总结是对一段时间内所学所做的回顾和总结，是我们不可或缺的一环。在写总结时，应尽量避免废话和重复，保持内容的紧凑性。小编为大家搜集了一些相关的总结范文，希望能够帮助大家写出更好的总结。
环卫站车队工作总结篇一
油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的使用必须科学、合理、高效，因此为了规范油料的管理使用，车队的清运垃圾用油统一由办公室管理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进行用油核对，月底进行汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油计划和油价调整方案，正常工作用车也必须按照程序由油料管理员与油站工作人员联系后方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料使用得到有效监督、油料管理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效控制。
环卫站车队工作总结篇二
20xx年，我所的各项工作紧紧围绕创“省级卫生城市”的为重点工作，以“转变作风作表率，为民务实抓发展”为主基调，坚持“跨前一步、为民服务”的工作理念，不断完善机制，有序推进各项工作，实现了“容貌整洁、管理有序、环境美化”的市容环境建设和管理新目标。现将20xx年全年工作总结如下：
环卫站车队工作总结篇三
根据《峡江县人民政府常委会议》（29）号记录摘要的会议精神，我所从20xx年1月1日全面接管了水边镇的环境卫生及水边镇环卫所原班人员，并扩大了清扫保洁范围及增加了垃圾清运力度。在接管以前水边镇环卫所只清扫了石阳路半条路，接管后，我所在人员不够及水边镇垃圾车报废的情况下，不等不靠，将石阳路未清扫部分、玉峡大道水边段、水边新村等实现了全面清扫，新增清扫保洁面积约5万平方米，清运垃圾车次从原来的每天1车提高到每天3至4车。我所的进入，改善了人居环境，得到了水边镇居民的普遍好评，赞不绝口。
（二）日常工作情况。
1、抓清扫改革，提高城市清扫保洁精细化。清扫实行改革，将清扫路面细化，路面清扫实行“定员、定岗、定任务”，分配到每名清扫工人，每名清洁工人负责一条路面清扫保洁，责任、任务明确，谁出现问题谁负责，谁的路面干净就奖励谁。彻底打破了以前“3人一组，5人一群”的旧体制，消灭了“窝工”现象、出现问题后的“连坐”现象。改革后，整体提高了职工的积极性，整体提高了管理的操作性，整体提高了城市清扫保洁的精细化。
2、用制度管事管人。每周五定期召开班子成员例会，及分析工作中存在的不足及改进办法，加强班子成员中的沟通和协调，提高凝聚力；认真落实长效管理机制，实行竞争上岗，对管理人员进行调整，落实责任制；加强长期机关效能工作，所办公室上、下班实行实名签到制，对前来办事的人员实行微笑服务，坚决杜绝“门难进、脸难看”的现象发生；加强财务管理，严格财经纪律，压缩非生产性开支，购买须经2个人的手，报销发票须经2个人以上签写属实，最后由财务领导签写同意报销。加强收费管理，督促各单位签订垃圾清运协议书，加大收缴清洁卫生费力度，增收节支，以保证日常运作。
环卫站车队工作总结篇四
城关区雁滩环卫市政所汽车队全体职员在上一年认真学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这一年以来，通过认真分析研究，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结经验，弥补工作不足，同时克服人员少、任务重、工作复杂等困难，充分调动职工的工作积极*，探索出独具特*的垃圾清运技术、按时按要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。
环卫站车队工作总结篇五
20xx年我局在区委、区政府的正确领导和市、区有关部门的大力支持下，紧紧围绕国家卫生城市复审这一中心任务，对照与区政府签订的目标管理责任书，按照精细化、常态化要求，不断强化管理措施，加大工作力度，狠抓工作落实，较好地完成了上半年各项工作任务。
环卫站车队工作总结篇六
城关区雁滩环卫市政所汽车队全体职员在上一年认真学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这一年以来，通过认真分析研究，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结经验，弥补工作不足，同时克服人员少、任务重、工作复杂等困难，充分调动职工的工作积极*，探索出独具特*的垃圾清运技术、按时按要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。
此一年来，每日白班出动东风车3辆、8吨压缩车3辆、对接车3辆、3吨压缩车3辆、130清运车2辆、收集车25辆，清运、收集垃圾点132个，辖区单位58个、小区48个，上门服务、走街串巷收集点68个，日清除生活垃圾178吨。
每日夜班出动东风车2辆、8吨压缩车7辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾点86个、清运垃圾160吨。夜班“垃圾不落地”出动收集车8辆，8吨压缩车1辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾12吨。
上一年白班清除垃圾共计22500吨；夜班清除垃圾共计28800吨；夜班“垃圾不落地”共计清除2160吨，上一年清除垃圾合计达到2640吨。
