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这学期我们进行了为期三天的驾驶实习，通过这次实习我们初步了解了给汽车驾驶的相关知识，不管是对于专业知识的进一步认识还是对以后的汽车驾驶都有很大的帮助。
一、实习时间和地点
时间：2013.6.29---2012.7.1
地点：公交驾校
二实习目的：
1.学习交通法规、汽车构造、驾驶技术等理论知识。
2.了解仪表识别和功用，起动车辆的方法、起步意识练习，上下车动作练习。
3.起步、停车练习。初步体会方向盘打法和车辆的前进，反复体会起步、停车。要领会起步、停车、达到起步要平稳及时不猛冲、不熄火。
4.走蛇形，绕8字练习。掌握转向角度，打轮和回轮及时正确。
5.加减挡练习。主要练习离合器和油门的配合使用、学会加挡前进要先提车速。
6.制动减挡、定点停车练习。重点要学会稳压制动和下坡制动减挡的方法和要领。
实习要求：熟悉汽车的操作机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操作机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确发动、起步和熄火方法。
2、做到汽车起步平稳，不前冲后跳，前驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。
3、掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。
4、做到会使用离合器，掌握半联动驾驶方法，掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换挡柔和和无声汽车不拖档行驶。
5、学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置正确，汽车跑偏，发动机不熄火。
6、学会正确使用方向盘，做到坐姿端正有力，双手不发生交叉，换挡时汽车不跑偏。
7、熟练掌握汽车驾驶的单个动作或局部动作，消除多余动作和紧张状态，增强动觉控制，逐步学会汽车的系统操作。
8、熟记汽车驾驶的口诀，联系情景，然后系统的操作，做到平顺的驾驶汽车。
三实习内容：
1.学习交通法规、汽车构造、驾驶技术等理论知识。
2.了解仪表识别和功用，起动车辆的方法、起步意识练习，上、下车动作练习。
3.起步、停车练习。初步体会方向盘打法和车辆的前进，反复体会起步、停车。要领会起步、停车、达到起步要平稳及时不猛冲、不熄火。
4.走蛇形，绕8字练习。掌握转向角度，打轮和回轮及时正确。
5.加减挡练习。主要练习离合器和油门的配合使用、学会加挡前进要先提车速。
6.制动减挡、定点停车练习。重点要学会稳压制动和下坡制动减挡的方法和要领。
汽车驾驶对驾驶员的坐姿和驾驶员的精神状态也有很搞得要求：驾驶员的坐姿应当自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶员疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。正确的坐姿：端正自然，双手掌握方向盘，双眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
在实习的过程中教练详细地给我们讲解了驾驶室的操作装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确定道路上是否安全，确定车前车后无人无误后，左手打开车门、右脚上踏板、右手握转向盘的右下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门；下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开车，迅速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，起动汽车，在接通起动开关前先分离离合器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，起动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢地松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。
第一天上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是长城皮卡，我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多„„
第一天下午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。我们开始了开车绕圈。
第二天，我们继续进行了绕圈联系，不过跟昨天不同的是，教练给我们加上了油门，先开始还不怎么敢踩，在教练的鼓励下，我踩了下去，突然感觉，身体一后倾，车加起速来，顿时紧张了起来，不过在教练的指导下也没出什么大错，就是踩油门的时候踩得不平稳，含
不住。
第三天我们学倒车入库技术。虽然今天下起了小雨，但是我们依然很积极很兴奋。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。就这样，我们每个人认真地练习着。我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。
实习心得：
通过实习，我有很大的感触。要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。开车的第一要素就是稳住自己的车。开车主要是个熟练的问题。开多、开久了，就会开了，我觉得必须是路程在一万公里，才会有感觉。其实，一万公里之后，我想自己觉得能够驾驭座驾的时候，也是最危险的时候。大事故往往是老司机酿成的。而我们这些半拉子的驾驶员对于大型事故的处理也不容小视。处于这个阶段的驾驶员要格外小心，万不可以为“会”开车了，就粗心大意。我自己就是这样，因为充分认识到这一点，所以，虽然出过险情，但都是吓出一身冷汗。
什么车都是要人来开的，开上车一定小心仔细，不疲劳驾驶，不冒然驾驶、更不违法驾驶。在学习时，我经历了一些困难，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，相信只要自己面对艰难问题时不畏惧，退缩，何问题都阻挡不了我前进的步伐！个心得应该对自己的未来有更大的积极影响！
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