小车队党建工作总结（精选4篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“终党建工作总结多篇”。
第1篇：小车队工作总结
小车队工作总结
光阴似箭，日月如梭。转瞬间，在认真学习和全面落实党的十六届五中全会的热潮中，新的一年又将到来。在这辞旧迎新之际，回顾我队一年来的工作，学习和队伍建设的情况，实现“做新做实做大做强”的宏伟目标，全面提高全队职工的各种素质，提高经济效益，是十分必要和大有裨益的。认真学习交法提高全员素质 一年来，在厂党委厂部的
亲切关怀下，在厂办，队委的直接领导下，我们小车队全体同仁始终不忘抓学习，抓队伍作风建设。为此，我们组织大家认真学习《道路交通安全法》和各种有关法律规章观看事故录像，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。同时，组织全队职工积极参加*市交警支队中队和驾协举办的各种交通安全教育活动，参加数十次之多，使大家受益较深。
由于电力行业的特点，我们小车队也和全厂一样，全队职工积极投身到每年的“春秋检”安全活动中去查隐患找差距订措施。对全队的车辆逐台进行了“刹车灯光喇叭方向车容车貌”等各主要安全部位的检查，参检大二十多台次，合格率百分之百。同时，还参加了厂里组织的各种考试大几十人次，都以优异的成绩画上了圆满句号。因此，由于领导队交通安全工作的重视，进而使大家养成了自觉讲安全人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。目前，在我们小车队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。发挥党员作用做好群众表率 我们小车队共有党员八名。在日常的学习和工作中，充分发挥了党员的先锋模范和表率作用。无论是夏日炎炎的盛夏，还是数九寒天的严冬，无论是去车水马龙的闹市，还是去穷乡僻壤的农村。这些同志都能愉快地接受任务，想方设法克服困难完成任务，从不叫苦，从不叫累，充分展现了共产党员吃苦在前，享受在后地高风亮节和宽广胸怀。特别是*和*二同志，多年来，对工作兢兢业业一丝不苟勇挑重担无私奉献，为领导创造一个安全清洁舒适地乘车环境尽职尽责，圆满完成了任务，确保了行车安全。在搞好本职工作地同时，热衷于公共实业，提前上班打扫班内地公共卫生，为大家作出了表率，赢得了领导和同志们地一致好评。为此，***二同志分别荣获市级优秀驾驶员县级优秀驾驶员地光荣称号。发扬协作精神共同完成任务 大家都知道，我们小车队担负着全厂地生产生活救护和上级领导地迎来送往工作，涉及面广点多，任务相当繁重。特别是根据国电公司“做新做实做大做强”的精神，我厂的三期工程“奠基”“开工典礼”和各项具体招标事项都与我们小车队息息相关，既要保证用车数量，又要保障各位领导的安全，工作相当艰巨。但是在正副队长的精心调配下，加上同志们的共同努力和团结协作，用车达几百台次，保障了行车安全，圆满得完成了任务，为我厂得三期工作顺利开工奠定了坚实基础，做出了应有得贡献，得到了有关领导部门得肯定和表扬。
与此同时，随着我厂检修市场得对外拓展，用车联系业务和接送检修人员较频繁。不论是北到上安，还是南到厦门，不论是去益阳，还是去钢电，同志们都发扬了“一不怕苦，二不怕死”的精神，团结协作，共同奋战，用车达几百台次，从未因为车子而耽误事情。尤其是今年，煤炭形势严峻，这对我们以煤炭为原料的发电厂来说影响尤为严重。这就不言而喻地给我们小车队的工作增加了压力。我们的小车司机和有关部门的领导一道去河南，跑某省，为我们厂里的发电用煤而东奔西忙。有的牺牲自己的休息时间，有的顾不上和家人团聚，一去就是十多天，不能按时休息和进餐，都毫无怨言，一心扑在工作上。辛勤的汗水换来了丰硕的果实。目前，发电用煤源源不断地运往我厂，为我厂全面完成今年的经营目标打下了坚实地物质基础。今年虽然工作任务虽繁重，情况较复杂，路途较遥远，但是，由于全队职工地团结奋战，废寝忘食地工作，牢记安全是第一要务地准则，都安全顺利地完成了上级交给我队的各项任务，未发生任何交通事故，真正做到了人不破皮，车不掉漆。这就是我们小车队全体职工交出的满意答卷，充分展现了小车对的风采，是一个团结战斗的集体，是一支能打硬仗，善于胜利的队伍。
欲穷千里目，更上一层楼。在新的一年里，我们小车队全体同仁，决心紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，认真学习十六届五中全年精神和三个代表的重要思想，以新的精神风貌，高度的历史使命感，与时俱进奋力拼搏团结战斗无私奉献搞好本职工作确保行车安全杜绝事故发生，为厂里的各项经济指标的全面完成而贡献力量。
第2篇：小车队工作总结
小车队工作总结
2011年在公司领导、综合管理部的正确领导下，小车队“树立服务意识，确保安全行车，保障生产运营”,认真做好车辆运行、管理等各项工作，现将一年来的各项工作情况总结如下：
一、安全管理工作
