环水保专责岗位职责（精选4篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“环水保岗位职责”。
第1篇：环水保总结
十一月环水保工作总结
一、我项目部根据环水保要求，并结合本标段内地的实际情况及工程特点，我项目部环水保工作总结如下：
1、桥梁桩基施工中采用冲击钻施工的，冲出的泥浆采用泥浆池沉淀处理，及时将泥浆池四周进行围挡，并将沉淀后的泥渣进行清理，运输到指定地点；
2、施工现场排水目前采用土沟及预制涵管进行排水，平交道口安排保洁人员进行清扫，维护路面整洁；
3、路基挖土方经车辆运往指定弃土场；
4、生活垃圾堆放在指定位置，并联系专人进行清理、运输。
5、施工便道处设排水沟，保证排水通畅，更好的保障便道的通行性能。
二、存在问题和下一步工作安排
在本工程建设过程中，项目部领导非常重视环境保护和水土保持工作，项目部也积极采取措施对工地现场存在的问题进行整改、落实，但仍然存在一些问题，在工程的陆续开展过程中，我项目部也会不断总结经验，或者向其他各个标段学习，借鉴他们做的好的方面，下一步我们将会对施工中遇到的实际情况及时进行处理，并做好进一步的工作安排：
1．总结前几月工作经验，继续加强环保、水保工作的管理力度，不断完善环水保工作；
2．进一步完善对已完工弃土场的边坡防治，对道路两旁及沿溪两岸的施工土方及不合理弃渣及时清理，防止进入溪流；
3．采取措施，加强对环水保工作的落实，项目部环水保领导小组也将加大对工地现场的检查力度；
4、认真配合上级部门检查工作，并就上级部门提出的问题及时整改回复，确保环水保工作的顺利开展。
云南阳光道桥股份有限公司
小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部
2015年12月1日
第2篇：环水保总结
揭阳至惠来高速公路
2016年环水保工作总结
揭惠项目2016年环水保工作总结
一.工程概况
本标段为揭惠高速公路第A2标段，起止里程为K18+500～K33+244.5。线路全长14.745km，设特大桥、大桥4586m/7座，中小桥215m/7座，天桥1座，设隧道1501m（按双洞平均长）/1座，设麒麟互通立交、贵屿互通立交等共2处，与铁路分离式立体交叉1处，全线总挖方35.8万m3，总借方92.2万m3。
本标段主要结构物有小北山2号隧道、麒麟立交、马望特大桥、贵屿循环经济区高架桥、S237跨线桥、贵屿立交、草南路跨线桥、练江特大桥、K8+500～K33+244.5段的梁板预制。
二.组织机构
为了高效有序的开展环境保护工作，树立企业的良好形象，项目部成立了环境保护领导小组，组织分工如下：
组长：朱李飞
副组长：赵军军 张浩然 陈三分
组员：陈一舟 刘明金 郑飞龙 李浩飞 王群 李为民 环保组办公室设于安质部，组长负责环保的全面工作，副组长和各部门负责制定施工环境水土保护措施、组织相关施工班组学习国家环保、水保的法律法规，定期检查监督各项环保、水保的落实情况，确保施工过程中不会对环境水质的污染。
三.环、水保达到的目标
努力把施工过程中对环境的影响降到最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，河流、池塘水质不受污染，植被有效保护；建设成环保型一流高速。坚决做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多放治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件的相关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。
四．施工中的具体做法 1.水土流失防治及水土保持措施
遵照《中华人民共和国水土保持法》及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，注意效益”的原则采取相应的水土保持综合措施。
桩基础施工设计泥浆沉淀池：桩基础施工泥浆池设置造浆池与沉淀池，在桩基础施工中产生地多余泥浆及时沉淀清理，并运至指 定弃浆场进行储存；桩基施工机械勤加保养维修，防治漏油污染水体；待桩基础施工完后，泥浆池及时回填，并将其恢复到原有状态。
承台、扩大基础施工基坑及时支护弃土外运：桥梁基础开挖及 时对基坑进行临时支挡防护（比如钢板桩防护），防止基坑边坡垮 塌，溜塌。我单位施工的深基坑、某些特殊地点就采用钢板桩施工，加强了基坑的边坡的牢固性，保证了作业人员的施工安全，同时也 有效的防止了水土流失。基坑开挖产生的土方部分用于基坑回填，平整场地，弃方与多余的泥浆一道，及时运往弃土场。
2.噪声污染控制 对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，在工期应许下，减少夜间机械、车辆作业，最大限度降低噪音对居民生活的影响。搅拌站、预制厂、钢筋加工蓬等高噪音源远离居民区，尽可能减少噪声对居民造成的影响。
进行夜间施工作业的，应采取措施，最大限度减少施工噪音，可采用隔音布、低噪声振捣棒等方法，桩头的凿除等噪声大的工作安排在白天进行。适时选购低噪音的先进机械设备，从而降低噪音的输出，有效的降低了噪音污染。
3.施工扬尘、有害气体控制措施
施工便道最大限度的采用了既有乡村道路，避免了因填筑便道，土方转移产生的扬尘；对于新建便道，施工车辆与机械经过路段，表层铺筑5cm厚的碎石垫层，配备专用洒水车，对施工及砼运输路每天进行洒水处理，减少扬尘，降低环境污染。
在搅拌站选址时，充分考虑到季节风向，选择在下风向，远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，有效的控制力粉尘污染。
从事土方渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。已装载散体物料的车辆加盖帆布，车厢后板固定插销和人工座钩完好，车厢无变形、无破损、无缝隙。
施工现场严禁焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，在指定地点进行排放处理。土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。
4.施工污水处理措施
