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2009年机械设备管理总结
部门：机电部
太中银项目部横山隧道自建点到目前已经三年多过去了，在大家的无私帮助下、在领导的宽容与指导下，工作上有了长足的进步，我真心的感谢大家。
在项目的施工生产中，设备管理的主要任务是为项目提供优良而又经济的技术装备，使项目的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础之上，保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质量，提高施工效率，降低施工成本，进行安全文明生产，从而使企业获得最高经济效益。2009年是横山隧道的决胜年，特别是4月出现重大事故后，横山隧道更是一直处于“抢工期”和质量事故的双重压力下，在设备管理中我们一直服务现场的目的，组织各项工作和组织设备进出场，始终紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的设备管理工作方针安排工作。现将太中银项目部2009年机械设备管理工作做一个简单总结。
一、规章制度建设
按照行业部规以及公司和项目部制定的规章制度和要求，认真完善、落实太中银项目部的机械设备管理规章制度。目的就是为了使机械、设备的配置能完全满足现场施工的需要，使机械设备的运转耗费始终处于最低状态，使机械设备的安全始终处于受控状态。完善了包括《太中银铁路机械设备管理制度》，《搅拌站维修保养制度》，《租赁站机械设备管理制度》，《安全用电管理方案》，《运输车辆管理制度》，《太中银项目部运输车队管理办法》，《设备油料管理办法》，《机械设备冬季施工保养、管理办法》等在内的各项规章制度和管理办法20余项。这些规章制度不仅对设备的操作和保养起到了监督作用，而且在很大程度上对操作人员也起到了指导作用。
二、设备配置
1、根据施工需要安排机械设备入场或退场，并对入场设备进行严格价值评估和安全性能检查。横山隧道从开工分五个工区八个工作面逐个展开施工，这样其对机械设备的要求的也是一个循序渐进的过程，按照施工组织要求确立了逐步组织、落实机械设备入场的方案。在具体操作上就是根据现场施工需要，紧密同工程部和调度协商在每个月末确定下个月各工区的设备进场类型和数量后形成通知下发到各工区，在下个月逐步检查其落实情况。这样组织设备有序进、出场不仅节约了成本，而且在工作面易于开展生产工作。
目前根据工期即将完成的特点，下一步就是在保证正常施工的同时，对于闲置设备或者富裕设备进行保养维修，做好完工后设备的调拨工作。
2、2009年进口、1#斜井、出口工区相继完工，不断对完工工区的设备进行调整和指导退场，对后续工程需要的电力线路根据需要进行评估回收。进口、1#斜井为了整体道床施工，进行方案比较，采用电力设备比柴油内燃设备节约，成本低，所以把动力线路回收回来；出口工区由于按照施工组织要求，只把洞内动力线路收回，洞外线路不需要。
3、针对整体道床施工要求，编制了整体道床施工机械配置计划表，并及时组织相应设备进场；对整体道床施工的电力做了配置方案比较，本着节约、“就地取材”的原则，经领导审核和优化，立即进行实施，保证了整体道床的正常施工。并及时对现场出现的问题解决和处理，全力以赴保证道床施工，对不足设备进行短期租赁。
三、设备管理
对设备管理进行全过程管理，全过程管理就是把设备管理范围扩展到包括设备的购置、安装调试、使用、维修的全过程，从整体上保证和提高设备的可靠性、维修性和经济性。
1、把安全放在工作的第一位，时刻牢记“防患于未然”
设备作业安全是衡量设备管理单位经济效益的一个重要指标，生产必须确保安全，安全促进生产，只有安全才能创造良好的经济效益，要将安全事项列为员工综合考核的重要内容。
