高铁乘务教师岗位职责（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“高铁乘务员岗位职责”。
第1篇：高铁乘务学校：高铁乘务员的岗位职责有哪些？
高铁乘务学校：高铁乘务员的岗位职责有哪些？
1.实行微笑服务。微笑是世间最美的花朵，微笑是人际间永远的春天，它具有穿透心灵的力量，它能够消除所有猜忌与误会，能够冰释所有哀怨与愁苦。所以，微笑服务是交通运输行业强调的一条重要的服务理念，也是对道路旅客运输乘务员素质的基本要求。
2.使用文明用语。在日常服务中，使用“您好、请、对不起、谢谢、再见”等文明用语，是交通运输部门对从业人员提出的基本要求。道路旅客运输乘务员在开车前、运行中、到站前都应使用文明用语，做好各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。
3.按规定统一着装，持证上岗，挂牌服务，仪表端庄整洁。
4.做好清理车辆、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车和超员、超载运输。
5.严格执行运价政策和票据管理及营业收入报解制度，负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。
6.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员落实应急预案规定的有关工作。
7.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。
第2篇：高铁乘务考卷
上海机务段动车车间十月份综合考试卷（高铁）－A
一、填空题：（每小题3分，共30分）
指导组：______________姓名：______________代号：___________ 成绩 考试日期 年 月 日 1.LKJ装置侧线股道号输入后，若发现输入错误，在进站前、进站后通过按压【进路号】键可调出“输入进路号”窗口进行股道号修改操作。
2.C3及C2常态灭灯区段停基改电，确认作为行车凭证的调度命令正确，地面信号机应点灯，车机联控追问列车进路正确。ATP控车时站内停车，装备LKJ的动车组，根据调度命令改按LKJ方式控车。3.CTCS3-300H型列控车载设备，进行车辆制动试验时，须先将ATP设置于C2级调车模式下，并确认制动缓解。
4.动车组登顶检查作业前必须得到调度员接触网停电的调度命令，司机必须和机械师共同确认以下内容：命令号、调度员姓名、停电时间、要求完成时间、作业内容等。司机在《随车机械师乘务日志》上签字，随车机械师在《司机手册》上签字。
5.动车组区间无动力停放，需采取防溜措施时，停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机施加停放制动、缓解常用制动或紧急制动，使车轮压实铁鞋；
6.进行机洗作业时，必须确认引导人员上车，得到洗车引道员可以动车的通知后，进行动车按其引导作业要求操作，并加强互控；无引导作业人员时严禁动车。8.300T（V1.3.0）ATP显示屏显示的含义是：紧急制动。
规定进行简略制动试验。（Х）
4.300T（V1.3.0）ATP以 C3 等级启动时，会自动呼叫上次关闭时存储的RBC，如呼叫错误的RBC，司机必须通过重启才能设置正确的RBC号。（Х）
5.动车组需限流运行，在进行网侧电流选择或恢复时，机械师到场确认，并在《动车组技术状态交接簿》上共同签认。(√)
三、选择题：（每小题4分、共20分）
1.机信模式操作时，遇机车信号显示黄色灯光时，须在显示黄色灯光的信号机前降速至（A）km/h以下；
A 20
B 45
C 60
2.动车组空调故障需开启车门运行时，CRH2、380A/AL型动车组司机应根据机械师通知将司机室配电盘（C）旋钮旋至闭合位以允许列车牵引。
A 关车门安全
B 空档
C 关门联锁
3.装备200C－ATP的动车组如果机车信号为UU/UUS码之后的无码，设备允许列车以不超过45km/h的速度走行（B）米。若仍然为无码，设备触发最大常用制动。信号恢复或停车后，设备自动缓解制动。
A 1000 B 1500 C 2000
4.200C－ATP在引导模式限速（B）Km/h。
A 20 B 40 C 45
5.CRH380CL动车组限流运行时，牵引手柄级位最高(A)级；
A 4 B 5 C 6
9.装备200C－ATP的动车组在“目视”模式下，因未及时按压“警惕”键等原因造成设备触发紧急制动停车时，司机应按压“警惕”＋“缓解”键进行缓解操作。
10.动车组运行中司机当接到接触网跳闸的通知后，司机应立即停车并降弓，及时报告列车调度员（车站值班员）。
四、简答题：（每题各15分，共30分）
1.请试述哪些情况下，动车组需进行制动试验？
答：1）动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验，一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验；
2）动车组列车在始发前需在操纵端进行简略制动试验；
二、判断题：（对划“√”错划“X”每小题4分，共20分）
1.CTCS3-300H型列控车载设备，进行载频选择时，系统不提示输入载频，须根据线路股道发码情况自行选择。（√）
2.CRH380D动车组将“救援模式救援/回送”选择开关置于“回送”位之前必须确认受电弓在升弓状态。（Х）
3.《动车组运用状态技术交接簿》注明停放整备或在动车所外的临时存放点存放的，由司机在非操纵端按
3）动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行简略制动试验； 4）动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行简略制动试验； 5）动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验；
6）动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
2.请试述高速铁路区段，发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时的行车凭证与行车方法？ 答： 发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机。装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式，以不超过40 km/h的速度运行至次一信号机前停车，转回列控车载方式控车；未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式，运行至次一信号机前停车，转回列控车载方式控车。
第3篇：高铁乘务简介
尚义职教中心高铁专业专业简介
在你心中是否一直有翱翔蓝天的梦想，在你心中是否一直有火车去远方的冲动？那么这里就是你梦开始的地方——尚义职教中心高铁专业。该专业是我校与北京中企润林集团合作，于2015年签订的校企合作协议。
行业前景介绍：
“高速铁路”简称高铁，作为高新技术产物，对于加速我国经历发展起到了关键的支持作用。2016年6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。我国将进一步打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。高铁的迅猛发展，带来的就是人才的大量短缺，未来10年铁路专业人才缺口将达到20万人。中企润林集团作为一个在铁路高端服务领域有着十五年深厚积累的企业，一直是该行业标准的推广者。
培养目标：
定向培养、就业无忧，该专业学生入学即签订就业合同，切实做到“入学即就业”，用产学研一体的新方式，保证学生学有所得，学有所用。学制三年，在我校就读2年，到北京岗前培训半年，之后安排工作。
专业教学内容： 我校主要负责公共素质课的培养，包括：旅游地理、中国历史文化、礼仪、舞蹈等基础课程。公司选派专业课教师来校进行专业课培训，主要课程有：高速铁路概论、高铁服务手册、铁路运输礼仪服务、铁路客运英语、铁路基本安全常识、形体训练等。
从业方向：
北京铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、武汉铁路局等全国18个铁路局，主要从事高铁乘务员、客运员、高铁餐饮乘务员、动车乘务员、铁道部12306服务中心等相关工作岗位。
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