工程施工期，我单位制定了相应的环保办法，并对劳务队在岗人员进行了环保教育宣传，提高作业人员的环保意识，在施工生活中自觉的进行了环境保护。
场地交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，将污水经沉淀后在排入污水管线，严防施工污水直接排入污水管线或流出施工区域污染环境。
加强现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、漏污染水体。
5.固体废弃物的处理
对建筑渣土可视情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料。对固体废弃物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，降低处理成本，降低对环境的污染。利用水泥沥青等胶结材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性可迁移性，减少污染。经过无害化、减量化处理的废物残渣集中到环保部门指定的地点进行填埋处理，填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。
五．临时设施环境保护措施 1.拌合站的环境保护措施
1).搅拌站施工过程中要做好对周围林木花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。
2).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。3).排污系统应经常检查疏通，防止沟道堵塞污水漫流造成污染事故。
4).各种原材料分类堆放覆盖，防止细颗粒材料在风力、雨水等的作用下弥漫于空气或水体中造成环境污染。
5).各种设备、车辆排放的噪声必须满足要求，夜间和附近居民作息时间禁止车辆鸣笛。
6).搅拌站场地经硬化处理，经常打扫，定期洒水，防止扬尘。2.生活区的环境保护措施
1).生活区的设置要相对集中，设置必要的公共设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。
2).生活区临建施工过程中要做好对周围树木和花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。
3).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。
4).生活区设置垃圾桶、固体垃圾集中堆放，适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
5).加强对全体职工的环境保护教育和培训工作，提高职工的环境保护意识。
通过制定以上的措施，在施工中我们有了遵循的办法，在制定具体的施工方案时，以周围的场地、结构物的特性做出相应的环保措施，从源头上切断污染的路径。在具体施工中，环保小组每个月不定期的对全线工地进行环保专项检查，并在每个月底对环保工作进行点评奖惩。对违反环保管理制度的工点下达整改通知书，进行限期整改；对现场不出现污染事件的工点进行通报表扬，给予物质奖励。
经过大家的一致努力，揭惠A2全年未发生一起污染事故，在总监办和南粤公司的历次环水保检查中，都名列前茅。
揭惠A2标的施工已接近尾声，但是环水保的思想不能放松，针对明年的收官之年，有意识的超前规划，合理安排。
明年基本土建工程将结束，面临的环保任务没有丝毫的减轻，随着路基的大面积填筑，高边坡防护将是一大隐患。这边雨季时间长，雨季来临时边坡防护不能做好，将会造成边坡冲刷严重，污染路基下面的农田。因此环保小组应对全线的隐患进行排查登记，在明年雨季来临之前重点对存在隐患的区域进行先行施工，避免大面积的边坡冲刷带来水土流失。
主线施工结束后，相应便道和临建设施将要被拆除，填筑便道时使用了大量的废渣，属于固体污染物。A2标管段内平原河流居多，大的沟壑较少，填埋这些固体垃圾的场地基本没有，如果不能妥善解决将对环水保的工作带来很大压力。临时使用场地如拌合站、钢筋加工厂、作业班组的生活区等区域，场地都是混凝土硬化过的，拆除后的固体垃圾堆放也是重要的隐患。
以上这些都是明年要面临的问题，只有超前规划，合理安排，才能化被动为主动，做好明年的环水保工作。
第3篇：环水保方案
环保、水保方案
为保证尽可能的减少对环境的影响，我单位在工程开工前、施工 中、及完工后始终认真贯彻执行国家、铁道部、湖北省政府、湖北城 际公司环境保护方面的法律法规和环境标准。由于本施工段均为穿越 农田、耕地和池塘，湖北省政府对当地的自然生态环境保护也非常重 视，因此提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大 限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境 是所有施工人员义不容辞的责任。采用清洁工艺，坚持清洁生产，不 断提高综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标 准，控制施工噪声污染。保护文物古迹、保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。1.施工环境保护管理办法
任何工程，任何工地，作好环境保护工作，都是施工企业应尽的 义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以分部经理 为石连君组长、总工陈涛为副组长，有关部门负责人参
加的环境保护体系，二分部配备环保工程师、架子队设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、业主的规定和要求，编制与审定环保、水保的方案和措施、建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，狠抓本段施工的环保工作。本着“三同时”的原则：确保铁路建设项 目的防治环境污染设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使 用。施工过程中环保、水保工作的监督检查及环保、水保工程验收手 续的办理与工程主体施工同步进行。同时，分部与施工生
