第1篇：旅客600字作文
旅客600字作文
离家的人们开始了自己的旅行。
在与玩了八年的伙伴们发生了前所未有的矛盾后我们四人最终决定脱离集体，从此，我们就像脱离组织的旅客，开始了毫无目的的旅行，安定的生活离我们远去，我们的眼睛只剩下了那条不知会延伸到哪的路。
慢慢的踏在那条路上突然感到步行是一种享受。四年没有离开自行车，曾经像患了网瘾一样无法离开，但其实抛开它很简单。两年来我们都没有去哪玩过，现在我们用双脚弥补两年来的遗憾，无论到哪里都只需要迈出一步。途中的一切艰难险阻都阻挡不了我们的步伐，因为我们是无畏的旅客。
如今正是国庆佳节，像前几年一样还是要一起出去的.，但在一番等候之后我们四人最终迈着悲伤的步伐去寻找我们的下一个目的地。一片无人的空地，干燥的泥土坎坷不平，四周是环绕的旧屋，杂物堆放十分凌乱，旁边的水泥台一直放在那里没有动过，四个人用仅有的三十元买些午饭在那里吃了，静静的度过了一年一度普天同庆的十一佳节。那天很平静，但只是其他路人看到的表面现象。走着走着，把天空走黑了。
现在倔强的我们早晚有一天会回去，当我们走累了坐下歇脚时也会想着原先的生活。有时悄悄回去看看他们，满桌的垃圾食品、碳酸饮料，都不知道是谁出的钱。几人逍遥自在好似活神仙，丝毫没把我们的离开当成一回事，也许都没有发现。我们不知道他们想法，可能他们觉得我们会回去的。我们的倔强像一块石头，和其他的物质来回摩擦击打终会成为成为粉末，回去只是时间问题。
离家人们走累了会回去的。
第2篇：旅客运输
1.交通行为理论：由交通行为决定交通方式的选
择从而确定交通综合网络的观点和方法为交通行为理论。
2.①交通方式的选择是亿万旅客随其经济水平所产生的对交通方式的偏好所决定的，决策者所制定的交通政策应该最大可能的适应这种选择。②承认交通政策对旅客偏好的引导和调节作用。3.其次是行李、包裹和邮件。②旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。③旅客运输在时间上有较大的波动性。④客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。⑤旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求。4.①认真贯彻执行党和
国家的各项规定，并热情宣传。②制定旅客运输发展规划，建立和完善适应经济发展的客运网。③充分发挥现有的交通设施作用，合理配置运力，提高客运交通总供给。④为旅客服务，对旅客负责，保证优质服务。⑤组织不同客运方式间的联运 ⑥加强科学管理，提高经营水平⑦完成各种临时性的紧急任务⑧加强对客运职工的业务技术培训及思想政治工作。5.充分满足人民群众在经
济文化生活上的旅行需要，安全、快速、准确、舒适地将旅客运送到目的地。
6.平均行程，周转量等指标。
7.①出行目的②出行者外部环境（供给属性）③旅客本身需求属性及偏好（需求属性）。8.的概念应是一个整体的概念，包含三个层
旅客选择乘坐的不同档次的列车或同一档次车、行包托运、列车上的旅行服务以及其他延伸服务】。
9.（日、旬、月、年）内，全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数。
10.计划或完成的旅客人公里数。
11.旅客运输密度（客运密度）是指在一定时期内
某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。
12.是从第一次由
配属站发出之时起，至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间，取整天数。13.的集合。也是旅客流量、流向、流程、流时、布的非均衡性，但从长时间来看，方向上是平衡的。
14.安全、准确、迅速、经济、便捷、舒适。
15.供时空运动的运载工具和必要的服务设施，并提供安全、舒适和便捷的服务，最大限度的满足旅客的旅行需求，以实现从始发地到达目的地的位移。实质：保证旅客在旅行过程中，以旅客需求为中心，提供安全舒适的乘载工具和率高，乘坐环境舒适，服务周到、态度好，票价合理。
