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东渡港实习报告
报告人：
实习时间：2011年6月28号、7月1号
实习目的：通过这次的实习，认识物流相关方面的操作与流程，进一步明确从事物流职业所应具备的知识，为进一步实施专业教学，打下必要的基础。同时使课本的理论知识能与实际情况相结合，甚至达到可以灵活运用的。
实习要求：实习出发前，应根据实习的主要内容，明确认识实习的任务，事先进行有关资料的查询和阅读，不了解的之处做出问题假设。现场实习期间，应遵守相关规章制度，用心观察，虚心求教，做好相关的记录。本次实习要求达到：
1）初步了解港口的基本业务范围、了解物流基本设施设备的运行、了解船舶与物流相关的知识。
2）初步了解港站作业流程：如装卸搬运、管道运输的相关作业；散货码头的主要设施和装卸工艺；集装箱麻油的主要设施和装卸工艺；影响港口货源的主要因素等。
3）初步了解港口企业本身的优势、面临的主要竞争今后的发展侧重点以及对员工的要求、考核标准。
4）初步了解现代工程技术（信息、机械、电气、液压等技术）、有关法规和国际惯例、英语等在交通运输行业中的地位和作用；
5）初步了解港口与专业相关性的链接。港口生产作业的物流环节，在该环节具备的优势及如何实现成本的降低。
厦门东渡港的概况：厦门东渡港区是东渡分公司的一期工程，东渡分公司隶属于厦门港务发展股份有限公司，东渡港与1982年建成投产，主要从事港口货物，内外贸集装箱的装卸、仓储，配送等业务，曾经是国内乃至全球最大石材集散地，拥有国家粮食储备，共12个桶仓能储存15万吨t粮食。年完成货物吞吐量超过600万吨以上。实习的过程和认识： 6月28号一早，从集美大学航海学院出发。出发之前及到达的同时，带队老师首先强调的就是此次实习的纪律问题。码头是一个用于货物装卸的区域，货物的往来、车辆的流通，这就要求我们要有严格的纪律，尽量降低对港口正常作业的影响也保障自身的安全。第二是安全问题，港口的陈老师为此次的实习提供了安全帽，此次的实习也是陈老师带领我们对港口的设施和装卸工艺做一个了解。进入港口后我们首先看到的货物是各种各样的石头，有不规则的也有初步加工后规则的。听老师说东渡有将近1/3的业务是关于石头方面的作业，收取的是装卸费与堆存费用。石头从国外进口进来，上面有货主的联系方式，如果有人看中了某块石头就可以联系货主进行交易，然后可有港口负责进一步的加工再出口，货主赚取的正是这一进一出的中间差价。看是简单的交易，但其实也含有各种问题。如：石头价值的正确判断、残损判断，以及装卸搬运的问题。接下来我们参观了简单的作业机械和各个泊位的工作。1号泊位是用于集装箱运输的内贸泊位，在我到达时恰好看到集装箱吊车正在进行作业，远处的卡车正有序的进行集装箱运输，而在旁边就是集装箱堆场。在这里我们对集装箱装卸设施和工艺进行了神人的了解。当船舶将货物运到泊位时，桥吊（集装箱岸边起重机）将货物吊到集装箱车上，在由集装箱车运到堆场，此时，集装箱吊车和门吊（门式起重机即龙门吊）对集装箱进行堆放，而此前，必须对集装箱进行档案处理，对集装箱进行登记，输入电脑中，然后进行堆放时，将集装箱堆放的区域、数量和规格等数据进行处理，以便将来货主提单时便于调用。在这里我们学到了几种于码头重要的设备。首先是集装箱。可以说集装箱的发展大大的促进了海运业的发展。集装箱的规格也有千差万别。而最普通的莫过于TEU（20英尺标箱），每个集装箱都涂有公司的代码和集装箱本身的数据规格。每个集装箱都有自己的编码，11字母的编码可以分为三部分第一部分有4个字母前三个字母说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型；第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识；第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。不同集装箱具有不同的尺寸集装箱外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料除了用于普通货物运输外，还有一些特别功能的集装箱比如冷冻集装箱等。而集装箱的收费也各有不同，对于不同货物，采取的重量与体积比来作为收费标准。而跟集装箱配套的是
