第1篇：车险自律倡议书
车险自律倡议书
各产险同业公司：
在党中央、国务院的正确领导下，在中国保监会的有效监管下，我国保险市场发生了积极而深刻的变化，实现了跨越式发展，在探索有中国特色保险业发展道路上迈出了坚实的步伐。
当前保险业已经站在新的发展起点，进入新的.发展阶段，但市场体系不规范，市场主体竞争力不强，服务能力有待提高的矛盾依然突出，尤其是车险市场秩序问题亟待解决。
为规范车险市场秩序,完善主体经营行为，强化自律监督机制，保护消费者合法权益，提升行业服务形象，促进保险业健康持续发展，中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司联合发出以下倡议，并号召全行业共同遵守。
我们倡议：严格遵守和执行《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》以及《保险公司管理规定》等相关法律法规，全面落实《中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案》，积极配合监管部门的监督管理，自觉接受行业协会的自律检查，认真对待广大客户和社会舆论的监督，依法合规经营，树立财产保险业的良好形象。
我们倡议：严格遵守《财产保险公司保险条款和费率管理办法》。认真执行已批报的条款及费率，开展公平、公正、公开的竞争;不擅自变更、扩展保险责任，降低或提高保险费率;充分共享赔付信息，严格按照被保险机动车的风险等级和赔付记录执行费率浮动规定;不以向被保险人赠送保险产品、财物等方式变相降低车险费率。
我们倡议：严格执行手续费支付规定。交强险中介业务手续费支付比例不高于4%;商业车险中介业务手续费的支付比例不突破报批的产品精算报告中的上限，并据实列支;支付保险中介手续费时应取得“保险中介统一发票”，不向未取得中介资格的单位或个人支付手续费。
我们倡议：严格履行保险合同，不拖赔、惜赔和无理拒赔。进一步完善行业理赔服务标准，规范理赔流程，强化服务能力，提高服务质量，切实保护保险消费者的合法权益，树立诚实守信的良好行业形象。
我们倡议：树立科学的经营理念和考核机制。转变以往重规模轻效益，重速度轻质量，重增长轻合规的经营理念;转变增长方式，提高发展质量，增强持续发展能力。
发展中国保险业是我们共同的使命，车险市场的规范关系到保险业的健康发展，关系到社会大众的切身需求，做好这项工作是我们保险从业人员义不容辞的责任。让我们以“保险事业兴我荣，保险事业衰我耻”的事业心和责任感，共同行动起来，从我做起，从现在开始，以实际行动营造一个公平、规范、有序的保险市场环境，为我国保险业又好又快发展做出新的、更大的贡献!
第2篇：车险自律公约实施细则
车险自律公约实施细则
为了更好的落实《车险自律公约》，特制定本实施细则，本细则与《车险自律公约》具有同等效力。
一、车辆承保的基本原则
1、交强险承保应严格按照《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》及其《费率浮动暂行办法》执行。
2、商业险通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过商业车险基准费率的30％。
3、、关于异地牌照投保的界定和受理。一是车辆是异地牌照，而车主是天津市法人和自然人的（以单位组织机构代码、车主个人身份证、车辆行驶证为准），车主提出投保要求的，可以承保。二是车主和车辆牌照都是外地的，但长期驻津，车主要求在天津投保的，车主提供相应证明后，可以承保。但天津市保险单能否在车辆落户地获得认可并通过验车，由车主自行解决，并不能退保。承保前保险公司的工作人员应向车主讲清楚。除以上两种情况外的其他外地牌照车辆在我市经营车险业务的各保险公司均不能承保。
4、外地转保业务无原承保公司出具的上年保单及未出险证明的一律按新保车辆承保。
5、上一保期不足一年及脱保三个月以上的车辆投保不能享受续保费率优惠折扣。
6、承保机动车辆必须附车辆行驶证复印件，新车必须附合格证、购车发票复印件。适用条款费率应与行驶证、购车发票标明的相关内容一致。
7、车损险新车购置价以北京精友时代信息技术发展有限公司提供数据为参照标准，不能下浮，折旧标准参照国家统一规定执行。停产车型可按同型号车对应价格承保。
