土木工程专业人员实习报告 我得的是优秀哦_土木工程专业实习报告

实习报告 时间:2020-02-28 22:20:15 收藏本文下载本文
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目录

一、实习动员···················(2)

二、实习地点及日程安排·········(2)

三、实习目的···················(2)

四、实习过程及内容·············(3)

五、实习心得··················(10)

六、实习小结··················(10)

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共11页 大一第二学期的第17周,我们建筑工程学院的学生在各位老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生,经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来,每天天气炎热,高达35度,我们先后去了河下古镇和博物馆,展览馆,文艺观等地考察,时间紧,路途远,是比较累的。但一周以来,我却始终怀着兴奋的心情,认真听着老师和施工员的实地讲解,这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强,也是我对今后工作的选择有了初步的认识。

一、实习动员

上午,在教室AJ206报告厅内,我们认真聆听了老师的讲解及要求。老师概括了我们这次实习的行程安排,实习日记及实习报告的格式及实际要求,接着老师也解说了我们的实习工作要求,介绍了我们建工院领导对这次实习的重视,也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。

二、实习地点及日程安排:

2013年6月17日。下午参观学校土木工程实验室

2013年6月18日上午参观河下古镇及博物馆,展览馆,文艺观,和正在建的歌剧院下午去参观正在建的香堤豪宅

2013年6月19日上午参观周恩来纪念馆

2013年6月20日上午参观正在建的桥。下午参观飞机场。2013年6月21日下午听讲座

三、实习目的:

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的: 1.了解普通住宅结构

2.初步了解体育馆结构设计及施工过程 3.了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构

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共11页 4.了解工用与民用建筑的区别联系 5.了解建筑结构领域的最新动态和发展方向 6.提高艺术修养,加深对建筑与艺术的了解 7.培养专业兴趣,明确学习目的四、实习过程及内容: 2013年6月17号 星期一 晴

下午天气炎热,我们怀着兴奋的心情,在高妍妍老师的带领下参观我们学校的土木工程实验室,来这里求学半年多,却从没有如此近距离的领略我们建工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中,同学们畅所欲言,心情格外的好。看得出高妍妍老师也很激动,她自豪的向我们介绍着建工的每一件器材及它的功能,价值和它的工作原理我们好多学生都拍了好多那些及高大又陌生的器材的照片

下面就是我们见到的器材及它的功能介绍,它的工作原理 和它的价值。我在这举几个例说明一下 液晶显示电子万能试验机 主要用途和使用范围

液晶显示电子万能试验机是针对高等院校、科研院所而设计的电子式

试验机,适于金属、非金属材 料的常规力学性能指标的测试,可自动求取抗拉强度、屈服强度、撕裂强度和180度或90度剥离强度。试系统通过

专用控制器,经调速系统控制伺服电机转动,经减速系统减速后通过精密丝杠副带横梁上升、下降,完

成试样的拉伸力学性能试验,无污染、噪音低,效率高,具有较宽的调速范围。该机广泛应用于建筑建

材、航空航天、机械制造、电线电缆、橡胶塑料、纺织、家电等行业的材料检验分析,是科研院校、大专院校、工矿企业、技术监督、商

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共11页 检仲裁等部门的理想测试设备

二、液晶数显拉力试验机的基本功能:抗拉试验、抗压试验。抗剪试验,抗弯试验,剥离试验等

设经济型检测设作简单、方便、直了。该试采用油置式结构,调整试验空间的动力、传

备为现场备,操使用观明验机缸下动装置安装在试验机底部,传动更平稳。一体化油源设计,使整机结构更加紧凑,减少占地空间,手动操作,自主式试验方法选择。主要用于金属和非金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能测试,增加辅具可完成其他材料的力学性能检测,属于多功能万能试验机。

2013年6月18号 星期二 晴

千年古镇河下古镇及及博物馆,博物馆,展览馆,文艺馆,歌剧院之旅

香堤豪宅之旅

6月18号这天,天气异常的炎热。太阳如炽热的火球,把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去最具特色的淮安古城河下及最具现代文化气息的博物馆,展览馆,文艺馆,歌剧院去参观学习,去感受淮安的文化气息及古典韵味的美丽。

文化气息浓厚又具当地的千年古镇河下古镇

第一站我们参观的是千年古镇河下古镇。千年古镇河下古镇绝对是世界级的古镇,多处结构在当时都达到了领先水平。随着老师的介绍,我们对河下古镇有了进一步的了解。

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中国古代建筑的特点摘要:中国古代建筑以木构架为主,有着独特的单体造型,中轴对称、方正严整的群体组合与布局,以及变化多样的装修与装饰。

