建筑垃圾申请报告

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第1篇:建筑垃圾申请报告

小编导语:城市垃圾很多是不是很烦恼?垃圾堆积会影响到人们的生活。建筑垃圾申请报告要怎么写呢?小编给大家推荐篇关于建筑垃圾申请报告,希望可以帮助到你们。

建筑垃圾申请报告一

建筑垃圾处置合格申请报告致:牡丹江市固体废弃物管理站我单位拟建的乾元公寓综合楼项目,

工程地点:阳明区、裕民路西、光华街北,开工日期:2013年9月30日,竣工日期:2014年10月30日,竣工验收日期:2015年4月17日。本工程现固体废弃物已全部处置完毕。全部手续齐全、有效。工程项目全部竣工并已竣工备案完成。现申请主管部门对本工程项目的建筑垃圾处置进行现场验收。特此申请

黑龙江乾元置业开发有限公司

20xx年8月10日

建筑垃圾申请报告二

市政府:

近年来,随着经济社会快速稳步发展,城市建设力度逐年加大,城市化进程不断加快,我市的城市发展取得了有目共睹的成绩。但是,在城市化快速发展的过程中,由于楼盘新建、工程开工、旧城改造、老小区出新等原因,产生了大量的工程渣土和装潢垃圾,给城市管理带来了一定难度。我局根据实际情况,切实履行管理职能,在加大工作监管力度,理顺管理机制体制,强化建筑垃圾资源化利用等方面做了大量工作,市区建筑垃圾管理逐步规范有序,步入良性发展轨道,取得了阶段性成效。

建筑垃圾管理是一项系统工程,由于管理涉及面广、环节多、产生量大,管理区域逐年加大等原因,市区建筑垃圾管理成效与各级领导和市民群众的要求还有一定差距,执法管理工作单靠城管一个部门很难管控到位,只有从管理制度上明确市各相关部门及区级政府的职责,形成条块结合,齐抓共管的工作格局,才能从根本上实现市区建筑垃圾的长效化、常态化管理目标。为进一步加强市区建筑垃圾管理,提升我市城市管理水平,塑造优美、整洁的城市形象,我局在学习考察省内其他城市成功做法的基础上,结合我市实际情况,起草了《南通市市区建筑垃圾管理办法》,并征求了相关单位、部门的意见,形成了共识,对办法进行了补充、修改和完善。目前,该办法已基本成熟,现向市政府报送,请求市政府审查并以政府名义颁布施行。

南通市城市管理局

20xx年11月22日


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第2篇:建筑垃圾

摘自于【我国建筑垃圾处理现状与分析】 王雷,许碧君,秦峰(上海环境翌生工程设计院,上海2∞232)

一、建筑垃圾的现状

随着我国社会经济的快速发展,建筑垃圾产 生量逐年增长。据估计[¨,2005年,全阑城市建 筑垃圾排放总量超过4亿t。2006年,仅上海市 建筑垃圾产生量就达2 500万t。飞速增长的建筑 |疲圾带来了诸多环境问题,也引起政府及民众的 关注纛重视。2005年6胃1霹,建设都颁布了 《娥市建筑垃圾管理规定》,标志着我国建筑垃圾 处理已步入规范管理的轨道。然而,建筑垃圾处 理涉及诸多环节,任褥环节静疏溱都会带来环境、社会和经济影响。笔者通过对圜内建筑垃圾处理 过程的调查研究,从系统学角度对建筑垃圾从产 生、收集、孛转、运输餮最终处置进行全过程分 析,提出建筑垃圾全过程管理的解决思路。

国内建筑垃圾处理现状: 建筑垃圾措建设、麓工单使或个人对各类建 筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮及居民装 饰房屋过程中产生的余泥、余渣、泥浆及其他废 物。自20世纪90年代以来。随着大规模的城市 建设,城市建筑垃圾产生量猛增,建筑垃圾乱堆 蘸倒、污染道路等现象较力严重。2l世纪滏来,这种情况得以初步改善。部分大、中城市根据管 理的实际需要,相继颁布了建筑垃圾或工程渣土 管理规定;初步建立了建筑垃圾申报及审搬制度,收运车辆也得以初步规范化。少数城市还建设了 建筑垃圾资源化处理厂和建筑垃圾填埋场等消纳设涟。现对国内典型城市的建筑垃圾处理现状进 行介绍。我国各地对于建筑垃圾处理的现状 北京市建筑垃圾处理现状 :

