技术实习通信由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“通信专业技术实习报告”。
尹老师您好！
今天我终于上班啦！
实习第一天，要我干的活是用数控车床做换向阀的滑阀芯，工作很是单调，还被我切断两把车刀……
一天工作9小时，没得坐，站一天还是挺累的。
说件尴尬的事，中午吃饭时一开始我没找到吃饭的地，后来找到时没位置了，额，一共就7,8张桌子挤在半个教室大的屋子里（万恶的资本家），全坐满了，我拿着自带饭盒），进去，30来号人全抬头看着我，看得我都发毛了……就我衣服穿得另类（自带的不过傍晚下班时我领到了工作服。
希望每天都能过得充实而又有收获。
一有新的实习情况或问题，我会立即向您汇报的。
余栋
2011.11.1
4尹老师您好！
今天的工作跟昨天一模一样（数控做滑阀芯）……不过做起来倒是顺手多了，少了分紧张，多了分从容。
工作是单调的，于是乎我就趁着车床工作间隙到处去逛了逛（当然是要避开车间管理员的，这人总是出去抽烟，哈哈），记下了一些不认识的机器。
午休时就拉着刚认识的一个……额……工友吧，叫他帮我介绍介绍（我跟他聊天时讲到游戏才熟起来的，这年头找个志同道合玩游戏的同龄人太容易了）。这个厂有3个车间：我所在的制造液压阀零件的车间，相通的一个装配车间，再一个就是调试车间。
我所在的车间又有三个小区域：数控机床一块，钻床一块，剩下铣床镗床磨床之类的一块。
钻床那一块看了会基本有了个底，要钻油孔的液压阀底座上已经是有用数控打出的小点了，并非我当初设想的要操作者自己找好坐标再打孔。感觉并没有什么难操作的地方。据他说这个车间里分工的界限（或者说拿工资多少的标准）就是看你会不会数控编程和看不看得懂图纸……
有了这一层认识，再联想起BOSS前几天给我的安排（先下车间再帮他画图），我就有点心虚了，制图以及编程都学过却没学精（压力好大啊）。
我决定这几天晚上把制图书拿出来再仔细研究研究，同时想让您指点指点我该重点看哪些方面或者看哪些其他诸如机械原理或工艺学之类的书籍。另外CAD是不是也该操练起来。
一有新的情况或问题，我会立即向您汇报的。
余栋2011.11.1
5尹老师您好！
从今天开始，“下班回家”将取代“玩游戏”而成为我最具幸福感的时刻。
今天我成功升级进化了，从一台数控到掌管两台数控机床。机器是两倍，不过悲剧的是
疲惫感却是四倍……
另一台是要给活塞杆加工活动端，好家伙，本来滑阀芯那台是半小时做成一个零件，这
台居然只要五六分钟出一个零件。把我累得呦，根本没喘息的时间，一直重复着夹工件和松
工件这两件事，上厕所都是小跑的，生怕机器停着而被查岗的bo娘看见。
老师您一定要带话给学弟们（学妹就算了~），大家平时一定要注意锻炼身体啊，特别
是上肢力量（可不是让他们玩游戏锻炼手指哦）。就说我在做的数控机床吧，公认的最轻松的活，但是夹紧工件和拧松工件绝对不是说着玩的，在一次次的重复运动后，你会发现手臂酸痛难当。（什么？不夹紧？你就等着刀具折断，工件报废吧！！）
另外关于您信中说的“如何面对问题，如何解决问题，遇到哪些困难。提高实习对于我们的教学有什么建议”。这些呢，基本上我现在遇到的问题还停留在机器啊操作规范等方面，至于建议么，额，您上课时可以强调必须要会用会读游标卡尺（这几天尽是搞这玩意了，靠它量尺寸，然后进行刀补修改）。
您放心，一有具体的问题建议体会我会立即向您汇报的！
余栋
2011.11.16
尹老师您好！
到了实习第四天，我终于品出点工作的艰辛味道来了。
在无休止地不断重复加工零件的过程中，我对实习的期待感和兴奋感尽去，取而代之的是七分的疲惫感和两分的厌烦感，然后还有一分若有若无的不甘。（事实证明这一分的不甘
是如此的有价值）
在一上午沉默压抑的工作中，我一直在思考如何让我的实习更高效更有意义。
其实对于工作的枯燥我之前已经有了心理准备，而且我也不能够忘了这次实习的众多目
标。
在未能获得机械相关知识技能大幅提升机会的时候（我只能无休止的加工零件而没有一
刻的休息），我可以自己给自己充电（我照着图纸对比研究数控机床上的程序），我还可以
去锻炼下薄弱的交际能力（我努力和周围的工友套近乎，攀交情）。
