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管理认识实习报告
经过两年的大学课程学习，我们对管理学的相关理论有了基本的了解。如我们的专业基础课程《管理学原理》《组织行为学》《生产与运作管理》等等，这些课程都是我们接触并深入了解本专业的基础。但是，作为工商管理专业的学生，想要在现实社会中有所作为，仅靠课堂学习的管理学理论是远远不够的。
为了帮助我们将所学到的理论知识与社会实践相结合，学会如何处理具体的实际问题，并将所学知识在实际运用中加以融汇贯通，更好的巩固所学，学院组织我们管理系专业的同学进行了为期两周的管理认识实习活动。在实习活动结束之际，我将本次管理认识实习的过程及体会做一份简短的报告。
我们此次实习安排是以课堂讲座加实地参观为主要形式进行的。实地参观的单位主要有南昌凯马柴油机有限公司、南昌铁路局车辆段和江铃汽车股份有限公司。来为我们做讲座的除了以上单位的相关负责人外，还有南昌正大饲料有限公司的营销负责人。在实习之前，我查找了相关资料，做了些准备工作，加上实地参观和相关负责人的详细解说，我对这些单位的基本情况有了大致的了解。我们参观的第一站是南昌凯马柴油机有限公司。
南昌凯马柴油机有限公司是在南昌市政府和华源凯马股份有限公司的大力支持下由原南昌柴油机有限责任公司重组而成的。公司工厂区占地共313亩，总资产达26000万元。公司现有员工1054人，其中高、中级专业技术人员234人；拥有设备900余台，其中立式加工中心、数控机床等精大稀设备40多台，具有年产2万台的生产能力。年营业额达人民币一亿元以上，年出口额达人民币1000万元—2000万元。
公司所拥有的'南昌牌'产品主要有2105Ａ、X105B、X110、凯尔（NC系列）、凯悦（NK系列）系列柴油机及柴油发电机组。主机功率覆盖从24马力到200马力，发电机组功率覆盖从12kw-500kw，广泛用于联合收割机、拖拉机、船舶、工程机械、军工及电站等，远销东南亚、中东、非洲、南美洲等。公司具有省级技术中心，有雄厚的技术力量和较强的产品开发能力。公司具有健全的营销队伍和技术服务队伍，有着完善的主机和零配件供应站和周密的服务网络。公司遵循技术先行，质量第一，用户至上的宗旨。公司2004年通过了ISO9001-2000标准的质量体系认证。
由于公司的某些客观原因及时间关系，我们只参观了解了该公司制造事业部的加工车间。在部门相关负责人的带领下，我们在车间里看到了曾在金工实习中学习过的车床、铣床、数控机床等机器设备，并重新了解了相关操作。有关负责人向我们介绍了一些重要工种，及车间主要的设备。在偌大的车间里，虽然各式机器都排列的井然有序，阵势强大，但我发现不少设备都是空着的，并不像我想象中那种流水生产线一般周密部署。于是我向带领我们参观的主任询问了有关设
备闲置的问题，他告诉我们，设备闲置是基本上每个公司都不可避免的问题，尤其是柴油机这个行业。由于公司是在南昌市政府的支持下由原南昌柴油机有限责任公司重组而成的，不仅有分配的老设备，还有后来因为发展需要而购置的新设备。况且每年和每年的各阶段接受的订单数量都不一样，我们看到的设备闲置只是在少数车间，而某些重要车间和关键设备的闲置还是比较少的。至于向外租售闲置设备，却并不像我们想象的那样简单，其中牵扯的利益关系也较为复杂，需要做长远的考虑。还有同学向其询问了整个公司的大致运营流程。我们了解到，从接受订单、制定生产计划、预定交货时间，向客户反馈生产计划并承诺交货期限、准备零部件（有相当部分零部件是外购进来的）、生产、组装、成品检验，到向客户交货，甚至到售后服务，每个环节都自成一体却又密不可分，不仅需要制定详细周密的计划，在生产过程中还需要及时的协调和控制，使各环节按照既定轨道运行。从采购零部件到向客户送货，其中涉及的物流运输也是至关重要的，这影响到原材料和产成品的运输时间和安全问题。这就需要管理者充分发挥管理能力，履行管理职能。正如我们《管理学——原理与方法》课本中提到的，越是高层的管理者，所需要的概念技能（即掌控大局，把组织视作一个整体并了解组织各个部分的相关关系的能力）和人际技能的比例越大，而对技术技能的要求却不高。当然，人不可能生来就是高层管理者，对我们学生而言，技术技能也是相当重要的，各门课程的精通程度也对我们将来的就业有着直接影响。
除此以外，主任还与我们谈论了关于柴油机高能耗与当今社会倡导的“低碳经济”之间如何平衡并如何开拓更大的市场的问题。他告诉我们，面对日趋严峻的能源问题和能源危机，发展低碳经济的总体方向和趋势是必然的，他们能做的只能是提早改善、研发新技术，从而降低能耗。而且，并不意味着柴油机市场会难以开拓，毕竟我们的经济还没有发展到足够支撑“低碳”的水平。我们了解到，公司的发展将纳入华源凯马的整体发展规划，充分利用和导入上市公司的机制、体制等方面的优势，积极引进国际先进技术，提高产品技术含量和自主开发能力，使其成为生产、研发国内先进水平的新型、节能、高效、环保柴油机的重要基地。在掌握现代柴油机的关键技术的研究和开发应用的基础上，还将建设一个在同行业具有先进水平的国家级技术研究试验中心。同时，公司还将利用华源凯马在国内外的销售网络，扩大内配与出口销量，积极拓展市场份额。
后面我们还参观了南昌铁路局车辆段。
南昌铁路局是隶属于铁道部的大型国有企业，地处京