一年来车队上下认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行“三超、一疲劳”做好安全教育工作，日常工作抓落实。一是结合车辆情况使大家养成好的工作习惯，出车前检查车况，了解路况、天气环境等；二是通过安全会开展安全行车共享活动，切实提高安全行车意识，使大家能够结合自己对行车安全，车辆维修、保养等方面的经验相互交流和悉心探讨，自觉地消除不安全因素；三是利用手机短信、微信等方式将路况、环境等变化及时告知各位司机，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式合理安排出车；一年来没有发生重大的安全事故，确保了安全行车。
二、车队管理工作
中国有句古话“无以规矩，不成方圆”，一年来始终把建立完善车队的各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行管理制度必须严肃，落实必须到位，一方面规范各项管理，确保稳定大局；另一方面结合工作实际加强对车辆油料、维修费用、考勤管理、差旅报销等工作的管理制度规范和完善。
目前，车队的各项工作已经向着规范化、制度化方向发展。
三、通勤车和公务用车服务工作
这方面根据公司的实际情况车队制定了严格的规章制度，明确了驾驶员职责，通勤车确保了公司职工每天按时上下班接送任务；确保劳务输出人员每周两次往返凤翔的接送任务和各项临时出车任务。公务车辆随机性较强一年来在保证公司日常公务用车之外，还保证了公司新项目建设的用车、工程例会用车等各项出车任务。在管理上提高驾驶员们的服务意识，在强调安全工作的同时，讲解服务中应该注意的细节问题，做好服务质量的回访工作。同时，利用人体生物节律时钟管理模式对情绪、体力、判断力达到零界日的驾驶员及时给予温馨提示，最大限度的让驾驶员轻松上车，做好优质服务工作。
四、结合公司工作，做好车辆的管理
2011年配合公司项目建设和各项工作需要共抵出车辆15辆，共计约450余万元，修复原停驶、停放的车辆17辆，同时恢复车辆的各项行驶证件及有效性，在抵出原有较好车辆的同时保证了公司日常公务用车之需。
通过一年来对车队人员情况的了解，逐步在思想上、生活上关心大家，结合“形式目标任务责任”的主题教育，做好日常管理，结合人性化管理理念长期开展谈心活动，加强对驾驶员的关怀和交流，协调处理好各方面利益和关系，尽力构建和谐车队。
在今后的工作中，车队仍需努力：一是安全教育工作内容要突出有针对性；二是安全教育的形式要突出灵活性；三是安全教育要突出全员参与性；因为安全是车队的立本之举，它不仅关系到安全行车和企业经济效益，更关系到每一个家庭的幸福和社会的稳定，因此安全教育要持之以恒。同时要真诚面对工作中存在的各种挑战，加强管理，注重方法，不断创新，才能把车队建成一个作风优良、纪律严明、技术过硬的团结集体，建成公司的一面旗帜。
综合管理部小车队
2011年12月27日
第3篇：小车队总结
小车队工作总结
光阴似箭、日月如梭。转瞬间，在认真学习和全面落实学习、焦煤、xx煤电集团公司以及xxx公司“安全、高效、发展”战略和我矿“煤—电—化”战略的热潮中，猛虎奋起的一年即将过去、玉兔奔月的一年快要到来。在以我集团公司安全专项检查的契机，回顾我小车队一年来的工作，学习和队伍建设的情况，全面提高我队职工的各种素质，提高经济效益是十分必要大有裨益的。
一、认真学习《交通法》、《集团公司小车队安全管理制度》等，提高全员素质，确保全年安全出车无事故。一年来，在公司、矿有关领导的亲切关怀下，我小车队全体同仁始终不忘抓学习，抓队伍作风建设。
为此我们多次组织大家学习《中华人民共和国道路交通安全法》和各种有关法律、规章观看事故录象，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂。根据我队人员实际情况，我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机，我们采用不同的方式对其进行表扬；对于一些自觉性较差的司机，我们耐心的和他们做思想工作，通过查找相应的事故资料和录象，使他们从内心的最深处领悟到安全行车的重要性，安全行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过小车队领导和相关同志的不懈努力，车队所有员工在思想上有了本质的飞跃，自觉遵守交通法规意识增强了，从而充分的调动了大家的工作积极性，提高了司机的工作责任心。
2010年全年度，小车队所有车辆安全行使31万公里，在xxx集团xxx煤业以及xx县交通运输系统起到了很好的安全行驶模范作用。
二、在保障正常用车的同时，做好降本增效工作。降本增效是企业发展永恒的主题。在2010年工作中，车队通过逐步开展全过程和全体职工参与的降本增效工作，紧紧围绕降本增效这一目的做好计划、控制和考核。为了全面完成山浪矿的各项生产运营指标，从年初开始，就认真贯彻落实降本增效工作。为努力提高车队的降本增效水平，车队充分调动全队职工的工作积极性和主动性，逐步从单一的生产管理向统筹管理转变，一手抓“开源”，增运增效，一手抓“节流”，减本降耗。通过建立和完善车队到个人的核算工作制度，提高了全队职工的成本核算意识、大局意识和危机意识，从而寻找了新的增值点、节约点。2010年车队共行驶31万公里。耗油4万升，平均百公里耗油由原来的15升下降到13升。累计节省开支4.2万元，为我矿全面实现“安全、高效、绿色、数字”战略目标作出了应有的贡献。