产场点设环保检查员配合环保、水保领导小组开展工作，检查督促环 保措施在施工过程中的落实，形成由上至下，逐级控制的环境保护管 理机构。保持当地居民正常的工作、生活环境。
开工伊始我分部就明确提出：施工与水保、环保必须同步进行！为此，我们首先成立了环保、水保工作领导小组，对架子队配备专职 的环保、水保员，形成了一个自上而下的环保工作体系。施工前，项目部主动邀请地方水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，复核、设计环保、水保方案，制定出详细的水土保持施工措施。此外，我们还按照当地环保部门的要求编制了项目环保、水保质量管理办法、标准及程序，要求把环保工作纳入行政工作议事日程中，进行同设计、同施工、同移交、同布置、同检查、同评比，做到现场无生活垃圾，无超标排放污水，无乱堆乱弃废碴。发现问题的要求立即整改，并对环保不合格施工队伍进行处罚。
为了减少施工占地，我管段施行弃碴场挡护工程，圈定弃碴用地，避免侵占耕地。为减少对驻地周围环境的污染，对生活垃圾我们采用垃圾深埋、污水沉淀等方法，并在弃碴场上填土造田，为当地群众使用。为了防止项目部车辆扬尘和排放的尾气污染农田，二分部所有车辆都安装上滤清器，而且每天在往返的便道上洒水。另外为避免污染环境，我们计划开挖沉淀池，保证排到河流的水是清澈的。
2.环境保护措施
2.1 加强思想认识，切实抓好环保工作 认真学习贯彻国家、铁道部、自治区政府有关环保的法律、法规。认真履行与当地政府、业主、监理工程师签订的环保、水保合同及协 议条款。明确本标段的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工 作作为施工管理中一项重要内容，制定和落实环境保护措施，修建环 保设施，处理好施工与环保的关系。
2.2 实行环保目标责任制。
实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队及个人。列入岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。
2.3 工序精心组织、人员合理安排
项目部和各分部配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。
2.4 施工过程中对环保采取的措施
（1）在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好防护，防止损坏。
（2）路基弃方按设计指定的位置，集中堆弃于取土场，在取土 完成后用于取土场复耕，做到不侵占河道及良田，以利水土保持，减 少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时进行平整，造田还耕，坡面进行栽树绿化，并按规定防护，防止水土流失。
（3）路基、桥涵等施工时，采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污 等有害物质，施工时要采取措施，不污染农田和河道。
（4）施工过程中加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人 员进行环保工作评定。施工现场设置专用料库，库房地面、墙面做好 防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专人负责。
2.5.生活区的环保工作
保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点 并按规定处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处 理后才能排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后 排放。
2.6.施工完成后的环保恢复工作
工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余 材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
2.7.噪声、光污染控制
（1）严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，凡是有居民的 地段，施工作业严格限定在规定的时间内进行。
（2）合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施 工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等 高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做 好对周围单位居民的安抚解释工作。
（3）加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措 施降低施工过程中的噪声。产生噪声的机械设备按业主的有关规定严 格限定作业时间。
（4）施工运输车辆慢速行驶，不得鸣喇叭。
（5）施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天 电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。
（6）所有施工围挡及产生噪声的机械都设置吸音设备，最大限 度地减少和降低施工噪声。
3.水保措施
防止污染的原则是：施工中产生的生产和生活污水，必须经处理 达标后才可排入污水管网系统；垃圾及废弃物集中后送至处理场处理。
3.1.施工前对水保采取的措施
施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生 活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生 产废水经沉淀过滤达标排放；含油污水除油后排放。
3.2.施工中对水保采取的措施
（1）施工中产生的泥浆，先进行沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使 用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路面。
