通过总结，我们可以更好地了解自己的优势和短板，有针对性地进行个人提升。一篇较为完美的总结需要有明确的主题和结构，突出重点，避免冗长和模糊。在阅读这些总结范文时，我们可以学习到一些写作技巧和方法，提升我们的写作能力。
汽修培训总结篇一
感谢学校给我提供的这次省培机会，于xxxx年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。
1、培训的大概内容。
本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。
2、我的收获。
通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点。
（1）、让我明白了如何制作ppt。
（2）、了解了汽车发动机的结构。
（3）、进一步熟悉了汽车控制电路。
（4）、掌握了汽车空调。
（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。
培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。
通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。
本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。
汽修培训总结篇二
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。
1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的解决办法。
南郑县职业教育中心冯汉国。
2103年11月18日至2014年1月6日，我来到陕西交通职业技术学院，参加中职“双师型”教师培训。在这50天的时间里，我收获很多，学到了很多汽修方面的知识，现将本次的培训情况总结如下。
1.纪律方面。在学习期间，我严格按照培训学员守则规定按时上课，不迟到早退，服从学校的管理。2.学习方面。课堂上认真听讲，记笔记，不懂就问，积极参加校内操作实践和校外实习参观，提高增加自己的专业知识。
3.团结友谊。尊敬老师，相互团结，与其兄弟院校学院互帮互学，共同提高，建立了深厚的友谊。
4.收获。学到了很多以前在自己学校学不到的东西，完善先进的设备，让我增长了见识，准确而又系统的理论知识，弥补了自己知识的不足。先进的授课方法与教学模式，便于指导我以后的教学。
下面我在谈谈关于本次学习的一些感受。
我原本是一名普通中学的教师，大学时所学的专业也和汽车无关，后来进入职业高中从事汽修教学工作，当时就感到很无奈，自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教。可后来发现汽修知识是很复杂很庞大的体系，很难学。它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的。在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手研究，网上看动画演示，请教其他老师，逐渐懂了一些。但我们学校设备毕竟有限，所以很多教材上的东西还是不懂，有时也觉得很为难。后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参加，但经常是调不开课或自己家中有事不能来，今年终于如愿以偿来参加了培训。我还想说点，这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加，有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训，以为学完了回去就能带汽修班的课，这是完全错误的。
陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校，在汽修方面有很完善的设备，有知识渊博和负责任的老师，有先进的教学方法和教学理念，通过这次学习使我受益匪浅。
这这里，以模块话的教学方式进行培训教学。通过学习解决了我很多以前的疑惑，由老师的讲解和实物的对照，终于明白了以前课本上所不理解的一些知识，尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识，对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识，所以感觉不虚此行。
