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连铸系统试运行总结
一、工程概况
连铸系统2010年11月26日竣工完成，验收合格后，我公司编制了连铸系统试运行方案，从2009年11月26日至2010年1月16日进行试车运行。
试运行方案遵循先单车试运、联动试车、模拟试车的原则。
二、试运行所具备的条件
在进行连铸机试车之前,我车间已做好下列准备工作: 1.1所有设备应精确安装就位、对中，连铸机的倒锥度、开口度、弧度“三度”合格。单体设备上的运动部件应事先经过手动盘车检查，同时要求润滑状况良好,所有设备上设有油杯(嘴)的润滑点必须按要求加入足够量的润滑脂；集中润滑各点必须打开接头将污油排出后再接好管路继续供油脂。
1.2各种能源介质系统应按相应的安装规范进行管路吹扫、清洗和试压，达到设计和安装要求。
1.3 所有的仪表和电控(PLC)以及动力电源线分别经自动化各专业校线。
1.4 生产现场必须清除一切对试车操作有害的障碍物及施工中遗留下的杂物。
1.5 务必做好安全及消防准备工作。1.6人力配备
为使试车尽快向正常的试生产阶段“转移”，加快整个工程的建设
进度，在试车阶段，炼钢作业区必须提供以下人员配合调试工作：
一组操作人员；
一组检修人员(要考虑和中冶连铸的调试人员一起加班)有些专业如机械、电控、液压、仪表、计算机等专业人员应参与了设备安装的全过程。
人数在调试之前确定。1.7公辅设施和电源
在调试期间必须准备好所有必要的公辅设施。强调必须注意的两个问题：
(1)只有主机上所有润滑点和减速机加入了润滑脂和润滑油，才能校验电动机的旋转方向。
(2)各种能源介质管线施工到主机旁，不能直接与主机连接，只有清洗达标后，才能与主机接口连接。
在一系列的准备工作准备就绪后，已达到试运行所具备的条件。
三、试运行过程概述
2009年11月26日至2009年1月10日魏连福、戴宗刚、黄兴龙、王亚宾、李怀德等人员逐一对连铸系统的各设备设施进行单车试运。单车试运行过程：传动调试(马达控制中心, VVVF和VC)
旋转调试(联轴器脱开、联轴器接合)基础自动化单项功能调试(硬件, PLC)设备的单机功能调试（空载和带负荷）
试运行过程中发现了若干问题，并采取相应措施进行调整，最终全部
设备设施调试合格，（单车试运行过程中发现的问题及解决措施见附表）单车试运行成功。
2010年1月10日至2010年1月16日对连铸系统进行联动试车。联动试车运行过程：a)公辅系统
操作模式的调试 液压系统的自动化调试 润滑系统的自动化调试 水系统的自动化调试 b)浇铸平台区域
钢包回转台操作的自动化调试 中间罐车操作的自动化调试 中间罐烘烤器操作的自动化调试 c)结晶器区域
结晶器振动装置的自动化调试 d)铸流导向系统 引锭链跟踪的调试
扇形段压下辊的自动化调试 扇形段传动装置的自动化调试 e)辊道区域
引锭链跟踪的联动调试，包括脱引锭装置、引锭链存放装置的自动化调试
切前辊道和切割下辊道在送引锭和浇注模式下的调试
切割下辊道在切割过程中前后窜动的调试 火焰切割机与测量辊的联动调试 去毛刺机、辊道的联动调试 横移台车、辊道的联动调试 上述设备的联锁调试
对中装置与引锭链存放辊道的联锁调试
f)铸流导向设备、输出区域和喷淋冷却系统的组合 插入引锭杆，检查跟踪点 拉回引锭杆，检查跟踪点
四、试运行总结
至2010年1月17日产出成品，产品经技术部检测符合（国家或企业）标准。
联动试车过程中出现了若干问题，并采取了相应的解决措施（见附表）联动试车从2010年2月1日生产开始稳定，产品质量符合（国家或企业）标准要求。
2010年2月2日我车间又对设备做了为期5天的跟踪检查、记录和维护，巩固了生产的稳定性，产品质量符合（国家或企业）标准要求。日产量已达到5000t以上。
根据核算（叙述下核算过程）结果，连铸系统产量达到了设计能力，产品质量符合（国家或企业）标准要求。说明试运行成功。
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