油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的使用必须科学、合理、高效，因此为了规范油料的管理使用，车队的清运垃圾用油统一由办公室管理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进行用油核对，月底进行汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油计划和油价调整方案，正常工作用车也必须按照程序由油料管理员与油站工作人员联系后方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料使用得到有效监督、油料管理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效控制。
能够达到高效、节能、快捷处理清运垃圾的目的，我队上一年共计处理数字化案卷126份；二次批转案件2件；三次批转案件1件。
1、扫路车每日安排3辆，每一辆车为两个班次，日清扫面积达9万平方米。
2、洒水车每日安排3辆，每一辆车为两到三个班次，日洒水面积达10万平方米。
3、洗路车每日安排3辆，日清扫人行道1公里，雨水井口40个。同时对辖区内的树木、花坛、广告牌等进行了清洗。
4、多功能清洁清扫两用车处在使用检验阶段，共计装载清理建筑垃圾1200余吨。
1、转运一站的`工作概况由于我环卫所管辖区域处于城乡结合部，也是城市扩张的边缘，建筑工地和拆迁现场较多，所以建筑垃圾与生活垃圾混杂量大的状况特别突出。转运一站在此状况中起到了垃圾清运车辆不可替代的作用。
每天转运一站有专人负责站上的垃圾清运、记录车辆的运行趟数、检查车辆清运质量、安排辖区内清运车辆的时间调度、安全行驶、合理布局等等问题。所以转运一站在我车队中处于非常重要的地位。
2、转运二站的工作概况前述所说我环卫所管辖区域处于城乡结合部，具有小区多、居住人口多、流动人口多的特点，因此日处理垃圾量特别大，转运二站基本上现在是在超负荷运转。
转运二站是将所辖区域内的小区、单位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清运到转运二站后进行压缩处理，此后再派遣垃圾对接车将压缩后的垃圾运输到制定垃圾场。现二站内三辆对接车满负荷运行，日产垃圾务必清运完毕为止。同时二站内的专职人员每天负责统计清运车辆的趟数、垃圾吨数、清运时间等。
1、特殊车辆的安全*作培训、工作流程培训我环卫汽车队的车辆大多是特殊车辆，特别是压缩式清运车。所以在投入试运前，必定对驾驶司机进行系统化训练，我队会联系厂家指派专人过来指导培训，对车辆的每种功能、每个运行环节必须指导到位，培训合格后方可上岗工作。同时对于新手也必须有老司机帮、带、教，直至合格为止。
2、驾驶员安全教育学习安全教育是我队常抓不懈的重点工作之一，定期对驾驶员等一线作业人员开展安全教育，形成了人人重视安全的良好氛围。
每月的25号为我队的驾驶安全教育日，会分批分次的对驾驶员进行相关安全教育。一是总结一月以来安全工作运行情况；二是排查本月可能存在的不安全隐患、并找出其存在的原因和解决的对策，力争防患于未然。同时我们也注重教育内容和教育方式，会聘请交大同志来授课，也会从媒体杂志上选取相关典型案例进行透彻分析，使我们的驾驶员心中时刻*钟长鸣。
我车队对所有车辆制定一车一表制，把车辆每天保养、修理、维修所用材料、维修时间等情况逐项登记，建档立卡。这样我队对所运行车辆的运行状况做到了心中有数。确保车辆的上路完好率。
上一年我队大修发动机共计6台（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保发动机共计10台。更换机油、曲线油、四轮保养装油、刹车片等的车辆为：袋装车19辆、东风车5辆、压缩车10辆、1041车2辆、公务车6辆，保养维修费用大约14万左右。
我队在去年工作的基础上，巩固已有成果，创新本职工作，不断拓宽工作渠道，增强意识，加大管理力度，改变以往单一的管理模式，以质量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，积极动员办公室人员参与各项活动，团结每一位同志，迎接新形势下的挑战，齐心协力为一个共同目标而努力。
上一年的考聘结果第一名为转运二站（90分），第二名大车班（85分），第三名转运一站（81分），第四名小车班（80分）。
一是，部分职工的工作热情高涨，但工作能力有限，在胜任本职工作上有欠缺，需要进一步加强学习，以提高他们*素质和业务素质。
二是，资金问题仍然制约我队车辆发展的主要因素，虽然在过去的一年里，我们在车辆维修保养上已加大了投入，但与城市化的进程速度还有差距，下一步我们需要进一步强化管理，挖潜增效，筹措资金，力争跟上城市发展的步伐。
三是，辖区内部分巷道由于晚点停放车辆较多，造成夜班大车进出清运*止，垃圾不能及时清理，又会给后续白班小收集车的清运工作带来压力。
四是，辖区内垃圾点没有合理规范，以前没有的点现在也形成了垃圾点，环卫工人为了方便，随意堆到。甚至将垃圾倒入二次转运的地方。为分清职责，希望分管领导能够出面组织主管部门，深入一线对垃圾堆到点进行规范、划定。
但是困难是暂时的，条件靠人创造，我们坚信，下一年在领导的指导和支持下，我们一定能战胜前进道路上的各种困难，立足本职工作，创造出汽车队更加辉煌的业绩。
1、对垃圾清运点进行规范划分、合理布局。
2、对现有车辆进行合理分配、增加清理趟数，提高清运质量，加强搜段效率。
3、加大检查考评力度和安全责任教育。
4、做好垃圾密闭收集延伸工作，逐步向物业小区延伸。
5、做好人力整合工作，规范散点车组作业，提高辖区内的清运作业标准和环境卫生质量。
环卫站车队工作总结篇七
下半年，我局将重点抓好以下工作：
（一）强化管理措施，不断提高环境卫生作业水平。一是在做好日常管理工作的同时，不断创新管理模式，进一步完善岗位管理制度，落实职工考核奖罚制度，切实增强职工的责任感和紧迫感，不断提高工作效率和质量；二是继续加大对建筑垃圾和工程渣土运输管理力度，努力提高建筑垃圾综合利用水平；三是积极做好国家卫生城市大验收考评工作。四是继续抓好“三严三实”专题教育实践活动。