北京市垃圾渣i管理处负责全市渣土舀常管 理工作,受理跨区、县工程以及国家和市级重点 工程渣±熊潢纳(露填)孛请等;蘧、县渣土管 理部门主要负责管辖区内渣土消纳申报管理、渣 土消纳场管理等。2006年12月起,北京市规定 渣土砂石运输车辆必须持有绿色强保标悫,并安 装符合《流散物体运输车辆全密闭装置通用技术 条鳓规定的机械式全密闭装置,施工单位要优 先选用有绿色环保标恚的车辆承担渣±砂石等的 运输工作。

北京市每年设置20—30个建筑垃圾消纳场。这些消续场大部分设在五环以外,主要是将现有 大坑、窑地等经过熬理,设置照明等设施,消纳 场由企业经营,并按照市场化的物价标准向运输 单位收取费用。上海市建筑垃圾处理现状 :

1992年。上海市人民政府第10号令发布了 《上海市建筑垃圾和工程渣主处置管理魏定》,并 于1997年以市人民政府第53号令进行了修正。2005年起,建筑垃圾的日常管理和监管由区(县)负责,市渣主管理部门主要负责全市建筑垃 圾的规划、协调、政策研究、检查考核等宏观管 理[2|。

上海市建筑垃圾运输潋车辆运输为燕、车辆 运输加船舶转运为辅,车、船均采用了GPS定位、IC智能卡监控技术,有效实施建筑垃圾运输 车船作业状态监控管理。建筑垃圾末端处理通常 采取回填标高、围海造田、堆山造景等方式。2003—2005年,以标高回填、工程回填、绿化用 土等方式处理的建筑垃圾约占年产生量的60%; 以围海造田方式处理的建筑垃圾占年产生量的 30%;其余10%以临时堆放、弃置等方式处理,还有1座利用废弃混凝土块制作砌块和骨料的资 源化处理厂.年处理能力20万t。

深圳市建筑垃圾处理现状 :

深圳市环境卫生管理部门主要负责制定建筑 垃圾管理的具体实施办法,并指导、协调、监督 检查各区建筑垃圾的管理等工作;区环境卫生管 理部门主要负责清理辖区内市政道路及小区范围 内的无主建筑垃圾。深圳市在强化渣土运输规范 管理方面,率先对近5 000辆泥头车实施了密闭 加盖;在防止道路污染方面,深圳对全市施工工 地实行地毯式、24 h监督管理,规定运输车辆运 行线路和运输时间,实行全过程管理。

深圳市建筑垃圾的处理方式大体分2类:一 是未经任何处理直接填埋,约占98%;二是轻度 分拣出废金属、废混凝土,约占2%。现有3个 建筑垃圾填埋场均即将填满封场[3],其余建筑垃 圾由各街道自行消纳。深圳市拟在塘朗山填埋场 内建设l座处理能力为1 600 t/d的建筑垃圾制砖 厂,预计每年可处理建筑垃圾40万t。邯郸市建筑垃圾处理现状:

近几年,邯郸市相继出台了一系列对建筑垃 圾的综合管理政策和措施,创出一套“五化”建 筑垃圾综合管理体制,包括管理源头化、措施制 度化、市场准人化、车辆密闭化和处置资源化。邯郸市政府一方面严把建筑垃圾管理源头,规范 运输市场,健全管理制度,构建长效综合管理机 制;另一方面利用市场化运作手段,扶持筹建了 全有建筑垃圾制砖有限公司,年处理建筑垃圾40 余万t。设计年产量1.5亿块标准砖,主要原料 为拆迁建筑物形成的废旧混凝土、砖瓦、灰渣、陶 瓷等,并配比一定数量的粉煤灰和水泥。该市在建 筑垃圾资源利用方面起到了很好的示范作用[4】。