16.17.和不同等级，需要为每一列车编定一个号码或代号作为标识码，即为车次。
18.客运站是指专门办理旅
客运输业务的车站，是铁路客运的基本生产单旅客上下车，便利旅客办理一切旅行手续，提供旅客舒适的候车条件，保证铁路与市内交通联系便捷，使旅客迅速疏散。
19.企业标准（技术标准、管理标准、工作标准）。铁路部门的标准：工作标准、作业标准、管理标准。
20.划。
21.①按方向不同可分为进站和出站两大流线②按流动实体可分为旅客流线（人流）、行包流线（货流）和车辆流线（车流）。
22.客运站的布置图（通过式，尽端式，混合式）
①通过式客运站旅客列车到发线均为贯通线，站房设在正线一侧。优点：1车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发与车底取送、机车出入段的交叉干扰，因此通过能力大。2通过的旅客列车不必改变运行方向。3到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大。4便于组织旅客进出站和行包搬运，流线交叉干扰少，故新建客运站一般应优先采用通过式图形。缺点：进站线路穿过城市与城市交通道路交叉干扰大，一般不易深入市区；由于有两个咽喉区，站坪较尽端式布置长。②尽端式客运站的旅客列车到发线均为尽头线，站房设在到发线的一侧或一端。优点：由于只有一个站坪，进站线路与城市道路交叉干扰少，所以车站比较容易深入市区，旅客乘车方便，站坪较短，占地少，旅客出入站可不跨越线路。缺点：1车站作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，通过能力小。2对通过的列车要变更运行方向，作业不方便。3列车接入尽端线时，进站速度低，占用咽喉时间长.4旅客列车进出站和行包搬运均需通过分配站台，交叉严重，走行距离长。一般新建客运站不采用，仅始发终到列车为主的客运站或者采用通过式将引起巨大工程，当地条件不允许时，采用。③混合式客运站一部分为通过式，供接发长途旅客列车用，另一部分是尽端式，供接发市郊列车用。优点：当某个方向的市郊列车对数较多时，部分尽端式线路的设置可节省投资和用地，市郊旅客进出站便捷并与长途客流分开，互不干扰。缺点：到发线使用不灵活，利用率低。由于市郊列车到发线单独设置，与长途旅客列车在进出站咽喉区产生列车到发交叉，因此仅布置在改扩建客运站时，为了充分利用现有设备而采用。
23.①各种流线避免交叉干扰
②最大限度地缩短旅客走行距离、避免流线迂回。流线疏解方式：在平面上错开流线、在空间上、在平面和空间上。
24.：是为了高质量地为旅客、货主服务，根据客运服务质量特性的要求，按照质量形成的过程和规律，利用科学原理，在深入调查研究，认真总结先进经验的基础上，遵循有关规定，为保证旅客安全运输和提高客运服务质量
而做的统一规定和制定的技术文件。25.的总称，是客运部门制定、发布服务标准，贯彻实施标准，不断完善服务标准的全过程。26.低、占地少、全天候、安全好、环境效益高、有广泛的适应性。
27.：每对列车的编组辆数
固定；每对列车的编组结构固定；每对列车的车辆及顺序固定。
28.是指铁路客运站全年上车
旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时出现的最大候车（含送客者）人数的平均值。日均旅客发送量：是指是指铁路客运站全年上车旅客最多月份中，一昼夜发送旅客人数的平均值。29.是指在节假日或上下班高峰
时段客运站每小时到发旅客量。
30.：①集中候车方式，机动灵活，利
用率高。但当客流量大，旅客性质复杂时，旅客候车秩序较难维持，将影响旅客候车质量，甚至造成个别旅客上错车的现象。②分线候车方式，与①相反，分为横向分线和纵向分线。31.：集散旅客、为旅客提供室外
活动场所、运行和停放车辆、布置各种建筑服务设施。
32.力求各种交
通分流，尽量减少或避免它们之间相互交叉混杂。把广场、站房和城市道路的交通作为一个有机的整体，统一进行组织。“流”与“停”要分开，车流要尽量靠近旅客和行包的集散点。考虑交通的发展和某些特殊的要求，交通组织要有一定的灵活性。
