第1篇：汽车加气站项目建议书
汽车加气站项目建议书
汽车加气站的项目值得我们投资吗？对于未来前景是怎么样的一个趋势呢？接下来小编搜集了汽车加气站项目建议书，欢迎查看，希望帮助到大家。
一、项目背景
城市加气站的发展对保护环境和能源结构的优化有着积极的社会意义，因此政府对其经营予以适度的财政税收鼓励是理所当然的。从国内的实践来看，加气站的发展也离不开政府的支持。当前政府应考虑尽快出台燃油税，通过对燃油消费征收燃油税而对车用燃气消费免征或少征税收的途径保持燃油和车用燃气的价差，以鼓励加气站的发展。与此同时，在燃油型汽车向燃气型汽车过渡阶段，政府应对燃油汽车气化改造进行财政补贴，为加气站拓宽需求空间。
1．项目名称
2．承办单位概况
3．项目可行性研究报告编制依据
4．项目提出的理由与过程
二、项目概况
1．项目拟建地点
2．项目建设规模与目的
3．项目主要建设条件
4．项目投入总资金及效益情况
5．项目主要技术经济指标
三、项目可行性与必要性
利用天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料,可降低尾气污染物的排放,目前的天然气加气站有LNG,LNG和LLNG 3种,其中压缩天然气(LNG)汽车较适合我国国情,因此在我国发展很快,2004年底全国已有近400座加气站和约10余万辆LNG汽车。20世纪80年代,美国、加拿大、德国和法国等国开始研究更先进的LNG汽车技术,到90年代初技术已趋成熟,并开始小规模推广,目前全世界有数十万辆LNG汽车在运行,数千个加气站已投入使用。LLNG技术结合了LNG运输方便、建站灵活和LNG汽车车载简单的优点,更加适合我国国情。LNG加气站流程比较简单,但只能为LNG汽车进行加气,加气站的地点选择也依赖于现有天然气管道;尽管设施建设成本相对较低,但安全性能低。LNG加气站流程相对复杂,而且只能为LNG汽车加气,由于需要配备LNG贮存罐等设备建设成本也较高,不过安全性能较高。LLNG加气站流程虽然最复杂,但可同时为LNG和LNG两种汽车加气,当然加气站设备更多建设成本也会更高。另外,LLNG加气站只要采取防泄漏措施安全性良好。
在发展燃气汽车的同时，也应看到燃气汽车和加气站是相辅相成、互相影响的。从宏观和中观层次看，各地区油气资源条件、经济条件、大气污染程度不同，发展加气站应遵循因地制宜的原则，不能搞一刀切；从微观方面看，各地方政府应对城市加气站的发展做好系统规划，立足地方资源状况，从加气站布局、数量等方面统筹考虑，从建设速度上做到与城市燃气汽车消费的匹配。在此基础上，逐步实现加气站向农村的扩散。以川渝地区和广深地区为例可以对上述观点进行进一步论证。川渝地区具有独特的资源优势，该地区始终将清洁汽车作为汽车产业发展的重点。在发展过程中，由于天然气汽车在使用中具有明显的经济性，因此政府除了在“清洁汽车行动”中对出租和公交车行业予以重点推广外，还向其他社会车辆提出了推广应用气体燃料等倡议和要求，用户需求的增加促进了该地区天然气汽车产业的迅速发展。
四、产业发展前景
伴随着燃气汽车的发展，我国国内城市加气站的数量近些年来不断攀升。1999～2004年期间，国内城市加气站的数量由130座上升到712座，增幅达448%。其中，LNG加气站的年平均增长幅度为34.3%，
LNG加气站的年均增长幅度为32.2%。虽然中国国内城市加气站的建设取得了一定数量的增长，但同一些世界发达国家相比，差距依然较大。以下数据可以在一定程度上说明问题：2004年中国LNG和LPG加气站数量为712座，而同年的日本加气站保有量为1921座，美国保有量3300座，均远远高于中国的水平。
五、LNG汽车加气站建设
LNG汽车加气站可根据使用要求和地区的燃气汽车的分类进行建设，可分为三大类型：LNG汽车加气站， LNG汽车加气站，LNG/LNG汽车加气站。
LNG汽车加气站：主要服务对象是以LNG作为单一燃料和混合燃料的汽车。
l卸车流程：从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、卸车泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。
l调压流程：卸车后。用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器，汽化后通过气相管路返回贮罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。
加气流程：给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG贮罐相连接，控制贮罐内的压力将LNG输送到一种专业的低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，在控制面板上反映出质量和价格。
六、主要组成设备
lLNG低温液体贮罐：
LNG运输槽车：
绝热方式：高真空多层缠绕绝热、真空粉末绝热 有效容积：6M3-30M3 工作压力：0.2 MPa-2.2MPa
