工务段工作总结（精选5篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“工务段个人工作总结”。
第1篇：工务段工作总结
工作总结
一年来，对照12年的考核反馈意见，我严格按照段党委、段的重点工作部署，以开展党的群众路线教育活动为契机，以“完善管理机制，确保落实到位”为目标，精心制定整改措施，全面扎实完成了分管工作，现将具体工作向各位领导和同志们汇报如下，不足不当之处敬请批评指正。
一、整章建制，强基达标，不断提升班组安全自控能力
1、以标准化工区创建为重点，健全完善了各项管理制度。一是以管理规范化、作业标准化为基本要求，重新梳理了我段管理标准、技术标准和工作标准。二是按照有利于现场生产指挥、有利于安全风险管理、有利于提高劳动效率、有利于保障职工安全健康权益的原则重新修订规范了段班组设置管理办法，对班组设置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。三是明确了班组长任职资格，强化了班组长管理。出台了**劳发„2014‟68号文件，修订了《**工务段工班长管理办法》，调动了工班长的工作积极性。四是对内业台帐进行了全面规范，细化了科室、车间台账分工，并落实到了个人。
2、以落实闭环管理为要求，健全完善了标准化班组考评机制。一是落实了干部包建要求。修订完善干部包建工区管理办法，并结合班组工作特点，制订干部安全检查量化标准，规定每月添乘趟数、抽查次数、发现解决问题件数以及深入车间、班组调研次数，保证数量“达标”。二是完善了民主管理制度，明确了管理职责。出台了《**工务段标准化班组建设达标标准》，修订印发了《班组民主管理及班务公开制度》，保障了职工的知情权、参与权和监督权，各车间按照段文件要求，通过小立法的形式，明确了班组党支部书记、工长、班长、工会小组长、安全员、学习宣传员、后勤管理员、团小组长作为民主管理的骨干，并在内业管理、安全生产上赋予了他们相应的管理职责，形成了民主管理的团队力量，调动了大家班中保护职工、班后关心班组事务、天天参与班组管理的主人翁意识。
3、以规范管理为目的，强化技术规章管理。针对一些专业管理干部安全技术知识不全面、规章掌握不清晰、现场安全卡控不彻底、发现和处理安全隐患能力不高的实际情况，结合段铁路技术规章制度管理工作实际，重新修订了《**工务段铁路技术规章制度管理细化办法》、《**工务段铁路技术规章制度检查考核细化标准》，公布了《**工务段有效技术规章清单》，下一步，还要制订下发《**工务段技术规章配备标准》，对段、科室、车间、工区必须配备的技术规章做出明确规定，以此加强专业管理干部对技术规章的学习，引导干部职工按标准管理、按标准落实、按标准考核，全面提高专业管理干部的现场控制能力。
二、重实效，培育人才，提高全员综合素质 根据现场安全生产需要，强化职工培训，加快技能型人才培养，为铁路快速发展提供人才支持。
1、以创建学习型班组为重点，全面提升全员参与学技练功的热情。一年来，先后修订了《**工务段职工教育培训实施细则》、《**工务段职工技术业务月抽考、年鉴定考核办法》、《**工务段师傅带徒弟教学办法》等三个办法，规范了职工日常业务学习方式方法，帮助职工全员进行技能提升，为提高大家学技练功的热情，段文件明确了对参加段、路局技术比武取得优异成绩的职工进行奖励，在全体职工中初步形成了比学赶超的学习氛围。
2、制订计划，开展岗位达标培训。一是周密组织各类适应性培训和资格性培训。以保证每名职工两年内均有一次不少于10天的脱产培训为目标，强化以营业线施工、规章制度、劳动安全、作业标准化为主要内容的培训教育，职工培训质量得到了进一步提高。二是合理安排学习时间和培训内容。按照培训有计划、有内容、有落实、有记录的闭环方式，在保证培训时间和培训内容得到落实的同时，积极组织职工广泛开展技术交流，确保学以致用。三是保证日常培训的培训质量。聘请兼职教师，组成职工日常教学的骨干力量，以提高职工的业务水平为基本要求，及时组织他们参加月抽考和年鉴定，实现了全段职工的岗位达标，完成了素质达标任务。
