第1篇：铁路工程项目部见习总结
铁路工程项目部见习总结
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们一起来学习写总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的铁路工程项目部见习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
20xx年8月1号来到公司报到，在公司参加了一个星期的短暂培训后，被分配到了阜六铺架项目部。作为工程部的一员，在这一年的时间里，我有配合负责现场技术工作也有负责现场管理工作。在工作中，通过自身的不懈努力、不断总结、取得了一点成绩，下面将一年工作总结如下。
来到阜六项目部之后，先后参与过长轨换铺、应力放散、大养机作业、人工铺轨、既有线封锁施工防护等。在工作中，对于一些自己觉得重要的知识点就会用一个小笔记本记录下来，诸如曲线超高的计算、60轨的高度、50轨的高度、钢轨端头的孔距长度。我始终坚信好记性不如烂笔头。
20xx年10月份开始，阜六项目进入大干阶段，此时我被师傅济哥安排跟着焊接、应力放散作业队，真正的融入到了施工生产第一线。到了施工现场之后，才真正知道应力放散具体是怎么回事。我们采用的是移动式闪光焊接，滚筒放散法对线路进行应力放散锁定。每当在现场遇到不懂的问题，我总是非常诚恳的向我们的队长或民工兄弟请教。“三人行，必有我师”。虽然有些时候他们会开玩笑的说：“你身为一个技术员，还要问我们啊”，这时我总会面带微笑的答道“你们现场经验多，这次告诉我，下次我就知道了。”没过多久我就很熟练的掌握了长轨焊接的所有流程，焊前准备—除锈作业—移动焊接作业—粗磨作业—热处理作业—精磨作业—探伤作业。根据钢轨测出的实际轨温和锁定轨温计算得出单元轨节的各个观测点的拉伸量。工作闲暇之余，在网上阅读了很多有关无缝线路应力放散的文章，结合我们施工现场的具体情况写了一篇题为“提高无缝线路应力放散效率”文章，到集团公司发表Qc成果演讲。虽然没有拿到奖项，但是这次上海之行不仅让我长了见识，也让我知道了如何更好地去完成一篇Qc成果。
20xx年4月19日，有幸地被项目部安排到安徽芜湖铁路技校进行为期三天的安全防护培训，并顺利通过了考试，拿到了防护员证。短短的三天内，要把一本厚厚的书全部掌握几乎是不可能的，所以在课堂上老师给我们着重讲解了一些防护员必须掌握的知识以及封锁施工现场如何有效的进行安全防护设置等。谈到安全防护，让我想到了发生在我身上的一件事。记得那时是1月份，我在K852段人工铺轨现场负责用装载机倒运枕木。因为是临近既有线施工，那天下午碰巧有5个人来现场视察，走到我身边后用比较严肃口吻问：“你是不是现场防护员”。我有点心虚的说：“是”，然后问我有没有证、响墩怎么使用、火炬怎么使用、知不知道铜线是干吗的。这些东西在此之前见都没见过，结果可想而知，我支支吾吾的愣是没答上来。晚上回到基地后，赶紧上网，在度娘的帮助下，知道了响墩、火炬、铜线的具体使用，避免下次再犯同样的错。现在好了，咱也是有证的人了，看到有检查的人来，也都会主动的迎上去。咱也不怕他再问有关防护方面的'问题了。
接下来要说的是人工铺轨。前后到过六十里铺人工铺轨、K852人工铺轨、K860+000—K861+300段人工铺轨。人工铺轨最大的难度就是轨料的卸放。记得在袁寨站和六十里铺站之间有一段，因为拉运钢轨的车无法行驶到路基上去。只能晚上悄悄的在一个大涵洞处（以免当地居民找麻烦），通过25吨吊机，把钢轨从下面一根根的吊上去。连续三个通宵，总共卸了六车25米的钢轨。元旦那天晚上老天给我们开了个玩笑，下了整整一晚的大雪。万队在涵洞下面车上负责挂钢丝绳，我在涵洞上面负责钢轨的摆放和解勾。到了天朦朦亮，身上湿了、手脚木了，衣服上覆盖着一层还未融化的雪，此时我们好似一个活雪人。