心结一开，顿时精神了不少。
今天确实是悲剧的一天，我管辖的两台机床相继出现问题。一台的径向切割刀具的刀头
老是断掉（严重影响我的工作进度），另一台的冷却液装置泄露不止（我只能每隔半小时就
去拎一满桶冷却液来弥补）。
而我直到今天才知道这个液压厂是没有休息日的，这差点让我崩溃，因为这让我看不到
“苦日子”的尽头。
说了那么多悲观的话（其实我已经看开了），最后来说件funny的事。今天下班赶得急，这才发现下班打卡机上的时间比车间的时钟慢好几分钟。等我“准时”下班赶到门卫那时，发
现一屋子男男女女老老小小都眼巴巴地盯着那打卡机上的时间----16:59。看来这个厂管理得
很严格啊，一分钟也算早退。
有了新情况新问题，我会一如既往地向您汇报的。
余栋
2011.11.17
余栋，你好。
你在每天辛苦工作9小时之后写600字的汇报，我们非常感动。你的文笔很好呢。这
是我没有想到的。你写的东西我们有许多同事和学弟在看，他们说这是最实际的教材啊。大
学生劳动关是必须过的，有了这个劳动经历，以后就不怕任何困难，有艰苦的工作也不在话
下。天之将降大任于斯人也,什么来着？
你可以仔细研究你加工的零件，对照图纸，他们是如何设计的，如何起作用，如何制
造，什么工艺环节（步骤），什么材料，为什么用这个材料。你操作的数控机就更有技术含
量啦。
再叙。
尹老师
尹老师您好！
实习来到第五天。
骑车上班，跟门卫老爷爷打招呼，打出勤卡，蒸饭盒，进车间，工作，拿饭盒吃饭，午
休逛车间，再工作，打卡下班。
一切都是如此自然了。
今天难得看到了这个液压厂的“总教头”———一位上海老师傅（其实就是个小老头）。
基本上所有车间里在用的图纸都是他画的。他来我们车间视察，然后逮着一个1米8的切
割师傅“教育”起来。我远远望去，就见那师傅在老头面前弯腰低头聆听，还时不时地点头称
是。不由得脑子里蹦出一句话来：劳心者治人，劳力者治于人。虽然当年上课时老师强调
孟子的这个思想观点是错误的，不过几年来，我越来越觉得这正是当今中国社会的写照。
扯远了，再来说说实习吧。其实一天中最累的活是在傍晚下班前。我们要清理机床中一
天切割下来的废屑，这是个大工程。看着小山一般的两堆废屑，心里直打鼓呢。推来一辆两
轮畚斗车，用铁锹铲进去，再出去倒掉，来回两趟才运完。最后还要把地上剩余的碎废屑和
冷却液混合体扫干净。干完后我已经是满头大汗了（这情景绝对被旁边的工友鄙视了）。
最后是我现在遇到的一个情况，您给个参谋。我在实习前在校园招聘中通过了上海中技
桩业股份有限公司（算是一家准上市公司吧）的笔试面试后被录取了，而当时学校没有发下
来就业协议来，所以中技就跟我们签了个无关紧要的一份说明吧，要求等到我们拿到就业协
议后，就寄去他们上海总部（不过要5,6月份才开始工作）。今天得到班里的通知，就业协
议和毕业生登记表已到了班主任沙毅老师手上。您觉得我去这家公司可行吗？
最后，有了其他新的情况和问题，我会立即向您汇报的。
余栋
2011.11.18
余栋，你好。
我们有很多老师和同学看到你的实习汇报，大家都受到教育和启发。
我们浙江的企业的技术部分可以说控制在外省人手里，如果他们全部走掉，我们的工
业水平不知道要降到什么水平？那个上海老头是从劳力者提拔到技术指导的，他还是脑力劳
动者。这样的人在工业化国家受到必然的尊重。在日本和德国，高级工匠的待遇甚至高于教
授。我们国家就是缺少这样的高级工匠。
你可以从多个渠道了解这个企业，然后决定，这个事很急吗？你百度他们一下。
尹老师
尹老师您好！
实习第六天。
受打击了！
自认已经混了个脸熟了，跟厂里一些老员工有了些交流，基本上对我学历的第一猜测：
职校生
我承认很打击人。
我承认我们学机械的大学生动手操作能力确实不强。
我承认我们有过金工实习。
我承认金工实习三个礼拜的动手实践远远不够。
最后提个无礼不可行的建议：把金工实习的时间调长到三个月。
思想混乱的余栋
2011.11.19
尹老师您好！
实习第七天。
星期日还要工作的人，伤不起啊。
今天揽了个数控新活，给油缸连接板打洞。这就不像加工滑阀芯那么省力了，不止自动
切削，之前还要人工用钻头打出一个比图纸要求略小的通孔来。由于直径较大，我必须连着