（二）加大工作力度，确保基础设施建设和招商引资任务落实。一是进一步加大市财政局、国土局、发改局等相关部门沟通协调力度，加快项目建设进度；二是力争10月底完成公厕新建或改造任务。三是继续抓好招商引资项目落地工作。
（三）继续深入实施效能风暴行动，切实转变机关工作作风、提升工作效能。
（四）继续抓好全局安全。
环卫站车队工作总结篇八
我队在去年工作的基础上，巩固已有成果，创新本职工作，不断拓宽工作渠道，增强意识，加大管理力度，改变以往单一的管理模式，以质量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，积极动员办公室人员参与各项活动，团结每一位同志，迎接新形势下的挑战，齐心协力为一个共同目标而努力。
上一年的考聘结果第一名为转运二站（90分），第二名大车班（85分），第三名转运一站（81分），第四名小车班（80分）。
环卫站车队工作总结篇九
一是，部分职工的工作热情高涨，但工作能力有限，在胜任本职工作上有欠缺，需要进一步加强学习，以提高他们*素质和业务素质。
二是，资金问题仍然制约我队车辆发展的主要因素，虽然在过去的一年里，我们在车辆维修保养上已加大了投入，但与城市化的进程速度还有差距，下一步我们需要进一步强化管理，挖潜增效，筹措资金，力争跟上城市发展的步伐。
三是，辖区内部分巷道由于晚点停放车辆较多，造成夜班大车进出清运*止，垃圾不能及时清理，又会给后续白班小收集车的清运工作带来压力。
四是，辖区内垃圾点没有合理规范，以前没有的点现在也形成了垃圾点，环卫工人为了方便，随意堆到。甚至将垃圾倒入二次转运的地方。为分清职责，希望分管领导能够出面组织主管部门，深入一线对垃圾堆到点进行规范、划定。
但是困难是暂时的，条件靠人创造，我们坚信，下一年在领导的指导和支持下，我们一定能战胜前进道路上的各种困难，立足本职工作，创造出汽车队更加辉煌的业绩。
环卫站车队工作总结篇十
第一条为提高车队规范化、标准化、制度化、科学化的管理水平，为确保车辆统一管理和行车营运安全，树立环卫工人的良好形象，增强凝聚力，不断提高效益，特制定本制度。
第二条第三条站车队坚持高效、安全、整洁的工作理念。
车队具体负责全区垃圾转运、全站果皮箱及垃圾库等环卫设施机械部分维护、全站车辆安全、保养和管护，其他交办工作。
第一章职业道德规范要求。
第四条爱岗敬业、遵纪守法、规范操作，文明驾驶、主动热情、态度谦和，团结友爱，及时运送。
第二章劳动纪律标准。
第五条。
车辆一律按车队的调度命令行车。
第七条。
驾驶人员必须严格遵守交通法规，按操作规程的要求合法、文明驾驶车辆，并服从交通管理人员的监督检查。
第八条。
驾驶人员驾车时必须精力集中，确保行车安全，在行车中严禁超速行驶和疲劳驾驶。
第九条驾驶车辆时须携带有效驾驶证、行驶证、路卡，以上证件不得转借、涂改、伪造，不得将车辆交给其他人驾驶。
第十条驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
第十一条驾驶车辆时严禁穿拖鞋、闲谈、吃东西、酒后驾车，严禁行车中接、拨打电话。
第十二条驾驶员严禁在车内、油库吸烟及携带明火。
第十三条发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设置标志，抢救伤员保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场，否则一切后果自负。
1第十四条。
驾驶员必须积极参加车队或者站组织的安全活动，服从站的安全管理措施。
第十五条驾驶员在行驶期间，应与其它车辆保持一定的距离。车辆必须在车队指定地点停放。
第十六条。
随车装卸工必须随车做好密闭转运等工作。
第十七条车辆在路途中发生故障时，必须在车后安全距离的醒目地点放置随车的红色三角标牌，并打开应急灯，提示过往车辆和行人注意。
第十八条驾驶员在收车时必须做到“三勤三检、日常巡检”。
第三章安全管理规定。
第十九条。
车队要加强驾驶员的安全教育，增强驾驶员的安全意识和工作责任感。建立安全教育，安全培训，事故处理，安全考核，台帐及车辆和驾驶员分类管理档案。切实做到“安全重于泰山”。
第二十条驾驶员必须具有良好的职业道德，职业纪律，和敬业精神，确保优质服务和行车安全。
第二十一条驾驶员必须努力学习政治、业务，安全知识，掌握垃圾装卸操作规程，不断提高自己的思想觉悟和技术水平。掌握垃圾装卸、运输操作规程和消防灭火技能。必须参加站组织的消防演练，掌握一定的消防技能。
第二十三条车队每月开一次例会，小结当月运行情况，并组织驾驶员学习遵章守纪安全知识。
第四章车辆及设备管理条例。
第二十四条车队要按照“一车一档案”落实专人建立健全车辆档案制度，对每台车及设备交付使用的时间，运行公里，保养换件、维修检查、投诉处理等情况进行详细的记载并存档。车队根据档案记载和实际运行情况，定时对车辆进行维修保养。
第二十五条每台车必须明确专职驾驶员，驾驶员对车辆的各种手续及随车工具备件、电瓶、备胎及车辆各个操作机构进行全面负责。车辆更换驾驶员时，对以上物品进行登记签字，如有损坏丢失查不出责任人者，由驾驶员负责赔偿。2严格做好驾驶员的交接手续。
第二十六条车辆完成任务后必须开回车队安全停放，不可将车辆放在车队以外（特殊情况停放车队外指定地点须经车队报站领导同意）的任何地点过夜，否则造成的任何损失由责任者承担。
第二十七条车辆如有故障驾驶员必须及时报告车队负责人，以便及时排除和修理，小故障当天必须排除，否则造成不能出车的损失由责任者承担。
车辆的油泵、呼吸阀、密封盖、胶管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齐全坚固。
第三十一条。
