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社会实践-介休活动
在介休的调研结束了，我们一起组织去了青云集团航空企业园。在那里我们见到了正在建设的企业园区，还有已经成品的飞机试验机。同时我们也对青云集团的过往有了更深的了解。
通过了解，我们知道，青云集团的老总梁明明通过家电城起家，然后经过在煤炭方面的发展，使得青云集团有了飞速的壮大。后来，随着国家开始发展资源转型，青云集团开始了在新领域的进行尝试。一次偶然的机会，梁明明得知了关于未来私人飞机发展有巨大空间，便着手在这方面发展，后来便有了公司于德国图灵根州爱森纳赫市Helipark公司合作进行具有自主知识产权的飞机研发和制造。
3月24日上午，山西青云集团青云通用航空基地项目正式奠基开工，项目的开工建设将为日后青云超轻直升飞机产业园区迅速做大做强轻型飞机产业、抢占中国及国际轻型飞机市场发展机遇奠定良好开端。晋中市委副书记、市长吴清海，晋中市委常委、副市长畅志仁，晋中市人大副主任史景怡，晋中市政协副主席杨定旺及我市市委副书记、市长王怀民，市委副书记王双寿，市人大主任李怀珠，市政协主席吴定元等市四套班子领导出席开工奠基仪式。
据了解，德国HPC公司研发的超轻型飞机已获得国际认证，在技术、性能等多方面具有世界领先水平。2010年10月10日，青云集团与德国HPC公司签署合作协议，在中国和德国分别成立合作公司，进行超轻型直升飞机的后续研发、样机生产及批量生产与销售。青云通用航空项目总投资159.3亿元，分三期完成，项目一、二期规划总建筑面积86.3万平方米，占地面积3633亩，远期预留土地2600亩，主要建设内容包括通用飞机研发与制造基地、通用飞机产品支援基地、通用飞机销售与服务基地及通用航空飞行体验、娱乐基地与国展中心五个模块。项目建成以后，将形成每年1500架、3500架和最终实现每年5000架通用飞机生产制造的能力，实现产值1500亿元人民币，利税100亿元以上。在此基础上，青云通用航空基地还将以国际合作为突破口，引进国际最先进水平的多座位飞机机型，通过消化、吸收、再创新，形成两人、四人乃至五人、七人、九人、十二人至二十人座的系列飞机。
吴清海指出，青云集团通用航空建设项目作为省级转型标杆项目和晋中市高端新兴产业标志性项目，它的开工建设标志着介休在转型综改、先行先试上迈出了坚实步伐，为推动晋中转型跨越、实现四化率先发展注入了强大动力。吴清海希望介休要以项目建设为契机，再接再励、再鼓干劲，在招商引资、项目建设、转型综改等方面先行先试，带头示范，当好晋中排头兵，并希望青云通用航空建设单位和施工单位，精心组织施工建设，加快工程进度，早日竣工投产，成为全晋中转型综改标杆项目的样板。
王怀民在致辞说，青云通用航空建设项目的开工建设，既是我市开展项目落地建设攻坚年活动的一项重要成果，也是我市经济建设史上的一个重要里程碑，标志着我市转型跨越迈出了坚实的一步。王怀民去年9月23日，我市隆重举行了总投资205亿元的13个重大工业项目集中开工仪式，拉开了我市“十二五”期间项目建设的帷幕，一年以来，我市牢固树立抓项目就是抓发展、抓大项目就是抓大发展、抓标杆项目就是抓转型发展的理念，紧紧抓住转型综改、扩权强县、义安经济发达镇行政管理体制改革三大试点机遇，全面推进义安循环经济园区、装备制造园区、物流园区、新材料园区、青云超轻直升飞机产业园区“1+4”工
业园区建设，全面铺开了总投资超过508亿元的110个各类重点工程项目，年内计划完成工业投资90亿元以上。
王怀民表示，我市也将树立大局意识、责任意识、服务意识，为项目建设积极创造良好条件，努力营造宽松环境，提供一切优质、高效、便捷服务，全力支持项目建设。