二、存在问题

1、管理体制不健全

管理体制不健全主要体现在3方面:①建筑 垃圾管理的法律、法规、政策不完善。我国至今 尚无一部国家关于建筑垃圾管理的法律文件,本领域的法律空白正由部门或地方法规、规章填补,一定程度上削弱了法律的权威性。②行业技术规 范和标准较为缺乏。目前,还没有针对建筑垃圾 处理形成全面性和系统化的技术规范和标准,仅 有少量大中城市或企业根据实际情况自行编写了 少数零星的标准、规范,定量执法的依据尚不充 分。③管理及运作部门协调约束机制尚不健全。相当一部分城市仍沿袭原有模式,政企不分,导 致建筑垃圾处理的行业垄断或者直接采取行政指 令取代规范化处理,导致有法不依的局面。

2、源头控制不力,建筑垃圾受控处理量远小 于实际排放量 目前,国内大部分城市建筑垃圾受纳量远远 低于排放量。广州市中心城区1990。2004年建筑 垃圾的总受纳量只占总排放量的32.78%。还有 67.22%主要通过偷倒乱倒的途径进行处理,不仅 占用了大量土地资源,而且阻碍交通,危害人体 健康。此外,建筑垃圾收集点设置不合理或与生 活垃圾中转站合建也导致部分建筑垃圾没有进入 受纳程序。

3、中转、运输系统设置不规范,环境污染较严重

中转、运输系统主要问题在于:①城市区域内 建筑垃圾的回填、消纳点较远,导致运输成本急剧 上升;②建筑垃圾运输过程中渣土等的飞扬撒落,影响了市容与大气环境;③清运市场混乱。建筑 垃圾运输市场最低价中标的规则使价格恶性争夺 市场的现象相当严重,有的企业甚至以偷倒乱倒 建筑垃圾等违法行为弥补成本,赚取非法利润。

4、处理方式较为落后,“三化”处理率较低

目前,我国建筑垃圾最终处置以回填为主。绝大部分建筑垃圾未经任何处理,直接运往郊外 或乡村,采用露天堆放或填埋的方式进行处理。除少数几个城市外,大部分城市没有专门的建筑 垃圾填埋场。这种简易堆填耗用大量的土地征用 等费用。此外,堆放过程中产生的粉尘、污水污 染等问题又造成了较严重的环境污染。

综上所述,国内建筑垃圾无害化、减量化和 资源化处理水平远低于发达国家。

三、解决方法

应加强源头控制,逐步实现分流与分类,力 争实现源头减量,节约建筑垃圾收运和处理费用,降低后续处理难度。源头控制模式设置应遵循如 下原则:①从设计和施工开始,抓源头减量。一 方面提高设计和施工质量,保证建筑物耐久性,延长拆除年限;另一方面改进和采用先进施工工 艺,减少建筑垃圾产生量;此外,注意建筑渣土 的就地利用。②按产生源不同,建筑垃圾应采取 大分流的收集措施。建筑渣土、装修垃圾、拆违 垃圾和泥浆应分流收运。③根据末端处理方式不 同,应逐步实现建筑垃圾的分类收集。卫生填埋 收集区域可分为有害垃圾、其它垃圾2类;回填 收集区域可分为渣土垃圾、有害垃圾和其它垃圾 3类;资源化处理收集区域可分为可回填垃圾、有害垃圾、可回收垃圾、其它垃圾4类。

建筑垃圾资源化处理方式分为3类:

一是“低级利用”。如分选处理、一般性回填 等。建筑垃圾分选主要将砖瓦、混凝土、沥青混 凝土、渣土、金属、木材、塑料、生活垃圾、有 害垃圾分离。其中,砖瓦、混凝土、沥青混凝土 可进行中级和高级利用。而金属、木材、塑料也 可以回收利用。一般性回填主要利用砖瓦、混凝 土、沥青混凝土、渣土等惰性且土力学特性较好 的建筑垃圾。