三、发挥好交通安全枢纽作用，为所有司机安全驾驶做贡献。
在2010年初，我小车队全体队员签定了《交通安全责任书》，将各驾驶员的安全行车意识提高到一个新的层次，为我矿安全行车提供了有力的保障。为提高全体队员的综合素质，我车队积极备战集团公司组织的职工技能竞赛大比武，以自己的实际行动、队员的共同努力，维护了我矿良好的形象。在xx煤矿2010年“五个文明和谐”单项奖评选中，我车队集体荣获《文明和谐班组》，为车队挣得了荣誉、为我矿树立了榜样。
四、努力完成矿领导和各业务科室用车任务，积极组织各种交通安全活动。
在我矿进行车辆制度改革后，我小车队现有各种车辆 部，在车辆和司机都短缺的情况下，为了完成各单位用车任务，我小车队工作人员不怕苦，不怕累；不论刮风下雨，只要有用车任务，我小车队职工都全力以赴，很好的完成用车任务，得到了我矿全体员工的一致好评。
五、为企业降耗和改善职工乘车条件，作好班车改革工作。
为了解决我矿职工出行问题，我车队每周都有专车接送我矿职工，给大家提供了方便，促进我矿文明和谐建设。在解决我矿去集团公司的长途出行上，我们下足功夫，经矿领导批准于有关单位协调，形成了定期发送班车的长效机制。随着我矿建设规模的扩大，对用车的需求也会相应增加，为更好的为广大员工服务，我车队超前考虑，研究制定相应方案，保证不影响我矿出行用车。
六、认真组织开展冬季“三防”工作，确保车库与出行安全。
针对2010年静乐地区冬季来得早，天气结冰时间长，我们认真组织开展了冬季“三防”工作，制定出详细的冬季“三防”预案与“三防”期间车辆安全行驶管理办法。在硬件方面，我们针对每一辆车辆配备了防滑链，更换了强化轮胎，定做保暖外罩，定期对车辆进行检修，保证了车辆外出行驶安全。在软件方面，制定“三防”期间车队值班表，保证24小时有人值班，并要求定期对车库、车辆、保暖系统进行检查，及时发现和排除隐患。同时，为每一辆车建立档案，对驾驶员信息、车辆信息统一整理，确保对每一辆车进行跟踪调查。
七、相应集团公司号召，积极开展“岗位描述、手指口述”工作。
根据集团公司xxx[2010]xx号以及xxx办字[2010]xx号文件精神，我车队自八月份就着手准备“岗位描述、手指口述”工作，并积极备战集团公司关于“岗位描述、手指口述”的比赛。我矿也对车队“岗位描述、手指口述”工作进行专项督导，根据矿下发的《继续引深全员开展岗位描述、手指口述实施办法》，在矿综合办公室的带领下，全员参与，人人过关，人人录像，受到矿领导的赞扬。在开展“岗位描述、手指口述”的过程中，我们明确了自己的岗位职责，提高了自己的业务水平。同时，我们还通过自己组织，自己检查开展了“每日一题”活动，每天都要学习一道题目，每天都要进行考试检查。促进我车队人员学习能力，营造了一个爱学习的良好氛围。
今年虽然工作任务虽繁重，情况较复杂，路途较遥远，但是，由于全队职工地团结奋战，废寝忘食地工作，牢记安全是第一要务地准则，都安全顺利地完成了上级交给我队的各项任务，未发生任何交通事故，真正做到了人不破皮，车不掉漆。这就是我们小车队全体职工交出的满意答卷，充分展现了小车队的风采，是一个团结战斗的集体，是一支能打硬仗，善于胜利的队伍。
回顾过去，展望未来，在即将到来的2011年，我矿在各项软硬件方面有着辉煌的前景。小车队作为山浪矿的服务队伍，也要提高自身水平，跟上企业发展步伐，为全矿职工提供更好的服务，为企业发展增添自己的一份力量。2011年，我小车队主要紧抓以下几个方面，作为下一年度的首要工作。
一、加强工作制度作风建设。
在工作制度作风建设方面，我车队要继续严格执行外出用车申请制度，对因工作需要使用车辆外出的人员，继续积极主动协助办理派车单、派车手续。继续做到不耽误用车，不推迟发车，不违规开着。
二、搞好安全教育工作。
在2011年，随着进矿公路建设的逐步推进，进矿道路缩短了路程，同时可能会给驾驶员造成思想上的松懈，为此，在下一年，我车队对安全教育工作加大力度。继续保持每日一题，每天都要求进行业务知识的学习，定期对安全知识进行检查与考核，对理论知识的考核结果要放入月度的考核中。使每位驾驶员都能深刻认识到安全的重要性，同时还能保持每天都有进步。
三、保证出车无事故。
在对驾驶员进行安全教育的基础上，提高了车队人员的综合业务水平。对车辆除了会继续进行定期的保养外，还会安排车队人员到汽车维修站等进行业务培训，使我矿车辆能够及早发现驾驶隐患，为下一年安全行驶提供了保障。
四、完善车队管理制度。
在面对驾驶员紧缺而我矿用车需求量大的问题上，我车队将在2011年制定更为完善的车队管理制度。在能够保证车队24小时有人值班的基础上，将加大考核力度，严格管理车队人员，杜绝无故请假，擅离职守。一经发现将会对相关人员严肃处理，同时要严格审批制度，利用办公自动化系统，保证我车队外出时都有相关矿领导批准。