汽车必须配备一个以上干粉灭火器设备，质量符合要求，安放位置适宜，使用方便。以上设备，要求驾驶员勤检查、勤保养。
第三十二条按市局制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂自井及自编号。
第三十三条经常保持车容整洁，无明显泥污，附件及工具放置有序。第三十四条驾驶员在装卸、运输各环节要严格按照操作规程作业，严禁违章作业。
第三十五条车辆进入作业现场，驾驶员应严格按照垃圾库及垃圾厂的相关要求作业。
第三十六条装卸工必须随车并确保垃圾密闭转运。
第三十七条。
每日收车垃圾转运车必须如实填报当日垃圾转运工作量。
第五章车用燃油管理制度。
第三十八条严格按照站燃油管理制度（自井环字〈2011〉36号）执行。
第六章车辆维护维修保养的规定。
为了保证安全行车，加强车辆保养，增加车辆的使用寿命，降低备品、备件的消耗，特制定以下规定：
第三十九条运输车辆的维护。
31.日常维护：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对车辆各部位润滑（脂）、燃油、冷却液、制动液等各种工作介质、轮胎气压进行检测补给。确保行车安全。
2.一级维护：是由驾驶员负责对车辆做定期维护保养作业。其中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵系统的灵活、可靠性。
3.二级维护：是由保修组或者指定维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。
4.车队每半年对车辆进行一次安全技术检查，并将车辆维护情况分车、分次计入车辆技术档案。
5.驾驶员在维护过程中，要确实落实一保、三检、四勤的优良传统：一保：保持车辆各部卫生良好，车容整洁。三检：
1、检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。
2、检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。
3、检查各部件是否松动和有无滴漏现象。
四勤：
1、勤紧固。
2、勤保养。
3、勤润滑。
4、勤擦洗第四十条车辆的维修：
1.车辆必须做到定期维修、保养，落实车辆维修、保养制度，坚持经常检查，发现隐患要及时排除，严禁带故障行车。
2.车辆维修本着保证质量、厉行节约、降低费用、满足工作需要的原则，达到快修、细修、严修的目的。
3.车队对车辆的轮胎编号进行登记，并注明备胎的号码，凡行驶6万公里以内的轮胎爆胎事故，要进行严格的技术鉴定，属于轮胎质量的，4投诉生产厂家处理，否则将按轮胎的磨损程度由责任者按比例赔偿。
4.凡是修理的车辆，都需经过站和车队领导进行鉴定（必要的时候聘请专业机构进行鉴定，费用按照责任分担），对违犯操作规程，车辆使用不当，造成机械事故，驾驶员应承担其修理及配件的全部损失。
5.对随车配备的工具、电瓶、备胎及罐车所用的专用附件，驾驶员应爱护使用，谁损坏、谁负责、谁赔偿。
6.根据车辆的使用年限和车况，严格控制每台车的维修保养费用。
第七章驾驶员考核与奖惩制度。
第四十一条。
对驾驶员待遇按照站的相关规定实行。
第四十二条。
单位对驾驶员和装卸工实行节油奖励，具体规定按照站燃油管理制度（自井环字〈2011〉36号）执行。
第四十三条在运输作业过程中对安全行车的驾驶员，全年无安全事故者，大车每年奖励800元，小车奖励400元，年终时一次性给予奖励以作鼓励。出现安全事故者取消当年先进评选资格。
第四十四条。
发生责任事故，经济损失在保险公司理赔后的剩余部分按照责任由责任人承担，具体标准为：
1、同责者承担40%，次责者承担20%；
3、自行承担部分最高不超过15000元。
第四十五条酒后驾驶造成交通事故的自行承担全部经济损失。
第四十六条对不遵守规定和故意损坏车辆者，个人承担全部责任（包括损失评估费用），情节严重者交由司法部门处理，责任者将承担相应的法律责任。
第四十七条由于个人违章驾驶所造成的扣证、罚款一律由责任者自负。第四十八条垃圾转运不密闭或者速度过快等原因造成沿途洒落所造成的罚款一律由责任人承担，不能查明责任人者由装卸工和驾驶员按照6：4分担，同时站对驾驶员和装卸工分别扣款50元。
5第四十九条车队人员应绝对服从站和车队的随时分配，不迟到早退。第五十条任何情况下司机不得随意载客和拉与工作无关物资，一经发现将扣款100，造成罚款者由责任人自行承担。
第五十一条对违反车辆检修等规定造成工作延误的，扣款50元，造成严重影响的扣款100元，造成重大影响或者后果的扣款200元，并做待岗处理。
第五十二条随车装卸工未随车发现一次扣款20元，造成沿途洒落等行为者扣款50元/次，造成罚款的由责任人承担。
第五十三条被市区政府、主管局书面点名通报者，扣款50元/次。口头通报者扣款20元/次。
第五十四条车辆未在指定地点停放发现一次扣款20元，造成被盗、车辆损失等由责任人自行承担全部经济损失。
第五十五条对车辆未建立档案者，分清责任，对责任人扣款20元并责令在一周内建立健全车辆档案；仍未建立者扣50元，再次责令在一周内建立健全车辆档案；仍不完成车辆档案建立者，对责任人扣款100并待岗一周；在待岗一周内仍不能完成车辆档案建立者，扣款200元，并做一周以上不定期待岗处理。
第五十六条对模范执行各项规章制度，表现突出将推荐为各级各类先进并以资奖励。
第五十七条本制度自公布之日起执行，原违规行为按照原制度执行。
环卫站车队工作总结篇十一
环卫工人是城市的守护者，是城市的美容师。作为环卫工人的我感到非常骄傲，同时也感到了责任之重大。自20--年进入环卫所工作以来，我立足本岗，敬岗爱业，以自已的工作为自豪，在心灵深处珍爱这个行业，孜孜不倦地耕耘在环卫事业这片沃土上，用辛勤汗水，涤荡大街小巷中的污泥浊水;用勤劳双手，描绘城市社区的巷道角落!