在施工期间，操作员必须要确保设备的安全调运、运行和停放，坚决避免机械事故和零部件被盗现象发生；还应注意随机辅助工作人员的人身安全。特别是一些大型设备，如拌和站，无论是在拆迁还是在正常生产中，都需要诸多人员的参与，这就要求我们必需制定严格的安全工作守则，并采取有效的安全防范措施：如要求所有的工作人员必须配戴安全帽，穿着醒目的工作服。保证人员和机械有着安全的工作、运行环境，是确保工程施工正常进度的重要前提条件。
2、对机械从业人员要采取行之有效的管理措施
制定严格的规章制度，加大对操作员的管理力度。与机长和操作员签订《岗位工作及安全责任书》，与设备维修人员签订《设备保修质量责任书》，使他们明白自己的权利和责任，把机械效益与员工利益挂钩，充分调动起每一位员工的积极主动性和安全责任心，若机械发生人为故障或事故，则按责任书规定给予处罚。
在日常工作中，监督操作员严格按照操作规程和工程所需的施工工艺操作设备，坚决避免违规操作；并要做好设备运转记录、机械保养维修记录的填制工作:如实反映出设备的实际运行情况;如实反映出机械消耗的各种油料的数量;如实反映出机械保养、维修 的日期、具体操作人、维修部位、更换零部件的名称等，并在三天的时间内及时上报设备部门。
3、规范机械的保养、维修工作、重视保养，减少维修
机械在施工期间，督促操作员严格按照机械保养规程，做好机械的保养工作，保养内容包括例行保养、定期保养 和特殊保养，真正做到及时发现并彻底排除故障隐患，这是确保机械有着较高的完好率的一个重要方面。特别是在工期紧，施工任务重的情况下，有时还存在“重使用、轻保养”的现象，这是机械使用的一种弊端行为，极有可能因保养不及时而导致无可挽回的经济损失。
4、对机械的维修应做到忙时抢修、闲时精修
为预防机械在突发故障，在工作中建立维修人员联系卡。同时安排操作员配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，以确保机械设备有着较高的利用率，监督维修工作，确保维修质量，并做好维修记录。
机械处于闲置状态时，要求司机要仔细、全面地对其进行检查，尽量及时把机械的综合性能恢复到最佳状态，保证做到闲时精修，以备随时动用，坚决不允许抱有“机械不动不投资”这种错误思想。为了保证落实，制定了机械使用管理制度，如果司机因为检修不到位而影响了施工生产，根据影响的大小、设备停用时间的长短，对司机采取了相应的处罚措施，从而提高了他们的自觉性。
5、在设备运行中严格交、接班制度，督促认真填写机械运转记录。对设备在运作出现的问题和故障必须给予及时的排查和处理，坚决不让机械带病工作和超负荷工作。最后是配合安质部门和其他各类检查，认真负责的对机械的各种性能进行检查，对已不能满足安全需要或使用需要的设备给予坚决清理出场处理。
四、车队管理
对项目部车队的管理上实现有序化、程序化和规范化。太中银项目由于地处陕北，这里的自然环境决定了建筑主材的供给和价格，用领导的话讲就是“这里成也砂石料，败也砂石料”。从这个角度出发项目部决定购买了15辆北方奔驰车，可由于近来油料价格的不断上涨，车队运输成本也不断增加。如何才能做到使车队成本始终处于受控状态，进而最大限度的获取利润和服务生产成了近段时间我们工作的重点。为了掌握第一手的资料，我们组织人员在前期进行完全跟车，对其运营成本进行完全研究和控制，然后对这些资料进行严格的科学分析和整理，从中找出规律，然后按照相关核算数据单车承包。这样使我们的工作落到了实处，在承包协商中也处于主动状态，实现车队效率最大化。在车队的日常管理中实行队长负责、项目部督促管理的制度。队长负责的好处在于在车队出现突发事件时可以快速反应、迅速处理，从而不致于出现管理上的脱节，而项目部相关部门管理的介入又可以在宏观上对其工作进行指导，使车队能时刻按照施工现场的需要进行运作。