3、持之以恒，推进队伍素质的整体提高。两种培训模式的运用，不但提升了工班长的管理能力，也促进了全段职工业务技能的提升，12年以来，我段先后评聘工人技师36人，高级技师2人，首席技师1 人，获得全局技术能手称号的4人，3人被授予全局技术能手称号，享受路局青年科技拔尖人才技术津贴3人，获路局优秀青年大学毕业生荣誉称号3人。特另是在13年的工务系统第五届职业技能大赛中，我段取得了团体第二名的好成绩，展示了我段职工的良好风貌。
三、积极组织开展QC攻关活动，全面完成大中修生产任务
1、推行全面质量管理，开展QC攻关活动。13年11月，我段专门下发文件，成立了段质量管理考评小组，负责质量管理小组课题的评审工作，指导QC小组的日常活动，帮助小组解决力所能及的障碍，并对全面质量管理基本知识、QC小组活动程序、方法、常用的数理统计工具、成果报告整理方法和格式等进行培训。一年来，段14个QC小组紧紧围绕确保行车和人身安全这一中心，攻关了急待解决的问题28项，其中有两项获得了路局优秀奖。
2、全面完成线路大中修任务。一年来，我结合本职工作，强控关键和细节，完善施工管理制度，规范施工计划和方案审查、审批程序，规范了我段施工管理管理。12年完成大修清筛47延长公里，换轨89.1延长公里；道岔大修13组；完成道岔清筛30余组，更换大修地段矮型桥枕1万余根。13年完成大修清筛17.3公里，更换道岔大修19组；道岔专项整治38组,更换钢轨近30公里；站线中修20余公里。提升了设备保安全的能力。14年完成更换道岔共计30组，更换新轨 5.128公里，道岔清筛25组。
四、深入开展以“为民、务实、清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动。
我严格按照总公司党组、路局党委、段党委的相关要求和部署，在段督导组的督导下，以“照镜子、正衣冠、洗洗燥、治治病”为总要求，以反对“四风”，服务职工群众为重点，以理论理想、党章党纪、民心民声、先进先辈为镜子，对照中央规定、对照群众期盼、对照焦裕禄等先进典型，通过“上级点”和相互谈心等方式，查找反思了自己在“四风”方面存在的问题，并深刻分析问题存在的原因和思想根源，制定了针对性的整改措施及努力方向，下一步主要是认真抓好整改。
五、工作中存在的不足。
一是学习力不强，存有懒惰的思想和惯性思维，对新的规定和要求学习的不够深透，掌握不够全面，对现场的指导针对性不强；深入现场不够，缺少与干部职工的沟通和交流。二是施工管理上还需加强，有些施工组织安排不够细致，施工方案考虑还不够全面，个别施工安全措施、关键环节还急需加强和优化，施工质量标准意识需进一步提高。三是培训质量有待进一步提高。主要表现在针对性、实用性不强。培训方式没能及时改进，培训上“重理论、轻实做”，专兼职教师需加强培养和教学水平的提高。
四、下一步努力方向
1、以学习为手段，以服务为宗旨，在工作中锤炼党性。加强对党的理论、规章制度的学习，不断提高自己对勤俭节约、反对浪费重要性的认识，努力用理论武装头脑。在积极参加段中心组学习的基础上，充分利用业余时间，制定学习计划，加大对党的艰苦奋斗、勤俭节约精神及廉洁自律规定的学习，并在学习中结合自身实际加深理解分析，在日常工作生活中注意用学过的规定严格要求自己，做到学有所思、学有所信、学有所用。
2、下大气力抓好“四风”问题整改。一是克服形式主义。深入一线工区，和职工群众开展“面对面、心交心”的交流，检查和发现职工两违问题和设备质量问题，深刻剖析根源，制定整改措施，切实做到真查真改真见效。同时，倾听职工群众意见，想职工群众之所想，急职工群众之所急，忙职工群众之所需，同职工群众建立起水乳交融的关系。二是克服官僚主义。积极向本单位其他同志取经,深入车间工区，有机会的时候积极向兄弟工务段学习，注重学习他们工作中的好经验、好办法，结合我段实际，不断探索新形势下做好铁路养护工作的新路子、新措施。我知道，衡量自己是否敢于担当，最终要看落实，看作风，看严管，看实效。在下一步的工作中，我一定扑下身子，深入一线，保持“踏实留印，抓铁有痕”的干劲，大胆管理，主动尽责，不推诿，不扯皮，不推责，不怕得罪人。做到问题面前不回避，压力面为不躲闪，以焦裕禄精神为榜样，敢于担当责任，勤奋工作，勇于直面矛盾，善于解决问题，努力在推进铁路科学发展上作出新贡献，取得新成绩。三是克服享乐主义。