还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间比较短，应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间，减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法，我们缺的是动手实践能力。而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想认真学习的学员，能否给与单独的时间练习了。另外希望建立严格公正的优秀学员考评制度，而不是随便由个人决定。总之，通过本次学习，增加了我汽修方面的知识吗。感谢省教育厅给我们提供了学习的机会，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培养，也感谢自己学校对本次培训的工作支持，希望今后还能有机会来这给自己充电。
我相信，我也会把我所学校的知识认真的传授给我的学生们，为我们的国家培养出合格的中职汽修人才。
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汽修培训总结篇三
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的.栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
汽修培训总结篇四
我很荣幸能参加20xx年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。
参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。
我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：
1)、认识汽车基本结构；
2)、熟练汽车拆装能力，
3)、吃苦耐劳精神；
4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：
1)、学习的专业技术；
2)、分配到好工作单位。
贵州经贸职业学校
xxx
20xx.x.x
汽修培训总结篇五
感谢学校给我提供的这次省培机会，于xx年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的`机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。
1、培训的大概内容。
本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。
2、我的收获。
通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点。
（1）、让我明白了如何制作ppt。
（2）、了解了汽车发动机的结构。
（3）、进一步熟悉了汽车控制电路。
（4）、掌握了汽车空调。
（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。
培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。
通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。
本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。
汽修培训总结篇六
为了落实全国职业教育工作会议精神和《国务院关于大力发展职业教育的决定》，高质量地完成广西中等职业教育“攻坚计划”，建设一支高素质、专业化的广西中等职业学校班主任队伍，根据广西教育厅《关于下达中等职业学校教师自治区级培训任务的通知》和(桂师培[20xx]9号)《关于开展20xx年度中等职业学校教师自治区级培训的通知》的有关精神，我院又荣幸地承办第二期广西中等职业学校骨干班主任自治区级培训班，该培训班于去年3月开始筹备、4月组织发动、5月中旬启动培训、6月中旬培训结束，培训时间一个月，其中，集中培训7天，学员在岗实践研修16天，总结与成果物化7天,参训学员达125人，超出了自治区教师培训中心下达培训总人数的25%，圆满地完成了本期培训的任务。回顾培训的全程，成功的做法主要有：
一、精心策划筹备。
(一)明确培训目标。我们认为，通过专业理论引领、案例观摩研讨、模拟操作训练、校本实践研修、反思总结提升的培训活动，引导学员认真思考和分析当前中等职业学校班主任工作中所面临的问题与挑战，树立德育为首、以人为本的班主任工作理念，探索新时期中等职业学校班主任工作的有效途径、策略和方法，提高我区中等职业学校班主任工作水平和实践能力，促进我区中等职业学校班主任的实践创新和经验反思，促进班主任的专业化成长。
(二)遵循培训原则。我们认为在培训过程中应遵循两大原则：一是针对性原则。要以提高我区中等职业学校班主任师德水平和班级管理实践能力为出发点，设计具有针对性、现实性强的内容，通过采用专题讲座、案例分析、互动研讨、实践演练、网络学习、校本研修、反思总结等方式来组织开展培训研修活动。二是主体性原则。要充分调用学员原有的班主任工作经验和智慧，充分发挥学员的积极性，通过多种方式组织学员主动参与集中培训与校本研修的活动，给学员充分展示自己才华的时间和空间，充分体现学员培训学习的主体性，实现多方资源共享，达到培训研修效果的最优化。
