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毕业实习报告
一．实习目的在我们大学的最后一个学期，学院组织我们去进行了一些毕业实习，目的就是为了让我们能够把在课本上学习到的一些理论知识转化到生产实践上来，能够做到从书本上来到实践中去，理论和实践的有机统一。从这次实习的效果上来看，虽然没有完全达到学院预期的目标，但是经历过这次实习，我感觉受益匪浅。下面就说说我这次实习的内容和感想！
二．实习内容
（一）武科大钻井实验室
按照分好的小组，我们首先来到学校内的石油钻井实验室。我们知道在钻井的时候，随着钻井的不断加深，由于钻杆过长会导致钻杆刚度不够，从而出现钻杆弯曲，最后出现斜井，甚至最后钻头跑偏，不能出油等问题。这个实验室正是为了模拟这些问题而采用的纠偏系统实现垂直钻井。当然我们这次实习不是来研究这个问题，我们主要是弄清楚这套钻井系统的一个振动试验台的动力源部分，也就是液压泵站。
1.老师首先给我们细致的讲解了液压泵站的原理（如图1所示）。
液压泵站是整个系统的动力部分，它由油箱，电机，泵，阀，管道，蓄能器，（带压差保护的）过滤器以及管接头等辅助部分组成。其中电机又是泵的动力部分，电机的启动，停止以及阀中电磁铁的驱动和过载保护电路等可由PLC程序控制，实现自动化控制。油箱是系统的油源，油箱上面有加油口、过滤器和空气滤清器，整个油箱是封闭的可以看出是闭式油箱，这样可以减少空气中的杂质对液压油的污染。左边有可视液位计和温度传感器，温度传感器的电信号会传给PLC，经过PLC的自动控制会使油温保持动态稳定。
油箱下面安装了三台泵，两台同流量的恒压变量主泵，还有一台循环泵。泵和电机均通过联轴器连接并由钟形罩固定，变量泵和伺服阀组合并通过溢流阀调压实现恒压变量，同时在溢流阀的测压孔另引一路构成电磁溢流阀实现远程调压。两个主泵参数相同，出油口相通，可以输出两倍的流量，使负载能够快速运动。循环泵主要是给液压油加热或者是降温，在该循环泵上安装了一个集成块，集成了电磁换向阀、溢流阀和多个油口。当油温低时，PLC不给电信号，换向阀关闭，油从溢流阀流过，油温升高；当油温高时，PLC给电信号，换向阀打开，油经过冷却器（风冷）回油箱。经过调定压力的液压油通
过精过滤器过滤，以及蓄能器吸收压力波动供给伺服油缸驱动负载运动。整个动力系统的控制部分由安装在油箱左侧面的电控制柜通过PLC程序控制实现。
2.液压元件在安装操作过程中的细节问题，比如电机和泵的连接方式，阀和管路的连接方式。
电机和泵的连接（如图2所示）。电机的扭矩是通过联轴器传递给液压泵的，而泵是通过钟形罩与电机固定在一起的，泵与钟形罩、钟形罩与电机则是法兰连接，同时钟形罩还能防止联轴器在高速旋转时对外界或是外界对其的破坏。电机的固定则是将电机支座、橡胶减振垫、地面螺钉孔通过螺纹连接，橡胶减振垫能够有效吸收电机转动时的振动冲击，保证电机转动时的平稳。
阀、管与集成块的装配（如图5所示）。集成块的固定与电机的固定类似，因为这里没有振动冲击，故没有用橡胶减振垫。液压管与阀块的连接一般是螺纹连接或者是法兰连接，这主要根据阀口的通径，小通径的用螺纹连接，大通径的用法兰连接。蓄能器与阀块一般通过法兰连接，它在系统工作时吸收负载瞬时高压或当泵供压不足时可向负载短时提供压力，维持系统正常工作。
其他元件的安装都有类似的情况，例如油箱处（如图3所示）的油管与泵连接的油管之间会有减震喉管，这是为了避免泵的震动对油管连接处产生刚性冲击。对泵（如图4所示）来说进油管一般比出油管粗一些，这样可以减少进油管中液压油的流动阻力，使泵吸油充分同时增大出油管中压力；而对缸来说进油管比回油管细一些，这是因为细油管可以提供高压，增大的液压阻力造成的压力损失相比较可以忽略，而粗油管可减小液压阻力，防止产生背压，使系统较灵敏。
