第1篇：安全航海保障工作演讲稿
经国务院批准,自2005年起,每年7月11日为中国“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。下面是一篇关于
安全航海保障工作演讲稿，希望大家喜欢！
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！
激情六月、阳光灿烂，我们的事业，也如同这火热的季节一样，蒸蒸日上、兴旺发达！轰轰烈烈的“安全月”活动已拉开了序幕，很荣幸能在这里和大家交流一下心得，今天我演讲的题目是《安全和谐发展提高航海保障》。
安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！你看，从科室到海上，所有的人员正在自己的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着——安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！
生命诚可贵，安全价更高，只有安全做保障，才能和谐发展。
有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边；有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯；有了安全，我们的事业才能象三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。
做为海事局航标系统的一名职工，自从肩膀扛起了“铁锚”，汗流在甲板上、工作在风浪中，眼下景色尽波涛。没有闹市的繁华，没有鲜花的氛围，然而，我却如此执着和自豪！船舶搁浅，是我们一次次合理调度将其脱浅航行；轮队迷航，是我们一次次指点迷津将其引入航路；水下障碍，是我们一次次现场勘查将其清理排除。多少回披星戴月、风餐露宿巡航；多少回以理说法、耐心疏导劝阻；多少回生死度外、风口浪尖搜救。从整顿通航秩序到处置违章运输，从维护渡运安全到整治桥梁隐患，从开展船舶检验到组织船员培训，无处不显现我们的身影。
只有安全，才能为航海事业提供坚强的保障。
多年来，我们以良好的安全措施保障着这条经济畅通的海上航线，使这里呈现出百舸争流、秩序井然的良好局面。今年春运期间，我国渤海水域出现大面积海水结冰现象，部分水域冰层厚度超过30厘米，部分港口完全封港。面对突如其来的严重冰情，天津、辽宁、河北、山东等地海事部门高度重视、迅速反应，采取多项有力措施抗击海冰，全力保障水上交通运输安全畅通。我们一方面加大对辖区水域的巡查力度，另一方面主动加强与气象、海洋等部门的联系，多渠道获得冰情信息和发展趋势，并利用高频电话、VTS、AIS等手段和方式加强冰情监控，提醒船舶航行期间注意观察船舶航行状态。在现场监管工作中，我们着重加强了对海上航标的巡查和维护力度，对受损或移位的航标及时进行修复，保证航标始终处于良好的工作状态，保障了春运期间水上交通运输的安全畅通。
只有安全，才能有我们事业的和谐发展，没有安全就没有一切。
和谐发展靠的是我们每位员工的按章操作，靠的是每个部门的协调配合，靠的是领导坚强有力的管理和有关部门的有效监督。安全和谐是社会和谐、家庭和谐的基础。实现安全和谐发展就要大力加强安全文化建设，让员工充分认识安全生产的重要性，掌握安全文化理念，共创共建，从事业发展和个人幸福的角度思考安全生产，并将这些理念转化为员工自觉的实际行动。我们海事员工常年在外奔波，与亲人聚少离多，想着两鬓班白父母的惦念；想着年老妻子苦苦的期盼；想着年幼孩子殷切等待，才使我深深认识到“安全”这两个字的重要含义。千里之堤，必然溃于蚁穴。严是爱，松是害，出了事故坑三代，安全的链条突然间断开，生命的花朵霎那间枯萎，那种撕裂心肺的疼痛，又如何得以缓解？安全和谐发展，对我们无比重要！充满活力的生命，对我们更重要！
所以，我们要从自身做起，做到懂安全、会安全，从“要我安全”到“我要安全”的认识改变。
安全靠责任心。只有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽；安全靠人，我们必须有高度的安全素质、道德修养、责任心、业务技能、健康的身体；安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。
