第1篇：土木工程认识实习报告
土木工程认识实习报告
指导老师：熊四华
实习目的：；了解桥梁的建筑结构，以及桥梁建设工地的环境，了解桥梁的建设规模以及修
建不同桥梁的施工方法技术，以及施工单位的基本情况。参观重庆市区内的几座桥梁以及了解正在使用桥梁的结构，了解栈桥作用。
实习时间安排：2010年5月29日
14:002号门集合14:15上车赶往实习地
15:10到达施工现场
16:00开始认识实习
17:00回学校
实习地施工单位：中铁十三局
实习班级：土木建筑学院09级检测一班
实习地建筑物：千厮门——东水门长江大桥（建设中）及附属工程——栈桥 实习学校：重庆交通大学
实习要求：主义在施工现场的人身安全，必要时需戴安全帽，听从老师及施工人员安排，勿
进入非施工人员区域，做好实习记录，认真听老师讲解有关千厮门——东水门大桥简介，以及实习过程的安全及人员到位情况，认真总结、分析、填写土木工程认识实习报告。
实习方向：土木工程认识实习
实习地点：重庆千厮门——东水门大桥施工现场
实习时间:2010年5月29日
实习学生：孙闻鹤/土木工程09级检测一班/09011528
前言：为了让学生成为21世纪合格的土木工程师，加强学生的理论与实践的结合能力，同时让学生更熟悉将来所处的工作环境，5月29日下午，学校驱车将检测专业学生送到了重庆千厮门——东水门大桥施工现场进行认识实习。
内容：进入工地，我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥施工
方的中铁十三局，有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为中铁十三局，同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础工程的大量建设，公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。
看完大桥施工信息，我们又看了网状护坡，一种结实、环保、生态的边坡防
护工程。起综合了建筑材料的坚韧，同时也运用了植物根系的固土作用，对边坡的防护起到了至关的作用。
沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，我顿生疑问，从其规模来看，最
多算人行天桥，怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时，老师解开了我的疑问。这是座栈桥，是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时，又撤回工厂，这就达到循环利用的目的。同时，也节约了建筑成本。
走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐
就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。
通过栈桥，我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩，大桥的支撑点，分为群
桩和单桩。群桩在建造时，会先在桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水，工人呢，就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含10个223米的深井，用以镶嵌之用，以便让大桥的基桩更牢固。深井打完后，再在里面浇注水泥及插入钢筋，做成钢筋混凝土的十个桩，然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。
基桩的工程之庞大，难度之高，过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥，我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。
这里同样在进行着基桩的建造，不同的是这里还有一些机械设备在修改施工
区域的航道，这是我所未想到的，同时也提醒我，水文及航道知识在桥梁设计施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同，我们不能像千厮门大桥那样更近的观看其施工，但我们也有意想不到的收获，即工作人员的居所。江边有一排活动板房，那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调，电风扇也趋于奢侈，但在这种环境下，屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神，同时，一种严格、谨慎的企业文化也让我感叹。
