第1篇：K1+552中桥总结
东港市长山连接线工程—长海线 K1+552中桥监理总结报告
一、工程概况
桩号K1+552，与路线方向正交，为3孔13米钢筋混凝土板桥，桥梁上部采用钢筋混凝土空心板，下部采用双柱式桥墩桥台，桩基础，墩台身柱径柱采用1.0米，桩基柱径采用1.2米。桥面全宽21.5米，净宽20.5米，两侧各0.5米防撞墙，本桥位于曲线内，按线性超高计算，桥长43米。
二、工程质量管理
在公路工程建设中，质量是工程建设的关键任何一个环节，任何一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此，工程质量是公路工程建设的生命。
1、全面质量监理
将工程质量从传统的事后、把关变为事先预防、改进，从监理质量的最终结果变为监理影响质量的因素。针对这些因素，抓主要矛盾，发动全员、全部门参加管理，依靠科学理论、程序、方法，建立质量保证体系，使工程设计施工，使用的全过程都处于质量控制状态。
2、严格执行监理程序，严把“三关”
工程实施中，驻地办会同驻地监理严把“三关”，即：工程开工审批关，材料进场关，工序转序关，坚持不符合开工条件的不能开工，不合格材料不能进场，对各分项工程每工序先由企业质检人员进行自检，合格后由监理进行符合检查，并各自独立填写质检单，进行分项工程质量评定，对重点部位及隐蔽工程，必须通知监理到现场检查，合格后方能转入下道工序。这样即保证了工程质量，又督促承包商质检人员认真，有效地进行工作，使承包人的质量保证体系充分发挥作用。
3、正确运用行之有效地监理工作手段。
长山连接线工程——长海线K1+552桥梁工程是丹东市公路工程中的重点工程。监理工作手段有巡视，旁站，测量，抽检，试验，下达工作指令，工作会议等。
（1）对于一般施工程序过程采用巡视的办法监督检查，重点工序部位旁站：在施工过程中监理人员在现场检查施工的全过程，注意发现事故苗头，以尽量避免发生问题。为了杜绝和减少事故发生，监理人员不辞劳苦，几乎每天在工地上工作10多个小时的旁站监理人员完全做到了“全方位、全过程、全天候”的旁站监理，消除了很多质量隐患，也帮助了承包商解决了施工问题。
（2）控制点，水准点测及加密：这是开工这初监理的工作重点之一，驻地监理同承包人联合复测，整个过程监理全程参与，承包人复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性，准确性。
（3）转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、机、料及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过。
（4）质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号，规格，出厂日期等的校对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等是我们日常材料质量控制的工作重点内容。该工程无一类不合格材料进场。
（5）监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包人的下道工序施工，节约时间，提高工作效率，一般情况下我们驻地办是采用承包人自检同监理协检同时进行，但是我们不会因为承包的同时自检而减少监理抽检具体项目的频
率或项次。
（6）分析确定监理，监控的工程重点。
通过分析认品本工程除全面进行施工监理外，应重点控制透层沥青喷洒和沥青混凝土面层的压实度和厚度，加强这两二道工序的“全方位，全过程，全天侯”旁站，在施工前监理讲清沥青混合料摊铺、碾压，速度与温度的重要性，杜绝了施工单位为了保证沥青混凝土面层的厚度而忽视了沥青砼面层的密实度，经检验压实度符合标准要求。
（7）对于提醒，指示，纠正施工单位不规范行为，预防质量事故的发生均采用工作指令的形式处理，施工单位检合格的基础上监理按不小于20%的比例抽检。
4.加强环保工作
我驻地办成立以驻地办主任为环保组长，各驻地监理人员为环保组员的环保小组。监理工程师应审查施工组织设计是否按设计文件和环境影响评价报告的有关要求制订了施工环境保护措施，审查合格后方可同意工程开工。
监理工程师在巡视，旁站中，应随时检查施工单位制订的环保措施的落实情况，检查的主要内容有：
○1.是否落实了施工环境保护责任人。○2.是否对施工人员进行了环保教育。○3.施工场地的布设是否符合相关环保要求。○4.职业危害的防护措施是否健全。
○5.施工现场（含临时便道，拌和站，预制厂等）和料场等是否洒水防尘。○6.是否按有关要求采取降噪措施。
○7.材料堆设置环境的合理性及采取措施减少运输漏洒情况。○8.施工废水、渣土、生活污水、垃圾的处理是否合理。
9.是否按照批准在拟定的取弃土，取土结束后是否采取了有效的排水防○护和植被恢复措施。
运输车辆通行村镇及农田引起扬尘，对村民生活影响很大，甚至引起农作物减产，因此，监理工程师应要求承包人必须采取洒水措施来加以解决；明挖基础完成后，必须及时回填保持河床原貌。钻孔灌注桩施工中的泥浆及钻渣，一律采用沉淀池降低悬浮物后再行排放，以减少对河流的污染。
5.加强安全生产、文明施工工作
