第1篇：季羡林《赴瑞士》散文
季羡林《赴瑞士》散文
我于19xx年10月6日离开哥廷根，乘吉普车奔赴瑞士。
哪里来的车呢?我在这里要追溯一下这一段故事。我在上面几次提到德国的交通已经完全被破坏，想到瑞士去，必须自己找车。我同张维于是又想到“盟军”。此时美国驻军还有一部分留在哥廷根，但是市政管理已经移交给英国。我们就去找所谓军政府，见到英军上尉沃特金斯(Watkins)，他非常客气，答应帮忙。我们定好10月6日启程。到了这一天，来了一辆车，司机是一个法国人，一位美军少校陪我们去。据他自己说，他是想借这个机会去游一游瑞士。美国官兵只有在服役一定期间以后，才有权利到瑞士去逛，机会是并不很容易得到的。这位少校不想放弃这个机会，于是就同我们同行了。
离开哥廷根的共有六个中国人：张维一家三人，刘先志一家二人，加上我一人。
我们经过了一些紧张激动的场面，在车上安顿好，车子立即开动，驶上了举世闻名的国家高速公路。我回头看了哥廷根一眼，一句现成的唐诗立即从我嘴里流出：“客树回看成故乡。”哥廷根的烟树入目清新。但是汽车越开越快，终于变成了一团模糊的阴影，完全消逝不见了。
我此时心里面已经完全没有余裕来酝酿离情别绪，公路两旁的青山绿水吸引住了我的全部注意力。德国全国树木茂密，此时正是金秋天气。虽经过六年的战火，但山林树木并没有受到损失，依然蓊郁茂盛。我以前在哥廷根每年都看到的斑斓繁复的秋林景色，如今依然呈现在我眼前，只不过随着汽车的行进而时时变换，让人看了怡情悦目。然而一旦进入一个比较大一点的城市，则又是一片断壁颓垣，让人看了伤心惨目。这种一会儿高兴一会儿又伤心的心情，如大海波涛，腾涌不定。我又信口吟出了两句诗：
无情最是原上树
依旧红霞染霜天
从中可见我的心情之一斑。
因为我们离开哥廷根时已经快到中午了。我们的车子开到法兰克福时，天已经晚下来了，我们只能在这里住宿。也许陪我们的那位美军少校一开始就打算在这里过夜的，因为这里是全德美军总部所在地，食宿条件都非常有利。我们住在一家专门为美国军官预备的旅馆里，名字叫四季旅馆。旅馆里管事的美国人非常和气，给我们安排了一顿多少年来没有吃过的丰盛的晚餐，大快朵颐。要知道，此时我们都是无钱阶级，美国钞票我们没有，德国钞票好像已经作废，我们是身无分文，而竟受到如此的优待，真不能不由衷地感激，美国人好动成性，活泼有余，沉稳不足。这旅馆里也并不安静。然而我们的心情是愉快的，过了一个非常舒适的夜晚。
第二天一大早，我们就上车出发。我现在把1945年10月7日的日记抄在下面：
8点多开车，顺着Reichsautobahn(国家公路)向南开。路上没经过多少城市，连乡村都很少。因为这条汽车路大半取直线。在Mannheim(曼海姆)城里走迷了路，绕了半天弯子，才又开出城去。这座大城也只剩了断瓦残垣。从Heidelberg(海德堡)旁边绕过，只看到远处一片青山。走进法国占领区，第一个令人注意的地方就是汽车渐渐少了。法国兵里面的'真正法国人很少，大半是黑人，也有黄人。黄昏时候，到了德瑞边境。通过法国检查处，以为一帆风顺。到了瑞士边境，因为入境证成问题，交涉了半天，又回到德国Lnach(勒纳赫)，在一个专为法国军官预备的旅馆里住下。
这就是我在德国境内最后一天的情况。满以为“一帆风顺”，实际上却是一帆不顺，在边境上搁了浅，进退两难，我们心里之焦急，可以想见。