站在江边，望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙，我感叹着桥梁工程师们的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时，其上为公路，下为轨道的设计，为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师的讲解，我们的桥梁知识也丰富了不少。A.桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。B.按桥梁全长及其主跨径的不同，分为特大桥（多孔桥全长大于500米，单孔桥全长大于100米），大桥（多孔桥全长小于500米，大于100米，单孔桥小于100米，大于40米），中桥（多孔桥全长小于100米，大于30米，单孔桥全长小于40米，大于20米），小桥（多孔桥小于30米，单孔桥全长小于20米，大于5米）。C.按用途又分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。D.按桥梁建设所用材料分为构图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。E.按照跨越障碍的性质分为：跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。F.按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承式桥桥、下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁，老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构，桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样，我们对桥有了大致的了解。
在学习桥梁知识的同时，我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当
我们问到检测在桥梁方面的发展时，我们得知，由我校专家刘朝涛、向中富等研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆，完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将缆索取下的麻烦。同时，高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大，从而使我们的交通设施更安全。
闲暇时，伫立于江边，望着江对岸高楼林立的解放碑CBD，看着江这边的红砖房，想起当年江北同样是山村。而如今，几座跨江大桥一架，江北嘴将成为下一个CBD。我想，不久的将来，伴随着交通事业的发达，南岸的红砖房同样会被高楼取代。
伴随着鸣笛声，我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上，我们先后穿越
了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一座座飞架南北的巨龙，看着两岸一座又一座拔地而起的高楼，想到我们从朝天门大桥下到南滨路的旧城景象，我坚信，不久的将来，那里同样是高楼林立，一样是车水马龙。城市——让生活更美好；交通——让城市更优越；桥梁——让交通更
畅通；检测——让桥梁更自信，市民更放心。我们，任重而道远！
在车上交谈时，我得知，千厮门——东水门两江大桥为悬索大桥，建成后犹
如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆，拖着两江四岸，伴随着经济大动脉。引领重庆向未来大都市前进着！
收获：通过这次实习，我对我们将来所要干的工作，所需负的责任有了更深的了解。看
到我们将来所处的工作环境，我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然，看着贫穷因为交通的发展变成富裕时，我们也为我们将成为一名交通工程师而感到自豪。
不足：由于29日的天气有些炎热，造成我们内心有些躁动，以至我们心里有些问题没
来得及思考、提问，不免有些遗憾。
实习总结：通过这次实习，我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时，对我们
将来的工作环境及我们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不足时，我们的目标也更明显了。总的来说，这是一次成功的认识实习。
第2篇：土木工程认识实习报告
认识实习报告
杨碧璇
(四川大学建筑与环境学院2014级，四川 成都 610065，2014141473194)摘要：本文根据为期两周的国际实践周期间的三次认识实习，具体描述认识考察的详细内容及基本情况，并且记录学习成果及其心得体会。三次实习分别为：民用建筑建设工地现场考察，道路工程建设现场考察，四川建筑职业技术学院。从实物实践认识角度，跳出书本，在现场技术人员和老师的协助指导作用下，帮助同学们了解基本的结构及构件的规模尺寸、组合形态，以及一部分操作流程。
1.引言