从一名身体严重残疾的工人，到身家数十亿的老板，再到直升飞机生产者，有人说他是中国航空的幸运儿，但不为人知的是，他在我国低空尚未开放时，已将巨额资金投到连他自己都认为有些“天方夜谭”的飞机项目上。5月18日，郑州国际会展中心正在举办的第八届中国中部投资贸易博览会主会场，山西青云集团有限公司董事长梁明明，携他在德国的公司自主研发的最新直升机亮相，立即赢得关注。
“曾经，我们以为飞机项目对于山西、对于晋中，特别是对于介休来说，是一个遥不可及的梦想，但前不久，我们在德国应邀考察时看到自己的厂房，山西人自己的飞机走进中博会后的反响，我们已是信心百倍。未来，介休市有个设想，就是将民间大批闲散的资金集结起来，共同做好航空的相关配套产业，相信不久的将来，一个集生产、销售、培训、服务、娱乐、展览于一体的航空城，将会在介休建成。”这是介休市市长王怀民对梁明明的评价，也充分肯定了他对介休乃至山西资源转型所做的贡献。
2005年前后，梁明明的生意已是顺风顺水，但他有了新的思考：电器生意能否一直红火？煤炭生意一旦不景气，该怎么办？工人们将何去何从？
多年观察后，他将投资的眼光转向了广阔的空域，“当时，我从相关资料上注意到国外的通用航空已是极富诱惑力的朝阳产业，但国内还远未起步。多少年前，人们谈及汽车，就如同现在提及飞机。如今，我们的城市车满为患，将来，飞机成为人们依赖的又一重要交通工具又有什么不可能？”说起通用航空、直升机项目，梁明明这样说。
不过，梁明明说，向空域投资的想法，当时不用说别人，就连他本人也认为是天方夜谭。2010年，我省进行大幅度煤炭资源整合，众多民营煤炭企业主尚无法判断投资方向，他开始了天方夜谭式的投资传奇。当年，他通过有关部门，与德国方面建立了联系。此后，一轮轮会谈后，他做出了惊人的创举：与德国图林根州艾森纳赫市的海里帕克总公司合作，他的公司出资在德国占49%，德国方面也在介休出资占49%，利用全球最先进的技术生产通用直升机。“2010年11月14日，国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》，明确将在5个飞行管制区分类划设低空空域。未来几年，我国4000米以下空域将逐步放开，通用航空将迎来发展的春天。”2010年11月，国内权威部门的一则消息，让梁明明欣喜异常：自己这一步看来是走对了。
外界少有人知，就在低空领域开放前，梁明明已先后投资17亿，为他的“航空战略”布局。国家的大好形势，让梁明明更加坚定信心，此后他又先后谈判将德国的几家与航空相关的企业兼并，拥有多项全球先进的通用直升机自主知识产权和项目成果。如今，他创办的山西青云集团下设青云航空产业园、青云煤化、青云地产、中惠创新国际投资等子公司。
1910年，冯如制成了中国第一架飞机，而梁明明的举动，也为他赢得了“山西冯如”的称号。
低空开放，在我国已破冰；飞行员的培训，是涉及未来产业能否走出去的关键。对照公司建成后的几大板块，青云集团副总郝光玉表示，青云集团方面已在积极筹备，建设一所2000人规模的培训学校。他们已经与国内多家航空大学、学院签约，大批航空院校的毕业生将来会在这里接受锻炼，再被派往德国的基地培训，之后走向社会。目前，首批500人的航空学院毕业生队伍已与公司达成意向，第一批团队100人已在公司参加军训。
结束了在青云集团的寻访，从航空企业园基地出来不远，我们到介休湿地公园玩了一圈，感受到在一个优秀企业中所拥有的良好的企业环境。他不仅注重经济的发展，而且他还应该注重可持续发展，与当地经济，交通，文化，居民都和谐发展。
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