身为环卫工人，我严格要求自己，自觉遵守环卫所的各项规章制度，早出晚归，不管狂风暴雨，还是严寒酷暑，十几年如一日。身为组长，以身作则，做好榜样，积极搞好中转站垃圾的收集与运输工作，让城市周围每一天的环境焕发光彩。作为中转站的主要负责人，尽心尽责地处理好中转站和各种工作，让每一天的环卫工作能有条不紊地运行着。以一颗爱心对待同事，急他人之所急，想他人之所想，关心爱护每一个工人;当一辆辆载满垃圾的小车拉进中转站的大门时，立即走去帮助她们推，并帮助倒进桶里;工作之余，还承担起板车的维修服务。我们都知道环卫工作既辛苦又危险，每天都要面对着川流不息的车辆，因此，我时常教育工人们要时刻注意安全;我不但做好一位环卫负责人应尽的职责，而且还协助处理好其它各项事务。在这两三年的几次突击工作中，如清洗路段，除“四害”等，不但组织好环卫工人积极参加劳动，而且身先垂范，奋斗在工作第一线上，不怕脏，不怕累，不计报酬，一心一意为城市的美化出力。我的所作所为，同事们看在眼里，领导们知在心里;正是这种任劳任怨、无私奉献的工作精神，深得同事和领导的赞同，几年来，年年被评为“优秀环卫工人”。
让人们能生活、工作在清洁干净的环境里是我们环卫工人的.目标。当人们清晨喝完一杯豆浆，拿起公文包走上工作岗位时，清洁干净的街道会使你心里舒爽的，这种心情会让你一天工作起来有兴致、有干劲、有奔头;当人们晚上结束一天的工作，吃完晚饭同家人一起散步在清洁干净的大街小巷时，会使你心里自然也是爽爽的，这种心情会让你放松一天的疲倦，愉快地、高兴地开始享受家庭的温馨，感受天伦之快乐。不让环境的脏、乱、差影响人们的正常生活和工作，我们环卫工人就是再苦再累也是值。为了争创国际旅游海岛，我愿意以更饱满的工作热情，投入到工作中，用我的真情换取美好的明天!
环卫站车队工作总结篇十二
环卫站在区党委的正确领导下，以争创“国家卫生城市”为目标，创新工作思路,继续加快环卫体制改革，狠抓“城乡清洁工程”长效管理。经过全站干部职工的共同努力特别是一线环卫工人的辛苦劳作和无私奉献，我站较好地完成了14年各项工作任务，现总结如下：
按照区党委的指示精神，结合我站工作实际，14年主要围绕“创建国家卫生城市”工作任务要求，提高思想认识和认真学xxx自治区经济工作会议和市委十届九次全会精神作为中心工作紧抓不放。
1、针对环卫工作实际，组织学习法律法规，增强安全生产工作，14年无安全生产事故发生。强化市场服务意识，克服工作中法制观念淡薄、不依法办事的陋习。
2、认真开展工作满意度民意调查活动。根据市委、区委的指示要求，配合做好20年江南区各相关职能部门工作满意度民意调查工作。站党支部为活动的开展，结合《区各相关职能部门工作满意度民意调查工作方案》，一把手亲自抓，党员和干部职工积极参与，完成调查问卷的填报工作。
3、为了进一步促进党员干部尤其是领导干部转变作风，廉洁从政，营造“清正廉洁”和谐向上的社会氛围，我站从今年4月份开始，按照区委《关于认真学习宣传贯彻的通知精神,通过结合已发案例和开展学习教育活动，要求党员干部严以律己、廉洁从政，自觉接受监督，及时纠正和处理违反《廉政准则》的行为，坚决杜绝违反《廉政准则》行为发生，提高制度的执行力和约束力。要求党员干部参学率达到0%，安排学习时间不少于20个小时，做到个人学习有计划、有笔记、有学习心得体会，做到工作学习两不误。高标准严要求使各项学习指标达到了具体要求。
为深化人事制度改革，激发用人机制，坚持干部能上能下，以“精简、统一、高效”原则，我站从起开始实行干部职工两年一聘的岗位竞聘制，到开始实行一年一聘制。这项工作我站走在江南区事业单位岗位设置管理工作的前列。20年4月我站已完成今年的岗位竞聘工作，参加这次竞聘的干部职工83人，干部身份20人，有12名干部到一线工作。通过岗位竞聘使职工明确了各个岗位的责、权、利，打破了事业单位“铁饭碗”制度，做到因事设岗、按岗聘用、合同管理，实现由身份管理向岗位管理、由固定用人向合同用人的转变，重点向一线岗位倾斜。既提高了全站职工的工作积极性又提高了工作效率和经济效益，推动了环卫工作有序且全面发展。通过人事制度的改革，建立起了符合环卫发展特点，进一步推进环卫公益事业市场化运作的进程。
1、完善制度，规范管理。结合岗位竞聘方案，年初我们完善各工作岗位的岗位职责，使各种制度更趋科学性。各部门每周定期召开班子成员例会，对照月度考核标准认真分析工作中存在的不足，发现问题及时整改。根据江南环卫站创建“国家卫生城市”长效管理方案，各部门将工作职责落到实处，使辖区市容环境卫生质量明显提高。
2、狠抓创建“国家卫生城市”工作。开展创建“国家卫生城市“工作时间紧、任务重，全站各部门都紧急行动起来，进一步加强领导，明确责任，落实各项目标任务，切实将创建”国家卫生城市“活动不断引向深入.结合站实际工作情况，把辖区内道路清扫保洁分为十二个标段，领导分片负责，要求各分片领导对各自责任路段进行督办、检查到位，并建立工作例会制度。各部门认真对每天的工作情况进行汇报和汇总，对出现的问题要汇报并马上整改，营造齐抓共管、通力协作的环境氛围，狠抓落实各项工作。
3、加强垃圾中转站、果皮箱和垃圾斗放置点的管理，减少二次污染。车队加强每日对垃圾中转站、垃圾斗放置点的冲洗、消毒，及时收运垃圾，及时清洗果皮箱，做到垃圾日产日清。认真落实日常上门收集生活垃圾制度，加强对垃圾运输途中防洒漏管理，防止在收运中因污水滴漏、飘洒造成二次污染，1-6月份车队共清运垃圾48437吨，道路清洗洒水14年吨，维护修复果皮箱308个。