8、‚车队‛是指同一投保人在一个投保年度内的企事业、机关车辆数超过5辆(含5辆)在同一保险公司投保。人为将个人自用车辆组成的团车投保不能称之为车队。
9、更新出租车的处理程序。新车在车管所落户时投保交强险获得新保单，原保单跟着旧车走。当旧车获得新牌照以后，对原保单的车牌号、使用性质、车型进行批改。本市范围内转让车辆的，对被保险人进行批改，但不能退保。只有符合车辆转让出本市、车辆报废两项条件时，才能凭相关证明或外省市交强险保单办理退保手续。
二、车辆使用性质的确定
各承保公司原则上参照车辆行驶证或机动车辆产权证所载内容来确定车辆使用性质，对行使证标注不明确或使用性质不易界定的，参照以下原则确定。
1、家庭自用车不得按企业非营业用车承保,不得使用车队系数。对家庭自用汽车中10座（含）以上客车无论行驶证是否载明使用性质，均按营业性质车辆承保。
2、运输类企业行驶证载明为非营业的2吨（含）以下货车（包括客货两用车）可按非营业货车承保。
3、运输类企业及个人2吨以上的货车按营业货车承保。
4、单位车落户在个人名下或公车改革后落在个人名下的，以行驶证车主名称作为被保险人，使用性质按个人自用车承保。
5、车辆私下交易未办理过户手续，原行车证车主无法找到，由现在实际车主进行投保的。由投保人提供书面证明或说明后，可以原行车证车主作为被保险人，但在特别约定栏内约定现在的实际车主并指定现车主为车险索赔受益人。车辆使用性质按费率高的确定。
6、出租汽车公司为本公司车辆投保时，无论一次投保车辆多少，均不能享受车队费率优惠折扣。
7、交强险、商业险在执行关于‚为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车可按‘非营业客车’承保‛的规定时，须附租赁合同复印件、工商行政管理部门颁发的准予出租方从事租赁业务的营业执照复印件并加盖车辆出租方公章。
8、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、售货车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车，应按照货车费率承保，各公司不得再使用特种车费率。
9、个人（包括单位名字后面带括号个人名字，实际为个人所有的车辆）所有两吨以下货车及农用小货车，车辆行驶证没有明确是营业车辆的，可以按非营业车辆承保；但在投保商业车险按非营业车辆承保时，应当在保单上注明‚从事营业运输时出险本公司不负赔偿责任‛。
10、被保险人名称带有‚物流‛、‚货运‛、‚运输‛、‚储运‛的货车和‚租赁‛、‚客运‛、‚旅游‛的客车，除行使证上标明非营运并提供运管部门出具的非营运证明外，使用性质一律按营业性质承保。
11、车队管理费率优惠系数仅适用于企业、机关车辆以车队形式投保时才可使用。但不得与‚经验及预期赔付率‛同时使用。
12、非营业客车是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。
13、非营业货车是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车、有吨位的囚车、有吨位的普通救护车等按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。
14、货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、售货车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
15、凡在交管、农机部门上牌照且符合国家农机运行条件的拖拉机，应按拖拉机费率承保。凡在交管、农机部门上牌照的农用机动车，应按照汽车费率承保。
16、新车：是指从购买新车之日算起，一年以内的车辆。
三、规范使用费率调整系数
风险系数必须据实使用，并在投保单上具体记录所使用的费率调整系数。对符合条款费率优惠条件的，应当明折明扣。对上年已经出险索赔的车辆，不得再使用费率优惠系数。
1.交强险上一保险年度发生1次非亡人赔款（已决）、商业险上一保险年度发生2次以下赔款（已决）的车辆，车险费率系数为1,并不准再有其他费率折扣。
