工作面调度绞车管理制度由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“绞车上下山管理制度”。
小 绞 车 管 理 规 定
为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。
一、责任划分
1、在矿分管副矿长的领导下，机电部负责对矿井运输实行归口管理（谁使用谁管理）；安检部对小绞车的安全运行实行全面监督检查。
2、使用单位必须成立管理组，负责检查小绞车的完好情况。
3、各使用小绞车的单位。必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。
4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。
5、机电部对运输检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。
二、系统主要技术要求
1、斜巷绞车道及硐室
①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。
②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。
③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。
④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；
2、轨道和车场
①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。
②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。
③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
3、地滚
①斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。
③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。
④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。
4、防跑车安全设施
①阻车器。使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8—2m处，必须装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。
②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设挡车栏，并与上水平车场挡车栏联锁，其动作要自动。
③防跑车装置。绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置；绞车道中部各甩车场以下20m处，设置防跑车挡车装置；绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100—150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置；每个防跑车挡车装置必须自动动作，防跑车性能可靠；防跑车挡车装置的最低处距轨道的距离为1800±50mm，摆杆与矿车接触长度在80—110mm之间。
5、导向轮
①使用导向轮时，轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的3倍。
②回柱绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配。
③导向轮的直径。不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。
三、固定基础要求
①、使用期限超过3个月的必须采用混凝土基础固定；
②、3个月之内临时使用的采用打压戗柱和地锚固定；
地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，并标出地锚孔位置（综掘掘进期间除外），地锚（丝头）露出的长度应满足绞车的安装要求，但各条地锚长度偏差不得大于30㎜。
③、地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用，并将试验结果交安装单位和基建部备查。
④、导向轮固定。上山掘进导向回头轮必须采用地锚方式可靠固定，地锚应直线排列与绞车钢丝绳运行方向垂直，每条地锚的间距不得小于300mm，绞车均采用4条地锚固定。
四、安装使用主要技术要求
1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合，绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳，钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。
2、绞车安装在轨道的一侧时，绞车突出部分与轨道的最近距离不得小于0.5m。绞车滚筒中线应在距绞车运行总长度的25-35%处与轨道中线相交，同时在绞车的前方适当处设一组立滚，以尽量减少钢丝绳的跑偏量。
3、小绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，两头必须设专人负责信号联系，并且必须使用同型号绞车；对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量；使用对拉绞车的巷道坡度一般不得超过5°，局部地段最大不得超过10°。
4、小绞车运输时，所提升的车数和负荷的重量严禁超过小绞车管理牌板中规定值。
五、小绞车的完好标准
小绞车严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关规定，现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。
1、紧固件
①螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣；
②螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距；
③同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧圈（弹簧垫）或其它防松装置；
④螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。
2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，油温不超过65℃。
3、减速箱箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油，运转平稳无异响，润滑油适量。
4、滚筒表面无裂缝、破损和变形，固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。
5、钢丝绳
①、钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格相符。
②、钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象，并严禁采用环接、卡接等方式。