各种集装箱起重机。在东渡港，我们看到各种类型的起重机，桥吊、门吊、门机。龙门吊工作在一定的区域，有大车和小车，在一定范围内可以通过小车的移动来调整集装箱堆放的位置，当小车无法满足所需的距离时就可以通过调整大车来达到移动的目的。桥吊是在岸边的操作工具，靠海一侧的吊钜可以收起，同时桥吊整体可以在海岸边移动，以适应不同的船舶。2号泊位置附近有22个粮食桶仓，其中10个铁桶式，12个水泥式，而这12个水泥式粮食桶仓为中央储备粮库直接管理，每个粮食桶仓能够存储粮食1.25万吨，作为储存粮食的地方，对粮食的桶仓要求极高，通风口的设置，粮食进出口地设置，以及对湿度和温度的调控等等。粮食通过海上运输到港口后，停靠在2号泊位，2号泊位上的岸吊（岸式起重机），将货物送进斗中，从而通过传送带输送到桶仓中。而进入桶仓后就是粮食的运出问题，在这里可以采取散装运输和袋装运输，袋装运输时通过机械化，可以固定每袋粮食的重量。这样就方便和满足了不同的客户群体对不同装卸方式的要求。在1号泊位和2号泊位之间地带走动过程中，我们参观了传送带到桶仓的运输过程。3号泊位主要从事化肥装卸，4号泊位是粮油运输，5号泊位是矿石的运输，同时，厦门东渡港曾经是福建省乃至全国全球最大的石料运输港口，这些工作都是在5号泊位完成的。在这次的港口实习活动中我看到的更多是关于散货的装卸，东渡主要的业务也正是散货的装卸搬运。参观完这些后，我们对厦门东渡已经形成基本的印象。东渡港处于厦门市海沧大桥桥下，天然良港不冻不淤，共有五个泊位，海岸线长
度约1100米，其中五万吨级以上泊位两个，码头水深11.7米；堆场面积近30万平方米，仓储能力40余万吨；粮食筒仓22座（其中12座为中央储备粮库直接管理），仓储能力27万吨；4台集装箱装卸桥、12台门座起重机和各种现代化机械设备近400台套。在参观时我们发现靠近海岸有着一各铁路终点站。听陈老师介绍说，这是福州铁路局的，有了铁路的依靠，货物进入港口后就可以通过铁路进行运输，通向全国各地，实现了铁路的优势，形成规模经济效益。在铁路的终点处我们看到了管道运输，主要从事的是各种食用油的运输，由卸下来后暂时存储的仓库可直接通向加工地点。使用管道运输不仅加快了运输的速度，而且节约了运输的成本，成为了东渡港竞争的优势之一。有了铁路和厦门海沧大桥的依托，这方便了东渡港的进行海陆多式联运，大大提高了东渡的竞争能力。东渡港的未来的主要发展趋势主要有两个方面，一方面要趋于大型化，将港口的设施进一步专业化，提高竞争能力，另一个方面就是引进先进的管理系统，一个先进的管理系统不但可以使作业流程得到优化，作业更加顺利有序的进行，码头的工作人员各司其职，各就其位，整个工作工艺流畅专业，工作人员态度认真，一丝不苟，而且还可以通过高效的管理节约作业环节的费用。一套先进的管理系统能为客户提供优质的服务的同时为公司创造丰厚的利润。
实习收获以及个人看法： 随着国家开放程度的加大，海上运输在国家运输中一直扮演着重要的角色，而港口是又是这一重要角色中尤为重要的环节。海运作为最为重要一种运输方式，本身就具有运量
大，运费省方便快捷等特点。而将航运进一步发展，与铁路运输和公路运输联合在一起，形成多式联运，则能最大发挥航运的特点。多式联运具有自己独特的优势：手续简便，责任统一；减少运输过程中的时间损失，使货物运输更快捷节省了运杂费用，降低了运输成本；提高了运输组织水平，实现了门到门运输，使合理运输成为现实。多式联运成为一个系统，一体化的运输将大大提高货物运输的方便和快捷性。港口的服务包括硬件服务和软件服务。厦门东渡港水深 11.7米，不冻不淤，是天然良港，配备有先进的操作系统，能从为货物装卸提供最优质的服务。此处实习是由陈老师带队，陈老师带参观了港口的重要设备，并详细的给我介绍的各种操作工艺让我们深入了解了港口的工作范围。在参观同时，港口的区域规划能为货物的运输与装卸节省大量的时间。货物的存储和泊位之间、各种货物的存放，都必须有严格的操作。陈老师为我们介绍了，在一批货物进了都是进行编号出来，放于一定区域，同时存入电脑，以便于以后的查询和提放。
于此同时，在优质的硬件设备的基础条件上，做为一个全国乃至全球性港口，软件服务是又一重要的必备条件，以鹿特丹为例，它的硬件设备与周遭的港口的差不多，然而它却以优质的服务赢得广大的客户，成为全球性港口。软件措施，包括提单等单据的处理速度，法律服务的透明性，货物的装卸、仓储、配送等等。对于一个港口而言，优质的软件服务其重要性远远高于硬件措施。作为厦门东渡港，已形成了一套较为完善的组织管理机构，操作规范和服
务体系，并通过ISO9001:2000质量管理体系认证，建立了先进的信息管理系统，培养了一批技术过硬、经验丰富、操作熟练的员工队伍。
厦门东渡作为福建省乃至全国的重要大港，要继续发展，其中一个重要因素就是经济腹地。随着经济的发展、国家对海西经济建设的的投入，厦门东渡港要捉住，努力拓展自己的业务范围，这其中包括浙江南部与广东的背部江西等带，这就需要厦门市和东渡对其提供优质的服务，提高对等地区的吸引力。
个人的实习感受：通过这次的实习活动，我对于港口的设施设备和装卸工艺有了进一步的认识了解。现实情况是变化多样的，课本的理论知识只能是作为一个借鉴，而不是生搬硬套到实践中。我们在实践时应该针对不同的情况，以理论为基础，然后根据环境的变化做出相应的改变创新，使其更适应生产活动的进行。工作时应该具有纪律性、勇于吃苦耐劳，根据相关的要求尽量把自己的本职工作做到最好、最完美。当然了，要是能够对自身的工作方式做出更好的改变就跟好了。我们的眼光应该是长远，而不是仅仅只能看到眼前，考虑到未来可能出现的变化变故，进一步丰富自己的专业知识及相关的知识，做好准备工作，使自己可以立足于不败。
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