自2016年7月3日至2016年7月16日，是学校为期两周的国际实践周。考虑到土木工程作为一门实操性极强的学科，即要求技术人员集专业技术知识和经验操作为其基本的职业素质，学院为即将步入大三的大二本科学生安排了三次不同类型的建设实地认识实践实习。此时，结束大二全部课程的我们，结束了土木工程专业要求的基本专业课程的学习，初步了解部分结构构件的工作原理以及部分构造要求。三次短暂的实习课程，有效帮助我们了解实物构造尺寸；建立起实物图和简化图的联系，并帮助解决避免变形方向方式的根本思考角度的错误；通过现场操作的技术人员对工作流程的简要描述，有助大家免除部分操作不合理性的构造设想，也让大家对未来可能的研究方向有了基本的设想。
2.各部分内容及感想
2．1第一次实习：民用建筑社区“鹭湖宫”已建成及正在建设的楼盘实地考察。
2014级土木工程全体学生参与了此次实习。在游翔老师的带领下，大家于上午十点从江安校区出发，经四五十分钟的路程后，到达了位于温江区万春镇国色天乡国际度假区的“鹭湖宫”小区。社区建筑基本为仿欧式风格，结合小高层楼栋与公寓式楼栋错落布置的建设方式，利用了度假区的优良环境优势和周边娱乐便利，打造了一片房价亲民却高品质的居住环境。
到达目的地后，我们首先听售楼部的工作人员为我们简要介绍了社区建设的的概念及其优势，但是并未对其具体户型进行进一步的了解。之后我们进入了正在建设的建筑工地，总工程师为我们从建筑结构，施工管理，施工安全，三个方向基本介绍了一处楼盘开发建设的大致工作流程以及内容。
公寓式建筑由于高度较高，采用了框架剪力墙的结构。相对于小高层的框架结构，从分考虑了高度上带来的风荷的不同程度上的影响。现场对结构类型的分析判断较为容易，砌体部分的构造墙面与钢筋混凝土的差异，因材料的颜色外形区别较大而易于区分。大家对于一些工作现场的需要的操作设备十分好奇，操作人员为大家依次解释其工作目的，例如；施工电梯、绿色纱网的安全考量、结构自上而下和建筑外包自上而下的工作顺序。
结束了正建部分的了解，众人在建成楼盘的部分，对其环境绿化的情况进行了大致的浏览。便结束了此次的实习内容。
与其他工程不同，民用社区的建筑队人文方面的要求会更高，对方案开发考察人员的前期工作的需求较为严格，针对不同的地形地势以及周边的公用建筑类型，作为不同人群的住房需求，设计建筑有相应的户型及其面积。不仅如此，交通、教育、医疗以及今年来人们越来越关注的住房环境，都会影响未来楼盘的建设成果及其销售。并且随着楼层的日益渐高，日照采光以及建筑容积率的矛盾，会加大设计的难度。不同的地域的天气气候亦是考量范围的内容。我想未来无论是在设计院还是在房产公司工作都需要我们对平时的政策方向，统计结果进行一定的了解分析，结合基本的调查问卷，便于后期工作进行。人文的部分不仅表现在购买群，建设施工的团队作为建筑完成的最基本的重要组成部分，更是我们施工时的考虑部分。工地现场有一块安全记录板，记录每次大型施工安全事故的时间，内容，以及原因分析。基础部分易发生坍塌，而楼层渐高厚，高空落物带来的问题频繁并且严重，触电属于工程全时段的高发安全问题，工地上的用水用电没有具体的安全要求和措施，现场亦有电线浸如水滩的情况。事实上，建设的安全带来的不仅是工程进度，人员，财产的问题，也许之后的对另一个家庭的未来的影响也将不可估量。这种有害无利的事情，要求我们不止规范安全操作，也是提供一些更多简易操作，现代化操作，规范科学管理的思考方向。不是亡羊补牢，而是防患未然。
工程管理作为统领整个工程的头脑司令部，掌握了整体工程的进度以及各部分的合作接替，从经济的角度出发，做各类设备的协调进行，是作为工程甲方的地产开发部分最为关心的内容。作为专业中的女生，是一个弱势群体，相较于建设方向的未来发展，可能成为开发团队的管理人员会更有更多更广阔的职业发展范围。就需要在工程管理方面多下功夫。
2.2第二次实习—“蔚蓝卡地亚”成都天府新区的道路工程建设
第二次的实习由于成都的连日降雨天气带来了部分的困难，此次的考察有钟声老师，张瑶老师、闫慧群老师以及游翔老师带领全体人员，来到未来几年成都重点发展建设的区域。工地现场由于大量的降雨，道路湿滑泥泞，每一步都能感受到泥地的软陷和粘黏。现场有建设中的道路的基础，以及建设中的桥梁端头部分桥墩涵洞。由于现场道路条件以及空间较大，大家与技术人员的沟通存在一定困难，但同学们与老师进行相应沟通交流。
之后，大家看到了道路基础最开始的部分的工作现场，由于隧道明挖，管道下方的土壤被挖去后没有支持，需要用临时的钢结构建立类似桁架的梁并结合钢索吊起管道。
区别于民用建筑工地，道路施工的环境更加的恶劣多变，而且天气气候条件对工程地质的影响十分明显，并且基础作为道路工程质量的最重要部分，很大程度取决于其地质条件的情况。不同于以前的设想，道路的地下基础工程十分庞大壮观。基本基础深入地下十几米，正在建设的部分是今年来的新技术，采用综合管廊建设，属于阶段完成。不同于以往的管线下埋，在基础部分中，用廊道式的空间结构，无论是排水，输送能源，未来使用中的排查维修，都将由此带来便利，城市中主要工程道路的新模式也意味着道路的抢险维修不会明挖，可以使用设备进行工程排查，充分实现了建筑工业化的发展方向和思路。