（2）施工中对弃土场地进行防护，保证弃土不堵塞、不污染既 有排水设施。
3.3.雨季施工时对水保采取的措施
雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走。
4.空气环境保护
在施工中，我单位将采取以下空气环保措施，以降低或消除对当 地居民和农作物的影响。
4.1.施工前对空气保护采取的措施
施工生产、生活区域裸露场地进行场地硬化，运输道路、施工便 道干燥时经常洒水养护减少粉尘污染。
4.2.施工中对空气保护采取的措施
（1）装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用 车辆、采取覆盖措施；易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工 工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿润，防止扬尘。
（2）工地汽车出入口设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪冲洗干 净，确认不会对外部环境产生污染后，再让车辆出门，保证行驶中不 污染道路和环境。
（3）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排 烟对空气环境的污染。
（4）施工中，由材料管理人员负责对施工用料进行控制，限制对环境、人员健康有危害的材料进入施工场地，防止误用。
5.固体废弃物处理
固体废弃物主要包括各种生活垃圾和建筑垃圾，我单位将采取措 施进行分类处理。5.1.生活中对固体废弃物采取的处理措施
（1）生产生活垃圾分类集中堆放，按当地政府环保部门要求处 理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随 意倾倒。
5.2.施工中对固体废弃物采取的处理措施
（1）施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点堆 弃，弃土、平整、修整流水进行，同时作好防护，保证不因大风下雨 污染环境。
（2）加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入 库。
（3）施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产,综合利用 各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原 材料，切实做到保护环境。
5.3.施工完成后对现场的恢复
施工完成后，所有临时设施、临时工程全部拆除，建筑垃圾全部 清理完毕，地面恢复达到监理工程师或地方政府有关管理标准要求。
6、水土保持措施
由于本施工段多为跨越农田施工，因此采取有效的水土保持措 施，降低或消除对农田的影响，是本施工段环保的一个重点。
6.1.合理利用土地
严格在设计核准的用地界和临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道及施工设施，尽量 减少占地数量。
6.2.对土地利用后的恢复
永久用地范围内的裸露地表和临时用地使用完工后，按设计要求 采取防护措施，防止水土流失。
6.3.临时设施中对水土保持采取的保护措施
施工中取弃土用地位置及临时工程、排污等严格按设计文件和有 关要求组织实施，并在施工过程中采取有效的防范措施，保护施工现 场环境，避免和减少由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
6.4.施工中对水土保持采取的保护措施
（1）桥梁及涵洞工程施工完成后，须及时清理施工现场，保护 沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。任何临时建筑不得在河流浅滩附近 设置。桥涵施工不得使用弃土堵塞或压缩河道，不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复天然地面，进行 河道清障工作，以利行洪排涝。
（2）施工废水进行沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放，严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用 隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，防止污染周围水环境。
（3）在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改 变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
（4）路堑开挖的土石方尽量利用，以减少取弃土数量。路堑处 的草皮应切割成规则的草皮块堆放一处加以养护，待路堑完成后，用 于边坡防护等。弃土场应选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被 覆盖较差、远离线路的荒地；严禁侵占河流、湿地、自然保护区的核 心区和缓冲区；不将弃土场设于植被发育良好的地段；不得在河流漫 滩及两岸弃土。
（5）取土场取土完成后，应将取土范围内地面进行平整，边坡 进行整理，疏通排水通道。
（6）附属工程开始施工时，作业队营地应设在前期各分部伍的 驻扎点，不再占用多余土地，保证当地人文地貌的原始状态.。
7、文物保护方案和措施
7.1.通过宣传、培训从思想上提高文物保护认识
（1）教育所有施工人员，学习文物保护法。所有文物属国家所 有，任何人无权将出土文物据为已有。
（2）对参加本项目施工的全体人员进行文物法规宣传，从思想 上使大家认识到保护工作的重要性、必要性及法律性。
（3）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会 大家基本辨别文物方法，树立起全员自觉保护文物的意识，并了解文 物保护的基本操作程序及方法。
7.2.施工中对新发现文物的保护