太中银项目部车队开始运营后，当地社会供应商明显不能控制市场，他们无法太高市场价格，或者无法以不供应来要挟，项目部自行到料源地选拉砂石料，同时随时掌握料源地的价格和产量情况，调整和供应商谈判的策略；在资金紧张情况下，供应商不供应时，和供应商谈判由项目部车队直接从供应商料场运输倒短到工地，或者雨、雪天气，供应商以路滑、泥泞等接口不供应时，项目部组织车队车辆给各工区运送砂石料，冒着生命危险及时保证工地砂石料的供应，不等不靠为横山隧道的正常施工发挥了巨大作用。
车队从2007年9月到2009年9月，车队总收入为5039097.17元+9242662.13元+578654.05元=14860413.35元，总支出为14544209.43元，总盈亏为：14860413.35元-14544209.43元=316203.92元，即太中银项目部车队实际运营盈余316203.92元。
五、配合公司和项目部各级检查，完全落实标准执行年制度，认真落实、完善工作记录和台帐。横山隧道属于全线控制工程，各类检查安排得非常紧密。为了准确反映机械设备运行情况，为成本核算提供依据，为各类检查打下基础。在平时工作中我们严格建立工作日志和台帐，其中包括机械设备进、出场统计，设备动态管理，日常检查记录以及定人定机台帐等一系列工作。良好的平时工作基础和严谨的工作作风为我们赢得了很多机会和好评，在各类检查中我们都能按要求提供各类资料和台帐，为项目部的发展做出了贡献。
六、电力管理
1、严格电力管理制度，做到安全用电、规范用电。在落实三相五线制上，我们坚决按规定行事，完全强调落实“一机，一闸，一漏保”。在前期检查中发现有的工区一机多闸的现象普遍存在，更有甚者在开挖平台上组织高压电照明。对于这些在检查中发现的问题，我们给予了及时的处理和整改，现在工区用电已全部按照《太中银项目部安全用电规范》组织实施，用电安全隐患在源头上得到了一定程度的遏止。
同时，对于临时用电我们编制了《横山隧道临时施工用电组织设计》，在实施中我们也给予了严格的检查和落实，对于临时用电必须通知相关部门检查批准后才能实施。
2、对于3#斜井为了解决高压风问题，2009年4月份经过方案比较，决定把空压机移进洞内，存在问题就是要解决高压电问题。按照总负荷要求选配变压器，根据现场现有变压器，均是500KVA容量较小，为了在不增加费用的基础上，决定洞外2台500变压器进行并联，洞内用一台630KVA变压器单独对空压机供电。按照方案组织施工，5天之内把电力线路改造、空压机安装完成，确保了工程的正常施工。
3、整体道床施工电力配置同样进行了方案比较，洞内高压怎么连接，均进行了。在领导的大力领导和同事们的不懈努力下，在2009年里我们的机械设备管理取得了不错的成绩。但是在取得进步的同时也还有不少需要及时改正的地方，总结起来主要有以下几点。
一、在有些规章制度和措施的落实上有时存在一定的滞后性和延缓性。在工作中有时的主动性还不是很强，比如在三相五线制的落实上我们就花了很长时间，在措施和办法出台很久才全面实施整改。这在以后的工作中必须注意加强这方面的提高，对既定的措施和办法必须在第一时间迅速反映，及时落实。并且在工作中广泛发动积极主动性，超前思维，及早准备，使工作处处位于主动地位，力争做到规范指导现场生产，而不是现场生产呼唤相应措施的出台。
二、在入场设备中还是存在机械数量不够，设备部分老化的现象，这在以后必须及时加以改正。现在工地设备数量只是能勉强满足施工需要，而随着1#和2#工区相继进入正洞施工，机械设备在不久的将来将出现捉襟见肘的局面。而且部门设备老化现象相当严重，在施工生产中常常出现故障，在一定程度上影响施工进度的推进。造成这种现象的原因在于各协作队伍出于成本的考虑，均不愿意过多的投入设备，特别是高质量的设备。这在今后一段时间见是我们工作的重点和难点。
太中银项目部物设部
2009年12月10日
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