第二天早晨，我们又回到瑞士边境，同中国驻()瑞士使馆以及我的初中同学张天麟通了电话。反正我们已经来到这里，义无反顾，想反顾也是不可能的。我们虽无釜可破，无舟可沉，也只能以破釜沉舟的精神，背水一战，再没有第二条出路了。我们总算走运，瑞士方面来了通知，放我们入境。我们这一群中国人当然兴高采烈。但是陪我们来的美国少校和给我们开车的法国司机，却无法进入瑞士。我们真觉得十分抱歉，觉得非常对不起他们。但又无能为力，只有把我们随身携带的一些中国小玩意儿送给他们，作为纪念，希望今后能长相思、不相忘。我们自知这也不过是欺人之谈。人生相逢，有时真像是浮萍与流水，稍纵即逝。我们同这一位美国朋友和法国朋友，相聚不过两天，分手时颇有依依难舍之感，他们的面影会常留在我们的记忆中。
我们终于告别了德国，进入了瑞士。
第2篇：赴瑞士学习体会
赴瑞士学习培训研修报告
XXXX年X月XX日至X月X日，XXX省冰雪行业赴瑞士培训班一行28人，由XXX为团长，完成了为期21天的瑞士培训学习。我们基本两天一个城市一个景区，先后到了苏黎世，伯尔尼，奥尔滕，恩格堡，安德马特，圣莫里茨......参观了瑞士最大的制造业企业（手表、军刀、缆车、雪海制造），还有阿尔卑斯山、达沃斯、铁力士山、库尔、阿莎罗，参观个人农场，各个洲、各联邦的商务部、经济部、策划部、研发部、体育部、营销部、创新发展部。瑞士各洲、联邦、地方行政区接待很细致周到，真正让我体会到了年轻人应该：“读万卷书、行万里路”！我们这次在瑞士学习的21天，是一次提高自己的好机会！期间的考察学习让我意犹未尽、受益匪浅，瑞士旅游的发展堪称世界一流，旅游业的支柱地位彰显的淋漓尽致，给予我们许多启示。现将心得体会总结如下：
一、初到瑞士有感
我们“XXX冰雪19期培训班”第一站来到了瑞士西北应用科学与艺术管理学院。整洁的校园，独特的教学，精心的安排，精彩的授课，给我们耳目一新，大开眼界的感受。课堂上，我们了解到：瑞士面积41290平方公里，800万人口（25%是外国人），主要语言：德、法、意、罗曼实语；瑞士人具有讲究秩序、注重整洁、工作认真、强调细节、保持距离、为人低调、热爱运动、注重环保、致力创新的人文精神。瑞士注重对传统的传承和保护，也注重思维和科技的创新，使瑞士成为一个传统和现代化共存的旅游国度。瑞士拥有最现代化的旅游基础设施，也是最古老的思想游和教育旅游的发源地，更是最早的英国皇室贵族旅游教育的发源地，注重度假游和教育旅游，而不是走马观花式的旅游。度假是欧洲人的习惯，也将成为未来中国的趋势。值得学习和注意的是，完善的医疗体系和优良的设施建设是发展旅游尤其是度假旅游和教育旅游的基础条件，拥有了过硬的基础条件，才能发展好旅游这个上层建筑。
瑞士的美真的是笔墨难以描述。成群的牛羊悠然地漫步在绿草如茵的山麓，冰川消融形成的河水静静地流淌，河岸边伫立着鲜花装点的各式小木屋，袅袅炊烟从小木屋的烟囱缓缓飘出，一切是那样的宁静祥和，令人神往。瑞士拥有丰富的旅游资源，乡村淳朴清新，城市古典时尚，文化多元丰富，每个地区的地形地貌也各不相同。瑞士用尽这些优势，设计出的旅游产品遍及水上水下、山上山下、地面空中，尤其是动态的运动游乐与静态的休闲度假“混搭”，这样丰富的业态搭配，让瑞士旅游呈现出万花筒般的魅力，吸引了全世界不同年龄、不同爱好的旅游者来瑞士旅游。
二、先进的科学技术、完善的旅游设施、便捷的交通网络为旅游发展夯实基础 瑞士的旅游业发端于19世纪，稳定的经济社会环境、充裕的流动资本、一流的酒店业和便捷高效的旅游交通，为瑞士旅游业跻身世界前列奠定了坚实的基础。公共交通系统涵盖了火车、游船、登山铁路、巴士、古典马车和市内交通。住宿设施齐全，从青年旅馆到奢华酒店、从山间营地到中世纪古堡。总长2万公里的轻松“慢”游旅行网络，是欧洲最大的国家级轻松旅游和舒缓交通的旅游网络，它建立了统一标识的远足线路、自行车和山地自行车线路、滚轴溜冰线路和赛艇航道等系统，为广大游客个性化旅游观光提供了良好的辅助条件。