(二)创新培训模式。培训策略方式的科学性和可行性是直接影响到培训的有效性。如何研制一个足以充分体现学员主体参与的“学、研、做”一体化的培训方案，是有效实施培训的一项重要的基础性工作。为了更好地遵循培训的原则，实现培训的总体目标，按照上级文件要求，结合我院2008年承办第一期广西中等职业学校骨干班主任自治区级培训所取得的经验和第二期参培学员的学习需求，采用了“专题理论学习主题班会观摩——专题合作探究——在岗实践研修——反思总结提升——多维全程监控”的培训策略，探索并形成了“以理论学习为契机，夯实理论知识基础”;“以实践研修为主要途径，体现理论结合实践”;“以主题探究为抓手，提高实践研究能力”;“以在岗研修为载体，促进学员专业成长”的“学、研、做”一体化培训模式，增强了以实践研究的思路和方式来提高参培训学员的班主任工作实践能力的意识，体现了勇于改革、大胆创新、注重实践、乐于探究、求真务实的培训理念，做到了人无我有、人有我新、人新我实、人实我优、人优我特，使学员在“学、研、做”中实现了学习效果的最大化和最优化。
在制定本期培训方案时，经过反复研究，我们决定改变过去以培训者为主体，以“灌输式”为主的培训方式。而是制定一个以学员为主体，以培训者为主导，以提高学员的班主任工作实践创新能力为核心，以促进班主任专业成长为主要目标，努力体现出符合学员学习的内在需求，主体参与的全程性和主动性，学习内容、方式的丰富性和多样性，培训评价的多维性和过程性，体现让学员在做中学、学中研的“学、研、做”一体化培训特点的培训方案，注重集中培训效果的拓展延伸，加强集中培训后学员在岗实践研修跟踪指导和考核，尽量避免以往那种“集中培训结束，学习即结束”的情况。因此，我们设计了有一定时间保证的学员在岗实践研修的学习内容和目标要求，利用网络等多种手段加强对学员在岗实践研修的跟踪指导，注重培训成果的总结与交流，提升培训的效果。
(四)精选培训课程。在中等职业学校教育教学改革的新形势下，班主任在工作中遇到了不少难题。因此，如何研究解决班主任工作中的难题、如何进一步提高中等职业学校班主任工作的实效性，是班主任的重要任务之一。为了更好地遵循培训的原则，运用培训的新模式，实现培训的总目标，结合我区中等职业学校班主任工作的实际，我们主要从中等职业学校的班主任专业化成长;班主任的基本职责和工作规范;班主任的工作方法和工作艺术;学生思想道德教育的现状与对策;师生心理健康教育的现状、对策与方法;学生就业指导;班级主题教育观摩研讨、班级主题教育方案设计与实施等内容设计了培训课程、合理地安排培训的内容。
本次培训，我们充分整合了培训专家的资源。除了广西师范学院4位专家外，还选聘了南宁市第六、第一中等职业学校的优秀班主任、长期从事中等职业学校德育教育教学工作和研究的学校领导等4人作为本期培训班上课的专家，为高质量完成专题培训和观摩研讨提供了人力资源保障。
三、精心进行施教。
灵活运用多种方式实施培训。一是专题理论学习，做到理论与实践相结合。专家理论引领式培训的基本结构：讲授——理解——运用。该方式的特点是：专家理论讲授和参与式学习并进。即上课专家运用整体——部分——整体的教学策略，系统讲授理论知识，使参培者及时了解教育理论发展动态，提高理论修养，通过案例剖析，学会用所学的理论指导或解决班级教育的实际问题、开展班级管理的研究，做到班主任工作有思路，改革有方向。
二是注重实践研讨，真正将理论落实到学员的班主任工作行为变化上。注重提高学员班主任工作研究能力和在岗研修的能力，体现了学员在“做中学”和“研中用”的理念。如，在集中培训阶段，结合“中职学校班级文化建设与班级管理”的专题学习，先用半天时间组织全体学员到南宁市第六中等职业学校观摩该校的广西中等职业学校优秀班主任翁海峰老师执教的“你一定要有个人品牌”主题班会课，课后学员们主动与翁老师进行现场互动交流;为了满足学员的学习要求，我们当场决定让翁海峰老师再用半天时间给学员作“中职学校班级文化建设与班级管理”的专题讲座。学员们对翁海峰老师在班级文化与班级管理的独到见解和富有操作性的班级管理艺术深受启发。在此是运用了案例教学法，案例教学法其基本结构：主题(案例)——议论——指导——解决——评价。该方式的特点是：创设问题情境，以问题为中心，在问题情境中研究，在问题研究中解决。在这个过程中，极大地丰富学员对如何设计与有效实施教学主题班会课的直接感受，更为重要的是学员在现场观摩与参与互动研讨过程中所带来的思维冲击，观念碰撞所带来的思想上的震撼，以及豁然开朗的感受。这样的培训做到典型案例研讨引路，专家学员互动对话，专题讲学理论提升。通过看课、议课、评课、对话、讲座，讲学上课专家与参培学员进行面对面的互动交流。