人工铺轨过程中，枕木的合理卸放不仅可以加快施工进度还可以减少不必要的费用。在施工初期，由于还没充分认识到这个问题的重要性，在对散枕后会发现，某个点多了四五十根枕木，200米开外又少了几十根枕木，就会存在有地方枕木多了，而有些地方又不够。这样一来，又得通过使用装载机进行倒运，耗时、耗财、耗力。根据图纸我们可以很精确的计算出某一段线路需要多少枕木，但在现场如果不事先准备，你怎么能知道枕木是否卸多了或者还差多少。之后，我们吸取了教训，用长卷尺把路基边上两个电线杆之间的距离测量出来，计算出这个空档需要多少根枕木，并在电线杆上用石笔写上数量。这样，在使用吊机卸枕木的过程中就可以根据电线杆上的枕木数量做到可控卸载。
在人工铺轨的过程中，始终把握安全第一的原则。在卸枕的过程中，防止吊机把上面的电气化电线弄断。如果是临近既有线施工，首先要有驻站人员、现场要有防护人员，做到一机一人（一台机器有一个防护员紧跟着）。技术上严格控制硫磺砂浆的熬制质量。首先要掌握配合比，硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02，砂子的含泥量不能超过5%，还有熬制时一定要控制好温度和放料的先后顺序。在锚固过程中，严格控制锚固质量，严禁使用手来锚固，要求必须使用锚固架。
在基地，业内资料的汇报让我对Excel、word的使用更加熟练。在汇报日报、周报、月报的那段时间里，学会了看无缝线路图，排一些简单的进度计划。
业内资料的整理，给我最大的收获就是：使自己的思想从局部观上升到全局观。每天日报的汇报，周报、月报的统计，可以使自己很清楚的知道了目前工程进度情况。架了多少桥、正线铺了多少、站线铺了多少、湿接缝完成了多少、横向张拉完成了多少、轨排生产了多少、道岔铺设了多少、道岔焊接完成了多少，应力放散完成了多少、大机养完成了多少、换轨完成了多少，他们剩余量各是多少。
第2篇：铁路工程建设先进项目部先进事迹材料
××客运专线，是市政分公司首次承担大型综合铁路工程施工，全长18.411千米的管段，正处在××一标咽喉部位，直接制约着整条××线的工期进展，处于××线架梁口的风头浪尖。这就预示着一场硬仗就在眼前。打硬仗需要人才，更能造就人才，在××这个战场，市政分公司参战人员，“老夫聊发少年狂，晨曦炼就当午阳”，他们活跃在各自岗位上，以一
串跳跃的婉转音符，共奏一曲华美乐章。××三经部被局授予“先进单位”；被××公司评为“客运专线××铁路工程建设先进项目部”；经理部党工委被局授予“先进基层党组织”。
“干就达标准，建就建精品，圆满画句号”，这是“老将”成志明的工作目标。今年已55岁的他，知道自己不再年轻，但这位市政分公司德高望重的老领导被任命为××一标第三经理部经理后，焕发了青春般地激情。他认为这是他退居二线最后的一个项目了，他要把30多年来的积累全部倾注到这个项目上，为自己职业生涯画上一个圆满的句号。经理部管段长达18.411千米，沿途横贯三个乡镇，前期征地拆迁难度很大，成志明整天穿梭于田埂、荒地之上，奔走在相关部门和村民之中，通过他和同事们的努力，仅用短短十几天时间，工程就破土动工。三经部管段地处全线要塞，工期紧、任务重、质量要求高、技术标准新，成经理紧抓工程关键“三重一大”（涵洞、桥桩、路基三个重点及大临建设），组织实施攻坚，提纲挈领地带动了全管段工程有条不紊的进展。