(一)以木构架为主的结构方式

木构结构大体可分为抬梁式、穿斗式、井干式,以抬梁式采用最为普遍。抬梁式结构是沿房屋进深在柱础上立柱,柱上架梁,梁上重叠数层瓜柱和梁,再于最上层梁上立脊瓜柱,组成一组屋架。平行的两组构架之间用横向的枋联结于柱的上端,在各层梁头与脊瓜柱上安置檩,以联系构架与承载屋面。檩间架椽子,构成屋顶的骨架。木构架的优点是:第一、承重结构与维护结构分开,建筑物的重量全由木构架承托,墙壁只起维护和分隔空间的作用。第二、便于适应不同的气候条件,可以因地区寒暖之不同,随宜处理房屋的高度、墙壁的厚薄、选取何种材料,以及确定门窗的位置和大小。第三、由于木材的特有性质与构造节点有伸缩余地,即使墙倒而屋不塌,有利于减少地震损害。第四、便于就地取材和加工制做。

(二)独特的单体造型

中国古代建筑的单体,大致可以分为屋基、屋身、屋顶三个部份。凡是重要建筑物都建在基座台基之上,一般台基为一层,大的殿堂如北京明清故宫太和殿,建在高大的三重台基之上。

中国古代建筑的屋顶形式丰富多彩。为了保护木构架,屋顶往往采用较大的出檐。但出檐有碍采光,以及屋顶雨水下泄易冲毁台基,因此后来采用反曲屋面或屋面举拆、屋角起翘,于是屋顶和屋角显得更为轻盈活泼。

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共11页 本方案采用框架结构,五层,是一座以办公楼为特色的永久性建筑,根据地形,该楼正面朝南,为中间走道。

在满足功能要求的基础上,该建筑要体现现代化特色,适应现代化的办公需求。满足消防、抗震等安全要求。框架结构是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置灵活,能获得较大的使用空间,建筑立面容易处理,可以适应不同的房屋造型。同时,在结构性能方面,框架结构属于柔性结构,自振周期较长,地震反应较小,经过合理的结构设计可以具有较好的延性性能。

框架结构是由梁、柱、节点及基础组成的结构形式,横梁和柱,通过节点连为一体,形成承重结构,将荷载传至基础,整个房屋全部采用这种结构形式的称为框架结构或纯(全)框架结构,框架可以是等跨或不等跨的,也可以是层高相同或不完全相同的,有时因工艺和使用要求,也可能在某层抽柱或某跨抽梁,形成缺梁、缺柱的框架

框架建筑的主要优点:空间分隔灵活,自重轻,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。

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共11页 2013年6月19号 星期三 晴

今天是实习的第三天,我们去参观了淮安周恩来纪念馆

周恩来纪念馆四面环水,清波荡漾,总建筑面积3265平方米

主馆分为三层,一层展厅共分八个部分,通过丰富翔实的文献史料和珍贵的文物图片以及5台电视显示屏,展现了周恩来光辉的一生。二层瞻仰厅置放着周恩来坐像。这尊汉白玉塑像高3.2米,基座高1.5米,展现的是周恩来总理手握长卷,微笑凝视着前方的伟人形象。

整个馆区由两组气势恢宏的纪念性建筑群、一个纪念岛、三个人工湖和环湖四周的绿地所组成。馆区总面积35万平方米,其中70%为水面,建筑面积1.5万平方米。在纪念馆南北800米长的中轴线上,依次有瞻仰台、纪念馆主馆、附馆、周恩来铜像和仿北京中南海西花厅等纪念性建筑。此外,还有岚山诗碑、海棠林、海棠路、樱花路、五龙亭、怀恩亭、西厅观鱼等景点。2011年6月20号 星期四 晴 今天中午我们去了淮安立交桥 斜拉钢管立交桥

斜拉桥的组成和优缺点 斜拉桥是由斜拉索、塔柱和主梁组成,用若干高强的拉索将主梁斜拉在塔柱上,斜拉索使主梁受到一个压力和一个向上的弹性支承的反力,这就使得桥梁的跨越能力大大增强。

斜拉桥的优点是:梁体尺寸较小,桥梁的跨越能力较大;受桥下净空和桥面标高的限制少;抗风稳

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共11页 定性比悬索桥好;不需悬索桥那样的集中锚碇构造;便于悬臂施工等。不足之处是,它是多次超静定结构,设计计算复杂;索与梁或塔的连接构造比较复杂;施工中高空作业较多,且施工控制等技术要求严格。

