铁路司机考试22日安全规章由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“铁路司机安全规章试题”。
2007年(春季)铁路机车司机资格考试22日安全规章试卷
一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设（进路）色灯信号机。
2．（半自动闭塞）和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
3．特快旅客列车不准编挂（货车），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
4．关门车在列车中连续连挂不得超过（2）辆。
5．列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应对列车自动制动机进行（简略）试验。
6．列车运行是以车站、线路所所划分的（区间）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
7．一切电话中断时，双线按时间间隔法行车时，只准发出（正方向）的列车。
8．列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置全程（运转），严禁擅自关机。
9．列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（20）kPa。
10．列车在中间站停留时，乘务员必须（坚守岗位），不得擅自离开机车。
二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。
1．在双线区段，应采用（A）方式。
A．自动闭塞B．半自动闭塞C.自动站间闭塞
2．用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔不得小于（C）。
A．26号B．28号C.30号
3．旅客列车自动制动机主管压力为（C）。
A．450kPaB．500kPaC.600kPa
4．为保证司机人身安全，机车运行中司机不得超出机车（C）进行作业。
A．额定电流B．运行速度C.限界
5．列车进站后，应停于接车线（C）内方。
A．发车进路信号机B.出站信号机C.警冲标
6．遇天气恶劣，信号机显示距离不足(A)时，司机或车站值班员立即报告列车调度员。
A.200mB.300mC.400m
7．（B）信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
A．预告B.接近C.接车进路
8．发车进路色灯信号机显示（B），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
A．一个黄色灯光B.一个绿色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光
9．无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（C）信号。
A．连接B.溜放C.减速
10．联系用的手信号有（B）。
A．10种B.11种C.12种
11．线路坡度超过20‰，长度为（C）及其以上的坡道是长大下坡道。
A．8kmB.5kmC.2km
12．调车作业接近被连挂的车辆时，速度不准超过（C）。
A．3km/hB.4km/hC.5km/h
13．机车要求出入段时，应鸣示（B）信号。
A．一短一长声B.两短一长声C.两长一短声
14．操纵机车进入挂车线后应严格控速，应在距脱轨器、防护信号（C）左右的地方停车。
A．30mB.20mC.10m
15．旅客列车在起伏坡道地段或较小的下坡道运行时，应采用（C）牵引，尽量避免惰力运行。
A．高手柄位B.中手柄位C.低手柄位
三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无分。
1．最高运行速度超过140km/h的列车，必须采用列车超速防护系统。（×）
2．接触网带电部分至固定接地物的距离，不得小于350mm。（×）
3．降雾、暴风雨雪时,跟踪出站调车要严格限制速度。（×）
4．使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。（√）
5．补机原则上应挂于本务机车的后位。（×）
6．通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。（√）
7．调车作业在空线上推进运行时，速度不得超过20km/h。（×）
8．警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间点。（√）
9．机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，拧紧人力制动机信号的鸣示方式是三短声，使用时机是： ①要求列车乘务组拧紧人力制动机时；②要求就地制动时。（√）
10．操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）。（√）
11．双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。（√）
12．安全线向车挡方向应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。（×）
13．列车进入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过30km/h。（√）
14．在不得已情况下，列车必须退行时，列车的退行速度不得超过15km/h。（√）
15．移动减速信号显示方式为：昼间为黄色圆牌；夜间为柱上黄色灯光。（√）
四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）
1． 列车自动制动机的试验规定了哪几种？
答：(1)全部试验；（2）简略试验；（3）持续一定时间的全部试验。
2．①在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？
②在用内燃机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？（任选其一回答）答：电力机车的受电弓、牵引电机、辅助机组、高压电器与操纵机车有关的低压电器、蓄电池组和主、辅控制电路。
五、综合题（本大题共1题10分）
列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？
答：列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员）负责。
如遇自动制动机故障,旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告,请求救援。
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。
车站值班员接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
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