成志明经常深入现场，有时甚至像钉子一样坚守在重点部位、关键环节。春节过后，跨宁西特大桥既有线施工压力很大，他毅然将行李搬到特大桥施工现场，组织人力掀起施工高潮。8月7日，连续梁进行网第三阶段砼浇筑，半夜突然下起大雨，他放心不下，立马前往施工工地，不知不觉雨湿了衣服，但他直到凌晨砼浇筑完毕，才返回驻地。可不熟悉的人有谁知道，他已经是个50多岁，患有20多年严重糖尿病的领导呢？
“诚恳做人勤奋做事”，这是××三经部党工委书记高学武为人处世的态度。，他卸任公司“两办”主任，投身到××大会战队伍。这位市政分公司有名的“一支笔”弃文干项目，第一次干就遇见如此浩大的工程，初始他压力很大。他首先从项目党建入手，认真组织开展了“××客运党旗红中铁四局争先锋”等一系列活动，争创好班子，带好职工队伍，为项目部会战筑起坚强思想堡垒。稳定推动“三工”建设，抓好标准文明工地建设，督促项目党风廉政建设，认真落实××公司开展的“工程优质、干部优秀”为主要内容的创“双优”活动。做好项目宣传，先后在《铁道建设》、《安徽日报》、六安电视台等新闻媒体发稿20余篇，为企业树立了良好的形象。加强与地方政府和当地群众交流沟通，为项目部创造和谐的内外部环境。他在做好本职工作同时，结合市政分公司党政开展的“两责两促”活动，紧密围绕施工生产中心，投身施工生产管理，组织开展了“优质优秀建××强攻硬上保架梁”的劳动竞赛活动，并主责单体工程“s315省道立交桥”的建设。在高学武的带网领下，整个项目部员(来源：公务员在线 http://www.daodoc.com）工思想稳定、斗志高昂，他被局授予“优秀党务工作者”称号。在12月下旬召开的中铁四局甬台温项目思想政治工作现场会上，他作了题为《有的放矢抓“四优”凝心聚力创“一流”》的典型经验介绍。
“上车就睡觉，下车就工作”，这是××三经部常务副经理吴昊的工作状态。承建客运专线，对市政分公司来讲，是做强做大的良好机遇，同时在技术、人才储备、施工组织等方面面临严峻考验，对于一个身兼几个工程项目经理的吴昊来说，压力之大可想而知。市政分公司第一次干大型综合铁路项目施工，没有自己的协作队伍，初期在协作队伍选用上走了弯路。春节的时候，当时工指要求的工期很紧张，项目部技术人员少，没有好的桩基施工队伍，土方队伍进进出出。一边要组织抢工大干，一边没有足够人力保障，巧妇难为无米之炊，吴昊人在家中心系项目，大年初一晚上也辗转难眠，梦中都在寻找队伍。大年初四一早他就驱车赶赴项目，着手对整个人员配备进行调整。他多方打探，调遣和选用以前与自己合作过的队伍，同时认真分析，把管段化整为零，分为四个分部，任命管理组织能力强的人员任项目副经理，明确责任区划，各管一段，各个击破。人员配备好了，好的协作队伍进来了，施工生产呈现出热火朝天的局面。但吴昊丝毫没有松懈紧绷的神经，积极筹划××全线控制工程——跨宁西铁路特大桥的施工方案的确定、论证和优化，在他的主持下，管段内难度最大的工程施工没有走一步弯路。5月份，是工期最紧迫的时候，管段内多座桥梁、涵洞同时处于施工中，混凝土供应
很紧张。吴昊及时抓住主要问题，亲自统筹混凝土的调配。他每天早上起床的第一件事情就是给搅拌站打电话，询问混凝土情况，然后下工地深入分析，合理调配混凝土，使混凝土的供应紧张但有序，忙而不乱，确保了各项单体工程施工有序进展。吴昊一边要协调全管段施工生产和各种关系，一边亲自管理当时最关键的环节混凝土调配，同时还有兼顾管理其他工地，他有多忙、多累，可想而知！那段时间，他一个月的电话费都要打到一两千元，最忙的时候，一天要换五块电池；累得一上车就闭目养神，一下车立马投入到紧张的工作状态。他是××线上活生生的“工作狂”。