为加强东港公路工程建设安全生产、文明施工的监督管理，保障国家和人民生命、财产安全，保证东港公路工程建设的质量和进度，结合我驻地办的实际情况，我们制定了相关的规章制度，建立了以驻地办主任为组长的安全生产、文明施工监督小组，全面负责落实安全生产文明施工工作。
今年，驻地监理进一步督促各项目经理部健全安全生产、文明施工的领导机构和规章制度，并层层签订责任状，使安全生产、文明施工工作做到“横向到位、纵向到底”。驻地监理要求各承包商遵循“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，按照“先安全，后生产，不安全，不生产”的原则，认真落实安全生产工作；驻地监理还对安全生产、文明施工工作进行定期和不定期的检查，对存在的问题以“监理工程师通知”责令承包商整改，以确保工程施工安全、文明。
三、设计变更情况 无
四、工程尾留及处理建议
1、桥梁整体略有粗糙，建议日后继续修缮。
五、对设计单位、施工单位、项目法人的评价
设计单位：设计单位能够及时的到现场对及时的变更，保证了工程的进
度，为国家避免了资源的浪费。
施工单位：施工人员技术力量薄弱，对工程质量的要求不是太高，建议施工单位加强专业学习，能够按照规范施工，以保证工程质量，造福人民。
项目法人：丹东市处领导能够经常巡视，具体问题现场解决，东港公路段领导能够深入一线工作，正确的引导施工单位施工，在工程的建设过程中起到了积极的作用。
五、监理工作经验和体会
监理单位和施工单位是分工协作的关系，都是为了实现我国社会主义现代化建设这个共同的战略目标服务的，仅是社会分工不同而已。监理既要“严格监理”还要“热情服务”。监理工作要强调防患于未然，要将质量缺陷消灭在施工之前，尽量不返工或少返工，这样也能融洽监理同承包人的关系。如果工序产生质量问题，采取补救或返工措施，不仅从时间和费用上给国家造成浪费，而且从心理上承包人也不愿意接受，工作比较难作，影响和承包人的关系，从而影响以后的监理工作，监理工作要以理服人，监理必须不断地学习。提高自己的监理业务水平，还要十分熟悉全部合同文件，经常了解工地具体地施工情况掌握第一手资料。加强监理的检测手段是监理工作物质技术基础，拥有先进的测量、试验设备，这样监理才能以“数据”说话，说服承包人，各级领导的支持是监理工作从始到终顺利进行的重要保证。
由于在监理过程中进行了严格监理，热情服务这两个环节，不仅保证了质量，又避免了承包商的一些损失，而且还改善了承包商与监理人员的关系，同时达到了双赢的目的。
第2篇：K1+552中桥总结
东港市长山连接线工程—长海线 K1+552中桥监理总结报告
一、工程概况
桩号K1+552，与路线方向正交，为3孔13米钢筋混凝土板桥，桥梁上部采用钢筋混凝土空心板，下部采用双柱式桥墩桥台，桩基础，墩台身柱径柱采用1.0米，桩基柱径采用1.2米。桥面全宽21.5米，净宽20.5米，两侧各0.5米防撞墙，本桥位于曲线内，按线性超高计算，桥长43米。
二、工程质量管理
在公路工程建设中，质量是工程建设的关键任何一个环节，任何一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此，工程质量是公路工程建设的生命。
1、全面质量监理
将工程质量从传统的事后、把关变为事先预防、改进，从监理质量的最终结果变为监理影响质量的因素。针对这些因素，抓主要矛盾，发动全员、全部门参加管理，依靠科学理论、程序、方法，建立质量保证体系，使工程设计施工，使用的全过程都处于质量控制状态。
2、严格执行监理程序，严把“三关”
工程实施中，驻地办会同驻地监理严把“三关”，即：工程开工审批关，材料进场关，工序转序关，坚持不符合开工条件的不能开工，不合格材料不能进场，对各分项工程每工序先由企业质检人员进行自检，合格后由监理进行符合检查，并各自独立填写质检单，进行分项工程质量评定，对重点部位及隐蔽工程，必须通知监理到现场检查，合格后方能转入下道工序。这样即保证了工程质量，又督促承包商质检人员认真，有效地进行工作，使承包人的质量保证体系充分发挥作用。
3、正确运用行之有效地监理工作手段。
长山连接线工程——长海线K1+552桥梁工程是丹东市公路工程中的重点工程。监理工作手段有巡视，旁站，测量，抽检，试验，下达工作指令，工作会议等。
（1）对于一般施工程序过程采用巡视的办法监督检查，重点工序部位旁站：在施工过程中监理人员在现场检查施工的全过程，注意发现事故苗头，以尽量避免发生问题。为了杜绝和减少事故发生，监理人员不辞劳苦，几乎每天在工地上工作10多个小时的旁站监理人员完全做到了“全方位、全过程、全天候”的旁站监理，消除了很多质量隐患，也帮助了承包商解决了施工问题。
（2）控制点，水准点测及加密：这是开工这初监理的工作重点之一，驻地监理同承包人联合复测，整个过程监理全程参与，承包人复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性，准确性。
（3）转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、机、料及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过。