安全大于天，重于山。安全的警钟要在心底长鸣，不容有一丝懈怠，宁可平时多流汗，不让自己多流一滴血。让我们一年四季月月都是“安全月”，让我们全体员工人人都做“安全员”！让我们应从现在开始，从自身做起，从思想上牢固树立“安全第一”的观念，在工作中时刻牢记安全生产，自发地杜绝一切违章行为，努力实现安全和谐发展，为航海事业提供坚强的保障。
谢谢大家！
第2篇：全国航海保障中心
北海航海保障中心 2012年12月20，交通运输部北海航海保障中心在天津市揭牌。至此，我国南海、东海和北海等三大航海保障中心已全部挂牌并投入运转，对我国海洋经济发展起到积极的推动作用。机构
北海航海保障中心委托天津海事局进行管理，设置大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛六个航标处，大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、哈尔滨七个通信中心，以及交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心、交通运输部北海航海保障中心天津航测科技中心。北海航海保障中心将进一步整合航标、测绘、通信业务和各种航海保障资源，通过构建内部综合管理和对外保障服务平台，加快形成以“信息全面、装备先进、反应快速、服务高效”为特征的综合航海保障体系，为北方海区航运经济发展提供综合性航海保障服务。职责与作用
根据国家海洋发展战略和行政管理体制改革的总体要求，通过整合直属海事系统现有航标、测绘、通信等机构，跨区域设立交通运输部南海、东海、北海等三个航海保障中心。三个航海保障中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。海洋资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境和维护国家海洋权益，都离不开航标建设、航道测量、海图绘制、海上通信等航海保障工作。成立航海保障中心，能够更好地为航运安全、海洋资源开发等提供全方位、更优质、更专业的服务。
南海航海保障中心
交通运输部南海航海保障中心（简称“南海航保中心”）成立于2012年10月，为交通运输部直属副厅级事业单位，纳入部海事局管理范围，委托广东海事局进行管理。
南海航保中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。辖区范围为：东界线自广东、福建两省分界线沿东经117°14′经度线向正南延伸至北纬23°30′，再沿北纬23°30′向正东延伸；南界线至南海曾母暗沙；西界线至中越边境线；北界线至广州流溪河白坭河大桥。
南海航保中心机关设置7 个内设机构：办公室、计划财务处、人事教育处、航标导航处（值班室）、海事测绘处、通信信息处、党组工作部（纪检监察处、工会）。
南海航保中心在广东、广西、海南三省（区）设置汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙、南沙7 个航标处，汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口6 个通信中心和1个广州海事测绘中心。
南海航保中心作为辖区水上交通安全的重要支持保障部门，将按照航海保障
队伍建设“十六字”方针（政治坚定、技术领先、服务一流、保障有力）和交通海事科学发展、安全发展“两个确保”（确保全面履职，确保海事监管、航海保障双加强）的要求，团结一致，开拓进取，为中国特色航海保障体系的建设，为我国水上交通安全形势的持续稳定做出应有的贡献。
东海航海保障中心 1 简介
主管单位:交通运输部 部门名称:交通运输部东海航海保障中心
成立时间:2012年12月7日
地点:上海
一、基本情况
航标建设维护、港口航道测绘及水上安全通信是航运安全、水运经济发展及海洋开发利用的基础性、技术性、保障性工作。新中国成立以来，特别是改革开放三十多年来，在国务院和交通运输部的高度重视、海事系统的全力推进下，东海海区航海保障工作与海区港口、航运经济发展齐头并进，共谱华章，各项工作不断取得新进展，实现新突破。