“女儿，妈妈对不起你，回去后妈妈天天教你说话，教你学走路”。当别的父母天天和孩子共享天伦的时候，年轻的妈妈周倩只能在心里对自己襁褓中可爱的女儿念叨这样的话，这怎能不让人感动！由于项目部缺少预算人员，周倩“舍小家、顾大家”，泪别襁褓中的女儿，主动请缨参加××建设。预算并不是周倩的本行，为了更好地理解消化定额，起初她整天泡在工地上对每一道工序进行认真观测、反复询问分析，实地掌握施工所在地的材料价格、民工工费。12月，她到陈小庄大桥测算旋挖钻机成桩单价，从机械进场到砼浇筑完毕，她一直盯在现场，作业人员对他说：“天这么冷你回去吧，需要什么数据我直接给你提供不就得了”，周倩望着天空的雪花，裹紧羽绒袄，轻松地说：“这是我的工作，你说说就行了，那我岂不是要下岗了”。这个弱女子坚毅地认真劲儿震撼了在场的每一个人。她工作很细，有次去工指验工计价，做完后发现有一元钱对不上，她在电脑前整整找了两天，眼睛都看花了，终于找到了出错的地方，她说：“一块钱不是大事，但成本预算无小事，这次错一块，下次就可能错很多很多，只有找到错误根源，下次才不会出错。”7月20日，她像往常一样在工地收集基础资料，突然接到家里电话，说孩子的手被开水烫伤了。那可是刚刚一周岁的孩子呀，多么娇嫩的小手！听到电话那头孩子用哭声呼唤着她，她感到撕心裂肺的痛！此时距8.15架梁工期只有25天，正是施工的节骨眼，她强忍泪水把写好的请假条塞进口袋，含泪在网上搜索关于烫伤后的护理工作办法，但孩子在远在千里之外，见不着孩子，一切又有什么用呢？她不是狠心的母亲，是她还有更重要的任务，也许她觉得微不足道，但这分明就是一种感人至深的情怀！
“困没什么，多走动、抽烟、喝茶，挺不住了就抹点风油精或用湿毛巾擦把脸”。这是外号为“拼命三郎”的技术人员杨胜利为大家对付“困”支的招。11月，刚跨出校门两年的杨胜利被市政分公司调至××经理部，负责跨宁西特大桥砼灌注施工技术工作。特大桥桩、墩身、连续梁砼施工量高达3.1万立方米，砼灌注是整个特大桥施工的最关键工序，这项工作责任重大且须连续作业。特大桥桩基施工，高峰期有7台冲击挖掘机和2台旋挖钻机24小时连续作业，一次砼灌注，动辄十几、二十几个小时。从下钢筋笼到指挥吊车、砼罐车就位，从测试砼入孔温度到导管的提升，杨胜利寸步不离现场，经常连续工作20几个小时，领导担心他身体受不了，安排别人去替换他，杨胜利说：“这是我的工作，别人不熟悉易出错误”。就这样，他一直盯在现场，只是在灌注间隙到吊车驾驶室休息一会儿，那段特大桥抢工的日子，这就是杨胜利的生活方式。全长161米的连续梁是跨宁西特大桥的施工重点和难点，7月19日开始砼灌注施工，在箱梁底部砼灌注时，为保证施工质量，杨胜利坚持和民工一道钻到箱梁底部，由于箱梁中间模板支撑林立，空间狭小，通风不畅，大汗淋漓的杨胜利一方面加强对耐久性砼入模温度、含气量、坍落度等技术指标的检测，一方面严格控制砼灌注的速度和振捣。历时两个多月，连续15个节点段连续梁砼灌注完成后，杨胜利脖子、胳膊等处长满了痱子，人晒得又黑又瘦。但在杨胜利和同事们的共同努力下，特大桥312根桩，经检测i类桩达309根，××铁路德籍总监舒瓦茨对特大桥砼施工质量和内业资料进行了认真的检查后，由衷地对杨胜利赞道：“你们的砼施工质量是一流的”。