二是“中级利用”。如加工成骨料生产新型墙 体材料等。新型墙体材料的生产工序主要包括粗 选、破碎、筛分、磁选、风选等。主要骨料产品¨] 包括O~15 111113砖再生集料,0~5 mill混凝土再生 砂,5~15、15~25、25枷mill的混凝土再生集 料。这些骨料具有空隙率高的特点,适合生产混 凝土砌块,建筑隔声、保温、防火、防水墙板及 建筑装饰砖等墙体材料。

三是“高级利用”。如日本等发达国家已将建 筑垃圾还原成水泥、沥青等再利用⋯6。由于成本 较高,技术成熟度一般,目前还不宜在国内推广 应用。

建筑垃圾最终处置主要指填埋。由于组分特 性不同,建筑垃圾填埋场与生活垃圾填埋场具有 一定的差异性。建筑垃圾填埋场设计要点如下: ①工程泥浆、有害垃圾不宜进入建筑垃圾填埋场 填埋。②建筑垃圾填埋场宜针对可直接利用物质 较多,含水率较低的装修、拆违垃圾设置分选预 处理设施。③建筑垃圾填埋场宜根据组分不同设 置填埋分区。填埋区可分为建筑渣土填埋区和其 它垃圾填埋区。建筑渣土填埋区主要填埋砖瓦、混凝土、沥青混凝土、渣土等惰性物质。其它垃 圾填埋区主要填埋以装修、拆违垃圾为主的建筑 垃圾.这部分垃圾中掺混了较多生活垃圾。④建 筑渣土填埋区设计不需考虑人工防渗及雨污分流等措施,但应考虑雨水导排、易于开挖等方面内 容,开挖后还可作为建筑工地的回填料。⑤其它 垃圾填埋区中污承具有一定鹃污染性,填堙送设 计应参照生活垃圾卫生填埋场规范要求,设置人 工防渗、污水导排、雨水导排、雨污分流等措施。此外,还需设置污水处理系统。⑥建筑垃圾填壤 场(包括中转调配场)可以根据条件设置建筑垃 圾资源诧处理系统。

第3篇:建筑垃圾

建筑垃圾循环利用前言

1.1 定义

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮或装饰房屋过程中所产生的余泥、余渣、泥浆及其他废弃物。

1.2 来源

建筑垃圾来源广泛,主要产生于工程建设的新建施工阶段、装饰装修阶段、改造阶段、拆除阶段。其中,新建工程施工产生的垃圾量约占15%,工程拆除阶段的建筑垃圾量约占70%,装修阶段的建筑垃圾量约占10%。

1.3 构成我国建筑垃圾构成中,主要是混凝土、砖石渣土、陶瓷、木材、玻璃等废弃混合物[1]见图 1。构成建筑垃圾最主要的组分是混凝土,占58.8%。这是由于现代建筑对结构稳定性要求非常高,致使大量钢筋混凝土结构替代了传统的砖混结构,混凝土的用量随之增加。此外,砖石、玻璃、金属、瓦片和沥青也是构成建筑垃圾的主要组分。

建筑垃圾的成分多、

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第4篇:垃圾清运费申请报告

在很多情况下我们需要用到申请报告,这是向上级请示的一种最直接的表达方式。但很多同志不会写请示报告。下面就由*****小编来告诉大家垃圾清运费申请报告,供大家参考。

垃圾清运费申请报告一

教体局领导:

为了积极响应章丘教体局关于学校绿化净化的指示,我校决定对校内建筑垃圾、生活垃圾进行彻底清理,约需资金:向校外运输垃圾20车*70元/车=1400.00元;校内运输垃圾9车*40元/车=360.00元;铲车费16小时*60元/小时=960.00元,共计2720.00。当否,请领导批示。

XX

XXXX年XX月XX日

垃圾清运费申请报告二

XX办公室:

