运输绞车司机岗位职责（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“绞车司机岗位职责”。
第1篇：绞车司机岗位职责
绞车司机岗位职责
1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格持证上岗； 2、必须了解本台设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并掌握一般的检查、维修、润滑保养及故障处理；
3、必须了解安装绞车巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等；
4、必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷的上下口、中间水平车场等处安装警示灯，由司机操作，开车红灯亮、停车红灯灭；
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈；
6、负责搞好本班的安全提升工作；
7、绞车安装地点，必须便于操作和看望，无杂乱等物； 8、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；
9、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定； 10、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定； 11、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
13、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升；
.14、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应符合防爆要求。声光信号必须兼备，声音清晰，准确可靠；
15、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号立即停车查明原因；
16、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
17、严格执行交接班制度、登记好当班绞车运行记录。
.信号把钩工岗位职责
1、信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；
2、斜井提升，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行；
3、斜井井口的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开； 4、提升时必须加装保险绳和跟车棒；
5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；
6、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁发出开车信号提升；
7、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，若有应立即通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全后，方可发出开车提升信号；
8、提升运输材料、设备时必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定； 9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定； 10、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
11、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车时红灯亮，停车时红灯灭；
.12、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；
13、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心操作；
14、收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；
15、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；
16、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；
17、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；
18、每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；
19、车辆运行时要严密监视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；
20、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外；
.21、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁提升；
22、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
23、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定；
.绞车司机技术操作规程
一般规定：
第一条 绞车司机必须经过技术培训，考试合格方可上岗； 第二条 必须了解本台设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并掌握一般的检查、维修、润滑保养及故障处理；
第三条 必须了解安装绞车巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等；
第四条 绞车安装地点应挂有司机岗位责任和绞车运行登记管理牌板；
第五条 必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷道的上下口，中间水平车场等处安装警示灯，由司机操作开车红灯亮，停车红灯灭；
第六条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈；
第七条 绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和看望，无杂乱等物；
第八条 绞车的安装，应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于300毫米；
第九条 检查绞车制动工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮。闸轮磨损不得大于2.毫米，表面平滑，无明显沟痕，无油泥，各部件螺栓、销、铀拉杆、螺栓及背板，限位计螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30度至40度即应闸死，闸位置严禁低于水平线； 检查及处理：
第十条 检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打结，无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在筒上的排列应整齐，无严重咬绳，爬绳现象。缠绕长度不得超过绞车规定允许容绳量。绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。保险绳直径与主绳直径应相同。并连接牢固。缆端连结应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护缆板；
第十一条 检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应符合防爆要求。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠；
第十二条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象；
第十三条 听到清晰，准确的信号后，首先开启红灯，发出行车警示，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转；
第十四条 通过以上检查，发现问题必须向领导汇报，处理好后方可开车；
第十五条 缓缓压紧离合闸反背，同时缓缓松开制动闸，达到正常运行速度；
第十六条 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳；
.第十七条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳；
第十八条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机； 第十九条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动； 第二十条 绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号立即停车查明原因；
第二十一条 注意绞车各部运行情况，如发现下列情况，必须立即停车采取措施进行处理，待处理好后再运行：
1、有异常响声、异味、异状；
2、钢丝绳有异常调动，负载增大或突然松驰； 3、稳压支柱有松动现象； 4、有严重咬绳，爬绳现象； 5、电机单相运转或冒烟； 6、突然断电或有其它险情时；
第二十二条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据巷道的起伏变化，掌握车速，严禁不带电放车；
第二十三条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，看到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电；
第二十四条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过巷或停车不到位；
第二十五条 正常停车后，应拉灭警示红灯，司机离岗时，必须切断电源；
第二十六条 严禁超载、超挂、蹬勾、扒车；
.第二十七条 矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位；
第二十八条 如在斜巷中施工或运送支架，超长、超大物件，必须制定专项安全措施，按专项措施执行。
信号把钩工技术操作规程一、一般规定
第一条 信号把钩工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任；
第二条 提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮；
第三条 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；
二、收发信号
第四条 在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心操作；
第五条 收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；
第六条 发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重.新发出信号；
第七条 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；
第八条 信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；
第九条 斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定： 1、每班挂车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车房联系，进行一次空车试道运行；
2、信号工发出发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。三、其它规定
第十条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号；
第十一条 运输大件、井筒检修、处理事故，运送火药特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作；
第十二条 在岗时间不得撤离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
第十三条 认真执行责任制和交接班制度。
.把钩工技术操作规程一、一般规定
第一条 把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；
第二条 运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，把钩工负责监督执行；
第三条 凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；
第四条 提升时必须加装保险绳；
第五条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护； 二、准备工作
第六条 上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
第七条 详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，应通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全，方可提升；
第八条 认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；
第九条 认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；
.第十条 运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
第十一条 斜井运送爆破材料应符合下列要求：
1、检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送；
2、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过2米1秒；
3、运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备、材料或工具等； 三、摘挂钩操作
第十二条 待车停稳后方可接摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩； 第十三条 操作时站立的位置应符合下列要求：
1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车滑动碰伤身体；
2、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩；
3、在单道操作时，一般应站在信号位置的一侧或巷道较宽一侧；
4、在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧；
5、摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两辆之间或车辆运行下方越过；
第十四条 摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上等情况，严禁蹬绳.操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；
第十五条 提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号；
第十六条 特殊设备、材料及和长大物件，要严格按照安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升；
第十七条 每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保障绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；
第十八条 车辆运行时要严密注视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；
第十九条 工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外； 四、其它规定
第二十条 倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防止跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升；
第二十一条 串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备；
第二十二条 在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能.够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故；
第二十三条 上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升；
第二十四条 必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定；.