（4）质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号，规格，出厂日期等的校对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等是我们日常材料质量控制的工作重点内容。该工程无一类不合格材料进场。
（5）监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包人的下道工序施工，节约时间，提高工作效率，一般情况下我们驻地办是采用承包人自检同监理协检同时进行，但是我们不会因为承包的同时自检而减少监理抽检具体项目的频
率或项次。
（6）分析确定监理，监控的工程重点。
通过分析认品本工程除全面进行施工监理外，应重点控制透层沥青喷洒和沥青混凝土面层的压实度和厚度，加强这两二道工序的“全方位，全过程，全天侯”旁站，在施工前监理讲清沥青混合料摊铺、碾压，速度与温度的重要性，杜绝了施工单位为了保证沥青混凝土面层的厚度而忽视了沥青砼面层的密实度，经检验压实度符合标准要求。
（7）对于提醒，指示，纠正施工单位不规范行为，预防质量事故的发生均采用工作指令的形式处理，施工单位检合格的基础上监理按不小于20%的比例抽检。
4.加强环保工作
我驻地办成立以驻地办主任为环保组长，各驻地监理人员为环保组员的环保小组。监理工程师应审查施工组织设计是否按设计文件和环境影响评价报告的有关要求制订了施工环境保护措施，审查合格后方可同意工程开工。
监理工程师在巡视，旁站中，应随时检查施工单位制订的环保措施的落实情况，检查的主要内容有：
○1.是否落实了施工环境保护责任人。○2.是否对施工人员进行了环保教育。○3.施工场地的布设是否符合相关环保要求。○4.职业危害的防护措施是否健全。
○5.施工现场（含临时便道，拌和站，预制厂等）和料场等是否洒水防尘。○6.是否按有关要求采取降噪措施。
○7.材料堆设置环境的合理性及采取措施减少运输漏洒情况。○8.施工废水、渣土、生活污水、垃圾的处理是否合理。
9.是否按照批准在拟定的取弃土，取土结束后是否采取了有效的排水防○护和植被恢复措施。
运输车辆通行村镇及农田引起扬尘，对村民生活影响很大，甚至引起农作物减产，因此，监理工程师应要求承包人必须采取洒水措施来加以解决；明挖基础完成后，必须及时回填保持河床原貌。钻孔灌注桩施工中的泥浆及钻渣，一律采用沉淀池降低悬浮物后再行排放，以减少对河流的污染。
5.加强安全生产、文明施工工作
为加强东港公路工程建设安全生产、文明施工的监督管理，保障国家和人民生命、财产安全，保证东港公路工程建设的质量和进度，结合我驻地办的实际情况，我们制定了相关的规章制度，建立了以驻地办主任为组长的安全生产、文明施工监督小组，全面负责落实安全生产文明施工工作。
今年，驻地监理进一步督促各项目经理部健全安全生产、文明施工的领导机构和规章制度，并层层签订责任状，使安全生产、文明施工工作做到“横向到位、纵向到底”。驻地监理要求各承包商遵循“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，按照“先安全，后生产，不安全，不生产”的原则，认真落实安全生产工作；驻地监理还对安全生产、文明施工工作进行定期和不定期的检查，对存在的问题以“监理工程师通知”责令承包商整改，以确保工程施工安全、文明。
三、设计变更情况 无
四、工程尾留及处理建议
1、桥梁整体略有粗糙，建议日后继续修缮。
五、对设计单位、施工单位、项目法人的评价
设计单位：设计单位能够及时的到现场对及时的变更，保证了工程的进
度，为国家避免了资源的浪费。
施工单位：施工人员技术力量薄弱，对工程质量的要求不是太高，建议施工单位加强专业学习，能够按照规范施工，以保证工程质量，造福人民。
项目法人：丹东市处领导能够经常巡视，具体问题现场解决，东港公路段领导能够深入一线工作，正确的引导施工单位施工，在工程的建设过程中起到了积极的作用。
五、监理工作经验和体会
监理单位和施工单位是分工协作的关系，都是为了实现我国社会主义现代化建设这个共同的战略目标服务的，仅是社会分工不同而已。监理既要“严格监理”还要“热情服务”。监理工作要强调防患于未然，要将质量缺陷消灭在施工之前，尽量不返工或少返工，这样也能融洽监理同承包人的关系。如果工序产生质量问题，采取补救或返工措施，不仅从时间和费用上给国家造成浪费，而且从心理上承包人也不愿意接受，工作比较难作，影响和承包人的关系，从而影响以后的监理工作，监理工作要以理服人，监理必须不断地学习。提高自己的监理业务水平，还要十分熟悉全部合同文件，经常了解工地具体地施工情况掌握第一手资料。加强监理的检测手段是监理工作物质技术基础，拥有先进的测量、试验设备，这样监理才能以“数据”说话，说服承包人，各级领导的支持是监理工作从始到终顺利进行的重要保证。
由于在监理过程中进行了严格监理，热情服务这两个环节，不仅保证了质量，又避免了承包商的一些损失，而且还改善了承包商与监理人员的关系，同时达到了双赢的目的。
第3篇：中桥校运会解说词
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