现场来看尽管使用的是钢筋混凝土，但钢筋加设的十分密集，以至于，场面十分壮观。并且其实道路使得施工量十分的大，比如管道的架设需要很多的临时工程，无论是经济方面或是人力资源方面都不节约，很多时候预设形式的施工方式，还是现在道路工程施工方向的首选。
2.3第三次实习—四川建筑职业技术学院
第三次的认识实习加入了一些外国的小伙伴，我们一起参观了职业技术学院的教学区域。包括结构的同比例施工模型以及水电管道施工的认识教学的操作认识。此次实习基本由老师作为主要的指导人员带领大家了解个部分内容。
站在半完成的结构外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。
在参观过程中，老师的耐心解答让我学到了很多新鲜名词现浇板、后浇带、剪力墙、沉降缝、构造柱。现浇板：现浇是相对于预制板来说的，现浇是指在现场搭好模板，在模板上安装好钢筋，再在模板上浇筑混凝土，然后再拆除模板。后浇带：建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。构造柱：在多层砌体房屋墙体的规定部位，按构造配筋，并按先砌墙后浇灌混凝土柱的施工顺序制成的混凝土柱，通常称为混凝土构造柱，简称构造柱。构造柱的抗震作用。
排水管道全部分布在大楼内部，外部没有排水管道，这样会使大楼看上去更简洁、干净。而楼顶的排水主要靠分布在各处的地漏完成，再通过管道直接排到一层，楼顶还安装了大型的通风设备，老师介绍说每个楼层都会有一台机器负责通风换气。
3.学习心得
通过两周的土木工程专业认识实习，我对土木工程专业所涉及的知识有了一个相对全面的了解。在课堂上，我们学习的理论知识，只有在实际生活和工作当中能够灵活运用，才能真正发挥起作用。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。
本次认识实习，时间虽短，但基本完成了本次认识实习的目标和任务，使我进一步完善了所学知识，达到了将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我了解道路工程、桥梁工程、工程项目管理以及有关土木工程专业和未来就业方向的相关知识和常识；参观了施工工序、工艺、要求和相关技术；认识了解新型建筑材料的用途和优点劣势。我对此次认识实习的感受颇深，通过现场参观，我对房屋、桥梁等建筑物的构造有了直观的、感性的认识，同时为我后面要学习的专业课程打下了基础。
而本次认识实习，目的就是通过对在建、已建工程项目的参观，聆听专家和老师的讲解，加深对专业的感性认识和了解，为今后在学习专业课时理论与实际联系、学好专业课程打下良好的基础。结果证明，通过短短几日的认识实习，我的所见所想所感有很多很多，从实践中对本专业获得了不少感性认识，为以后的专业课学习打下了坚实基础。在认识实习过程中，“以人为本”、“绿色先行”、“环境友好”、“可持续发展”的设计理念被多次提及，这也是新时代对我们土木人所提出的要求，我会在今后的学习中注重相关的知识和实践。
除此之外，通过实地认识参观，我学到了很多课堂上学不到的专业相关的专业知识。在参观房屋的建造过程中，通过提问的方式，我获得了老师及技术人员们专业的解答，从中学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留意的，但同时也是十分重要、十分基础的知识。
在本次认识实习中我发现自己专业知识掌握相对还是不够的，尽管可以在书本中学到很多的专业知识，但是还是需要结合实践，更好的掌握理论知识，同时学习实践中的经验。今后我在学习中，一定要更加努力的学习专业知识，多查阅资料，了解实践中的运用，把理论和实践结合在一起学习。只有在实践中学习才会掌握更多专业知识和技能。通过对本次认识实习的整理，我得意系统的将所收获总结和归纳，为接下来的专业课学习制定更明确、更有针对性、更长远的目标和计划，让本次认识实习真正发挥它的价值，同时也是对我自己的职业生涯奠定坚实的基础。
第3篇：土木工程认识实习报告
认识实习报告
华中科技大学武昌分校实习
时间：2010年12月11日 实习单位简介：华中科技大学武昌分校体育馆属于大型网架结构及钢筋混凝土框架结构体系，顶盖为钢杆件组成的网壳；校金工实习基地的单层门式钢架结构厂房；北区的钢筋混凝土排架结构厂房。
实习内容：11日上午，我们在学校实习，老师带我们以专业的角度参观了学校体育馆，为我们简介了网架结构的特点及体育馆内部构造特色；老师为我们详细介绍了钢结构厂房及混凝土结构厂房的构造，讲解了山墙，挡风柱，变形缝，横纵向支撑等问题，也对厂房内采光、柱间支撑等知识点进行了解说。让我们对单层工业厂房有了更进一步的了解，也掌握了单层钢结构厂房和钢筋混凝土结构厂房的区别。
中铁大桥局桥梁科学研究院实习
时间：2010年12月19日
实习单位简介：武汉桥梁科学研究院始建于1959
第4篇：土木工程认识实习报告
为了让同学们更好地学习，学校让学生到各种地点去实地学习。认识实习不仅对学生能否在参观中学习知识，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为