第2篇：绞车司机岗位职责
绞车司机岗位责任制
1、绞车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。2、绞车司机应熟悉所操作绞车的构造、性能，每班班前必须对绞车、钢丝绳的工作状况进行详细的检查，发现问题及时汇报，并停止对绞车的操作。
3、绞车司机应坚持“行人不行车、行车不行人”的原则，严格执行“一声停车、二声上车、三声倒车”的信号规定。
4、绞车司机在工作时不得擅离职守，更不得从事与操作绞车无关的其它任何工作。
5、检查设备运行情况，填写当班设备运行记录。
6、若因人为的操作失误造成的跑车事故，将从严追究绞车司机的责任。
绞车司机操作规程
1、开车前检查绞车制动闸和工作闸（离合闸）是否磨损严重，钢丝绳是否完好，信号是否准确可靠。
2、操作时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平稳启动，最后压紧离合，松开制动闸，达到正常运行速度。3、下放物料时，绞车司机应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。
4、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
5、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
6、司机应根据提放材料不同，巷道起伏变化，掌握车速，严禁断电放飞车。
7、最后检查绞车完后情况，清理绞车周围卫生。
第3篇：运输司机岗位职责
运输司机岗位职责
为了更好的加强司机管理，确保安全运输，本公司司机除了必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及相关规章制度外，还应遵守本公司一下规章制度：
一、岗位职责：
1、司机应爱惜公司车辆，经常检查车辆的主要机件，每周至少抽出半天时间对自己所开车辆进行检修和清洁。
2、司机每天出车前要例行检查车辆水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常要立即加补或调整。如车辆因缺油、缺水导致车辆损坏，其费用将自行承担。
3、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报给车队负责人，并提出维修项目，未经批准不许私自将车辆送外维修。产生维修费用须向车队负责人申请，违者费用不予报销。
4、司机对自己所开车辆，各种证件要常检查，出车时一定保证证件齐全。
5、司机酒后驾车、闯红灯、超速、违章停车、未按指定道路行驶的交通违章，均由司机本人承担。
6、行车中发生交通事故，应立即报给车队负责人。能适用快速处理的，应采用快速处理，如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。
7、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作有意见的事后可向上级领导反映。
8、司机未经领导批准不得将自己保管车辆随便交给其他人驾驶，严禁将车辆给无证人员（包括驾驶证是否超过有郊期，驾驶证是否准驾该车型），违者后果自负。
9、未经批准，不准违章作业，对所运输的物品要高度负责，捆绑牢固，认真检查，文明装卸。出库前要核实送货数量与所开票据是否相符，不相符的要立即解决，到达各项目后如发现所运物品有丢失、损坏等现象，必须立即上报并积极配合查找。
10、出车在外或出车归来时，停放车辆一定要停到指定停放位置，不能在危险路段和仓库的主要道路停车，司机离开车辆时要锁好门窗防止车辆被盗。
11、每次出车司机记录好送货地、所送货物、出库时间、到达时间和行驶公里数。
12、按照公司规定加油，加油完成后作好记录，并确认签字。
二、配送职责：
1、负责及时、准确、快捷、安全地配送公司材料到各项目、各部门，做好货物移交、手续的确认、回执工作。
2、接到领导或库房人员派车通知，司机要及时到库房了解货物类别、数量。装车时仔细核对货物数量，认真填写配送单据记录。由库房人员开具出库单，并在出库单上注明车牌号并签字。做到从装货—运输—工地验收---签字确认—交回出库单，各环节的单据完整、清楚、准确、及时。
3、司机负责公司所有的送货工作，在库房装货时必须按送货单所列商品的名称、规格、数量、颜色逐一与各工地验收人员当面点清；
4、货物离开库房/工地后，如出现损坏、少数、丢失等情况，根据原因由事故责任人承担，如责任人为司机人员,我公司将从其工资中按该批货物的成本价格扣除。
5、司机送货到各工地时，因质量、规格、毁损或其它原因工地拒收或要求退货的，司机应当场验收后必须于送货当天退回库房，并与库管员作好交接手续。
6、送货人员必须对送货的货品、退回的货品数量负责，不能找任何理由推萎。
三、注重团队精神，善于沟通，同仁之间应以礼相待，相互配合、协调，共同努力服务好各项目、各部门。
四、认同公司文化与理念，养成个人良好的生活习惯，注重个人的形象(言行举止)。
五、个人目标与企业目标相融合，尽心、尽力、尽职、尽责地做好本职工作，注重学习与提升，能力的提高，个人素质与涵养的提升。严禁带着情绪化工作。
六、遵守公司的规章制度,服从领导的安排与调遣。
中国新兴保信建设总公司二公司
2015年8月20日
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