斜拉桥的适用性及技术难点

斜拉桥是半个多世纪以来最富于想象力和构思内涵最丰富而引

人注目的桥型,它具有广泛的适应性。一般来说,对于跨度从200m至700m左右的桥梁,斜拉桥在技术上和经济上都具有相当优越的竞争能力。斜斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3O余座,仅次于德国、日本,而居世界第三位。而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一

我国一直以发展混凝土斜拉桥为主,近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥,如汕头石大桥,主跨518m;武汉长江第三大桥,主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥,主跨628m;武汉军山长江大桥,主跨460m。前几年上海建成的南浦(主跨423m)和杨浦(主跨6O2m)大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。

我国斜拉桥的主梁形式:混凝土以箱式、板式、边箱中板式;钢梁以正交异性极钢箱为主,也有边箱中板式。

斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。近年来,开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥,斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件,灵活多样,节省费用。斜拉桥的施工方法:混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装;钢箱和混合梁斜位桥的钢箱采用正交异性板,工厂焊接成段,现场吊装架设。钢箱与钢箱的连接,一是螺栓,二是全焊,三是栓焊结合。

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共11页 斜拉桥发展趋势:跨径会超过10O0m;结构类型多样化、轻型化;加强斜拉索防腐保护的研究;注意索力调整、施工观测与控制及斜拉桥动力问题的研究

本期机场工程建设内容有:飞行区跑道长2400米、宽45米,垂直联络道长224米、宽23米;航站楼达到口岸开放条件建设,面积为14600平方米;站坪长195米、宽110米、机位5个、航管楼和指挥塔台面积为2000平方米;跑道为西南东北方向,西南端为主降方向,建有Ⅰ类精密近灯光着落系统,东北端为次降方向,建有B类简易近灯光着落系统。

为了机场与高速公路贯通,同步建设机场连接线,从机场航站楼广场出口,向东南方向连接宁连高速公路、与京沪高速相通,长为5.33公里。

淮安涟水机场于2008年10月奠基,是国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一。按规划,该工程到2020年可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量4800万吨的需求 钢结构房屋的特点与优点:

钢结构的特点:钢材的强度高,结构的重量轻

钢材的容重虽然比其他建筑材料大,但它的强度很高,同样受力情况下,钢结构自重小,可以做成跨度较大的结构。

钢结构的特点

二、钢材的塑性韧

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共11页 性好

钢材的塑性好,结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好,使结构对动荷载的适应性较强。

钢结构的特点

三、钢材的材质均匀,可靠性高

钢材内部组织均匀,各向同性。刚结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好,因此,结构的可靠性高。

钢结构的特点

四、钢材具有可焊性

在钢结构紧固件连接质量控制要点基础上,由于钢材具有可焊性,使钢结构的链接大为简化,适应于制造各种复杂形状的结构。

钢结构的特点

五、钢结构制作、安装的工业化程度高

钢结构的制作主要是在专业化金属结构厂进行,因而制作简便,精度高。

应用范围:重型工业厂房,大跨度结构,高耸结构,和高层结构受动力荷载作用的结构,可拆卸和移动的结构,容器和管道,轻型钢结构其他建筑——支架等。

钢结构的设计方法主要以概率极限状态设计法为主,对疲劳以及压力容器沿用以经验为主的容许应力设计法。

五、实习心得

实践是认识的唯一来源,的确不错,通过此次实习,使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识,真正知道了理论和实际的差别,激发了对这一专业的兴趣,学到了一些在书本上学不到的东西,为以后的课程积累了许多感性认识,为今后的学习打下了很好的基础,自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高,同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动,对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说,是真真正正一次很好的机会。在实习过程中我们同时游览了多处景点,扩展了眼界,同时加深了同学们之间的友谊。

通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的第10页

共11页 大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.通过实习,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在书本很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在以后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

六、实习小结

翻开我工程概论教材,发现在桥梁工程一章有这样仅有的笔记。整体规划→工程可行性研究→发改委审批→设计招标→设计→施工招标→开工→竣工→荷载竣工测试→交付使用→工程维护。

本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程,我却看得心酸。这是一座桥的宿命。轮回,而没有往生。

好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世,至少当前的施工技术、材料技术不允许。即便有这种可能,它终究会有一天落后于时代,影响环境的发展,终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座,南京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份真实?

桥梁这艺术品注定是短寿的。

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