DK266 840涵洞施工小结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“涵洞施工小结”。
D1K266+840 1-2.0m 钢筋砼盖板涵工程施工小结
建设单位：海南东环铁路有限公司
设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
监理单位：中铁二院与西南交大监理联合体
施工单位：中铁三局集团有限公司
编制：复核：审定：
二○一○年五月十日
一、工程概况
D1K266+840 1-2×2.5m钢筋混凝土盖板涵位于内穿岭岭隧道出口与北山村双线特大桥间，本涵与线路正交，整体式基础，设计长度为26.71m，基础宽度
4.6m，高1.1m，本涵为排洪涵，设计流量为5.0m3/s。
二、开、竣工日期
开工日期：2007年11月30日竣工日期：年月日
三、施工组织、施工方案、施工方法
(一)、基础开挖
涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。
基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，报现场监理工程师验收，并进行基底承载力试验，基底承载力不得小于0.15MPa。
(二)、基础施工
1、测量
基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
2、立模
基础统一采用组合式钢模板，一次成形，每节立模长度为3m，为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
3、沉降缝
涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
4、混凝土浇筑
基础采用C35耐腐蚀混凝土现浇而成。砼集中拌制，砼运输车送达，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
对墙身部分进行预埋钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。
(三)、墙身施工
涵身为C35耐腐蚀混凝土，在施工前，准确计算砼、钢筋的具体数量。搭设脚手架，钢筋现场绑扎成型，搭接长度符合设计要求，墙身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板在安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
施工墙体混凝土时，模板采用木胶板加条木骨肋。肋木采用10×10cm方木做竖向肋木，间距50cm。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水清理干净。模板如有缝隙，用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后再进行浇筑。
在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。
（四)、盖板施工
盖板采用N20B式，0.75米宽，盖板施工采取现场浇注的方式进行。盖板模板采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用10×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为50cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑，底模加固达到标准后再进行盖板的模板拼装及钢筋绑扎，模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂，完成后重新进行中线和尺寸复核，自检和报验通过后方可浇筑砼。
1）混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。
2）砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停
止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
3）每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。
4）砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7
天。
（五）、洞口相关工程施工
洞口铺砌采用M10浆砌片石，并用M10砂浆勾缝，片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌体分层砌筑，各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满捣实。
砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
在砌筑片石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，M10水泥砂浆勾缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
砌体至砂浆初凝后，洒水养生7～14天。养护期间避免碰撞、振动或承重。
（六）、养护
涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。
（七）、防水
涵洞涵体在盖板吊装完毕以后，开始施工防水层。
1、在盖板吊装完成后，在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙，用M10水泥砂浆填塞紧密。
2、涵洞伸缩缝处防水处理：伸缩缝处在墙体的内侧，用M10的水泥砂浆填塞，墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墙体内2cm。麻絮填塞完成以后，外贴一层沥青浸制的麻布一层。麻絮填塞范围与麻布防水范围为涵洞单条伸缩缝的整长。
3、涵洞整体防水：涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm，两侧边墙外面涂热石棉沥青两层。
（八）、涵背回填
墙身砼模板拆模后，先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。基底先洒水润湿，再用小型冲击式夯实机夯实。然后分层回填，压实机械用小型冲击式夯实机时，每层松铺厚度为15cm，采用压路机碾压时，松铺厚度20cm。分层回填时，每层压实度须达到96%以上。分层回填至涵顶。
涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm，每侧宽度不小于2倍孔径长度。涵洞回填要两侧对称均匀进行。本部自检员层层自检，监理层层验收，并建立回填专项档案。
四、检验批、隐蔽工程检查及处理情况
基坑开挖、现场浇筑涵洞洞身等分部工程所包含的检验批资料是按照每一个作业循环进行填写，填写标准参照东环铁路工程用表和竣工验收管理办法规定，签认完成后按照单位工程分部分项的要求进行分类存放，建卷内目录，标识清楚，现场施工坚持自检制度，同时配合好监理工程师的工作，对涵洞内的钢筋等隐蔽工程设专职施工员全程监控，技术人员同时做好跟踪服务，自检合格后再经监理工程师验收，对不合格的隐蔽工程坚决返工，直至达到设计要求的标准。
五、变更设计情况及次数
本涵洞无变更。
六、工程质量评价，施工测量，材料检验及检测结果等情况
为确保“0误差工程，创部优”的大质量目标，在涵洞开始施工时，就本着开工必优、一次成优的施工理念，从原材料进场开始，与试验部门对接，按相关标准分批、分次进行抽验，需进行外委试验的提前进场，待检测报告合格后方可使用，对于检测不合格材料坚决不使用，施工中从各细部工序层层把关，做到每一个分项工程都是合格品，杜决施工中的超出规范的情况的出现，从而实现优质工程。
为保证施工的测量精度，配备了徕卡TCR302全站仪一台，水准仪一部，由导线网进行控制各部坐标，将水准点引至涵洞通视范围内，控制涵洞各部标高。
该涵洞工程从开工到竣工，在施工的过程中严格按照规范施工，各个工序严把质量关，各分项工程质量全部达到合格，优良率达到90%以上，整个单位工程评定为优良，同时杜绝了工程隐患的出现。
七、涵洞渗、漏水情况
本涵施工缝搭接良好，防水设施得当，沉降缝填塞密实，无渗漏水情况。
八、其它需要说明的情况
无
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