积极树立战胜自我的胆识和魄力，抗得起诱惑，耐得住寂寞、清贫，以工作为抓手，以安全为准绳，树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把自己分管的工作做好，工作中严格遵守领导干部廉洁自律各项规定，特别是领导干部廉洁从政“五不准”，做到不该拿的不拿，不该吃的不吃，堂堂正正做人，兢兢业业干事，真正做一名政治上坚定、工作上务实、作风上过硬、廉政上过关的合格干部。四是克服奢靡之风。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争，在工作中要多乘火车下现场，减少对公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。
3、切实转变作风，服务职工群众。干部职工是支持我们做好每一项工作的基础。作为一名基层党员领导干部必须始终坚持群众观点，代表职工群众利益，坚持从职工群众中来，到职工群众中去的根本工作路线和方法，自己作为来自农村的穷学生成为一名铁路职工，本身就是群众中的一员，没有本钱和资格脱离群众，凌驾于群众之上。铁路工务部门要做好为群众服务的工作，可以分为两个方面，一方面要不断提高设备质量，按时保质保量的完成各项大修施工任务，以优良的设备质量保证列车安全、平稳、不间断运行，保证广大人民群众实现“三个出行”。另一方面要维护好、实现好本单位本部门职工利益，解决干部职工生产生活中的困难，时时刻刻牢记职工群众利益无小事的道理，实现群众利益放在第一位。在今后的工作中多和干部职工加强交流，了解实际困难，及时帮助解决，确保干部职工思想稳定、队伍稳定，为施工安全稳定奠定坚实基础。自觉到偏远工区开展调查研究，重点解决面的问题。对大修质量提高和保证安全作为第一要务，自觉克服工作中的困难，充分依靠职工群众的创造性，确保施工任务的完成。在工作中克服急躁情绪，遇到问题多和身边的干部职工商量，虚心听取他们的意见，为顺利的推进各项工作寻找更好的突破口。
4、强化党风廉政建，自觉做到艰苦奋斗、清正廉洁。始终坚持艰苦奋斗、严律己、清正廉洁，时刻把党和人民的利益放在首位，坚持高尚的精神追求，用自己的实际行动影响和带动身边干部群众。作为一名党员干部要坚守廉洁奉公、树立清廉形象，就必须加深对清廉内涵的学习，对中央反腐败工作不断加深理解，自觉同各种腐败现象作斗争。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争。树立艰苦奋斗的工作精神，在工作中要多乘火车下现场，减少多公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。
第2篇：工务段工作总结
工务段工作总结
导读：本文 工务段工作总结，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。
一年来，段团委在段党委和局团委的正确领导下，在段行政和工会等部门的大力支持和帮助下，积极引导广大团员青年加强政治思想理论学习，扎实有效地开展学技练功和丰富多彩的文体活动，以学习为主线，以服务为手段，以创新为动力，立足岗位，勤学苦练，踏实工作，全面推进思想建团、文化兴团、事业促团和基础强团，努力推动全段共青团工作全面、协调、可持续发展，为确保段安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。2005年，我们认真做好了以下主要工作：
一、正确引导、加强教育，准确把握思想建团方向，努力提高团青思想素质。
一年来，段团委坚持从青年的特点和工作实际出发，开展形式多样的思想教育活动，为铁路跨越式发展和我局“增吨、压点、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供强有力的政治和思想保证，发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。
第3篇：阿克苏工务段工作总结
阿克苏工务段2008年度工作总结
2008年，是阿克苏工务段承前启后、继往开来的重要一年，也是不断自我改进、适应铁路改革发展变化的崭新一年。一年里，在路局、路局党委的正确带领下，全段广大干部职工紧密团结在段领导班子周围，改革创新、锐意进取，无私忘我、奉献有为，确保了南疆西延线运输行车的安全畅通，开创了阿克苏工务段安全管理的新局面，现将我段铁道学会分会一年来开展的工作汇报如下：