（1）施工中发现文物，不擅作主张，应立即对文物现场进行保 护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向业主及当地文物主管部门 报告，等候有关专家处理。
（2）提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物 探查或发掘工作。
8、环保、水保试验段
根据我单位的施工进度情况和现场条件特设葛店南站为环保、水保试验段，葛店南站环保、水保施工时间为2011 年3 月1 日~2012 年3 月1日，建立试验段标准，以样板引路确保环保、水保达标，其中试验段环保、水保工程在施工前、施工中、施工后都要有严格的要求具体如下：
8.1.工程开工前环保工作
8.1.1加强环保、水保教育，提高“六位一体”体系意识从进场就把提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境作为所有施工人员义不容辞的责任；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标准，控制施工噪声污染。保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。
8.1.2 制定环保目标，根据目标制定措施
开工前根据我管段的特点制定了环保目标，努力把工程设计和施 工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地 表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多 保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与 监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同 时”。同时根据环保目标制定了详细的保证措施；
8.1.3 成立环保组织
开工前成立了环保领导小组。小组组长：石连君；工作小组副组 长：陈涛、刘君、张意宝；施工环保水保工作小组成员：王伟、辛宏伟、张雷、刘洲、胡汉奎、张华、王墩卫。
8.1.4加大环保宣传
分部和架子队配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。
8.2.施工过程中环保工作 8.2.1 环保目标的分解
对我管段的环保目标进行了详细的分解，实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队、各作业队及个人。列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。
8.2.2 定期环保检查、分析和提高
每月定期对环保进行专项检查，形成检查记录，制定改正措施和改正期限，加强循环和强化管理使得我管段环保意识逐步提高，环保问题逐步减少。
8.2.3 具体环保措施（1）路基施工方面
路基取弃土按设计指定的位置，集中取弃于取弃土场，在取弃土 完成取弃土场的复耕或复原，取弃土做到不侵占河道及良田，以利水 土保持，减少农田和植被的破坏。
（2）桥涵施工时采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不 污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污等有害物质 施工时要采取措施，不污染农田和河道。施工中产生的泥浆，先进行 沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路 面。
（3）施工现场管理
加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及 检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。施工现场设置专用 料库，库房地面、墙面做好防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专 人负责。
（4）加强生活区管理
保持生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点并按规定 处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后才能 排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后排放。保 证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；
（5）做好每项工程施工前的调查工作
在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好上报、防护工 作，防止损坏。
（6）噪声、光污染控制
合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等高噪声作 业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做好对周围 单位居民的安抚解释工作。（7）雨季环保措施
雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走；
（8）做好空气环境保护
施工过程中安排专人、专车定点、定时进行便道洒水降尘，避免 造成空气粉尘污染，避免影响当地居民生产、生活。施工生产、生活 区域裸露场地进行场地硬化；装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的 材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；加强机械设备的维修保养和 达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。
8.3.后期的环保工作安排
随着工程的接近尾声环保工作显得尤为重要，加强环保工作的后 期达标，加强后期工程环保工作的评估和整改工作是我们的重点，主 要体现在以下几个方面：
8.3.1.做好每项收尾工程环保工作