介 质：LNG、LOX、LAr、LN2、LCO2、LC2H4等
特 性：容积大、运行成本低
LNG罐箱运输车：20英尺、40英尺、43英尺、低温液体罐式集装箱、专用LNG低温液体罐式集装箱
绝热方式：高真空多层缠绕绝热 规格：20英尺、40英尺、43英尺 有效容积：4.5M3-40M3 工作压力：0.7MPa 介 质： LNG
LNG低压离心式潜液泵：卸车、加气使用
LNG卸车泵：方便于卸车和加气同时进行
LNG低温流量计：对输送LNG的计量仪表。
LNG加气机：LNG加气机是控制加气站系统运行的一套测控系统，它可完成从卸车流程，调压流程，加气流程，日程维护流程等所有的LNG加气站控制功能，同时具有数据记录，储存，打印，加气管理等功能。
LNG空温式低压汽化器：卸车和加气时给贮罐及罐车提供增压压力使用
LNG空温式低压汽化器LNG卸车汽化器
LNG专用加气设备：是加气站与汽车贮罐相连接的关键设备，它能在低温状态下，长时间多次使用，并保持低温和常温状态下的密封作用。
LNG加气机：LNG加气机是控制加气站系统运行的一套测控系统，它可完成从卸车流程，调压流程，加气流程，日程维护流程等所有的LNG加气站控制功能，同时具有数据记录，储存，打印，加气管理等功能。
LNG卸车接口：LNG运输车卸车时的连接接口装置。
低温真空管路（液相管路）：是LNG汽车加气站接收和输出LNG必须的输送管道，使用真空结构能有效防止热传递，减少蒸发率。
七、项目建议
本项目的实施，符合国家“保护环境”和“节能减排”的基本国策，也是加快生态城市建设，提高利用清洁能源比例的重要项目,政府部门应尽快制定相应的扶持政策，成立专门的'燃气汽车推广协调小组，并把该项目纳入城市建设的总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金的支持，加快天然气汽车加气站网络的建设步伐，早日实现城市汽车的燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设的朝阳产业。
(一)原则：整体规划、分期实施、滚动发展。
(二)实施单位：XX集团有限公司
(三)目标：在XX城区内使LNG加气站网络化，实现XX市机动车燃气化。
(四)职能部门：可先设立市场运营、工程技术、财务资金及综合管理等四个部门。
(五)职责：
市场运营：
1)对目标市场进行评估、分析，指导公司对目标市场的运作;
2)对目标市场进行深入的开发，设计完整的开发方案并执行;
3)负责LNG加气站的日常生产运营管理工作。
工程技术：
1)按照国家有关的技术规范监督加气站的设计、施工工作;
2)研究分析国内外燃气汽车加气及汽车改装的最新技术方案，
并结合本公司的实际情况，通过对比分析，选择出适合本公司最佳的应用方案;
3)研究并跟踪新的技术、新的方案;
4)参与国家相关课题的开发研究工作;
5)协助XX集团招标及设备采购部门，严格执行XX集团关于工程建设的程序;
6)LNG加气站维护维修。
财务资金：
1)负责编制公司的财务制度;
2)负责项目的预、结算工作;
3)负责现金、会计、出纳、银行、证券、资产等的管理;
4)负责项目的可行性经济分析工作;
5)总部所规定的财务、资金方面的工作。
组织机构：
综合管理：
1)负责后勤保障工作;
2)负责上传下达工作;
3)负责对外宣传工作。
第2篇：加气站项目建议书示例
加气站项目建议书示例
公司LNG加气站项目建议书
一、项目基本概况
1、
2、
3、
4、
5、 项目名称： 项目申报单位： 拟建地点： 建设内容与规模： 本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。
6、
7、
8、
9、 建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 效益分析： 根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1.46X104 NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。
10、 项目建设的必要性和条件
11、 建设的必要性分析
12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢
13、 本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。
二、建设条件分析：
（1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。
（2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。
三、建设规模与产品方案
1、建设规模
建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。
2、产品方案
本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类：
