂的参观并认识到石油工业企业的工作人员工作环境的恶劣性、爆炸危险、中毒危险、腐蚀危险等等之后而变得理所应当。他们真的理应而且必须受到社会和企业的更为完善的照顾。
石油工业认识实习,是我们经济管理学院为加强实践教学、增强学生对于石油工业的直观认识而组织的一次暑期实习活动。实习的目的是希望学生在暑期进一步巩固所学的石油工业的基础知识,并通过实地进入石油相关企业参观学习,从而对石油工业的生产等产生感性和更为具体的认识。同时,通过向石油相关企业的工人、工程技术人员以及管理人员学习各种相关的实践知识,增强学生的劳动观念,培养事业心和责任感,为学生今后走向社会打下良好的基础。石油工业认识实习,真的是一次理论与实践完美的结合,它全面的检验了我的知识水平,并初步的培养了我的实践能力,是我们大学生特别是石油大学的学生非常重要也特别有意义的实习活动。
实习内容
我们的实习分为两大部分,为期4天的理论知识学习巩固与为期3天的石油相关企业实地参观。
一、理论学习
石油又称原油,一般是指从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。目前就石油的成因有两种说法①无机论,即石油是在基性岩浆中形成的,②有机论,既各种有机物如动物、植物、特别是低等的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、三角洲、湖泊等地经过许多物理化学作用,最后逐渐形成为石油。原油的颜色非常丰富红、金黄、墨绿、黑、褐红、甚至透明,原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量,含的越高颜色越深。原油的颜色越浅其油质越好,透明的原油可直接加在汽车油箱中代替汽油,原油的成分主要有油质(这是其主要成分)、胶质(一种粘性的半固体物质)、沥青质(暗褐色或黑色,脆性固体物质)、碳质(一种非碳氢化合物)。石油由碳氢化合物为主混合而成的,具有特殊气味的、有色的可燃性油质液体,天然气是以气态的碳氢化合物为主的各种气体组成的,具有特殊气味的、无色的易燃性混合气体。石油的性质因产地而异,密度为0.8 ~ 1.0 克/厘米3,粘度范围很宽,凝固点差别很大,沸点范围为常温到500°C以上,可容于多种有机溶剂,不溶于水,但可与水形成乳状液。组成石油的化学元素主要是碳(83% ~ 87%)、氢(11% ~ 14%),其余为硫(0.06% ~ 0.8%)、氮(0.02% ~ 1.7%)、氧(0.08% ~ 1.82%)及微量金属元素(镍、钒、铁等)。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分,约占95% ~ 99%。含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害,在石油加工中应尽量除去。不同产地的石油中,各种烃类的结构所占的比例相差很大,但主要属于烷烃、环烷烃、芳香烃三类。通常以烷烃为主的石油称为石蜡基石油;以环烷烃、芳香烃为主的称为环烃基石油;介于二者之间的称为中间基石油。我国主要原油的特点是含蜡较多,凝固点高,含硫量低,镍、氮含量中等,钒含量极少。除个别油田外,原油中汽油馏分较少,渣油占1/3。组成不同类的石油,加工方法有差别,产品的性能也不同,应当物尽其用。大庆原油的主要特点是含蜡量高、凝点高、硫含量低,属低硫石蜡基原油。
原油和油品的性质和分类
石油是由各种烃类和非烃类化合物所组成的复杂混合物。石油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等,化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。原油相对密度一般在0.75——0.95 之间,少数大于0.95或小于0.75,相对密度在0.9——1.0 的称为重质原油,小于0.9 的称为轻质原油。原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力,原油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。原油粘度变化较大,粘度大的原油俗称稠油,稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说,粘度大的原油密度也较大。原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。原油的凝固点大约在-50℃——35℃之间。凝固点的高低与石油中的组分含量有关,轻质组分含量高,凝固点低,重质组分含量高,尤其是石蜡含量高,凝固点就高。含蜡量是指在常温常压条件下原油中所含石蜡和地蜡的百分比。石蜡是一种白色或淡黄色固体,在地下以胶体状溶于石油中,当压力和温度降低时,可从石油中析出。地层原油中的石蜡开始结晶析出的温度叫析蜡温度,含蜡量越高,析蜡温度越高。析蜡温度高,油井容易结蜡,对油井管理不利。含硫量是指原油中所含硫,硫化物或单质硫分的百分数。原油中含硫量较小,一般小于1%,但对原油性质的影响很大,对管线有腐蚀作用,对人体健康有害。根据硫含量不同,可以分为低硫或含硫石油。胶质是指原油中分子量较大的含有氧、氮、硫等元素的多环芳香烃化合物,呈半固态分散状溶解于原油中。胶质易溶于石油醚、润滑油、汽油、氯仿等有机溶剂中。原油中沥青质的含量较少(一般小于1)。沥青质是一种高分子量,具有多环结构的黑色固体物