4、部门之间通力合作，清理城中村卫生死角。为了配合做好创建“国家卫生城市“的专项检查工作，我站认真贯彻江南区的要求和部署，在站长的带领下，我站严密部署各项工作，加大监督力度，保障城区环境卫生干净整洁。在今年的3月份，站领导组织全体职工对星光大道的道路护栏进行清洗，全站职工经过两天的细心清洗终于还护栏“金属”的本色。5月份，我站联合各部门利用一个星期的时间，对辖区内的村、村、村、村、村和村这6个城中村进行了小街小巷卫生死角的清理，彻底清除小街小巷脏、乱、差，同时集中清理了淡村村委和淡村加油站这一片市民经常反映的环境卫生差等地段，为附近居民营造了一个干净舒适的生活环境。据统计,本次突击行动共出动人员530人，出动垃圾清运车24辆，共清理垃圾192吨。从1月份—6月份，我站共清理道路撒漏37处，清理撒漏面积1212平方米，开展周末大扫除活动以及除“四害”工作，清理鼠洞18个，鼠粪34处，投放毒鼠屋14年个，喷洒鼠药年0吨。
5、做好安全防范及处理数字城管案件和群众投诉工作。各部门始终把安全防范工作放在首位，规范一线工人和司机作业行为，防止重大事故的发生。同时，及时处理数字城管案件和群众投诉，1月份至6月份我站共接收城区数字城管案件907起，其中已处理826起，驳回81起，案件处理率达到0%，共收到市长投诉热线13起，处理率0%，群众满意率0%。群众投诉主要集中在城中村、集贸市场周边、门面、物业小区环境卫生等，今后我们将加强对这些重点区域的监管。
6、做好新一轮道路清扫和公厕保洁承包的招投标前期准备工作。为做好这项工作，站办公室和清扫质检办对辖区各路段进行细心测量和核算，按时完成了各种数据核算、道路清扫承包方案、公厕承包方案等材料的上报工作，待城区审批后才能开展各种招投标工作，计划在7月30日前完成招投标工作。做好清扫工人续签一个月劳动合同及其思想稳定工作。
各创收部门根据市场形势制定创收计划，改变工作方式方法，加强与签约单位协调沟通，加大征收生活垃圾处理费力度，增收节支，以保证各项工作正常运作。1月份-6月份,车队、综合服务部共完成垃圾处理有偿服务费万元，与去年同期比减少。车辆维修费用为万元，比去年增加开支.879万元。耗油升，经费支出61万元，同比增加支出，维修费、油耗增加的主要原因是车辆逐年陈旧、工作量加大、用油量增加、油价上升等造成的。14年上交税金万元.
环卫站车队工作总结篇十三
三分公司汽车运输队荣获2011年度“安全行车，文明礼让”先进集体称号，这是车队全体干部、职工在公司的领导下，始终坚持以中国特色社会主义理论体系为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕创建国家卫生城市，牢牢抓住城市市容环境卫生这个中心工作，攻坚克难、团结奋进，为城市环境卫生保障工作作出了积极贡献。我们主要做了以下工作：
（一）建立领导班子，有序开展工作。
创建领导小组，定期召开工作会议，针对创建工作中遇到的问题，走出去向兄弟单位取经、学习他们加强管理的先进经验，积极做好业务工作，使各部门按照创建工作的要求，有序开展工作。
（二）重视教育和宣传，加强职工队伍建设。
今年以来，我队把加强职工队伍建设作为开展好各项工作的突破口，通过搭建二个平台，提升环卫队伍素质。
建立学习的平台，充分发挥教育作用。坚持开展好区委区政府部署的各种专项学教活动，坚持每周的思想政治理论学习，学习好各种相关文件、会议精神、政策法规；坚持每月学习日的按时开展。在加强思想政治理论学习和业务学习的同时反复强调安全生产的重要性，对全体环卫工作者进行了一次“关爱生命、安全生产”的安全教育，吸取往年的事故教训，加强对驾驶员的安全教育和培训，让安全生产深入人心，让安全生产警钟长鸣。针对清运队驾驶员的安全驾驶问题，向全体驾驶员发放了最新的《上海市道路交通安全条例》，切实提高驾驶员的安全意识。
建立宣传导向，营造创建氛围。利用黑板报、宣传栏、横幅等宣传工具，宣传车队争先创优的内容和目标，通过各种形式将业务工作、日常管理、新项目建设等各方面内容进行深入详细的介绍，让员工能积极的参与并重视争先创优工作。
（三）建章立制，不断提高管理水平。
我队结合工作实际，创新工作思路，加强管理，精细化作业，严格遵循iso质量体系标准，加强领导机制，增强创建信念，推进创建工作，建立健全各类制度。根据工作发展的需要，结合实际，相应地完善和制定了相关工作措施、工作机制、管理办法。根据清运清扫工作出现的新情况、新特点，完善了清运队停放车辆的规定、加强劳动纪律劳动质量保洁的相关制度等。实现了环境卫生保洁工作的优质高效完成。
总之，环卫工作是一个平凡的岗位，但通过辛勤的劳动同样能发挥不平凡的作用；平凡的岗位，同样能铸就不平凡的精神。在今后的工作中，全面贯彻落实科学发展观，以“清洁城市、美化城市、造福人民”为根本宗旨，发扬顾全大局、无怨无悔的奉献精神；发扬不畏艰辛、吃苦耐劳的敬业精神；发扬团结一心、密切协作的团队精神，进一步增强荣誉感、责任感和紧迫感，爱岗敬业，开拓创新，以更加饱满的工作热情、扎实苦干的工作作风，为使环卫工作走上有序、健康、可持续发展的道路而努力奋斗。
环卫站车队工作总结篇十四
20xx年以来，环卫站收费组在站领导的正确指导、统一部署下，紧紧围绕年度工作目标及工作会议精神，并以开展“双创”为契机，从加强政治思想学习、树立岗位形象、遵守工作纪律、强化征收力度两个方面做好工作。通过小组成员的共同努力，圆满完成了今年的各项工作任务，现就我组年度工作总结如下：