每项工程施工完成后，及时进行施工现场清理，恢复原地形、地 貌，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清；
8.3.2.临时用地处理
钢筋场、拌合站等临时用地根据合同要求进行处理，如果合同有 恢复要求的做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同 时做好恢复前和恢复后的影音资料；梁场等大临工程根据合同要求进行原地形地貌恢复，做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同时做好恢复前和恢复后的影音资料；便道根据建设单位的要求，如果建设单位作为维修便道做好维修、交接，如果需要恢复做好复原、复耕并保留影音资料；弃土场做好绿化和防水土流失工作，根据设计院弃土场恢复设计上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；取土场根据设计院恢复设计做好恢复和绿化方案上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；
8.3.3.改河改沟、顺水顺路方面
对于河道堵塞、缩小的要进行河道清理，恢复原深度、宽度；需 要改移水道的做好水土保持、流水畅通，做好与原河道顺接；顺沟顺 路方面根据设计结合现场以保通行为原则，及时进行疏导、顺通。
8.3.4.做好绿化工作
随着主体工程的完工及时跟进防护工程，做好防护绿化工作避免 水土流失造成二次污染，根据季节和设计要求统筹安排好绿化施工和 进度安排。
第4篇：环水保方案
云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
环境保护、水土保持方案
一、总则
环境保护是我国的一项基本国策，是铁路施工建设中的一项重要工作。针对项目自然环境、生态环境特点，严格执行有关环境保护、水土保持（以下简称环水保）政策和法规，落实设计文件要求及施工投标承诺的环水保措施，对工程所在地生态环境实施积极性保护。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》、《云南省环境保护法实施条例》、《云南省水土保持法实施条例》和《铁路建设项目水土保持工作规定》，以及新建云桂铁路云南段《管理文件汇编》、《标准化管理手册》和集团公司的相关文件要求和有关规定，结合本工程施工特征，特制定本方案。
二、环水保目标
1、杜绝重大环境事故，各种污染物排放、施工噪音和扬尘达标。
2、节能降耗，无集体投诉事件，环境监控达标。
3、控制化学及放射性物品保管、使用符合要求。
4、环、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
三、环水保组织机构和职责
1、组织机构
建立健全环境保护管理体系，成立以常务副经理为组长，常务副书记、项目总工、安全总监为副组长，各分部经理、项目部工程部部长、安质部部长为组员的环水保领导小组，安质部负责对环境保护工作的日常管理，云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
配备环境保护管理人员，负责施工期间的环境保护工作。坚持“管生产必须管环保”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、经济上保证施工满足当地环境保护的要求。
2、环水保管理领导小组组成： 环水保管理领导小组： 组长：田雄文
副组长：陈岩、吴多云、朱清理
组员：姚立楠、汪德福、胡立权、王利勇、李太春、冯金成、罗枭
3、各分部成立相应的组织机构，对各自施工区间的环水保工作进行管理。
4、职责
（1）严格执行国家有关环水保政策和法规；
（2）加强对进场施工人员的环水保宣传和教育，提高全员环水保意识，增强环水保法制意识；
（3）负责配置为达到环水保目标、指标所需的资源，保证环水保的资金投入，努力完成各项指标；
（4）识别、评价项目的环境因素和重要环境因素，制定项目环境目标、指标和管理方案；
（5）建立项目环水保检测仪器、设备台帐，组织定期校准。对环水保的要素检测出具体检测数据或办理委托监测；
（6）组织对环水保人员的内部培训和委托外部培训工作，提高业务水云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
平。
（7）组织开展环水保定期和不定期检查，监督施工现场的环境污染和防治工作，制止违反环水保的行为发生。
（8）制定水土保持方案和措施，严格按照施工图设计中的水土保持要求组织实施。
（9）建立健全水土保持组织管理体系、规章制度，加强进场施工人员的宣传和教育，提高全员水土保持意识，将水土保持措施落实到施工全过程。
（10）组织、参与环水保事件的调查和处理，负责环水保投诉的处置。做好环水保工作的内、外部信息沟通和交流。
（11）加强环水保资料管理，做好有关资料的登记、保管、整理、归档工作。组织推行环水保管理体系，严格按环水保管理体系的各项程序和规定进行控制，确保环境目标和指标的实现。
（12）做好环水保措施实施记录、工作总结及文档管理。
四、管理内容和控制要求
1、环水保调查，环水保人员参加项目部组织的施工调查，了解工程现场环水保状况，写出调查报告。
2、严格落实法律法规和合同文件对施工过程的环水保要求。
3、对工程项目环境因素进行识别和评价，编制项目《重要环境因素、环境影响和管理现状清单》。
4、环水保工作技术交底，在施工技术交底书中必须加入环水保的目云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
标、指标和采取的环水保措施及要求；工程实施中对环境指标进行监测，发现问题及时纠正，监测情况要形成检查记录和监测报告；技术交底书由单位负责人审核后下发，交接双方签字留档。
5、对员工进行环水保教育培训，根据工程项目实际，在开工前组织对参建员工进行环水保教育培训，使全体员工增强环水保意识，提高预防污染的自觉性。
6、沟通协调和内部交流，施工阶段积极就工程环水保工作与业主、地方政府及当地居民进行沟通、协调，得到的建议或反馈的问题及时通报有关责任单位采取措施加以解决；多渠道开展项目内部工作交流，达到互通情况、发现问题、分析原因、制订措施、提高管理水平的目的；由相关部门做好有关整改情况和交流记录。