33.按定位作业方式布置的布
置图和按位移作业方式布置的布置图。34.技
术管理和财务管理三方面。
35.售票、旅客乘降、客运服务和行包运输工作组织等。
36.①提高列车的旅行速度
②列车运行时刻应方便旅客旅行③合理安排行车密度④合理编组⑤合理停站⑥合理使用机车车辆、优化运输组织。
37.①旅客列车绝大部分都
是每天固定运行，其行车量及行车时刻比较固定。客运站能更精确的计划工作。②旅客列车编组内容比较固定，一般无须对整个车底进行编解调车作业。如有调动，不许溜放调车。③客运站行车走运必须与客运列车车辆整备作业相配合，与客运工作相配合。客运站应保证旅客列车始发正点。④旅客列车车底的洗刷、检修等整备作业一般在客车整备所进行，故在客运站及客车整备所之间需进行取送车底的作业。客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与旅客列车运行图相协调。38.站的作业安全和有效地使用车站技术设备，必须对车场及线路进行专门化，由于旅客列车运行的经常性及到发时刻比较固定，可以按一定种类和一定方向的列车到发作业固定于某一车场或某一线路，便于车站员工熟悉各次列车的到发线路以提高工作效率。常见方式：①按运行方向专门化②按邻接线路③按列车种类。39.位作业和流水作业两种。①定位：旅客列车车底由旅客站送至客车整备所后，除改编作业外，一直停在同一条整备线上进行检修和整备，并且在该线等待送往旅客站。②流水：流水作业方式的技术作业是客车车底由旅客站送到客车整备所后，按作业顺序分别在到发场进行客车整备，在整备场进行库准备。
40.：是指车站咽喉区作业最繁忙、通过
能力最薄弱的道岔（组）。
41.②客流地区分布和流向不均衡③客流在时间变化及时空分布的特点，合理配置运力；组织旅客均衡输送，严格控制列车超远率；改进售票方式，加强客运组织；组织旅客有序乘降。科学安排运力资源；利用客流规律缓和运能紧张；回空车底运行方案。
42.43.工作环境
处于列车动态运行中的封闭状态，面对的是具有多元化旅行需求的旅客，要从限定的设备条件和时间内，从实际出发及时解决旅客提出的要求和处理临时发生的各种问题。乘务组的主时为旅客安排坐席、铺位，保持列车内整洁、卫生，维护车内秩序，做好服务工作，保证行李、包裹安全、准确地到达目的地，充分掌握车内旅客及行包密度、去向，及时办理客流信息传报，正确执行规章制度，维护铁路正当收入，做好餐饮供应及文化服务工作，充分发挥列车各种设备的效能，爱护车辆设备。44.包乘：是指按列车行驶区段和车次，由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况可分为包车底制（指乘务组不仅固定区段、车次、而且固定包乘某一车底。这种形式有利于加强车辆设备和备品的管理，乘务人员熟悉沿途情况和旅客乘降规律，能更好地安排自己的工作，有利于提高服务质量。缺点是长途旅客列车需要加挂乘务员休息车，乘务工时一般难以保证）和包车次制（指一个车次，几个乘务组包干值乘，但不包车底，优点是便于管理，有利于提高服务质量，缺点是交接手续复杂，不利于车底保养）。②轮乘：是指在旅客列车密度大，且列车种类和编组又基本相同的区段，为了紧凑组织乘务交路和班次，采用乘务组按出乘顺序，轮流担当乘务工作的制度，并可互相套用。优点：不需乘务员休息车，乘务员单班作业，对线路、客流等情况熟悉，联系工作方便。缺点：交接频繁，不利于车辆保养和服务设施维护。
45.综合调查、节假日调查、日常调查。
调查方法：询问法、观察法、实验法、统计分析法。
46.①选择旅客列车的重
量和速度②制定旅客列车开行方案③编制旅客列车运行图④确定车底需要数⑤铁路客车调度指挥工作。
47.流区段的图解表示。
48.：为避免短途运输占用长途运能，根据
列车的运行区段和客流规律，票额计划规定，某一列车限制发售途中某一车站以远的到站客票，该车站称为限售站。限售站至终到站直
49.互为服务性。基本原则：坚持以人为本的原则；体现行业特点的原则；建立统一标准的原则；实施专业化管理的原则；树立利益共享的原则；确保卫生质量的原则。