五、充实冬季“三防”工作。
在接下来的一段时间到2011年初，是我车队“三防”工作的关键时期，我们在加大车辆保暖的基础上，也要对行驶中的车辆进行“三防”设备的配备。保证外出无事故是我们的目标，做好冬季“三防”工作是我们的重要责任。在本年度对冬季“三防”工作紧抓的基础上，明年将在软硬件方面充实冬季“三防”，不仅提升设备质量，还要增大检查力度。
六、继续深入开展“岗位描述、手指口述”工作。在xxx公司轰轰烈烈的开展员工“岗位描述、手指口述”工作法的背景下，我车队也对“岗位描述、手指口述”工作进行了全面开展。从车队长到车队新人，我们都严格确保人人过关，人人优秀。明年，我们会继续把“岗位描述、手指口述”工作深入开展下去，强化系统的学习和管理。
明年，将是xx煤矿发展史上最为重要的一年，使xx煤矿的资源整合工作进入高潮阶段，因此，我矿小车队的任务也将进入一个新的开端。不管形势如何变化，我小车队将始终秉承“安全第一、发展为要、服务员工、奉献社会”的宗旨，继续提升我们的服务水平。
第4篇：车队建设小车队大队长个人工作总结
总结行文中的不简练的问题存在于多方面，上面谈到的套话、空话都属于不简练。以下是小编给大家带来的几篇车队建设小车队大队长个人工作总结，供大家参考借鉴。
车队建设小车队大队长个人工作总结11、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。
4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。
5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。出国留学网
6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“xxxx”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。
车队建设小车队大队长个人工作总结2
XX年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针，认真落实公司XX年职代会精神，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。
XX年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数XX0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。
XX年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。
XX年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。
XX年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。
XX年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。
XX年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。
XX年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。
XX年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。
XX年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
XX年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。
XX年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。
如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的发展观，向更高更好的目标进军。
车队建设小车队大队长个人工作总结3
2010年，小车服务大队在xxx党委的正确领导和关怀下，深入学习十七大贯彻xxx“两会”精神，认真做好安全生产工作，取得了生产经营和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：
一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯
随着xxx的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位;其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。
通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。
今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理