五、污染防治及处理
1、大气污染防治
施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备，特别是在相对封闭的隧道施工空间，车辆设备在行驶和作业过程中在洞外会扬起尘土，在洞内会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。
（1）选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。加强机械设备的维修保养，确保废气排放达标，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。
（2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。
（3）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
（4）在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。
（5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时，如油漆、稀释料等，应对此类物品设置专门的地方贮存，并作好密封、防渗漏措施，本着随用随开、用完盖好的原则，减少挥发，杜绝泄漏，保持良好的通风，严禁遗洒地面造成污染。
（6）采用乳化炸药或水胶炸药，以降低放炮产生的有害气体及烟尘。（7）生活营地使用清洁能源，定期清理排烟系统，保证炉灶烟尘符合标准。
2、水污染防治
施工过程中对水的污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。内溶蚀性废水，混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
措施，保护水源不受污染。
（1）施工现场修建环保沉淀池和隔油池，先将污水排入沉淀池，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入现有排水系统。
（2）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
（3）施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。
（4）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。
（5）化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。（6）加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。
（7）桥梁施工处设泥浆沉淀池，内衬彩条布防止渗漏。施工时，桩位孔口与泥浆池间挖沟槽排浆，沟槽边派专人负责用铁锹向下游拨动泥浆，以防泥浆在沟槽内沉淀。泥浆池中沉淀下来的泥浆挖出后运至指定地点。施工中，泥浆池以利用上一阶段的清水池为主，或洒于便道降尘。
（8）桥梁钻孔桩施工、混凝土拌合站及养护现场、车辆冲洗等产生的废水、泥浆应设置沉淀池等处理设施，淀清后排出清水，对固体沉淀物云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
自然干化后转运至弃土场。
（9）机械设备及车辆维修废油做好回收并记录，禁止向水体排放油类、酸液、碱液等废液和向水体倾倒渣土、生活垃圾。
3、固体废弃物防治
对工程弃土、废旧混凝土、生活垃圾等固体废弃物清运至批准的弃渣场存放，弃渣场按环境保护要求做好挡护，整平压实，防止水土流失，完工后对渣场进行绿化，恢复植被。
（1）施工弃土、弃碴按设计或当地环水保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。
（2）对弃碴回收利用。从本标段隧道的弃碴中挑选可利用的块石用于弃碴场的挡墙挡护工程的砌料，实现经济和环保的双赢。
（3）隧道弃碴场填平后进行复垦，为确保弃碴稳定，弃碴坡脚增设挡墙，避免泥石流等危害的发生，弃碴填平后，先填25cm厚的土作为隔水层，再填50cm厚素土，对坡面外露部分填20cm厚素土，并撒播草籽，保护坡面，防止水土流失。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草。（4）生产生活垃圾集中分类堆放，按地方政府环保部门要求处理。垃圾存放处要远离营区、远离水源，生活用一次性器具均采用可降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不可降解的塑料制品等废物集中存放包装后，定期运至内地指定地点处理；避免产生白色污染，废品收购站可回收的运云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
至废品收购站处理。
（5）加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。
4、振动和噪声污染的防治
施工设备按环保要求选择合格的低噪声设备，并加强设备维护，减少振动和噪音扰民；对可能产生振动和噪音超标的地点进行监测，出具监测报告，如不符合要求，采取纠正措施，并跟踪验证。
（1）应用先进的低噪音设备、改造设备器械声源及传递装置的工艺，控制声源振幅。同时设备操作人员应注意保养机械设备，合理操作，尽量使机械运转震动维护在最低噪声级水平下，上场前机械设备改型、改造或购买新设备时，充分考虑噪音污染和尾气排放达标问题，必须达到国家标准，对噪音超标的机械设备上场要安装消音器或进行设备的改造。我单位已与设备改造、制造厂家合作，对方承诺环保达标。
（2）拉大与噪声源的距离，机械设备施工现场，应远离人员密集区，在人员密集区附近施工，噪音应严格控制频率。合理安排施工，禁止夜间施工，坚持不扰民，如确需施工，应创造条件，隔离或屏蔽噪音。
（3）对于在高噪音环境工作人员，采取必要的劳动保护措施。戴耳罩、防声头盔、耳塞、塞耳棉等。安排间隔替换施工的方法，确保劳动者的健康。
