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2012年在全体风机检修班职工的共同努力下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落新能源公司和内风电分公司，锡林郭勒风电开发有限公司安全生产相关文件精神，全面强化班组安全管理，继续抓好了最基本的安全管理规定制度的建立和贯彻落实，建立健全了班组安全学习制度，落实班组人员安全管理责任制，以落实“两票三制”为着力点，以杜绝检修人员责任性事故的发生，以防止人身伤亡事故为重点，严格要求班组必须履行工作流程，维护机组前办理工作票、做好安全交底和技术交底工作、现场监护等，并采取多种形式提高了安全管理水平，使我所安全形势达到了基本稳定。现将2012年安全工作进行简要回顾：
一、2012年安全生产目标完成情况：
1、全年安全生产365天；
2、未发生人身重伤及以上事故；
3、未发生机组大面积停机现象
4、未发生机组电气误操作事故；
5、未发生高空坠落事故；
6、未发生因通讯中断而影响机组操作；
7、截止2011年12月8日，实现年度安全生产341天。
二、强化班组基础管理、建立安全生产管理长效机制：
1、强化安全培训，提高职工安全素质：实践证明提高职工安全素质是预防事故的跟本措施，必须加大力度，不会什么学什么，不懂什么学什么，机检修班依据安全学习制度，对班组成员每10天进行一次安全培训并做好记录，安全培训必须有目标，有针对性开展了各项安全培训活动，主要涉及到防高空坠落安全措施，防止触电安全措施、危险点辨识、车辆安全及应急预案等学习，风机检修班为了确保班组员工时时刻刻讲安全共同学习现场应重点防止的习惯性违章的行为，并针对工作中的违章易发环节，开展讨论活动，提高全员反违章的思想认识。从而帮助职工掌握了安全生产工作中的主动权。
2、切实搞好了危险点分析预控防患于未然。根据过去和现在已知的情况，对作业中存在的危险点进行分析，判断和推测，充分发挥职工的作用，深入持久的开展好危险点分析预控工作，求真务实，抓出成效。在班组全（半）年检修前，提前学习风机维护安全，做好危险点预防工作，例如：提升机在吊物时，严禁下方有人要逗留，员工需相互提醒应做到：“四不伤害”；旋转设备例如主轴、联轴器、偏航外齿圈和偏航减速器等处，应防止衣物不慎卷入，并做好相关预防措施。提高《危险点分析预控》在实际工作中的准确运用。
3、继续加大对“两票”的执行力度，切实保证了“两票”的严肃性，今年5月份风电场风机专工唐工针对风电场“两票”进行了严格要求，如需进行机组维护工作，必须先开工作票后得到运行人员的许可后方可进行工作，特殊情况需要在备注进行说明。目前风机检修班均按照风电场“两票三制”执行，未出现漏填、不填等现象，风机检修班实现了“两票”合格率
99%以上。
4、层层分解安全责任，杜绝了各种违章行为，确保落实个人保班组、班组保全场，班组上下协同一致、共同奋斗，在今年的机组维护工作中风机检修班没有发生违章行为，从而实现“零” 违章的目标。
5、加强了对设备的全（半）年检修和日常的巡视。根据机组运行年限的增长，机组会出现异常声响、功率曲线偏低、对风有偏差等问题，冬季风速较大，机组存在因负荷的变化情况和季节性特等进行了系统的巡检工作。并采取预先防范的措施，保证了设备的健康运行。在今年的全（半）年检修工作中，风机检修班本着“应修必修，修必修好”的检修原则，对所有叶尖油缸、液压参数整改进行了技术整改，通过全年检修期间发现，维护清单还需要添加若干项目，进一步完善机组维护工作。
2012年二期风机工作说明：
为了做好二期风机验收工作，贝力克风电场风机检修班于2011年冬季开始，对金风机组的静、动态调试进行跟踪学习，并参与二期机组吊装验收工作，在与工程部、监理和施工单位验收风机时发现：
1、709#风机母线排有一处烧黑现象；701#风机母线排有一节严重变形，为保证机组正常运行，通过与工程部、监理和厂家的协调，将以上机组母线排损坏处进行更处理，目前机组运行正常。
2、2012年4月28日，为了确定母线排在运行一段时间后，母线排连接处螺栓是否会发生松动，风机检修班对金风二期三台风机（704#、709#、811#）母线排连接螺栓进行抽检，并对抽检的螺栓（每台风机12颗）紧固后做放松标记，其中发现811#风机母线排抽检螺栓全部松动，704#、709#风机母线排抽检的个别螺栓也有不同程度松动。6月14日内蒙分公司柴总到现场检查工作时，再次对母线排连接螺栓进行紧固检查，发现811#风机母线排个别螺栓仍有松动现象，要求厂家对二期风机所有母线排进行统计紧固措施。
3、对水电五局吊装验收检查，2012年6月22日，由风电场风机检修班、监理和施工单位对水电五局掉在验收进行检查，在检查过程中发现塔筒基础及箱变的回填工作没有做，塔筒与法兰连接处防水仅仅使用胶将表面粘住，塔筒内部动力电缆防火泥未封堵(蒙三建的缺陷没有做)，母线排缺陷均未做处理；金风厂家的缺陷均未处理；塔筒接地涂抹导电膏已经整改，但爬梯固定螺栓仍有个别松动；固定网线、灯线槽的固定螺栓仍有个别松动，塔筒内爬梯连接没有整改（一、二平台滑轨连接处缝隙较大）无法正常使用安全锁扣。转接箱电缆有相序标识，但是没有按照要求使用相序表检查电缆相序，只是使用相序胶带按照顺序（黄、绿、红）标上。无法判断相序标识是否与真实相序吻合。这种做法严重违反了安全要求。并且会造成安全隐患。要求其相关单位于8月中旬完成以上缺陷。
4、金风、联合动力备品备件的的事宜，二期风机交接验收时，通过备品备件清点发现，金
风、联合动力给现场的没有齐全，要求其风机厂家尽快对缺少的备品备件，按照合同进行补充。
5、关于金风二期风机百叶穿的问题，二期金风风机未进入试运行期间发现，百叶窗叶片损坏，与金风现场项目经理沟通，并达成一致与9月20日前完成对百叶窗的整改工作，至今，二期金风风机百叶窗仍为进行任何技术整改。
6、关于联合动力风机进入试运行边界条件及目前存在的问题：
1、联合动力主轴旋转部位渗漏油脂情况严重，联合动力厂家已提出整改方案，截止12月8日，只有903#风机整改完成，需要到现场检查整改后，主轴是否还渗漏油脂，其余9台均未进行整改。
2、风向标、风速仪控制线需要重新更换，控制线应在预留口内铺设，联合动力厂家已将控制线铺设在预留口内，但风向标、风速仪控制线未更换。
3、关于自动灭火装置的问题，根据风机合同要求，联合动力机组需要在电器元件容易引起火灾处装设一套自动灭火装置，目前，联合动力认为根据合同，自动灭火装置只在机舱内有一套，电气平台没有自动灭火装置，截止12月8日，机舱自动灭火装置已安装完毕，但电气平台也属于电器元件及容易引起火灾处，也需要加装自动灭火装置。
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