瑞士建有世界上最完善、最环保、最有效的交通系统，覆盖了所有旅游目的地，有轨公交随处可见，即便已有五、六十年的历史，至今仍是市内公共交通的主要方式；全球山地缆车建设的先进理念和先进技术，不仅为阿尔卑斯山区旅游发展提供了先进设备，也为该地区的旅游和环境的可持续提供了技术和工程支撑。我们XXX旅游，旅游公路还在进一步完善，旅游铁路、航空以及水路旅游交通线路还有待进一步规划和发展，相应先进的规划理念和设施、设备还相对缺失，是制约我省旅游产业快速发展的条件之一。
三、以营销理论为支撑，“贴心式服务”让营销不露痕迹
作为旅游企业的经营管理者，我每时每刻都在留意旅游景区的营销方式，而瑞士这种寄营销于关心之中，高品质的销售服务使我感触颇深。最使我印象深刻的是瑞士西北应用科学与艺术管理学院的营销课程，营销是一门学问，旅游营销更是一门科学。要用创新的思维来解决出现的问题，要向客户提供有价值的供给，做生意如果没有把客户放在遥控器的位置上就是不成功。做营销要有做分析的过程，首先是宏观的环境的分析，包括当地的经济、文化、政治；其次是市场和客户，最主要，最中心的是客户，客户就算遍布全世界也要分析区别，分析客户人群如老人、儿童、年龄、性别，区分每个客户群的消费额，最后是目标锁定和定位。营销战略：要有一条主线，与对手相比要有差异化和优势，要知道客户在哪，知道他们的需求是什么，旅游营销是很复杂很难做的，是人与数字技术的结合，要借助社会媒体的优势，但也要注意差评等不良反馈。旅游是当前很吸引人的产业，要注重伙伴关系，注意关系营销，要持久保持“跟着我去......”主题媒体宣传，做自发、自媒体宣传，抓住主动权与主动权关系，给客户提供难忘的体验，建立关系，赢得信任和好评。锁定目标人群，建立伙伴关系，利用数字新媒体把好玩好吃的攻略路线传播出去。
高品质管家式服务促进瑞士手表的销售：瑞士钟表世界闻名，尽管价格不菲，但许多人到了瑞士还是会买手表。在琉森的宝嘉尔手表珠宝专卖店，我看到许多游客不是一般购物，而是手持全球十大名表目录，按单索货，场面甚是热闹。就是这样热销，商家丝毫没有降低服务质量，不仅提供完善的售后，还在现场提供20种语言的“管家式服务”，客人提出的任何问题，都有专人用你听得懂的语言为你解答。这些理论和营销模式都是值得我们学习和借鉴，能够应用到我们XXX旅游业的。
四、深入体会，瑞士的旅游价值所在除了如画的美景，瑞士最有价值的旅游产品是给游客提供的高品质的旅游体验。在瑞士，让人感受深刻的是高度发达的瑞士旅游业带给游客的便捷、舒适以及近乎完美的服务。譬如，瑞士山地多，山地自行车爱好者也多，瑞士火车的一些车厢就设有专门放山地车的地方，并且在车厢门口贴有标志，只要在上车时，找到车门上有标志的车厢就能找到放车的地方，这就大大方便了自行车爱好者；瑞士是个滑雪产业非常发达的国家，随处可见面向滑雪者的人性化设计：火车、汽车等交通工具上，都会配备放置滑雪板和滑雪杖的架子；雪具店提供的服务也既贴心又精确：滑雪鞋的尺码，靠量尺而不是人工目测来决定，以此来确保滑雪时的舒适和安全；旅游线路的观光火车上预留出了可以轻松开关的拍照窗口，能够让摄影爱好者将沿途明丽的湖水、雄伟的阿尔卑斯山、悠闲的牧场、美丽的葡萄园……这些绝美的风景拍出效果；类似的贴心设计和服务还有许多。瑞士旅游业有一句名言：“做旅游，要经常问问自己，客人究竟想要什么？”我想，他们不只是记住这句话，更多的是实践了这句话。我认为这是瑞士旅游能够享誉世界，游客如潮的根本所在，而这也正是我们国内旅游欠缺的旅游核心价值，是值得我们旅游工作者学习和深究的。