2.交强险上一保险年度发生2次及以上赔款（已决）、商业险上一保险年度发生3次及以上赔款（已决）的车辆，必须使用保险费率规章内对应的费率调整系数进行费率上浮。对上一保期已经出险、尚未赔付案件的续保时暂不计算出险次数，下一次续保时如果已经赔付，要累加计算在出险次数内，对续保费率系数进行调整。
3、新车承保按基本费率计算保费，费率系数为1。新车商业车险只有在同时投保车损险和第三者责任险两个及以上险种时保费才可享九五折优惠，其余情况不能享受任何折扣。
4、在商业车险承保时，非指定驾驶人员驾驶的车辆投保，不得使用随人优惠系数。
5、对选择指定驾驶人、约定行驶区域、可选免赔额特约条款的投保的保户，办理承保时必须在投保单及保险单中注明，并提供驾驶证复印件，理赔时严格按条款进行赔偿。
6、鉴于投保车辆每年的行驶里程无法考证，该优惠系数我市暂不使用。
7、客户忠诚度优惠系数仅限于上年在本公司投保、今年又续保的车辆，转保车不适用。
8、符合车队承保业务（同一被保险人同时投保五台车以上），要按照每一台车对应费率和上年出险情况逐笔计算保费，全部车辆保费合计后再按车队进行费率系数优惠。
承保数量费率系数仅适用于机关和企业车队投保，家庭自用车辆投保不准使用。
9、在保险期限内，机动车所有权发生转移，应当办理车险合同变更手续。当新车主为本被保险机动车续保交强险时，视为首次投保，费率既不上浮，也不下浮。
10、因我市车险信息平台还没有与交管局信息平台联网，安全驾驶（B款称‚交通违法记录‛，C款称‚交通违法‛）优惠系数，暂不使用。
11、出租车承保时应使用平均行驶里程≥50000公里费率调整系数。
第3篇：威海市车险自律公约实施细则(版)
威海市保险行业机动车辆保险自律公约实施细则
（2011年6 月8车险自律公约领导小组修订）
一、根据《威海市保险行业机动车辆保险自律公约》制定本细则。本细则经自律领导小组批准后，与《自律公约》有同等效 力。
二、车辆使用性质分类和费率适用档次
（一）车辆使用性质分类
1、严格按照车辆行驶证或车辆登记证上的登记为准来确定车 辆使用性质，且交强险和商业险保持一致。
在业务的实务操作上，对部分车辆参照以下原则确定相关车 辆的使用性质和适用费率：
⑴客车类
①用于出租、租赁、公交、公路客运等以直接或间接方式收 取运费或租金的，或持有运管部门核发的营运证的客车，均属于 营业车辆；
②车辆行驶证登记的车主为邮政局、快递公司的车辆，可按 照企业非营业费率承保。
③凡车辆行驶证登记为个人的家庭自用车辆的，均按家庭自 用车费率承保
第4篇：车险
车险入门
前言：去年买车时，图省事，直接就在买车的地方上了保险。因为是新车，险种又上的全，所以花了不少钱，5000多。一年当中就出过一次险，900多元。那张保单除了前几天年检用上了，平常基本没什么用。眼看一年到了，该续保了，前卫想好好研究比较一下，尽量省点儿。
在JB搜了一下，没有特别完整和实用的贴子。网上网下收集了一堆资料，看了看，晕菜。前卫敢打赌99%的人没有完整的读过保单上的条款。不看了，直接找保险公司的人问，听人说比自己看明白得多。
一、选择保险公司。
国内开展车辆保险业务的保险公司有四家：中国人民保险公司(人保)、平安保险公司(平安)、太平洋保险公司(太保)、华泰保险公司(华泰)。
由于保监会1999年4月1日起统一了汽车保险的条款、费率和安返政策，所以各保险公司在价格上已没什么不同，他们的区
第5篇：车险
车险的概念
车险，即机动车辆保险，它是是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。
客户---拥有各种机动交通工具的法人团体和个人。
保险标的---主要是汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车等
车险的特点
（一）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（二）扩大可保利益
保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。
（三）无赔款优待
无赔款优待指保险车辆在上一年保险期限内无赔款，续保时可享受无赔款减收保险费优待。是机