（1） 提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
主
（2） 逐步推进工业用气
地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于气源紧张，大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步培育LNG工业用气市场，扩大LNG需求量。
3、天然气市场需求分析及预测
目前，全区登记在册的物流车辆约20000辆，其中重载车辆约为5000台上下，载重量从3吨到30吨不等，因区内加气配套设施不完善，全部未进行LNG燃料车改装。区内入住物流企业达到80多家，其中有规模的物流企业在6家左右，大部分则为个体经营物流公司。这些
物流企业主要承担区内生产企业、大型仓储配送任务。一个规模为的LNG加气站远远满足不了东西湖区的天然气市场发展，武汉东西湖柏泉LNG站（本项目）与武汉东西湖保税区LNG加气站将共同分担2012年东西湖区车用天然气用气需求
四、技术方案、主要设备、工程方案
1、技术方案
采用LNG工艺为货运车辆提供LNG,LNG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加气流程、泄压流程四部分。
（1） 卸车流程：
把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，使LNG经过泵从储罐
商、下进液管分别进入LNG储罐。本项目采用增压器与潜液泵联合的卸车方式。即，LNG槽车到站后，先将LNG槽车与LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完后需要给槽车降压。
（2） 储存增压工艺
储罐增压工艺包括储罐增压器、升压调节阀、减压调压阀及若干低温阀门和仪表。LNG储罐运行时储存参数为0.4-0.6MPA,运行时随着储罐内LNG的不断排出，罐内压力不断降低，此时需要对LNG储罐进行补压，以维持其储存压力，保证后续工艺的.顺利进行。当LNG储罐压力低于设定压力0.4MPA时，增压调节阀开启，LNG进入储罐增压器，气化后通过储罐顶部的气相管进入罐内，储罐压力上升；当LNG储罐压力增高至设定压力0.60MPA时，减压调节阀打开，将LNG储罐压力维持在0.4-0.6MPA工作压力分为之间。
（3） 升压流程
LNG汽车的车载气瓶内饱和液体压力一般在0.4-0.6MPA，而运输和储存LNG液体压力越低越好。为此在给汽车加液之前须对储罐中的LNG进行升压升温后方可给汽车加气。LNG加气站升压采用下进气方式，升压方式是通过增压器与泵联合使用进行升压。
（4） 加气流程
LNG加气站储备中的饱和液体LNG通过泵加压后经加液机给车加气。加液机采用单枪加气，单枪回收车载储气瓶中的气化气体，使瓶内压力降低，减少排放空气体，提高加气速度。
（5） 泄压流程
由于系统漏热以及外界待进的热量，致使LNG气化产生气体，气化气体的产生会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。
2、设备方案
本项目为LNG加气站，主要工艺设备有真空低温卧室储罐、增压泵撬、LNG加气机、加气站站控系统以及连接管道、阀门。
第3篇：天然气汽车加气站项目计划书
★★★压缩天然气（CNG）汽车加气站项目计划书★★
目 录
前言………………………………………………………………………3
一、项目公司与定位……………………………………………………41、项目公司………………………………………………………………42、公司定位………………………………………………………………43、项目拟建地区和站点…………………………………………………4
二、政策与技术设计依据………………………………………………4
三、项目的社会和政策背景……………………………………………61、节省能源………………………………………………………………62、绿色环保………………………………………………………………63、节省开支………………………………………………………………64、安全可靠……………………………
第4篇：某某汽车加气站
xxxxxxx汽车加气站
对安全检查时检查出的问题的整改报告
xxxx安全生产监督管理局: 20xx年xx月xx日，贵局对我xxxx汽车加气站进行现场安全检查。检查人员对我公司现场存在的问题下发了责令改正指令书（xx）安监管责改字（20xxx）第（xxx）号，我公司对提出的问题与建议积极配合做如下整改：
1、办公室内用电线路乱拉，监控设备在办公室地上和电线插座一块堆放，用电不符合规范要求，存在重大安全隐患。
整改措施：已对室内的电线用穿线管进行防护，消除了重大安全隐患。
2、配电室没有设置应急照明设施，没有挡鼠板，没有警示警告标示。配电室管理混乱，杂物堆放太多，配电室门向里开，不符合规范要求，没有操作规程，配电室与发电机合为一间，不符合规范要求。
整改措施：配电室内已安装了应急照明设施，并做了警示警告标