50.是确定旅客列车运行区段，列车种类及开行对数的计划。
51.①是在铁道部
列车运行图编制委员会的统一领导下进行的②直通旅客列车的运行区段应根据列车始发站与终到站之间的直通客流量确定③在此基础上，先按贯穿整个方向各客流区段的最小密度安排开车④在直通旅客列车开行方案确定后，根据管内及市郊客流区段密度确定管内及市郊列车的开行方案⑤季节性旅游列车的开行，可根据需要，在通过能力，机车等级等条件允许的情况下确定。
52.1、为了节省车底需要组数。
2、解决车站设备或能力不足。
53.①正确组织旅
客及行李、包裹运输②经济合理地使用客车③监督列车按运行图行车④客运调度工作的分析⑤客运调度报告制度。
54.：①平均成本定价②边际成本定
度；时点或季节；运输成本；速度；铁路服务质量。
55.：
1、普通票价，适用于普通旅客
列车，又分硬座票价和软座的全票和半价。
2、加快票价，旅客乘坐普通快车、特别快车，在普通快车之外补加的票价。
3、卧铺票价,。
4、市郊票价，普通硬座票价基础上的减成票价。56.票价率与票价比例关
系、票价里程区段、递远递减率。
57.是指旅客凭有效的客票或有
关证明托运的被褥、衣物、旅行必需品等。58.1、包车、租车、挂运、行驶等运
价的计价规定。
2、国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理直通过轨运输的计价规定。
59.1、付出劳务所核收的费用。
2、违
反运输规定所核收的费用。
3、使用有关单据及其他用品所核收的物耗费用。
4、为加强资金与物资管理所核收的费用。
第3篇：旅客须知
铁路旅客旅行须知
1．旅客须在乘车前购买车票。车票须在铁路车站或铁路指定的代售点购买。
2．随同成人旅行身高1.2～1.5米的儿童可购买半价座票,超过1.5米时应购买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应买儿童票。
3．在普通大、中专院校和技工学校（含国家教育行政主管部门批准有学历教育资格的民办学校）及中、小学读书，家庭居住地和学校不在同一城市且没有工资收入的学生，凭附有加盖院校公章、贴有电子优惠卡的学生证（小学生凭书面证明）每年购买四次家庭居住地到院校的学生票；新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。
4．中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人（以下简称伤残军人）凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和
第4篇：旅客急救
旅客急救
一、心肺复苏抢救法
对伤员协调进行口对口吹气、胸外心脏按压，是对心脏、呼吸骤停伤员的有效抢救法。
（1）第一步：将伤员放置于心肺复苏体位，救护人跪于病人的一侧。
（2）第二步：采用仰头举颏(ke)，打开气道，用五秒时间，看、听、感觉检查伤员的呼吸。
（3）第三步：进行口对口人工呼吸，捏紧鼻翼，包严嘴唇，连续吹气2次，每次2秒，同时观察胸部起伏。
（4）第四步：判断循环，触摸颈动脉，观察有无咳嗽和其它运动，用5——10秒判断有无心跳。
（5）第五步：心脏按压定位，救护人一手食指、中指并拢，沿伤员一侧肋弓向上滑行至两侧肋弓交界处，另一手掌根紧靠食指放好，按压部位在胸骨下1/2处。
（6）第六步：定位准确，双手掌根垂直向下用力，下压深度4--5厘米，连续15次胸外挤压，频率为100次/分钟。
口对口人工吹气
第5篇：旅客运输
fd1.旅客运输的特点：①其主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。②旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。③旅客运输在时间上有较大的波动性。④客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。⑤旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求