这样做的作用有二：一是学员能亲自聆听自专家们的第一手信息，更利于理解专家的先进教育教学理念和教学观;二是学员可以针对自己在班主任工作实践中的疑难困惑，亲自向专家提问，得到专家的面对面的指导，学员更易于知识的理解和运用。事实证明，这样的培训研讨活动效果是较为理想的。上课的专家、学者，或严谨、或风趣，以形象、生动的形式，深入浅出的风格给学员诠释深奥的理论知识，同时现场解答学员的疑问，点评学员的关注与研究的专题，指点研究方法，给学员们留下了深刻的印象，避免了以往的专题讲座大而空的现象，做到了专题理论培训的实效性。又如，结合“班级主题活动计划制定与实施”专题学习，让学员进行班级主题教育方案设计与交流，先是小组进行设计方案、组间汇报展评、全班总结提升，让学员实践体验班级主题教育方案设计的过程，分享小组对活动方案或工作计划研制的智慧，体验参与式学习的快乐。
三是注重学员在岗实践研修，拓展与延伸集中培训的成果。学员在岗实践研修是集中培训的拓展与延伸，其操作步骤为：选定主题——确立目标——制定措施——行为实践——总结提升。该方式的特点是：以主题活动为载体，以学习者为中心要求学员确定好自己的研修主题和目标，制定出实现目标的具体措施，在开展班级教育和管理工作中进行实践探索，在实践探索中进行反思总结和提升。
文档为doc格式。
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汽修培训总结篇七
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，不如我们来制定一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家收集的汽修实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的'成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。
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汽修培训总结篇八
我在x汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。x丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。x丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2、将固定用的螺帽转松后拆下。
3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
汽修培训总结篇九
培训汽修是一件非常重要的事情，因为当汽车出现故障时，很多人会选择到修车行进行修理，因此对于修车工人来说，掌握汽修技能十分重要。在我参加汽修技能培训后，我的技能和认识有了很大提升。
第二段：学习汽修技能带给我的好处。
参加汽修技能培训后，我掌握了更加丰富的汽修技能和更广泛的汽车知识。比如，我能够更加熟练地识别汽车故障原因，修理各种不同类型的车辆，并且了解汽车维修的基本步骤。此外，我还学到了如何有效地与客户交流，提高服务质量和客户满意度。
第三段：我喜欢的课程。
汽修技能培训的内容非常丰富，不同的课程都有各自的重点和难点，但是其中一些课程让我印象深刻。比如，我很喜欢学习发动机的原理与结构，也很享受拆装汽车零件的过程。这些课程不仅让我更加了解汽车结构和机理，同时让我更加热爱汽车修理这个职业。
第四段：培训中遇到的问题与解决方法。
在汽修技能培训的过程中，我也遇到了一些困难。最大的困难就是掌握汽车电路系统和故障诊断的知识。由于这些内容比较复杂，我花费了许多时间来理解和尝试。然而，在老师和同学的帮助下，我终于掌握了这些知识。
第五段：总结。
培训汽修不仅仅是学习汽车修理知识的过程，更是一个提高自我价值、提升自我能力的过程。通过培训，我不仅学会了修理汽车，还学会了服务客户，增强了自己的自信心，同时也接触了很多志同道合的朋友。因此，我认为培训汽修是非常值得的经历，也是一个很好的投资。
汽修培训总结篇十
培养能够进行所属车辆的一般维护及小修;掌握维修过程中的一般性技术问题;能诊断排除所属车辆的一般性故障;能够独立对汽车运行途中一般突发故障进行应急处理;熟悉本作业区管理和维修作业程序。
二、培养对象。
军分区部队所属汽车修理工。
20天。
(1)理论培训：80课时。
(2)实践培训：80课时(自训)。
四、要求。
1、职业道德方面。
具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。
2、职业能力方面。
(1)能正确熟练使用工、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。
(2)熟练掌握所属车辆的维修技能。