九、浙赣线中段，总营业里程4136公里，管辖江西、福建两省全部铁路和湖北、河南省境内部分铁路，局管内主要有京九线、浙赣线、鹰厦线、外福线、武九线、宁西线、皖赣线、横南线和在建的赣龙铁路以及多条支线铁路，代管武夷山、泉州、龙岩三个合资铁路公司。管内铁路连接闽、赣、鄂、豫、皖、浙、粤、湘八省，在全国路网中起
着承东启西、沟通南北的重要作用。
局管内国有铁路营业里程达到3654.557公里，比2006年增加267.6公里，管内国有铁路营业线路总延展里程达7232.056公里，比上年增加402.3公里。其中正线5120.498公里，复线线路1386.80公里。至年末，全局运营资产总额7496629万元。南昌铁路局主要从事铁路客、货运输业务，同时兼具工业、商贸、建筑、房地产开发、旅游、物流等多种经营业务。全局固定资产总值519亿元，现有职工96403人。年旅客发送5600万人，货物发送8000万吨，换算周转量1330亿吨公里。
通过有关负责人的讲解，我们了解到，南昌铁路局车辆段主要是负责自己配属的客车车辆的管理，检修，整备和始发/终到的客货运列车车辆的检修整备，以及经过列车车辆的检查。在那里，我们有幸看到了停靠的动车“和谐号”。从走进列车到出来，我们都一直在感慨，感慨动车与我们平时乘坐的普通列车之间的差距。工作人员向我们介绍，中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。“和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。我们还看到“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。工作人员还告诉我们，还有使用卧铺的用于较长途线路的列车型号。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
从车辆段回来，在感慨中国铁路建设和高速列车发展速度之快之余，我们对今后回家乘车进行了一番憧憬，动车组票价对特殊群体都有不同幅度的优惠，对于学生票，动车组列车发售二等座车，票价为全价的75%，可惜目前还没有开通从南昌至赣州的动车。
最后，我们参观了江铃汽车股份有限公司，对该公司有了大概的了解。江铃汽车股份有限公司是隶属于江铃汽车集团公司的子公司。江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，2006年销售收入列中国最大500家企业集团第239位，列中国机械500强第25位。现有总资产148.9亿元，净资产达61亿。其中江铃汽车股份有限公司具备年产12万台发动机、3万吨合格铸件的制造能力。2004年11月，江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股有限公司，投资总额10亿元人民币，江铃集团与长安汽车各占50%股份。目前，江西江铃控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司股权41.03%、美国福特汽车公司持股30%。江铃已建立企业内部专用网络，尤其是QAD
商务系统的应用，实现了销售、采购、物流、制造、财务结算的科学管理，为建立快速反应的市场运行机制，实现管理流程信息化奠定了基础。目前，江铃集团拥有博士后科研工作站，以及集整车、发动机设计开发，工艺材料开发，试制实验于一身的国家认定企业技术中心。主导产品已发展到涵盖全顺、JMC轻卡、JMC匹卡、陆风四大系列530多个品种。2006年5月，由长安、江铃共同开发的具有自主知识产权的陆风风尚MPV车正式推向市场，2007年10月，江铃首款轿车陆风风华全面上市销售，江铃实现了真正意义上涵盖商用车、乘用车两大领域综合性汽车生产厂家的实质跨越，初步具备了参与宽领域多方位竞争的条件。
另外，通过听讲座，我们了解了江铃汽车股份有限公司在市场开拓及市场营销方面的相关战略和具体操作。在《市场营销学》课程中，我们已经知道，市场营销是指以满足人们各种需要和欲望为目的，通过市场变潜在交换为现实交换的一系列活动和过程。而这需要通过具体的实际操作去做深入的理解。正如江铃集团，在品牌众多型号众多的情况下实施不同子品牌、不同性能的汽车联合销售的战略，不仅有利于消费者进行对比，加深各子品牌在消费者心中的印象，将小品牌与核心品牌（如JMC、陆风等）放在一起还有利于提高小品牌的知名度，提高江铃总体品牌在汽车市场的影响力。而且，在江铃汽车的营销体系中，通过对行业信息、竞争者信息、自身产品信息、现有客户情况和新产品意向开发需求等进行充分的调研了解，然后做出相应的营销策略。有关负责人告诉我们，面对激烈的市场竞争，他们只有全心全意想客户所想，不断发现、满足客户现有乃至潜在的需求，才能获得更多消费者的青睐。例如，陆风车友俱乐部，为客户提供集体旅游、休闲和汽车保养等各种个性化的服务，在互联网上也建立了相呼应的陆风社区，这无论是对提高现有客户的满意度，还是对吸引更多的潜在消费者都会是一个不小的砝码。
总的来说，这次管理认识实习是非常有意义的。通过本次实习，我不仅加深了对管理学基础理论的印象，巩固了所学知识，还增长了见识，学到了不少理论之外的东西。而且，也发现了自身存在的一些问题，诸如实践能力不足、目光不够长远、思维比较狭隘等等，这些缺点都会制约我今后的学习和发展。我将会以这次实习得到的认识作为起点，不断努力学习，加强假期的社会实践锻炼，获取新的知识和能力，开拓自己的视野和思维。
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