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光纤熔接技术总结
据我所知安徽省所有高速公路，所有干线使用的通信传输设备，95%以上为光缆传输。由于近年来光缆经常被人为破坏，有时2KM内光缆中断三到四次，相应熔接接头次数就会增加，光纤损耗就会增大，影响了通信传输设备的稳定性或者图像的传输。同时给业主带来很多麻烦。首先，我们要了解高速公路干线，及收费所传输光缆主要有那些型号。收费所与收费所之间，都为单模通信光缆；老收费车道到机房监控，以多模通信光纤为主，像合肥管理处所辖各新建收费所，全为单模通信光缆。
干线：1.GYTS(A)指松套层交式光缆，目前最大成缆芯数为144芯；
2.GYFTY指非金属松套层交式光缆，目前最大成缆芯数为144芯；
3.GY(D)XTW指中心管式（带状）光缆，目前最大成缆芯数为432芯；
4.GYXTA(S)指中心管式光缆，目前最大成缆芯数为12芯，主要用于干线道路监控分支光缆；
5.GYTY53指松套层交式光缆，目前最大成缆芯数为144芯，最大特点可以直埋在地下使用；
6.GYTA53指松套层交式光缆，目前最大成缆芯数为144芯，最大特点可以直埋在地下使用；
以上各种干线通信光缆特点：适用于长途通信和局间通信；逐工序阻水油膏填充，全截面双重阻水；具有较强的抗拉力以及较好的防弹能力；适用温度为-40℃到+60℃。收费所：主要为多模GYTA式光缆，光缆芯数一般不会多于20芯。
现在，我们怎样区分单模光缆与多模光缆呢，单模光缆代表字母为B、D两个字母，多模光缆代表字母为A。
例如：14B 指14芯单模光缆
20D 指20芯单模光缆
8A 指8芯多模光缆
16A 指16芯多模光缆
而光纤尾纤跳线区分为，单模尾纤为黄色，多模尾纤为红色。
最后，如果干线光缆中断，特别是一公里光缆中断几处，怎样处理才能降低光缆的损耗呢。所以我们熔接光纤时要注意以下几个方面：
光缆中断后，立即进行现场勘查，看是否能够尽量减少光缆熔接接头数。
熔接光纤注意熔接损耗要小于或等于0.04dB，熔接损耗能达到0.00dB更好。达不到熔接损耗要求，必须重新熔接光纤。
熔接光纤后进行盘光纤（在熔接光纤之前，要把光纤在盘纤盒里比划好，两个方向的所有光纤比划成一个椭圆状。其一看起来比较整齐，其二减少光纤在盘纤盒里的损耗。），最好盘成一个椭圆状。
在盘纤盒里减少盘纤的次数，降低光缆总体。例如：熔接光纤之前，留够光纤熔接机熔接光纤即可。
封好光缆接续盒后，把光缆用扎带扎好，保证光缆不会在人井内打折，当光缆折成一个圈，这个圈小于光缆直径的20倍后，光缆损耗就会增大，或者光缆内的光纤纤芯就会断。
如果某处光缆中断后，以上几点都能做到，干线光缆熔接的损耗就会降低很多。保证处理中断后通信设备和监控图像的正常适用。
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