用三把直径递增的钻头才能加工出来。挺费力气的，手动基本上占整个零件做完所花时间的7成以上。
既然用到了手动，基本就是跟普通车床一个性质了。它是有技巧要领的，带我的潘师傅
扔下一句“钻的时候要适时往回退一下再前进”的话就忙去了。我当时一头雾水。真正钻起来
才明白原因。我觉得这样做有两个好处：一是让钻头适时降温，以免严重磨损；二是让切削
下来的屑条断掉以免把工件绕住而影响加工精度。
车间里任何活计的任何正确操作都有其道理在里头，我还得好好地观察琢磨实践才是。另外，去干装配能学到更多东西吗？我一直在加工一块块一条条的零件，对整个液压阀的结构依然不清不楚的，不然我去申请做装配去。
有了新情况新问题，我会向您汇报的。
余栋
2011.11.20
余栋，你好。
辛苦了，但是我没有想到是这样的辛苦，受到这样的剥削，你们的工厂没有休息日，一
个月31天全上班？设备不休息，人也不休息吗？给多少工资啊？浙江的资本家怎么能够这
样，你可以写一个报告，由我修改后上交到有关部门。你干了一周数控，然后需要干一些其
他，最好熟悉他们工厂主要产品的设计、零件制造、装配过程，零件产品的技术难点，零件
产品如何达到技术要求，主要设备在制造过程中起什么作用。应用一些你的知识。要不然你
就真是成了技校生啦。
我个人认为上海的工作机会不要放弃。
尹老师2011.11.20
尹老师您好！
实习第八天。
鼓足勇气去找了BOSS，让他给我换个岗位，结果被拉去画图纸，准确地说是描图……下午画图时遇到个问题，他给我的液压回路图纸上是没有尺寸标注的。一般这种情况我们该怎么处理呢？
给您上个简图。
余栋
2011.11.21
小余，你好。
我初步看了你的图，基本是这个意思，上面有一些明显的错误。你需要仔细搞清楚，这
个油路是不能工作的。你需要把工作需要搞清楚，液压系统如何完成这个工作？工作的动作
要求是什么？
液压图就是工作原理图，详细的系统图还需要配管（管子规格，不考虑长度，长度是现
场实测的），每个元件的型号，规格，电动机功率等等。这是一次考试。你修改后在发给我。
尹老师 2011.11.22
尹老师好：
第一星期先在厂里熟悉情况，看产品生产的流程。生产一样产品首先是图纸，我实习的企业部分接的是国外的订单（代加工），国外的订购者把cad图纸发到企业，再由企业
代加工，此时企业遇到了一些难题，因为所有要求都是用英文，比如对材料的要求，钢铁
steel铜bra，这些是简单的词汇还行，但也有相当的多得专业词汇，由于企业规模有限，尚未有专业的团队处理翻译，为了能按时交货，找经验丰富的人直接看图纸标注按经验做出
来，当然也诚惶诚恐。曾经回忆到了大三上尹老师的机械原理，当时老师在课上放过一个国
外英文的cad图，谆谆教诲，没有重视，现在难题活生生的摆在了眼前！主管说可以一起
参与下，翻译着试试看！由此我也有点想法，学校教学可以在这方面上加强，不一定要全英
文教材，上双语课，这样的效果不一定明显。潜移默化，比如说有些中文教材在一些关键的语句，零件或词汇后有注释英文。当然重点还是启发学生，让学生自己学。
第二个就是关于产品的加工，车铣刨磨，一样一样来，在实际生产中可马虎不得，比
如企业里加工的带轮（现在不是很懂，齿有点锥形，师傅这样说不容易打滑），成本价格昂
贵，其中一环错误就有可能造成零件的报废，这是企业的损失。以前丢失的可能只是成绩分
数，但现在丢失的是企业利益，企业存活的粮食。学生经常差不多差不多就成差多了，是一
个量的质变。以前做减速器课程设计的时候根本没有去想到这点，因为成不了产品来检验，用严谨的态度对待数据，即使外形做难看了，收获也比现在多的多，机械本来就是严谨的。如果进入企业也没领悟到这点，这是隐患…
其他还观察了孔的加工，怎么拉键槽，包括一些昂贵的量规，收获很大，不但只是技术
上，工作人员吃苦耐劳的精神也是值得学习。师傅说了一句话对我印象很深，老板是轴，我们是轴承，高高兴兴绕着他转，他好我们也好。
接下来，实际动手参与，这样收获会更大！
机制085王华光
2011.11-16
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