一、理论联系实际，突出精检细修，提高作业水平。工务现场作业，历来遵循的是经验作业，根据现场的实际情况进行起拨道作业，作业随意、粗放，经过长时间的作业后，导致线路标高、方向严重偏离原始设计，造成恶性循环，甚至无法恢复到原有设计。对此，我段深入研究，提出了利用道岔三维理论控制现场设备，开发了“三维桩”。一是组织相关技术人员，对484公里的线路平纵断面进行精确复测，拿出准确的数据，建立了精确、科学的线路基础数据库，并据此对线路进行了全面整治。二是组织人员对阿克苏站、帕满、三角地正线道岔埋设了“三维桩”，并用混凝土固定，使用槽钢制作，距离钢轨外侧1435mm，满足道尺、支矩尺的测量要求。三是结合班组日常作业，对所有定位桩和定位点均明确标注了编号，对横向距离和轨面标高等数据进行了精确测量，作为控制线路平纵断面的基础数据。通过设臵定位桩和定位点，实现了轨道线形数据由“相对值”到“绝对值”的转变，建立起了三维精测定位系统，不仅为道岔整治质量提供了科学数据支持，而且为保持线路的日常养护维修、确保动态达标奠定了基础。
2008年，全段共完成正线经常保养752.173公里，道岔综合维修131组，道岔经常保养160组，站线经常保养81.153公里。综合维修优良率达到100％。线路钢轨探伤9508公里、道岔探伤2508组、焊缝探伤585处、钢轨焊补221根。设备质量得到均衡发展和稳步提高，通过路局轨检车检查，全年轨检车每公里平均扣分5.57分，优良率99.36，合格率100%。
二、结合实际开展创新，汛期防洪工作取得全面胜利。一是结合我段设备管辖特点，总结以往发生水害的原因，通过对桥涵附属设备设计标准的梳理，重新确定了汛期危险地段，以此补充完善了《防洪预案》，规范了防洪巡检模式，突出解决了不同防洪区段的一事一案，采取轨道车、汽车、途步检查、登乘机车多种方式实施巡检。二是对汛期黄色预警时段，强化领导干部包保责任，在人员组织上打破了以往车间的界限。三是强化了调度的立体监控职能，固化了信息格式，加强了对严防死守等重点地段的严密监控。四是修订了抢险预案，对已经发生的水害发挥大型机械的优势实施抢险，确保了今年汛期行车的绝对安全。五是汛期结束后，及时进行总结，对预案进行再细化，形成了阿克苏工务段汛期巡检及应急抢险处理模型。2008年，我段管辖累计发生水害7次，其中人员冒雨出巡检查线路发现5次，人员登乘
发现1次，累计冒雨出巡799次/6973人次，巡检1299个区间/40501.111km，出巡2188:57:00小时。同时，段未雨绸缪，目前已在阳霞、特尔希克、一间房、八盘磨设臵了4处雨量计，按局要求完成了100座桥涵附属设施复旧工程及500座涵渠上游土护道补强工程，完成了三期27处水害复旧工程二期工程，增强了桥涵设备及附属设施的抗洪能力。
三、创新工作硕果累累。
创新是管理的灵魂。2008年，全段的创新工作百花齐放，取得了前所未有的喜人收获。
在管理创新方面，我们建立了汛期防洪巡线管理模型，编制了汛期巡线图，改变以往巡线时只巡一端而不巡另一端、巡线目标不明确、携带工具不全的现象，使汛期安全有了更加可靠的保证；开展了预警修理管理机制的创新，大大减少工务盲目作业，大幅降低维修成本，有效的延长设备使用周期，减少了晃车病害对运输行车的干扰，封闭区间事件的发生，每年可节约维修成本15.6万元左右；针对今年段管内外委施工较多的现状，我们开展了施工管理精细化的创新，从制度、作用发挥、关键项目监控、问题整改监控等四个方面细化措施，规范了施工安全管理，杜绝了因监控不到位发生的各类不安全隐患。开展了强化交通安全及成本精细化管理创新，变以往以“专业管理”为主为“专业管理”和“属地管理”相结合的管理模式，突出“过程控制”，强化成本管理，健全综合评价体系，注重评价结果运用，百公里油耗平
均降低了2.9kg。
