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尊敬的各位领导、同事们，大家下午好！
我叫潘小云，是电机车的一名普通员工，今天我演讲的题目是：假如……。
曾有人问过我，安全是什么？从概念上讲，无危则是安，无缺则为全。安全第一，预防为主。这就是在提醒我们在安全生产工作中，必须重视细微环节，严格执行各项安全规章，杜绝三违，做好各项安全措施。同时安全是家人心中的牵念，更是作为一名钼城人看到顺畅生产时舒心的笑容，翻开报纸杂志，打开网络电视，种种事故冲击着我们的身心，火车出轨，瓦斯爆炸，剧场火灾、交通事故……等等等等。一条条曾经鲜活的生命，转瞬间，以那么凄惨的方式结束，胆小的我，常常不忍去直面那些悲惨的内容和画面，可是即使我不去看不去听，依然有这样一起重大安全事故就在我们身边发生了。
作为一名电机车人，大家都清楚记得2007年9月22日那天发生的事。像往常一样，葵花园站值班员向西站办理1505列车闭塞手续，西站值班员同意闭塞后，葵花园站值班员开放西站出站信号机，1505列车于23时07分发车，西站值班员接到发车通知后，未按规定检查线路，手持信号灯在指定位置接车，而此时电铲正在清理北侧矿石。1505列车调车员在未得到西站值班员手信号及无任何信号的情况下盲目的将车引入西站，与突然转
向的电铲相撞，造成1505列车073#斗车脱轨推出10M左右，电铲损坏影响西支线生产长达13小时。
事故在那么一瞬间发生了，我们先不用去算这起事故造成多么大损失，而要对这起事故发生的原因进行深思。每一起事故的发生都不是偶然的，都有一定的原因存在。现在，让我们静下心来，对这起事故的原因进行认真深入的分析。
事故发生的前两天，1505机车在库内定检时，点检员发现，一端制动机漏风，要求钳工进行检修，钳工检查后，凭经验判断漏风现象不严重，而没有进行检修。同时，将这一现象告知点检员，点检员也没进行确认，就直接让1505机车备用。就这样，一台存在安全隐患的机车在22日15点30分被出库使用，司机对制动机漏风也没在意，使这起事故的发生埋下了隐患。
造成事故发生的第二个原因是，西站值班员没有按规定手持信号灯站在规定的位置接车，接车前没有对铁路进行安全确认。
导致事故发生的另外一个原因就是，调车员在未得到西站值班员手信号的情况下，盲目的将列车引入西站，在发现前方有险情时，没有及时采取措施，拉动车长阀，最终导致斗车与电铲相撞。
造成这起事故的第四个原因就是，电铲违章清理道边矿石。按照规定，撒落道边的矿石由清道工负责清理，电铲刮矿时必须有清道工在旁指挥。
还有一个原因就是，车进入西站时速度太快，司机没按规定减速鸣笛。当发现前方有险情时，虽然采取了紧急制动，但由于速度过快，再加上制动机本身存在漏风，导致列车不能及时停车，造成了电铲列车相撞事故的发生。
经过对这起事故原因的深入分析，我们不难看出，在整个事件的过程中，存在着许多安全隐患和违章行为。正是因为有这些隐患和行为的存在，才导致了这起事故的发生。但是，如果我们每一个环节都能够做到严谨的话，也可能避免事故的发生。假如，假如值班员接车前对铁路进行检查，及时制止列车进站；假如，假如调车员能发现没有信号，及时将车停在站外；假如，假如点检员能够及时发现备用车存在隐患；假如，……。再多的假如也无法改变已成的事实，时间已经牢牢的定格在2007年9月22日。
事故虽然发生了，过去的已经成为过去。但深刻地教训我们却久久不能忘记。我们每个人是不是都应该有所深思，心灵的最深处是不是都有那怕是那么一点点痛心的触动，深刻反思我们的日常工作行为。因此我在这里呼吁，大家在今后的工作中将安全工作作为重中之重，认真对待，不放过任何一个隐患，每天从零开始，从零发展，将事故苗头消灭在萌芽状态，以足够的信心去迎接她，去战胜它，提高自身的安全意识，杜绝三违操作，远离安全事故。每天都能高高兴兴上班来，平平安安回家去，让我们的家庭充满幸福，让我们的企业兴旺发达。
我的演讲到此结束，谢谢大家！
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