五、如何彰显旅游支柱产业地位
瑞士具有丰富的旅游资源，号称“世界公园”，全境多高原与山地，为发展冰雪运动提供了条件。瑞士自从19世纪20年代开始发展旅游业以来，旅游业已成为瑞士继机械、化工之后的第三大支柱产业。但瑞士不只局限于冰雪旅游，始终致力于将有限的资源合理、有效的开发利用，把冰雪旅游、会展旅游、林业旅游和农业旅游相融合，借助旅游业促进手表、军刀和巧克力等商品在国际市场上的销售和流通，从而带动机械制造业和轻工食品业的发展。不断地延伸、拓展旅游的内涵，使其逐步发展为世界上一个高度发达的旅游强国。以此为鉴，我林业局、森工系统甚至XXX省旅游都不能只为做旅游而做旅游；旅游业的拉动性是至关重要的，旅游的辐射效益是始终不能被忽视的。建设国际冰雪旅游目的地应从发展全省经济的角度着眼规划旅游，而不应局限于景区、景点、景观的规划，对旅游的规划实际是对全省旅游经济发展的规划，应该是长期的、可持续的、良性的、高品质的。以旅游为契机和龙头，带动、牵引全局、全森工甚至全省经济，才是做旅游的经济意义所在，旅游的支柱产业地位才能显现。
六、注重差异化经营，寻求多方合作，共谋旅游大发展 来到瑞士参观考察，我们注意到瑞士有几百个规模大小不一的滑雪场，如何做到差异化经营引起了我们的好奇，通过观察和咨询，我们了解到：瑞士的滑雪场经营也存在同质化问题，但各个雪场根据自身特点和优势在配套设施和服务上做足功夫，做到差异化经营。比如，相邻的两个雪场进行合并，用索道连接起来，实行“一卡通”服务，按约定的比例进行利润分成；有的雪场和科技公司合作，利用现代数字化技术，打造现实和虚拟相结合的独特雪场；有的高山雪场，和做大的缆车公司合作，打造古老形式的高山游和高山滑雪；有的雪场和滑雪学校合作，主打滑雪教学和家庭体验式滑雪；......但无论经营方式的差异化有多大，经营的宗旨都是一样的——提供高品质的旅游服务和优良的客户体验！这种努力寻求差异化经营和多方合作的经营模式让我陷入深深的思考：随着XXX省大力开发冰雪旅游产业，冰雪旅游的同质化问题已经突显，“XX”之后又涌现出“雪谷”、“雪村”等一大批以看雪、赏雪和玩雪为主的景区；现有各大冰雪旅游景区经营内容和主要卖点大同小异，导致客源分流现象严重，摊薄经营利润。我希望XXX冰雪旅游行业能借鉴瑞士雪场的经营模式，发展各自优势项目，寻求多方合作，把相互竞争转变为相互合作，共享客源。从而把XXX冰雪旅游这块蛋糕做大做强！
七、保护生态环境，提升全民旅游发展意识是旅游业持续发展的动力源泉
瑞士旅游的根基是对生态环境的良好保护，上世纪六、七十年代，瑞士的化工企业曾严重污染了莱茵河，历经40年的治理，过去“欧洲的下水道”巴塞尔已经清澈无比，如今的莱茵河成为2000万人的饮用水源，周边国家最重要的旅游资源、著名的国际旅游目的地。就是这种对生态环境的良好保护，使瑞士旅游发展后劲足且具有可持续性，从而促进可持续的经济发展。而且瑞士的旅游已经成为一种国民的发展意识，旅游业的发展是关乎每一个公民生活的事情，已经上升到了一个高品质的层面。因此，瑞士的旅游创新持续不断，为适应各国游客的需要，充分展示瑞士多元化的旅游资源，瑞士国家旅游局和旅游企业不断整合相关旅游要素，把整个国家作为一个景点进行经营。以彼及此，在保护生态环境，做好生态旅游的大前提下，我省首先应加速旅游相关产业的发展，加大旅游相关产业投入，增加旅游相关产业从业人员数量，争取做到旅游产业的发展和大多数人的切身利益息息相关；其次，应加强旅游从业者甚至是普通民众正确旅游价值观的教育引导，提高全民旅游发展意识，为我省旅游持续高效发展提供不竭动力。