在技术创新方面，我们开展了涵渠两端路基加固补强，针对我段桥涵设备现状和山洪特点，对汛期危险地段的重点防洪涵渠500座，在上游两侧增设高4m×宽4m×长10m的土质路基防护的应急措施，有效避免或减少突发性洪水对管辖铁路设备的危害。探伤仪充电器改造，根据原配电池组的性能及技术状态，改造原有充电器，使其具有输出短路保护、输出过流保护、输出过充保护及电池极性防反接保护等功能，并可同时对两组电池（或经转换后对四组电池）进行充电，从而起到保护电池组的作用，延长了充电器及电池组使用寿命。威克镐维修创新项目，通过对捣镐、缓冲垫子、离合器三个部件的攻关，降低了维修成本，产生了极大的经济效益，仅捣镐一项每年即可节约至少15万元的维修成本，为新设备的推广应用奠定了基础。
在政治工作创新方面，段党委建立党支部和车间落实政治工作的考核评价运行机制，拉动了政治工作的实效性作用。
在青年科技创新方面，我段的道岔三维桩项目取得的一等奖的好名次，探伤仪充电器改造项目取得了二等奖的好名次。
以上是我段铁道学会2008年开展具体工作的情况，有不足的地方，还请上级部门予以指正批评。
阿克苏工务段铁道学会分会
2008-12-30
第4篇：[工作总结]工务段党群工作总结
2017年工务段党群工作总结
2017年，工务段党总支统筹指导各支部紧扣中心任务开展党建工作，积极探索建立党支部发挥领导核心和政治核心作用的方法，坚持“围绕生产抓党建、抓好党建促发展”这一核心内涵，完善制度流程、规范运行机制、细化措施保障、提升管理水平，使党支部建设在巩固中创新、在创新中发展、在发展中提高，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
一、在统筹大局中谋划推进，把握政治方向
深刻学习领会习近平总书记系列重要讲话精神和《神华集团公司关于建设标准化党支部的指导意见》，加强党的建设，以“三明确四规范”为抓手的根本保证，围绕工务段安全、生产、经营、党建各项工作统筹谋划安排，制定了标准化党支部建设的《工作思路》。一是完善党员管理、职工教育、数字化教育等突出“点菜”式的教育模式来活化党员教育方式；二是开展“四个一”和“党员1+N”载体活动来拓宽党员干部履职责任链；三是编印了《工务段标准化党支部工作手册》，手册纳入了支部基本情况、工作标准、工作流程、相关制度、各类记录的规范表格，为各支部推进标准化建设提供依据。
深入落实“353”党建工作准则，把“三不同、五带头、三必须”做为标准化支部建设的基本要求和根本手段。建立党建工作清单，把上级党委要求和我段党建重点工作统筹谋划安排，利用每周的调度会和“工务段支部书记”微信群及时传达要求、通报结果。修订了《工务段党群目标化管理考核细则》，将支部和班组的党群工作任务分开，细化考核内容。
二、在提升党建水平上创特色，争当大准标杆 在“树标杆”十项“创一流”工作中，制定了《全面提升党建工作水平，争当大准党建标杆单位》的实施方案，按照“六定”原则明确了十项“创一流”工作的推进目标、完成效果、完成时间。十项工作全面提升，重点突破，主要在“规范党内政治生活”和“学习型组织建设”上创新做法，通过推行“党员干部上讲台、技术骨干下沿线”工务金色小讲堂，利用日常培训的有利时机，充分发挥党员个人特长，除了讲解业务知识、宣传党的理论、公司形势任务以外，还邀请有一技之长的普通员工上讲台，讲解汽车保养、电器维修、烹饪等与大家日常生活息息相关的课题，增加了有奖问答，通过这种“点菜”式的教育方式，增强工务小讲堂的吸引力和感染力。建立工务段“党旗飘扬”微信群，定期向党员发布精品课件、专题讲座等，丰富教育途径。经常在群里出一些党的基本知识、党员应知应会的问题，给率先答对题目的党员红包奖励。在党员入党日发送祝福信息和流量红包，通过给党员过政治生日，让党员牢记入党初心，坚定理想信念。
三、在整改问题中警醒奋起，传导责任压力 在2016年巡视过后，工务段党总支召开巡视问题整改推进会，对巡视组反馈的材料管理、选人用人等问题和工务段存在的共性问题进行整改自查，按照“六定”原则，共列出问题16条，均已按要求进行了整改。深入分析查找问题背后的问题，集中表现为责任落实不到位，党的建设弱化等。为此，工务段先后出台了《“三重一大”决策管理办法》、《中层管理人员选拔、考核办法》、《材料管理办法》和《废旧物资管理办法》，制定了“两个责任”和“一岗双责”的履职要求，形成了框架图和流程图，进一步规范了“两个责任”的落实。段班子成员按照工作分工对支部书记和科室负责人逐个进行约谈，层层传导责任压力，有力促进了工务段全面从严治党主体责任落实。