用心参加环卫站组织的政治、业务学习，使我们在学习中不断得到提高和完善，努力向学习型收费组迈进。认真学习科学发展观，认真抄写学习笔记，撰写心得体会，深刻领会理论实质，在工作中认真践行。众所周知收费工作难度大，门难进、脸难看、话难听、人难缠。但收费组成员坚持做到，微笑应对，礼貌待人，耐心讲解。这天收不到，明天再去，明天收不到……直到完成征收任务为止。一年间，我们看过无数“黑脸”，听过无数冷言冷语，吃过无数闭门羹。然而，没有一个组员和工作对象主动发生争吵。全组成员以对工作的满腔热忱和极大的忍耐度既顺利完成了今年的征收任务，又树立了环卫工作人员的良好形象。
1、我组成员按时上下班，按时参加单位会议。虽然，我组成员多数时间外出工作，但我们都深知肩上职责的重大，任务的艰巨。坚持做到早上、下午上班不迟到，凡外出工作组长带队、组员跟随，团结一致。按计划、安排上门征收。零星收费小组工作对象是县城街边小店，单位收费组工作对象是企事业单位。单位、店面多，各个状况不同，征收任务不等。两组成员分工明确、按时上岗。
2、在收费中做到任务、票据、费用一致。坚决杜绝了看人情任意减征免征，收费不开收据的违纪现象发生。
3、努力开拓财源，坚持收费与服务并举。一年来，我们主动联系车队，对新开发的小区、住宅区清运垃圾并按照规定征收了相应的费用。
20xx年已经过去，回首一年间，我们组对垃圾清运费的征收总额超过了去年，这些成绩离不开领导们的关心、支持，离不开全站所有成员之间的相互配合。我们相信，在站领导的正确指导下20xx年我们的工作必须会有更大的进步。
环卫站车队工作总结篇十五
环卫市政所汽车队全体职员在上半年认真学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这半年以来，通过认真分析研究，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结经验，弥补工作不足，同时克服人员少、任务重、工作复杂等困难，充分调动职工的工作积极性，探索出独具特色的垃圾清运技术、按时按要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。
此半年来，每日白班出动东风车3辆、8吨压缩车3辆、对接车3辆、3吨压缩车3辆、130清运车2辆、收集车25辆，清运、收集垃圾点132个，辖区单位58个、小区48个，上门服务、走街串巷收集点68个，日清除生活垃圾178吨。
每日夜班出动东风车2辆、8吨压缩车7辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾点86个、清运垃圾160吨。夜班“垃圾不落地”出动收集车8辆，8吨压缩车1辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾12吨。上半年白班清除垃圾共计22500吨(125吨*30天*6个月);夜班清除垃圾共计28800吨(160吨*30天*6个月);夜班“垃圾不落地”共计清除2160吨(12吨*30天*6个月)，上半年清除垃圾合计达到2640吨。
油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的使用必须科学、合理、高效，因此为了规范油料的管理使用，车队的清运垃圾用油统一由办公室管理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进行用油核对，月底进行汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油计划和油价调整方案，正常工作用车也必须按照程序由油料管理员与油站工作人员联系后方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料使用得到有效监督、油料管理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效控制。
数字化案卷运用信息化手段，能够达到高效、节能、快捷处理清运垃圾的目的，我队上半年共计处理数字化案卷126份;二次批转案件2件;三次批转案件1件。
1、扫路车每日安排3辆，每一辆车为两个班次，日清扫面积达9万平方米。
2、洒水车每日安排3辆，每一辆车为两到三个班次，日洒水面积达10万平方米。
3、洗路车每日安排3辆，日清扫人行道1公里，雨水井口40个。同时对辖区内的树木、花坛、广告牌等进行了清洗。
4、多功能清洁清扫两用车处在使用检验阶段，共计装载清理建筑垃圾1200余吨。
1、转运一站的工作概况。
由于我环卫所管辖区域处于城乡结合部，也是城市扩张的边缘，建筑工地和拆迁现场较多，所以建筑垃圾与生活垃圾混杂量大的状况特别突出。转运一站在此状况中起到了垃圾清运车辆不可替代的作用。每天转运一站有专人负责站上的垃圾清运、记录车辆的运行趟数、检查车辆清运质量、安排辖区内清运车辆的时间调度、安全行驶、合理布局等等问题。所以转运一站在我车队中处于非常重要的地位。
2、转运二站的工作概况。
前述所说我环卫所管辖区域处于城乡结合部，具有小区多、居住人口多、流动人口多的特点，因此日处理垃圾量特别大，转运二站基本上现在是在超负荷运转。
转运二站是将所辖区域内的小区、单位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清运到转运二站后进行压缩处理，此后再派遣垃圾对接车将压缩后的垃圾运输到制定垃圾场。现二站内三辆对接车满负荷运行，日产垃圾务必清运完毕为止。同时二站内的专职人员每天负责统计清运车辆的趟数、垃圾吨数、清运时间等。
1、特殊车辆的安全操作培训、工作流程培训。