第3篇：赴瑞士出差报告正式
出 差 报 告
时间：2010.5.23～2010.6.2 地点：瑞士苏黎世Micamation公司
人员：田文（工艺部）、李军（线圈工艺）、高红林（设备）出差事宜：预验收线圈分厂磁极线圈组焊用中频感应焊接设备 2010年5月25日，我们一行抵达瑞士苏黎世，Micamation公司位于苏黎世郊区，工厂分为办公大楼与两跨厂房，其中一跨为装配厂房，另一跨为仓库。该公司为专业生产发电机配套专用设备，主要就生产磁极自动焊机和线圈自动包带机。产品种类虽然不多，但专业化程度高，设备质量和精度都不错。
我们所要验收的磁极自动感应焊接设备已经安装调试完毕，从我公司发过来的预验收用试验铜排及焊料也放置于现场。线圈分厂在此前已购买有同结构焊机，此次的焊机焊接范围较小，主要是为了满足杰瑞项目磁极线圈的焊接要求，同时设备
第4篇：因私护照赴瑞士商务签证须知
因私护照赴瑞士商务签证须知（欧签FB –100129）
1、护照原件（末页要签名），申请人离开瑞士后至少有3个月有效期
2、复印护照首页、前6页的信息，以及护照里面所有签证页和出入境记录章
3、如有旧护照，提供旧护照原件并且复印（参考第二点）；旧护照遗失者提供相关证明
4、签证申请表一份
5、近3个月大一寸白底证件照2张
6、身份证原件及复印件，并翻译
7、全家人的户口本原件及复印件，并翻译
8、邀请函原件（邀请函要求由瑞士公司发出，内容包括邀请的目的，邀请逗留时间，被邀请人的姓名，护照号码，出生日期，费用由谁支付等等；邀请方要清楚显示公司名称，地址，电话和传真号码，有效的电子邮件地址，有邀请人姓名和职务，亲笔签名，等等）
9、单位派遣信原件(内容必须包括姓名，出生日期，护照号码，职务，月薪，在职年限，公司同意
第5篇：季羡林散文
《季羡林散文》读后感
群力小学 王国庆
我很寡闻，仅仅知道季羡林是是位国学大师，通晓几科现今没有几人只晓的语言，说道印度的史诗《罗摩衍那》便是的他译著。我没有读过这篇著作，对这位大师的敬仰是一篇小小的散文《二月花》开始的，读罢抚卷心中泪潸潸，起卷再读，感动竟不能自己。就想着要多多拜读这位大家的散文，《季羡林散文》就这样摆到了我面前。
其实之前读过一部他的散文集子叫《季羡林私人史》，现在这部文集有几篇是和它重复的，可重新编选落户篇章的左右邻舍不同读起来感觉也有了变化。就像《留德十年》和《牛棚杂记》在一起，一外一中竟都是身如他乡，留学德国是季先生读书的十年，牛棚的十年恰好是读人的时间。在德国异乡季先生经历了二战、思乡之苦，笔下的是腰板挺直的教授、凄清中的温暖；牛棚的记忆是死有余辜、颤抖、凄凉、灵魂。空间
第6篇：季羡林散文
季羡林散文（精选11篇）由网友 “gcc编译器” 投稿提供，这次小编给大家整理过的季羡林散文，供大家阅读参考，也相信能帮助到您。
篇1：季羡林散文
缘分与命运本来是两个词儿，都是我们口中常说，文中常写的。但是，仔细琢磨起来，这两个词儿涵义极为接近，有时达到了难解难分的程度。
缘分和命运可信不可信呢?
我认为，不能全信，又不可不信。
我决不是为算卦相面的“张铁嘴”、“王半仙”之流的骗子来张目。算八字算命那一套骗人的鬼话，只要一个异常简单的事实就能揭穿。试问普天之下――番邦暂且不算，因为老外那里没有这套玩意儿――同年，同月，同日，同时生的孩子有几万，几十万，他们一生的经历难道都能够绝对一样吗?绝对地不一样，倒近于事实。
可你为什么又说，缘分和命运不可不信呢?
我也举一个异常简单的事实。只要你把你最亲密的人，你的老伴