(3)正确诊断排除一般性机械故障和电器系统故障。
(4)熟悉汽车维护流程。
(5)掌握汽车应急保障方法。
根据培养目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和培训指导教师及师傅的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位需求，确保达到国家职业标准中规定的理论知识和技能操作要求。
汽修培训总结篇十一
内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至20xx年10月底，通辽市汽车保有量为24。2万辆，20xx年1—10月份，全市新增汽车4。2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
就目前来看我们的教学还存在许多问题。
一、对学生实践能力的培养
对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例
较大，而留给专业课的课时并不是很多；各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。
二、课程体系与生产实际
到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。
三、教学内容注重科学技术的发展
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。
四、教学方式和教学手段
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学
生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。
多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。 在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。
利用问题解决培养探索创新能力
产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说，一个较典型、较复杂的汽车故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的。教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中，师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识，培养学生的学习创新能力。 总之，我们的教学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。
汽修培训总结篇十二
近年来，汽车日益普及，每个家庭都需要一辆车来方便生活和工作。正因如此，汽修行业也蓬勃发展。随着汽车车型的不断增加以及技术的进步，汽修员未来的就业市场将更加广阔。为提高员工和学生的汽修技能，我参加了一个为期五天的汽修培训课程。接下来，我将与大家分享我在培训中的心得体会。
第二段：重点介绍课程安排及内容。
该培训的课程安排十分周密，内容涵盖了汽车常见故障诊断，机油更换，刹车系统修理等多个方面。教练员不仅向我们讲解了基本知识，还通过示范，在实际操作中为我们提供了辅导。我们有充足的机会实践所学内容，掌握技能。此外，在教练员的指导下，我们学会了如何保养汽车和预防故障，这些内容对我们今后在工作中至关重要。
第三段：谈及学习过程中的收获。
在学习过程中，我意识到掌握汽修技能需要刻苦努力和不断练习。我发现更改机油非常麻烦，而正确清理机械部件则可以最大程度地避免发生故障。此外，我还学到了如何使用一些新型工具和设备，这对于我们这些没有接触过的人来说是一件非常新奇的事情。总之，在培训中我不仅学到了很多知识，而且也让我更深入地了解了汽修这一行业。
第四段：强调团队合作的意义。
团队合作在这个培训过程中占有重要的地位。我们不仅仅是学习的同学，更是合作的团队。因为我们都有不同的经验和知识，协作学习可以使我们共同发挥最大的潜力。我们一起讨论问题，分析汽车故障，并互相帮助解决问题。我们一起分享学习心得，锻炼了团队合作的技能。有时候我们会犯错，但是我们总是相互扶持，相互帮助。
第五段：总结培训的重要性。
在这次汽修培训中，我深刻体会到培训在我们日常学习和工作中扮演的重要角色。培训为我们提供了学习新知识和技能的良好机会，并且使我们可以在此基础上更好地应对日常生活和工作中遇到的问题。在这个快速发展的社会中，随着科技的不断更新，我们需要不断学习和适应这个变化的环境。只有这样，我们才能在职场中立于不败之地，并为我们的人生目标奠定坚实的基础。
总之，这次汽修培训给我带来了很多的收获和体会，令我深刻认识到了学习的重要性。希望这样的机会能够让更多需要学习汽修技能的人得以受益，相信这对于他们的未来将会大有裨益。
