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申请道路客运班线有关意见
为优化客运网络和运输组织方式，提高班线运营效率和客运市场的服务水平，实现道路旅客运输业的和谐、可持续发展，根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》和省运管局有关客运线路发展规定，并结合舟山客运市场实际，现就申请道路客运班线提出如下意见：
一、发展原则
1、民工集中疏运压力较大的地区；
2、起点地市政府所在地与讫点地省会城市所在地；
3、单开线路对上的；
4、线路原则在1500公里以下；
5、省内地市、县间未开通线路。
二、限制原则
1、班线已开，密度较大；
2、起讫点实载率低于30%；
3、重复线路80%以上；
4、被整合线路相同或相似的线路；
5、涉及凌晨2点至5点的线路；
6、有重大运输安全责任事故、有情节恶略的服务质量事件、有严重违规经营行为的企业。
三、提供可行性报告
申请经营者需提供可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析、安全评估及可能对其他相关经营者产生的影响五个方面内容。
1、客流状况调查。提供线路起讫两地社会经济发展状况；分析客源构成，客流的流量、流向及流时；其他运输方式的情况等。
2、运营方案。提供班线的始发地、终到地、拟始发客运站、拟终到地客运站，是否已签订进站意向书；线路走向、途径主要站点、途中停靠站点；营运里程，其中高速公路里程；日发班次；客运班线类型；班车类别。拟投入营运客车类型及数量（应说明车型特点及是否与该线相匹配）；驾乘人员配备情况。
3、效益分析。提供客运成本测算及客运收入测算；提供利润测算；对班线近期与今后发展的分析和展望。
4、安全评估。提供沿线公路状况、安全实施情况、客运安全保障管理制度及措施等。
5、班线运营后对其他相关经营者产生的影响。
提供相关线路经营者的情况，分析可能造成的冲击和矛盾，如何妥善处理矛盾的方法等。
四、市局将组织人员对线路进行实地考察，并作出对线路总体评估意见。
二0一三年七月 222申请道路客运班线有关意见（征求稿）
为优化客运网络和运输组织方式，提高班线运营效率和客运市场的服务水平，实现道路旅客运输业的和谐、可持续发展，根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》和省运管局有关客运线路发展规定，并结合舟山客运市场实际，现就申请道路客运班线提出如下意见：
一、发展原则
1、民工集中疏运压力较大的地区；
2、起点地市政府所在地与讫点地省会城市所在地；（根据道路运输市场现状，应该重点发展的是铁路没有覆盖的空白点，不一定是市政府所在地或者省会城市所在地）
3、单开线路对上的；
4、线路原则在1500公里以下；
5、省内地市、县间未开通线路。
二、限制原则
1、班线已开，密度较大；
2、起讫点实载率低于30%；（指现有同线班车还是新申请线路）
3、重复线路70%以上；
4、被整合线路相同或相似的线路；
5、有重大运输安全责任事故、有情节恶略的服务质量事件、有严重违规经营行为的企业。
三、提供可行性报告 申请经营者需提供可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析、安全评估及可能对其他相关经营者产生的影响五个方面内容。
1、客流状况调查。提供线路起讫两地社会经济发展状况；分析客源构成，客流的流量、流向及流时；其他运输方式的情况等。
2、运营方案。提供班线的始发地、终到地、拟始发客运站、拟终到地客运站，是否已签订进站意向书；线路走向、途径主要站点、途中停靠站点；营运里程，其中高速公路里程；日发班次；客运班线类型；班车类别。拟投入营运客车类型及数量（应说明车型特点及是否与该线相匹配）；驾乘人员配备情况。
3、效益分析。提供客运成本测算及客运收入测算；提供利润测算；对班线近期与今后发展的分析和展望。
4、安全评估。提供沿线公路状况、安全实施情况、客运安全保障管理制度及措施等。
5、班线运营后对其他相关经营者产生的影响。
提供相关线路经营者的情况，分析可能造成的冲击和矛盾，如何妥善处理矛盾的方法等。
四、市局将组织人员对线路进行实地考察，并作出对线路总体评估意见。
二0一三年七月
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