1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局;另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线;二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素;三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础;四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设
备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。
4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持“车辆运行，安全先行”的原则，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。
5、提高安全服务意识，做好优质服务工作。这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行;二是在每天安全早会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。实行竞争机制，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保优质、高效的完成各项生产任务;三是利用人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力达到零界日的员工，及时给予提温馨示，最大限度的帮助员工做好优质服务;四是做好服务质量回访工作，督促员工做好优质服务。
三、切实加强支部建设，尽力构建和谐车队
2010年，车队党支部稳步、扎实地开展了多项活动，力求实现建设和谐车队的目的。一是认真宣贯公司、沙运司“两会”精神，开展了“六个一”创建活动以及“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。同时，结合 “形势、目标、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作目标，把思想政治工作做到每一个外点、每一名员工;二是结合工作实际，做好人心工程。支部结合人性化管理理念，长期开展谈心和帮扶工作，今年开展了“党支部一部一品特色工作”，坚持对“特殊群体”的帮扶。这些活动，加强了对员工的关怀与交流，协调处理好了各方利益和关系，为建设和谐车队，奠定了坚实的基础;三是支部根据不同时期生产的需要，充分利用“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动广大驾驶人员做好安全生产工作的积极性。同时，在车队营造出一种学先进、赶先进的良好氛围，促进员工恪尽职守，努力工作，为各项生产工作的顺利进行奠定了基础。
四、存在的问题和今后努力的方向
车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改进。
在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性;二是安全教育的形式要突出灵活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出员工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为沙运司的一面旗帜。
车队建设小车队大队长个人工作总结4
XX年是“xxx”开局之年，能否做好各项工作对运输公司xx分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结如下:
一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神
……运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。
二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识，千方百计提高运输质量
今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚，第二天清早又必须要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车安全的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为xxxx等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。
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