我环卫汽车队的车辆大多是特殊车辆，特别是压缩式清运车。所以在投入试运前，必定对驾驶司机进行系统化训练，我队会联系厂家指派专人过来指导培训，对车辆的每种功能、每个运行环节必须指导到位，培训合格后方可上岗工作。同时对于新手也必须有老司机帮、带、教，直至合格为止。
2、驾驶员安全教育学习。
安全教育是我队常抓不懈的重点工作之一，定期对驾驶员等一线作业人员开展安全教育，形成了人人重视安全的良好氛围。
每月的25号为我队的驾驶安全教育日，会分批分次的对驾驶员进行相关安全教育。一是总结一月以来安全工作运行情况;二是排查本月可能存在的不安全隐患、并找出其存在的原因和解决的对策，力争防患于未然。同时我们也注重教育内容和教育方式，会聘请交警同志来授课，也会从媒体杂志上选取相关典型案例进行透彻分析，使我们的驾驶员心中时刻警钟长鸣。
为了便于管理和掌握车辆状况。我车队对所有车辆制定一车一表制，把车辆每天保养、修理、维修所用材料、维修时间等情况逐项登记，建档立卡。这样我队对所运行车辆的运行状况做到了心中有数。确保车辆的上路完好率。
上半年我队大修发动机共计6台(甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055)。三保发动机共计10台。更换机油、曲线油、四轮保养装油、刹车片等的车辆为：袋装车19辆、东风车5辆、压缩车10辆、1041车2辆、公务车6辆，保养维修费用大约14万左右。
我队在去年工作的基础上，巩固已有成果，创新本职工作，不断拓宽工作渠道，增强精品意识，加大管理力度，改变以往单一的管理模式，以质量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，积极动员办公室人员参与各项活动，团结每一位同志，迎接新形势下的挑战，齐心协力为一个共同目标而努力。
上半年的考聘结果第一名为转运二站(90分)，第二名大车班(85分)，第三名转运一站(81分)，第四名小车班(80分)。
一是，部分职工的工作热情高涨，但工作能力有限，在胜任本职工作上有欠缺，需要进一步加强学习，以提高他们政治素质和业务素质。
二是，资金问题仍然制约我队车辆发展的主要因素，虽然在过去的一年里，我们在车辆维修保养上已加大了投入，但与城市化的进程速度还有差距，下一步我们需要进一步强化管理，挖潜增效，筹措资金，力争跟上城市发展的步伐。
三是，辖区内部分巷道由于晚点停放车辆较多，造成夜班大车进出清运涩止，垃圾不能及时清理，又会给后续白班小收集车的清运工作带来压力。
四是，辖区内垃圾点没有合理规范，以前没有的点现在也形成了垃圾点，环卫工人为了方便，随意堆到。甚至将垃圾倒入二次转运的地方。为分清职责，希望分管领导能够出面组织主管部门，深入一线对垃圾堆到点进行规范、划定。
但是困难是暂时的，条件靠人创造，我们坚信，下半年在领导的指导和支持下，我们一定能战胜前进道路上的各种困难，立足本职工作，创造出汽车队更加辉煌的业绩。
1、对垃圾清运点进行规范划分、合理布局。
2、对现有车辆进行合理分配、增加清理趟数，提高清运质量，加强搜段效率。
3、加大检查考评力度和安全责任教育。
4、做好垃圾密闭收集延伸工作，逐步向物业小区延伸。
5、做好人力整合工作，规范散点车组作业，提高辖区内的清运作业标准和环境卫生质量。
环卫站车队工作总结篇十六
作为环卫处的员工自然希望能够通过工作的完成保证城市的干净整洁，至少上半年的环卫工作中我能够尽到自己的职责所在，因此当街道变得干净整洁的时候也会让我的内心很有成就感，而且我在工作中也能够遵从领导的指示从而对负责的区域进行打扫，为了做好城市环境卫生管理工作需要先对上半年的努力做好工作总结才行。
能够严格执行领导的指示并对街道进行清扫，为了做好上半年的环卫工作导致我在年初阶段便制定好详细的计划，主要是根据环境卫生管理条例做好街道的清扫工作，在实施过程中保持路面的干净整洁并顺利通过领导的检查，而且我也协助相关部门对环卫工作的展开进行指导与监督，虽然工作量的完成能够令人感到满意却也存在不少可以改进之处，这也意味着上半年的环卫工作完全可以通过自己的努力完成得更好些，因此我也得谨记环卫工作中领导的教导并对自身的做法加以改善。
对负责区域的生活垃圾进行集中处理从而保障居民生活不会受到影响，为了做好环卫管理工作自然得注意收集居民的意见才行，所以我能够定期对负责区域的垃圾进行清理以免因为堆积太多影响到居民生活，从集中回收到经过中转站进行集中处理自然需要经历许多步骤，而我也因为处理好这部分工作从而保障了负责区域的整洁，只不过在垃圾清理工作中仍需要提升自身效率从而在环保处的诸多员工中起到表率作用，而且针对上半年的表现可以得知自己在管理方面仍需进行加强，不能够在管理工作中给予指导则意味着自己的工作效率属于比较低的类型。
参与到部分公共设施的管理工作中从而提升了自身的综合素质，作为环卫处的员工自然不能够将目光局限于基础的打扫工作之中，我还得通过工作中的努力使其变得更加高效从而达到领导的要求才行，所以我在管理方面加强了工作力度并积累了不少经验，对我来说这方面经验是自己比较欠缺且有益于职业发展的，而且在环卫设施的建设方面也提出了建议并得到了同事们的认可，只不过在交流的过程中让我意识到自己在大局观方面有所不足。
为了更好地完成领导安排的任务自然不能够满足于上半年环卫工作的完成，对我来说无论是工作经验的积累还是工作方式的改进都存在不少可以成长的空间，为此我得为下半年环卫工作的展开做好规划以便于得到更好的完成。
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