四、在改革发展中立稳脚跟，夯实支部基础
“两学一做”学习教育中，在“学”的基础上，分层分类明确“做”的标准尺度，针对不同群体党员实际情况，提出党员发挥作用的具体要求，教育引导党员在任何岗位、任何地方、任何时候、任何情况下都铭记党员身份，积极为党工作，明确机关党员和基层党员做合格党员的标准。把党员的标杆树起来、把党支部对党员的“集结号”吹起来，使党建融入安全生产发挥作用，使基层党支部成为攻坚克难的一线指挥部，使党员成为安全生产的攻坚队。党总支开展“三联，建岗创区”活动。党员领导干部通过建立党支部联系点，规范“双重组织生活”，每季度至少深入联系点参加一次活动，指导党支部开展工作;基层支部成员承包1至2个班组，每周跟班作业1次，指导搞好班组管理;每名普通党员划分一个责任区，对“责任田”负起全方位责任，及时协调解决各种问题;全体党员立足岗位做贡献，为员工作好表率，激发党员干事创业的热情。
五、在完成中心任务中彰显作为，发挥先锋模范作用 上半年，开展党员带头查隐患，对安全管理的盲区进行再梳理、再排查，共发现6项225条隐患问题，均已列整改或临时防范。春季集中修党员领导干部靠前指挥，明确施工项目及责任包保区域，全面强化施工现场专业化管理。在春季集中修现场，段党总支举行“我要安全、我要标准作业、向不安全行为告别”的宣誓活动，段领导为现场作业的党员佩戴党徽，亮出了身份，全体党员和现场职工在条幅上签字，做出了庄严承诺，增强了党员的责任感和使命感。各基层支部普遍开展“党员身边无事故”、“党员建言献策”、“党员技改技革”等实践活动。
六、在“精美”管理中展现风采，构建美丽工务
各支部持续开展“加强文明建设·共筑美丽工务”环境文明专项治理活动，严格执行环境文明建设管理办法，以“室内外环境优美、现场定置化管理有序、文化标识牌匾使用规范”为目标，将环境文明专项治理与标准线建设有机结合，高标准、高质量推进环境文明建设，树立良好的工务形象。目前已经完成各支部目视化管理，印发定制图，规范了室内外地面、墙面、桌面、资料柜的的目视化定置。在加强对职工进行准能企业文化宣贯的基础上，结合工务段的工作性质和实际情况，总结凝练了工务段“强基固本、提质增效、科学养护、保障运输”的工作理念并进行了释义，逐步培育和形成工务段特色基石文化。
七、在职工多元化要求中提升服务，发挥工团纽带作用 在贯彻落实党的群团工作会议精神中，不断加强党对工团工作的领导，强化工会和共青团组织建设，增强工团工作的影响力和感召力。召开了工务段六届三次职代会暨工作会，对征集的19份提案都已进行了妥善的答复和办理。开展了党员代表、职工代表“履职尽责，爱岗敬业”主题活动，分5个组对安全生产、风险预控、现场作业、材料使用、劳动纪律、后勤管理、党群建设及“四风”问题等进行了详细检查，对检查出的问题及时解决，处理不了的制定了相应的防范措施。下发了《工务段厂务公开内容》，及时公开生产经营中的难点、职工关心的热点、廉政建设的重点事项。在重大节日广泛开展了形式多样、内容丰富、主题鲜明的群众性文体活动。举办了《展巾帼风采、颂传统美德》喜迎“三八”主题系列活动；“放飞梦想、快乐成长”的“六·一”儿童赠书活动。共青团开展了“践行雷锋精神，争做工务先锋”主题活动，清理办公场所，全面清除卫生死角，美化办公环境。多方筹措资金，购买彩色打印机，建立了工务段免冠照片雷锋服务拍摄区，给职工拍照，免费打印证件照片。明年工作思路：
进一步推进标准化党支部建设工作。一是以《党支部工作手册》为范本，强化支部基础工作；二是以树党建标杆为抓手，通过“在支部现场办公”的方式，针对每个支部实际情况，提炼特色载体，形成“一支部一亮点”。按照整体推进，重点打造的原则，创建清水河、南坪两个示范标准化党支部；三是加强支部阵地建设，对内保证党员有固定的活动场所，对外展示形象。
进一步加强环境文明建设工作。在完成目视化管理的基础上，加大考核力度，开展“流动红黄旗”评比活动。
进一步加强党风廉政建设。在全面梳理工务段廉政建设风险点的基础上，针对梳理出的13个风险点，制定管控措施和办法。
进一步强化“两学一做”学习教育。在“学”的基础上，分层分类明确“做”的标准尺度，明确机关党员和基层党员做合格党员的标准。
第5篇：工务段见习总结
见习总结