③、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付，不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。
④、使用中绞车滚筒的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。
⑤、使用钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。
6、闸与闸轮
①、闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。
②、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。
③、闸把自锁装置灵活可靠。
④、闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动。
⑤、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。
7、安装
①、底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。
②、安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。
③、信号装置应声光兼备，清晰可靠。
④、设备标志牌填写认真，准确。
六、主要技术操作规程
1、小绞车司机和把钩工必须每年至少一次接受技术培训，经过考试合格后，核发合格证，持证上岗。
2、绞车司机开车前应对绞车及工作环境进行检查，并做好准备。
①、开车前先将绞车周围场地清理干净，使之不妨碍工作。
②、开车前应先检查安全装置，如制动闸、防护罩、各部联接螺丝、压戗柱、地锚、砼基础、钢丝绳、钩头联接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，严禁带病运行。
3、把钩工在发出开车信号之前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳、防断绳跑车安全装置，严禁超挂车数提升。
4、绞车司机操作时必须做到：
①、送电前传动闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。
②、听清提升信号后方可按送电按钮（按钮应挂在开车位置，以便司机能及时开、停车），此时应按紧制动闸手把。
③、绞车运转正常时，方可将传动闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常情况立即停车。
④、停车及停电：先压紧制动闸把，及时松开传动闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。
⑤、绞车在运转时，司机应经常注意运行是否正常，发现异常情况，应立即停车查明原因及时处理。
⑥、绞车往下送车，严禁断电自滑或松闸放飞车。
⑦、绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。⑧、绞车在运行时，严禁司机站在出绳侧倒开车或拨动钢丝绳。
⑨、工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。
5、绞车司机按章作业，有权做到“五不开车”：
①、绞车不完好不开；
②、钢丝绳喝油、打结、断丝超限不开；
③、安全设施及信号装置不齐全不开；
④、超挂车不开；
⑤、信号不清不开。
6、把钩工应严格按操作规程操作，有权做到“五不挂”：
①、安全设施不齐全和连接装置不合格不挂；
②、信号联系不通不挂；
③、重车装的不标准不挂；
④、超过规定车数不挂；
⑤、绞车道有行人不挂。
7、对拉绞车的主动绞车和从动绞车在运行期间必须由司机亲自操作，严禁不带电滑行、松闸放飞车或两车一个司机运行；对拉绞车双方必须设有声光联络信号，绞车司机要在听清回铃信号，然后发出信号方可开车；两司机必须协调同步配合，禁止你拉车我刹车情况发生。
8、小绞车操作手把应有定位闭锁装置，严禁绞车闸把过位。
七、小绞车进厂检修与验收
1、进厂检修的小绞车应严格按《煤矿机电运输设备检修质量标准》中的要求进行检修。
2、检修后的绞车，应填写检修清单及报告，报告中应包括所更换配件的规格、数量、主要技术参数(标准中所要求的)及检修(负责)人的签字。
3、检修后的绞车，应至少试运行15分钟，运行应平稳、无异响，电动机电流正常。
4、小绞车的验收应由机电设备管理组组织，机修厂参加；验收合格，双方签字，方可入库。
5、从公司租赁设备到货后，由机电设备管理组验收，必要时机修厂进行分拆检查、试验。
6、所有设备下井前，应由机电设备管理组和领用单位再次检查，签字后方可下井安装使用。
八、其它有关规定
1、小绞车实行挂牌管理，牌板中应标明使用地点、坡度、长度和绞车的型号规格、功率、牵引力、挂车数量、绳端最大载荷、钢丝绳径等参数。
2、各种牌版悬挂整齐、洁净、字迹清晰。
3、绞车操作按扭要固定在容易操作的地方。
4、所有设备上架，硐室内清洁无杂物。
5、小绞车安装硐室、车场及绞车道应按规定设置充足的照明。
6、井下严禁采用调度绞车起重设备；用回柱绞车起重设备和重物时，应编制专门的措施。
7、小绞车不得空拉钩头，特殊情况必须空拉钩头时要采取措施，防止钩头拉、刮轨枕等。
8、小绞车的控制设备按《煤矿电气设备完好标准》中的要求检查。
9、小绞车停用时间超过3天时，必须将钢丝绳缠绕到绞车滚筒上。
10、绞车开车前，使用单位必须派专人在绞车运行的范围内巡视一遍，挡车装置是否正
常使用，是否有行人；开车时在各个人员出入口设专人把守，否则不准开车；运输停止，方可撤离，由安检科班中监督落实。
11、在人员可能出入的地方，必须设置响铃和红灯俱全的信号装置，有警示牌、警示箱。
12、独头的斜巷运输系统，运输下端必须有全端面封闭的挡车器，并且保证安全可靠。
13、每一台绞车运输范围内末端的挡车器必须常闭，切实保证全封闭作用。
14、各台绞车提升重车的数量，必须根据绞车、钢丝绳、巷道坡度具体而定，由各单位技术人员验算，报机电科审批备案，在每台绞车处现场明示，以备检查。
九、交接、检查及奖罚规定
1、交接验收
①、小绞车设施安装完毕，要标明安装日期，施工单位应先进行自检，自检合格后，方可向业务主管部门提出交接验收申请。
②、主管部门接到验收申请后，两日内组织交接双方参加交接验收，两日内未组织验收，罚主管部门负责人100元。
③、验收中发现的问题，每条罚责任单位100元；存在问题由施工单位两日内整改完毕，否则加倍罚款。
④、交接手续在交接验收当日必须办理，对无故不办理或有意拖延办理交接手续者，按交接管理规定执行罚款。
⑤、验收不合格（影响安全的项目）的绞车严禁使用。
⑥、交接中出现争执时，由机电设备管理组仲裁。
2、奖罚
①小绞车设施的检查，由机电设备管理组和安检部组织抽查。
②绞车设施检查出的问题执行单项罚款，每项问题罚100元。
③设备检查（小绞车）执行综合罚款，每台不完好罚款100元。
④当月发生小绞车运输事故时，除对责任单位进行罚款外，对相关管理单位和人员也进行一定的罚款。
⑤对当月虽未发生运输事故，但设备完好率未达到90%的单位，不奖不罚。
⑥使用单位设备完好率达到90%以上，当月未发生运输事故的单位奖励1000元，单位负责人与相关科室管理员每人奖励200元。
十、本规定若与《煤矿安全规程》及上级有关法规相抵触者，以上级法规为准。本规定自公布之日起执行。
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