（二）武汉航达航空科技有限公司 该公司是主要从事飞机附件维修、开发、生产、测试设备及机场加油设备研发、生产的高新技术企业，是我国规模最大、能力范围最广的飞机附件维修企业之一。当我们走进车间时，呈现在我们眼前的是一批新的设备，员工繁忙的身影昭示着该公司正在不断的壮大。我们这次主要参观了该公司生产的军用飞机的一些附件及其性能的实验。附件主要有卡箍（其作用是固定或连接飞机上的各个管道），电动活门，伺服动作器，电磁活门，飞机挡风机构，通风风扇等。
卡箍综合试验台是为了模拟各型气动管路连接用卡箍（卡箍类标准件）实验。实验的项目有：1.性能实验（检查泄漏）2.弯曲循环实验（疲劳寿命考核）3.压力循环实验（疲劳寿命考核）4.扭矩实验（刚度考核）。实验的特点是：1.容腔温度、压力可模拟实际使
用状态要求2.自动控制并记录温度、压力、泄漏等参数3.自动生成实验过程数据记录及监控记录数据库。
（三）武汉钢铁集团的检修设备的液压站。
该泵站的设备安排布局和校内的实验室液压泵站较相似，只不过负载需要高压大流量，因而电机与泵的体积稍大、数量稍多，唯一不同的是该液压泵站采用的是一套循环水冷却系统给液压油降温。在该泵站的另一间厂房，我们看到了该泵站的某一个负载——待检测的液压缸。在使用新买的液压缸前，先要检测液压缸的性能，看是不是符合要求。液压缸的性能参数主要有耐压程度和泄漏量，而检测液压缸性能的试验则是分别检测有杆腔和无杆腔在某一压力下活塞的泄漏量。该实验系统的控制部分由PLC程序控制，并由wincc制作监控画面。操作员在电脑监控画面上给出某一确定的加载信号值，该信号经过外部变量传递给PLC，经PLC程序计算输出信号并驱动负载电路，实现电磁换向阀的换向或是电磁溢流阀的调压以及卸荷等。同时安装在该测试系统中的传感器将采集到的数据回传给wincc进行归档管理，并实时的显示在监控画面中，为操作员的判断作出参考。
（四）武钢集团武汉江北钢铁有限责任公司。
该公司主要产品有：冷弯型钢、ERW高频直缝焊管、线材制品、带钢、无缝钢管、精密冷弯型钢、棒材等系列产品，我们主要参观了线材制品和带钢的加工过程。在线材车间，有一套冷拔丝设备，是专门制作7mm，1250MP的钢丝，这种钢丝主要用于铁路中预应力钢筋混凝土轨枕的，它的加过过程是用普通的圆钢，让它通过直径比它小一点的孔中强行拉过，则圆钢直径就会变小，长度会伸长，不断重复这样的加工过程，则圆钢就会进一步变小，最终形成所需要的钢材。在另一个车间，是带钢的加工中心，这种带钢主要用于制作电池、文具、电子支架（如LED）、电脑插件、翅片、包芯线等。它一般以热轧带钢或钢板为原料，在常温下经冷轧机轧制成材，一般厚度为0.1～3mm，宽度为100～2000mm并以成卷出厂。
（五）武科大洪山校区的阀块加工车间。
在一些液压系统中，当某处需要较多液压元件时，为了便于安装或者检修，需要将这些元件集成到一起，因此必须要制作集成块（阀块）来连接这些元件。集成块的六个表面一般都会加工有孔：有固定阀块的螺钉孔，有连接阀或者油管的油口，还有一些工艺孔。这些孔口的通径大小和位置都需要根据液压系统的功能和各元件的装配关系经过计算并通过三维设计制成图纸交由加工中心完成。
三．实习心得
至此，这一次的毕业实习就要结束了。通过为期两周的实地学习，我深感自己的实践能力和动手能力还亟待提高，对现场的流程认识还不清楚。所以现在开始有意识地逐渐把从书本上学习的理论知识转化到实践中去，希望在以后的实践中不断学习新知识，解决新问题，锤炼新思维，为能更好、更快的从事实践活动打下良好的基础。
武汉科技大学
实 习 报 告
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