汽修培训总结篇十三
汽车现在已经成为了人们生活必须的一部分，随着汽车的日常使用，汽车出现了各种故障。如果仅靠自己解决汽车问题，往往会耗费很多时间和金钱，并且有时还会加剧汽车故障。这时候，我们就需要参加汽修培训，学习汽车维修的知识和技能，从而更好地修理汽车，避免日常使用中所遇到的各种问题。
段落二：汽修培训的重要性。
汽修培训的重要性在于让人们掌握汽车维修技术和知识，从而避免产生更多的问题。参加汽修课程可以让人们了解汽车的运作原理、保养要点、故障排除和维修技巧等方面的知识，并有机会亲手处理各种汽车问题。掌握这些技能可以让人们更好地保护自己的安全，在出现紧急情况时更加从容、冷静地应对。
段落三：汽修培训的实用性。
汽修培训注重的是实战技能的培养，主要以实践为主，让学生亲自动手解决各种汽车故障。在参加实践课程时，我们实际操作车辆，接触汽车的各个部分，了解汽车的构造原理和运转过程。因此，虽然车辆出现故障的情况不尽相同，但学员通过掌握汽车维修的基本技能，可以更好地处理和解决汽车故障。
段落四：如何选取适合的汽修培训机构。
汽修培训的质量直接影响到我们的学习效果和学习成果。汽修培训机构的选择也是关键所在。良好的汽修培训机构应该有全面的教学计划、成熟的教学模式、较低的学费、丰富的教学设备和便利的服务。所以，在选择汽修培训机构时，应该考虑教学机构的规模、师资力量、教学设备、教学环境等方面的条件，选择符合自己需求的机构。
段落五：在汽修衍生领域拓宽应用。
汽修培训学会的汽车维修技巧不仅可以用于自主维修汽车，还可以在其他领域拓宽应用。比如，在汽车销售行业，熟知汽车维修和汽车内部构造的人更容易向消费者介绍产品，从而为公司带来更多的销售业绩。同时，对于希望自主创业的有志之士来说，汽修技能也是很好的一种直接或间接创业方向，开修车行、代理汽车配件、汽车修理中心等，都是很好的创业方向。因此，参加汽修培训能够为我们拓宽职业发展的道路，为未来的发展打下坚实的基础。
总之，汽修培训既可以更好地解决车辆故障，确保我们的行车安全，又可以为我们开辟更广泛的职业发展之路。无论你是普通的车主，还是从事汽车行业的从业者，参加汽修培训都有着非常实际的意义。
汽修培训总结篇十四
很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4s店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：（1）换波箱油、尾牙油。（2）换刹车油。（3）换水箱水。（4）检查刹车分泵。（5）所有皮带检查。（6）方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2、5—3、0l就可以了，我把机油加到2l左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。
通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。
汽修培训总结篇十五
学习美容差不多一个多月了，觉得美容不是一种单一化的手工化的东西，它包含了很多东西。比如，它跟素描、物理学等都有着密切的关系，它也跟中国上下五千年的历史一样有着自己渊远流长的历史。从原古时代，人们开始懂得美容，懂得利用一些天然的东西来美化自己，从几百年之间的慢慢兴起又跌落，直到今天美容行业的繁荣，它经历了一条艰辛的道路，我对美容有了新的认识和理解。
在前面学习化妆的时候，学习当中让我知道了色彩的搭配方法，什么样的肤色配哪种色系的粉底等等，我们还参加了社会实践活动，到街上去给行人画妆，这种方式对我们的帮助很大，既可以锻炼我们的沟通能力，又能提高我们的画妆技巧。
这个星期学了一个星期的护理课，有理论，有实操，综合起来我觉得，学习美容，不仅要有熟练完善的手法技巧，还有必要掌握一定的理论知识，不仅要用手，更要用心，要做到手到、眼到、心到，理解美容作为服务待业的真正含义，把微笑、真诚送给顾客，要用我们的温馨服务让顾客从心里感到舒心、放松，从而使我们的微笑服务、真诚服务成为美容院的第二道华丽的装修。
最重要的是我觉得要学会所有老师教给我的东西，从中选择一项自己的喜欢的项目，学好、学精，一个专业的美容师应该具备自己独特的地方，能有一门能在这个行业中独树一新的专长。
学习美容差不多一个多月了，觉得美容不是一种单一化的手工化的东西，它包含了很多东西。
比如，它跟素描、物理学等都有着密切的关系，它也跟中国上下五千年的历史一样有着自己渊远流长的历史。从原古时代，人们开始懂得美容，懂得利用一些天然的东西来美化自己，从几百年之间的慢慢兴起又跌落，直到今天美容行业的繁荣，它经历了一条艰辛的道路，我对美容有了新的认识和理解。
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