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汉十铁路HSSG-5标协调部2016年部门总结
“物有甘苦,尝之者识;道有夷险,履之者知”。2016年是汉十铁路5标协调部不平凡的一年。面对艰巨繁重的协调任务，我们与当地政府紧密联系，与地方百姓积极协商，与项目、工区各部门团结拼搏，奋力开创了汉十5标铁路建设新局面。
尤为重要的是，自汉十铁路HSSG-5标协调部成立以来，在序列领导的支持帮扶下，在项目领导的重视关心下，我部门主动出击、攻坚克难，部门工作有条不紊。我们善于实践、善于创新、积极解决项目建设中的“拦路虎”，全力做好汉十铁路建设的“拓荒牛”的角色。
一年勇担职责，项目形象稳步提升。2016年汉十5标项目部完成产值23亿元，完成年计划的234%。这一年，项目从2015年12月24日跑步进场，到2015年12月27日1#拌合站动工，再到2015年12月31日1#钢筋场动工，我部门在短短的7天时间内完成一工区内所有临建的征地工作。为后续1#拌合站、1#钢筋场做为全线首家通过业主验收的拌合站、钢筋场打好了坚实的基础，赢得了业主的称赞，提升了项目形象。
一年攻坚克难，工作成绩有目共睹。这一年，我们完成红线用地征用13424234亩、临时用地征用3453亩、征迁费用共计 2元；完成了4座拌合站、6座钢筋加工场、8处弃土场的征地工作；完成通信光缆迁改7897处、电力迁改878处、处理地方纠纷345余起。
在工作中有困难，有险阻，但我们不怕。我们相信“没有比人更高的山，没有比腿更远的路”。为了能按时完成架梁关键控制性工程—英河特大桥的建设。在百姓不支持，不配合的情况下，我部门主动出击，联合村委会，对百姓挨家挨户进行走访谈心，对百姓的担忧和疑问耐心予以解答，晓之以情，动之以理。并采取现场签订合同，现场支付征地拆迁款的方式。仅花费7天时间就完成了英河特大桥2000m的便道征地工作，为后续“英河奇迹”奠定了基础。
一年学习思考，工作方法创新创效。二工区线路全长18.02正线公里，其中涉及毛岗、中陈岗、严湾、舒庙、李桥、惠湾、惠岗等七个自然村及枣阳市地方铁办等地方单位，地域网络错综交错，社会关系复杂。为方便协调工作的开展，做到高效快捷。我们根据地域性及难易程度将其划落分为三段进行管理，责任到人，分工协作，其征地拆迁速度明显提升。目前除火车站和政府拆迁难点问题外均已顺利完成。
一年真诚互助，地方关系明显改善。在地方政府对红线征地解决有困难时，我们主动协助地方政府予以解决；在百姓生活中存在困难的时候我们主动予以关心帮助。正因如此，我们与当地政府、当地百姓建立了深厚的情谊，赢得了政府、百姓的信任与支持。比如：在合同签订后资金未到的情况的下，为不影响施工生产，百姓和政府允许我们先行施工。
一年勤奋努力，业务水平显著提升。这一年，我们认真贯彻落实公司的“导师带徒”制度，对新参加工作的协调人员进行业务指导及考核，并对考核优秀人员进行奖励通报，对考核不足人员加强培训，提升了我部门人员的业务能力与积极性。这一年，我们努力提升了自身业务水平，熟练掌握了GS系统、PM办公系统的应用，紧跟公司信息化的步伐，现在除部分老同志外，我部门每个协调员都具备单独使用GS系统进行资金流程结算的能力。
虽然我们能熟练使用GS系统进行资金流程结算，但使用过程中我们也发现资金流程使用过程中也存在流程繁琐，流程审批时间过长等问题，导致付款时间过长，严重影响施工生产，增加施工成本。针对此类问题，建议简化审批流程，同时预留项目征地拆迁款，防止因资金问题，影响施工生产。
古人语“百尺竿头更进一步”，回首2016年虽然过程挫折，但收获颇丰，圆满的完成了计划任务。面对即将到来的2017年。我部门决心做好以下工作：一是做好改路改渠的配合沟通工作；二是联合枣阳市政府做好火车站征拆工作；三是处理好现场发生的突发事件；四是做好取弃土场复耕工作；五是加强业务学习，提高部门人员素质及业务水平。
在历史长河中，2016年只不过是短暂一瞬，但对行进在高速建设上的汉十铁路筑路人来说，却有着非比寻常的意义；对我们汉十项目部每一个协调员人来说，也完全可以用“蛮拼的”这一形象说法作为标志性的概括话语。过去的一年，汉十5标协调部门各个方面都取得重大突破，协调人员素质显著提高，业务能力不断加强，地方关系明显融洽，为汉十高路全面建成打下坚实基础，同时增强了我们乘势而上、再创佳绩的信心与底气。
汉十铁路HSSG-5标协调部2016年部门总结“物有甘苦,尝之者识;道有夷险,履之者知”。2016年是汉十铁路5标协调部不平凡的一年。面对艰巨繁重的协调任务，我们与当地政府紧密联系......
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