XX与XX公用事业管理处环卫管理股签定的垃圾清运合同于20XX年12月31日到期,现XX公用事业管理处环卫管理股根据《广东省城市垃圾管理条例》向我司征收20XX年垃圾

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第5篇:建筑垃圾管理办法

西安市人民政府办公厅关于转发西安市建筑垃圾管理办法实施细则的通知

市市政管理委员会制定的《西安市建筑垃圾管理办法实施细则》已经市政府同意。现印发给你们,请认真遵照执行。

2003年10月13日

西安市建筑垃圾管理办法实施细则

(西安市市政管理委员会 2003年10月8日)

第一条 为加强建筑垃圾管理,维护城市市容环境卫生,根据《西安市城市市容和环境卫生管理条例》和《西安市建筑垃圾管理办法》(以下简称《办法》)有关规定,制定本实施细则。

第二条 本实施细则所称建筑垃圾,是指建筑物、构筑物、园林绿化、市政设施建设、维修、零星修缮、拆除等施工过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其它废弃物。

第三条 本市新城、莲湖、碑林、雁塔、未央、灞桥、长安7区行政区域和高新技术开发区、经济技术开发区、曲江新区(以下简称3个开

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第6篇:建筑垃圾运输

建筑垃圾运输、消纳协议书

为了加强环境保护管理工作,施工现场产生的垃圾必须及时清理外运。建筑垃圾运输、消纳由王宏负责,为明确双方责任特制定此协议。

甲方:浙江宝业绿城百合公寓六标段项目部 乙方: 王宏

协议期限:自2006年3月25日至2007年9月15日 双方责任与义务:

1、甲乙双方认真执行国家有关安全生产的法律、法规,认真遵守交通法规及安全生产规章制度。

2、甲方在乙方进行垃圾运输、消纳过程中进行监督检查,以免有公司财产损失,有权对乙方进行经济处罚。

3、4、甲方为乙方提供场内道路,按月给予结算(100元/车)。乙方车辆进入现场服从甲方管理,速度不得超过5公里/小时。司机持证上岗,保持车况完好,尾气排放符合标准。垃圾消纳点按甲方制定地点进行处理。

5、乙方在装车前对施工垃圾要进行洒水降尘,严禁出现装车

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第7篇:建筑垃圾合同范本

建筑垃圾合同范本

现今社会公众的法律意识不断增强,我们用到合同的地方越来越多,它也是减少和防止发生争议的重要措施。那么相关的合同到底怎么写呢?下面是小编帮大家整理的建筑垃圾合同范本,希望能够帮助到大家。

建筑垃圾合同1

承运方:(以下简称甲方)__________________

托运方:(以下简称乙方)__________________

甲方位于因建工程项目,有建筑垃圾_______立方米需要运输。甲乙双方秉着依法依规,诚实守信,公平公正,互惠互利的原则,经友好协商,签订合同如下:

一、合同方式

1、甲方将该工程项目的建筑垃圾全部委托乙方承运。甲方负责办理该项目建筑垃圾处置审批核准手续;乙方负责办理参与该工程项目建筑垃圾运输车辆的渣土运输核准证,其费用由甲方负责。

2、乙方应按甲方工程施工要求提供有资质的

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第8篇:建筑垃圾再利用

建筑垃圾处理后的成品:

1.建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后,大多可以作为再生资源重新利用。如:废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属,经分拣、集中、重新回炉后,可以再加工制造成各种规格的钢材;

2.废竹木材则可以用于制造人造木材;

3.砖、石、混凝土等废料经粉碎后,可以代砂,用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等,还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。

再生建筑垃圾——实现建筑垃圾资源化、减量化、无害化的经济效益、社会效益和生态效益

1.利用再生原料加工再生产品,会得到政府的税收支持,有可观的经济效益

2.节省填埋费用及大量填埋用地,减少对环境的污染

3.减少对天然砂石的开采,保护了自然资源和人类生存环境,符合可持续发展战略

4.我们已经在成都都江堰建成了科技部建筑垃圾示范生产线

建筑垃

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