质,不溶于酒精和石油醚,易溶于苯、氯仿、二硫化碳。沥青质含量增高时,原油质量变坏。
石油按三个基本特征分类 1.含硫量:含硫量不超过0.5%的叫做“清油”或“净油”。含硫量超过1%的叫做“酸性油”含硫量在0.5%-1%之间的叫做中性油。2.原油的密度:密度的划分是按照API(美国石油协会)制定的标准来执行的。原油在API的刻度表中大于35度,重原油在API的刻度表中的值小于24度。3.原产地:原产地特征同时也概括了其它的特征,如粘性、沸点、颜色、纯度和金属含量等等。
常用的原油加工方法
1、常减压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同,利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝,使汽液两相进行充分的热量交换和质量交换,以达到分离的目的,从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体沸点的原理,将常压渣油在减压塔内进行分馏。从减压塔侧线可以引出各种润滑油馏分或催化裂化的原料。塔底重油叫减压渣油,可作为焦化和制取沥青的原料或作为锅炉燃料。
2、催化裂化,在催化剂存在下进行的石油裂化过程。催化裂化通常用重质馏分如减压馏分、焦化柴油及蜡油等为原料,也有用预先脱沥青的常压重油为原料的。催化裂化汽油性质稳定、辛烷值高,故用作航空汽油和高辛烷值汽油的基本组分。
3、加氢裂化在有催化剂和氢气存在的条件下,使重质油受热后通过裂化反应转化为轻质石油的加工工艺叫加氢裂化。加氢裂化是增产优质航空喷气燃料和优质轻柴油采用的最广泛的方法。
4、延迟焦化原料油受热后的生焦现象不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内出现的过程叫延迟焦化。焦化的原料主要是减压渣油,也可用热裂化渣油。延迟焦化的产物主要是汽油、柴油、焦化蜡油、石油焦、焦化气等。
5、调合是生产润滑油或为了改善某种油品组分和质量而常用的一种生产工序。调合的方法分为罐式调合和管道调合两种,我国目前大都采用罐式调合,调合的工序是按计算出的数量用泵将各种组分油从原料油储罐中抽入调合罐,然后再加入各种添加剂进行调合。
二、实地参观学习
在六天的参观学习中,我们分别走进了地宫、集输公司、采油厂、钻井公司以及炼油厂。
地宫通过一系列模型的展示,力求直观的向我们演示石油的形成、勘探、开采、储存、集输等。同时,通过模型的演示以及讲解,我系统而全面的了解到了东营石油的发展历史,胜利油田先辈们的艰辛。而集输公司是令我印象最深刻的地点之一,有点心惊胆颤的爬上高高的储油罐,环视四周,全部是高大的储油罐,踩在油罐顶部,感受脚底下满罐石油摇晃的不稳定感,真的切实的感受到了石油的巨大能量。但是最让我感到印象深刻的是队长所说的1995年日本的储油罐比我们国产的2005年的储油罐来得更结实更安全,这真的很发人深思。是由于科技技术发展的差距还是什么呢?我不知道。采油厂是游梁式抽油机和皮带抽油机的集合地。钻井公司最醒目的是高大的钻井平台,听着工程师的讲解,我觉得钻井真的是一项艰难但是意义重大的事情。其中我们大家一起觉得很舒心的是从钻井平台顶部直接接到地面的两条紧急逃生钢线。因为通过这两条钢线,当发生油喷事故的时候,钻井平台上的工作人员的生命安全得到了保障。炼油厂最让人印象深刻的是巨大的炼油设备和每个角落都充斥的刺鼻的气味。这也让我们清楚的认识到了炼油厂的危险性,以及防护措施的不可或缺性。其中污水处理系统的生物指示池更让我们以及公众相信炼油厂排放的污水的达标性。除了这些,让我最难忘和最难忽略的还是各个企业随处可见的安全注意标牌和隔离线以及各种各样的防护措施。比如说,钻井公司和炼油厂随处可见的提示人与钻井平台以及炼油设备等保持距离的黄色安全警戒线。还有以上已经提到过的给工作人员紧急逃生用的钢丝。还有进入采油厂炼油厂等必须手机关机穿工作戴防护帽等要求。安全第一,是要时时注意并牢记心间的。
后记
石油行业是国家的经济支柱,这次石油工业认识实习再一次让我更深刻的明白并牢记住了这句话。这真的是是一次让我受益颇多的实习经验。希望学校以及学院以后多多的组织这种理论与实践相结合的实习活动。
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