短短的5个半月的见习期马上就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这半年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大家庭中，感谢各位领导和同事们在生活、工作中对我的指导与帮助，为今后的工作打下了良好的基础。这半年我自己有很多的感想和体会，现就见习工作情况总结如下
一、积极调整心态，适应人生角色的转变。
从学校走向充满竞争的社会，从一个潮气蓬勃的学生转变为一名工作严谨的员工，对于我自己来说这两种角色的转换不是那么一蹴而就的，这其中充满着痛苦的磨练。
见习开始的时候，我们首先被安排在段教育室进行入路职工安全知识教育培训，组织我们观看了安全警示教育片，对典型事故案例进行了剖析，让我们深刻认识到劳动安全的重要性，牢固树立 “安全责任大如天”的意识，还安排技术业务精、责任心强的专业技术人员为我们授课，详细讲解作业规章制度和设备技术标准，使我们对设备技术标准、检修作业程序和重点卡控部位等有了进一步的了解。
既然选择了就不要后悔，在平凡的么工作中创造不平凡的人生。我要努力摆正自己的心态，适应自己的新身份。“三人行，必有我师焉”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。我会始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态，以学习知识、获取知识的态度来面对工作
二、认真虚心向师傅们学习，注重理论联系实际
之后在西三线路工区见习，学习了线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在道岔检查，更是让我深刻感受到这一点。
道岔检查是一项及其繁琐，复杂的项目，要检查规矩，水平，轨向，高低等许多细节项目，检查完毕还要分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，可是当实际在线路上做这些的时候，却慌了手脚，大脑一片空白，很多熟记于心的数据被抛在九霄云外，有时也找不到对应的测量点，闹出了很多笑话。
三、发扬不拍苦、不怕累的铁路精神
防洪、防寒是每年必须要面对的，但是这两个季节却又是对我们的心里、生理极大的考验，今年入冬以来，车间管辖内降雪频繁，极大的影响了铁路安全生产，每次降雪过后，车间、工区都高度紧张，全员上线扫雪,安排人员加强线路检查，确保设备质量稳定，一场雪过后，往往使人筋疲力尽，我就问我们工长，是什么让他日复一日、年复一年的为工作无私奉献着，他微微笑说：“责任”。是啊，我们铁路人担负着无数的客、货运列车的安全运行，也许我们的偶然一次漫不经心，就回造成一场无法挽回的事故，所以我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力，在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。
四、小结
在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路工务部门有了更为深刻的了解，对车间的日常管理和班组管理有切身的体会，对今后的工作有着积极的作用。作为一名大学生，在大学里只是需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转
变身份，不断的去跟师傅学习现场业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，说话的方式方法，这些都是我在以后的工作中需要加强锻炼的。
随着见习的结束，我将迎来我将踏上铁路新的工作和生活，在今后的工作过程中，我必将以饱满的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。除此之外我还不断加强自身的修养，在思想上积极寻求进步，递交了入党申请书，不断的学习，按时进行思想汇报进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党
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