这些都只是市政分公司××铁路建设者们的一个缩影。负责全线技术的总工程师汪明；掌管资金的总会计师张振英；负责验工计价的工经部长曾祥素；主抓现场的副经理王和平、陈闽云、汪强、陈登荣、赵宝刚。还有，还有，太多，太多……在××线上，有太多的人物值得颂扬，有太多的事迹可歌可泣。他们就是一串悦耳的“哆唻咪”，在各自的岗位上，谱出鲜活悠扬的韵律，这些韵律和在一起，诞生累累硕果：××三经部是第一家在××线全标段完成全部征地拆迁任务的单位；是××安徽段第一家开工的单位；是全标段第一家完成线下主体施工任务的单位；陈小庄大桥是××安徽段第一座完成的大桥主体施工；跨宁西特大桥连续梁是××安徽段完成的第一座连续梁施工。××三经部被局授予“先进单位”；被××公司评为“客运专线××铁路工程建设先进项目部”；经理部党工委被局授予“先进基层党组织”。跳跃的音符
第3篇：铁路工程项目部综合部工作规划 文档
集包增建第二双线工程项目部综合部
2011年工作规划
为了进一步加强项目管理,按照项目部领导要求和项目部总体工作目标，结合实际情况，制定2011年度工作计划如下。
一、文件及印章管理
1、按照公司《文件和资料控制程序》的要求管理项目部行政文件，加大力度规范收文、拟办、发文制度。认真做好收、发文件的记录、传阅工作。
2、档案管理按公司档案管理的有关管规定执行。做好项目部各项有关工作的登记归档。
3、严格按照规定管理印章，不在空白介绍信、合同、协议、证明等公文上盖章。
三、办公用品、生活用品的采购
1、对于办公、生活的用品采购，我们从大多数人的意愿出发，争取做到为大家购买高质，易用的产品；采购时，本着“货比三家，质量与价格并重”的原则，既为员工购买到合适用品，又在最大程度上节省项目部的开支，在管理上采取“统一采购
第4篇：项目部总结
滨江核电模块化监理项目部
工作总结
本工程自开工以来，在公司领导的关心和同事们支持帮助下，我项目部全体员工坚持贯彻公司“质量第一，过程精品；安全第一，预防为主；文明施工，保护环境，以人为本，员工健康”的指导方针，精心组织，严密施工，经过项目部全体成员的共同努力，取得了一定 的成绩，现将开工以来的工作总结如下：
一、工作回顾
开工以来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成是工程质量、安全均达到合格要求。
（一）抓好项目部建设管理工作
1、项目部建设管理。为了圆满完成施工任务，我们近公司项目管理规定要求，组建了保质保量计划小组，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意为公司争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够
第5篇：项目部总结
项目部年度工作总结 工程部门总结
紧张繁忙的2010年已经匆匆的过去了，在过去的一年时间里，作为公司项目部下属工程组的我们取得了一定的成绩、不小的收获。在项目经理的带领下，与项目部其他部门通力协作，基本完成了本年度的工作任务。作为工程项目的核心管理层，工程组的每一个人，都能够遵守公司的各项管理制度，做好自己的本职工作，在施工中起到带头作用。面对各种问题，大家一起集思广益，想办法，找出路，克服种种困难，自始至终保持着旺盛的斗志和团结协作的精神。总结过去，把握未来，在这里，将工程组一年来的工作向公司及项目部领导汇报如下：
一、2010年工作情况
1、对工程项目的管理
***工程是我项目部今年的主要工作重点，也是公司近年来承建的面积较大的群体工程项目，公司各部门领导对此项目也是相当重视，作为工程的一线管理人