（4）在施工中加强对机械设备操作人员防噪音教育，无特殊紧急情况，车辆按照常规标准鸣笛，减少噪音对人群和野生动物干扰。根据环保单位对野生动物保护的要求，对遇有成群迁移的野生动物群，宁可间断施云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
工，也坚持不惊扰的原则，达到有效保护野生动物的习性问题。
5、隧道内施工环境的保护
隧道施工均采用钻爆法开挖、爆破震动、冲击波以及设备噪声对现场施工人员都会有损害，同时会使工作效率降低，影响安全生产。
（1）加强工作面的通风，降低有害气体浓度。采用大功率的通风设备，压入式通风，将新鲜空气由软风管送至工作面。对隧道施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。
（2）掌子面放炮后由专人喷洒水雾进行除尘以减少空气中的悬浮颗粒。
（3）在掌子面50m范围内派专人每两小时向洞壁洒水，一方面除尘，一方面降低岩面温度，在洞内空压站处设降温循环水池，并及时用高压水补充。降低空压机产生的热量。
（4）提高油料燃烧率，减少尾气有害成份的含量，在出碴车及装载机、装碴机进气孔设增压阀，增加进氧量，使油料燃烧充分，同时在排气管处增加过滤器，过滤尾气中的有害气体，改善工作环境，提高工作效率。
（5）采用湿喷混凝土技术进行初期支护，减少空气悬浮物，减轻对空气的污染，改善作业环境。
（6）采用毫秒雷管微差爆破技术，实现光面爆破，根据不同的地质构造及围岩级别采用不同的爆破参数，使爆破震动减到最低。在爆破时施工人员撤离到安全地方，防止爆破冲击对其产生不良的影响，达到保护目的。云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
（7）在满足施工需要的情况下，尽量选择噪声低、震动小的施工机械，对装载机及通风机、空压机、凿岩机的操作人员配戴防声耳塞和耳罩进行个人防护，防止噪声损害施工人员的听觉，以免降低工作效率，影响安全生产。
（8）对各种洞内施工车辆和机械进行强制性的定期保养维护，保证设备的完好状态，减少因机械故障产生的附加噪声与震动。
6、临建便道水土保持
施工临建便道应少占农田，保护现有林、草植被，尽量绕开地质不良地段，填方地段采用挡墙或护脚墙进行保护，遇不良地质开挖边坡砌筑挡墙、锚索、锚固桩、土钉墙等措施，因地制宜，做好排水系统，防止水土流失。
7、野生植物的保护措施
自觉执行和接受国家、当地政府野生动植物保护部门的监督和检查，精心保护原有植被；对本标段界内的有价值植物作到尽力维护，必要时采取迁移保护，工程完工后恢复。
请有关专家介绍被保护珍稀植物的种类，复制图片张贴在便道通过地段和临时场地，如发现有珍稀植物时，立即进行移栽保护并上报有关部门。制定严格的管理制度，限制施工人员和车辆的活动范围，施工机械、运输车辆等按规定线路行驶，在划定的范围内作业，严禁施工人员随意采挖野生植物。
8、野生动物的保护措施云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
不追赶或惊吓野生动物，充分关心野生动物的自然习性；严格执行《野生动植物保护法》等相关法规；施工期间，严禁施工人员伤残、猎杀野生动物，对违章者追究法律责任；在动物产羔、孵卵、交配季节，尽可能减少人为的惊扰，如机械轰鸣声、爆破声等；如野生动物发生意外时，给予必要的救助并及时通知相关管理保护机构；污水、霉变食物、施工废弃物、生活垃圾等按防止污染及卫生要求进行处理，防止对动物造成伤害；不在野生动物栖息地建造临时工程和设置取土场。
9、生产区、生活区水土保持
生产区、生活区以及其他场地进行合理的设计和布置，少占农田和破坏水土保持功能，做好给水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。
10、施工期间的水土保持
施工期间水土保持采取分区防治，搞好系统排措施和防护，防止弃碴流失和弃碴场边坡侵蚀，防止取土场边坡冲刷和塌陷，防治路基边坡、隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀，防止临时工程弃碴的流失和裸露边坡的土壤侵蚀。
11、河流水渠水土保持
不得随意挤占、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。
12、竣工水土保持
工程竣工后，对占用田地进行复耕，取土场、弃碴场以及其他场地进行坡面平整，种草或植被绿化。云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
六、现场环水保管理和监督检查制度
认真贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，扎实的做好生态环境保护工作，将各项环水保措施落到实处，实现生态环境保护目标。
1、建立健全环水保管理体系，实行岗位责任制，明确环水保管理责任，建立考核、奖惩制度。
2、执行有关环水保管理规定、标准和合同约定要求。在施工过程中实现教育经常化，管理标准化，检查制度化。
3、环境保护坚持“保护优先、预防为主、防治结合”，实行管理与防治并举，使环境保护制度化，施工管理科学化。
4、加强环境管理与监督检查的落实工作，严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。
5、做好施工中的水土保持工作，尽可能保护好沿线土壤、植被，对弃土场砌筑挡墙进行防护，防止水土流失。
6、加强生活营区和施工现场的环境管理，合理安排施工计划和施工方法，采取有效措施，减轻环境污染。
7、严格执行环水保检查制度，并制定整改措施，督促落实。
（1）项目经理部每季度、分部每月组织一次定期环水保检查。
（2）定期环水保检查，着重对弃土场的水土保持、施工废水处理、施工场地和施工便道产生的扬尘、机械设备产生的噪音、固体废弃物和生产、生活垃圾的处理等进行控制。云桂铁路云南段站前工程YGZQ-2标 环保水保方案
（3）检查中发现的问题，要做好记录，分析原因，提出改进和处理意见并限期整改，问题严重者责令停工整顿，对其相应单位和责任人进行通报批评和处罚。
（4）不定期环水保检查，环水保检查人员要经常深入施工现场，对环境管理重点部位进行认真检查，对查出的问题，责令有关责任人限期整改和完善。
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