2.旅客运输的主要任务是：①认真贯彻执行党和国家的各项规定，并热情宣传。②制定旅客运输发展规划，建立和完善适应经济发展的客运网。③充分发挥现有的交通设施作用，合理配置运力，提高客运交通总供给。④为旅客服务，对旅客负责，保证优质服务。⑤组织不同客运方式间的联运 ⑥加强科学管理，提高经营水平
⑦完成各种临时性的紧急任务
⑧加强对客运职工的业务技术培训及思想政治工作 3.客运交通系统构成图
旅客运输交通 轨道交通
非轨道交通
第6篇：旅客服务
判断题（对的打“√”，错的打“Χ”，共25题，每题2分，共50分）
1.（）在厦门基地执行航班，航前若发现机上录像带缺失，应及时通知客服部文供班补齐配备
2.（）所有可适用的机型，头等舱配备的均是电动耳机。3.（）收的原则是先里后外，背对旅客收取。4.（）端托盘时,应两手同时端住盘的中部或后部。
5.（）空托盘进客舱时，应端拿,且大小臂成90度夹角，一手在中部，一手在后部。6.（）在客舱内端托盘转身时，身不转，盘子转。
7.（）拉餐车的乘务员要负责提醒推餐车的乘务员其后部的情况。8.（）举禁限用电子设备告示牌时，左手应托住告示牌的中部位置。9.（）B-5028飞机的报车应存放于22排座椅背后。10.（）B-2862飞机的报车应存放于34排DEF座椅背后。
11.（）报车归位应使用报车套背面的胶带将报车与
第7篇：心灵旅客作文800字
心灵旅客作文800字
在日常生活或是工作学习中，大家都经常接触到作文吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编帮大家整理的心灵旅客作文800字，欢迎阅读与收藏。
巷边。堂前。清风拂过屋檐。站在瓷青的大理石上，我粗略地环顾了一下四周。“快点，走了。”母亲在前头吆喝着。“哦。”我应了一声，努着嘴走过去。这个寒假，母亲硬拉着我回老家，我是心不甘情不愿的，因为我是多么地想念和我形影不离的手机啊。
沿着巷子，前面就是我儿时的住处。我跟在母亲后面，悠悠地走着。母亲指着前面说：“梅花或许开了吧！”离我们家不远处有许多梅树，每年这个时候，梅花就开了。我心里念叨着：开就开了嘛，又能怎么样？正当我念叨间，映入我眼帘的是一片恣意开放的梅海，洁白饱满的花瓣好
第8篇：旅客服务工作计划
计划在我们的生活中扮演着重要的角色，无论是个人生活还是工作领域。我们该怎么拟定计划呢？以下是小编收集整理的工作计划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
旅客服务工作计划篇一
的工作流程主要包括餐前准备、迎宾、餐中服务、收台等步骤，每一个服务流程都有具体的要求和标准。餐厅服务员的服务水平体现了企业的整体水平，影响着顾客的满意度。服务员在有哪些礼仪规范?在服务过程中须掌握哪些专业技能、遵循哪些规定?以下是餐厅服务员工作流程标准，为餐厅服务员提高工作效率提供参考。
1、准时到岗，参加班前会，接受和经理对当餐的工作按排和布置。
2、员工进岗后，做卫生定位，如提前预订应按要求摆台。
3、清理地面卫生和室内所属物品表面及死角卫生。做到地面无垃圾、无油垢、无水迹，无烟头、无墩布毛。每餐清扫一遍。
4、检查台面，餐具有
第9篇：太空旅客经典台词
太空旅客经典台词
科幻爱情片《太空旅客》2017年1月13日在中国内地上映，大家去电影院看了吗?下面是片中经典台词，欢迎欣赏。
太空旅客经典台词
1. 对一只金丝雀来说，猫就是怪物。我们不过是习惯当猫罢了。
2. 我们有了第一个转基因混合品种的恐龙。
3. “想过得自在你必须承认一个事实，那就是你永远无法掌控生活。”
4. 想要活命，最好在一起。
5. 记住，如果有东西追你们就跑。
6. 一个全新的领域已向我们开启。
7. The key to a happy life is to accept you are never actually in control.要活得开心，你首先得承认其实你永远都无法做生活的主人。
8. 怪物，怪物只是一个相关名词。对于金丝雀来说，猫就是怪物，我们人类只不过是习惯把自己当成猫罢