截止2012年11月，东海海区共管理航标5028座，建成沿海AIS岸台64座、内河岸台94座，全面覆盖东海海区和江西、浙江、上海、江苏、安徽、山东、四川、重庆、湖北等省市内河高等级航道;所属大型航标船曾赴韩国、大连及福州等地多次完成溢油清污任务，受到交通运输部、部海事局和上海市的多次表彰;航海测绘与海图编制质量精益求精，目前已率先实现电子海图通用低精度web 服务，仅2012年全年(截止10月底)就累计完成10093.7换算平方公里水域测量任务，编绘发行纸海图164 幅，电子海图120幅，出色完成应急扫测7起，切实履行航海保障职责;不断通过专业平台向航海用户免费发送航行相关信息，2012年全年(截止10月底)累计发送公益性安全通信信息512829份，处理紧急搜救遇险信息669起，为中国沿海航行和索马里护航提供安全通信保障。东海航海保障工作为保障航行安全、服务经济发展、促进社会和谐稳定做出了重要的不可磨灭的贡献。
二、机构组成新成立的东海航海保障中心整合了原上海海事局所属航标、测绘及通信等机构，属交通运输部直属事业单位，副局级建制，纳入交通运输部海事局管理范围，委托上海海事局管理，实行行政首长负责制。中心设置7个内设机构(办公室、计划财务处、人事教育处、航标导航处、海事测绘处、通信信息处、党组工作部)和15个直属机构(其中航标处6个，分别位于连
云港、上海、宁波、温州、福州、厦门;通信中心7个，分别位于连云港、南京、上海、杭州、宁波、福州和厦门;海事测绘中心和海图中心各1个，均位于上海)，均为正处级建制。4
三、工作目标
东海航海保障中心将按照交通运输部党组对航保中心“政治坚定、技术领先、服务一流、保障有力”的总体要求和“确保全面履职，确保海事监管、海事航保双加强”的工作目标，认真履行航保职责，不断拓宽服务领域，努力提高科技含量，着力提升服务水平，切实增强服务能力，更好地满足东海海区主要港口、重要水道和沿岸公众用户的需求，努力为海洋强国建设作出积极贡献。
四、主要职责
东海航海保障中心主要承担辖区(北起江苏连云港南至福建东山的南黄海和东海海域)海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信、海上应急清污，以及南京以下的长江水域水上安全通信等技术支持和服务保障职责。主要有:
1.承担辖区内公用航标、船舶自动识别系统、无线电和卫星导航系统的建设、值守、运行、检测、维护、评估、调整和动态发布等工作;担负辖区内历史灯塔、航标文物的研究和保护工作。
2.实施辖区沿海港口航道测绘工作;承担通航尺度核定测量以及通航水域水深、水文等航海保障信息的监测、采集、分析、整理和公布工作。
3.负责中国海道测量数据库的建设、维护和管理工作;担负中国沿海民用纸质海图、电子海图及相关航海图书资料的统一编制、印刷、出版、发行及更新工作。
4.承担辖区水上遇险与安全通信工作和航行通警告、气象预报等海上安全信息的播发工作;负责辖区航标、测绘、通信等航海保障的应急处置工作和交通战备的有关工作。
5.承担航海保障发展战略研究、科技研发、技术培训、咨询服务等工作;参与有关国际交流与合作。
第3篇：安全保障工作
街道办事处印发《街道
关于开展安保公共安全隐患排查整治专项行动的方案》的通知
辖区单位、各社区：
现将《街道关于开展“十八大”安保公共安全隐患排查整治专项行动的方案》印发你们，请认真贯彻落实。
二〇一二年八月二十二日
街道关于开展“十八大”安保
公共安全隐患排查整治专项行动的方案
根据《中共委办公室、人民政府办公室关于印发通知》（京丰办发„2012‟38号）的文件精神和安全监管局相关要求，街道决定从即日起至十八大结束，集中开展十八大安保公共安全隐患排查整治专项行动，特制定本工作方案。
一、指导思想和工作目标
在区委、区政府的统一领导下，坚持“安全第一，预防为主，结合治理”的方针，紧密结合安全生产“护航”联合行动第二战役和“打非治违”专项行动，坚决治理、纠正违规违章行为，坚决打击非法违法生产经营，排查治理安全隐患
第4篇：安全保障工作
安全保障工作
8月19日从市政府常务会上了解到，中博会综合保障部各组和全市各有关部门细化各项安全措施，全方位、多角度、深层次狠抓各项安全工作，明确了安全工作职责，做到了责任到人、措施到位，各项安全工作稳步推进，安全形势保持良好，安全保障工作。
按照就近就急等原则，充分利用和发挥各大医院及附属医院的资源和技术优势，确定省人民医院、山医大一院、山医大二院、市中心医院等9所二级以上综合医院为定点救治医院；指定太原市第三人民医院和太原市第四人民医院为中博会期间传染病疫情定点医院；指定市紧急医疗救援中心为中博会期间紧急医疗转运机构。
对172家承担接待任务的酒店的餐饮安全，逐一进行了监督检查和风险评估，对19家餐饮安全问题突出的酒店予以通报，给予相应处罚。通过两轮监督评估，最终确定了130家餐饮安全达标酒店。
