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暑期社会实践个人总结报告
——车辆偏离预警系统市场现状及前景的调查报告
这学期暑假我并不是像以前一样一放假就急着回家，我要在西安待至少一个星期去做我准备了很久的暑期社会实践。
我的理想就是做一个创业者，要有自己的企业。因此上大学以来我就想着去参加挑战杯创业大赛，亲自去做市场调研，刚好这次学校又鼓励我们做创业性的暑期实践，那我就肯定要抓住机会。和几个同学一起我们组队参加了这次的暑期实践，而我便成为了我们组的组长。
实践内容：
1、前期准备
起身实践的前两天我们就一起开会就这次暑期实践如何顺利开展做了相应的安排，包括具体的日程安排、任务安排，任务具体落实到每个人。
首先我们就这次我们调研的项目做了一次认真的讨论，做到每个人对其能熟练掌握，最起码要面对消费者的提问能自圆其说；再之努力做到让听得人能因为我们的介绍而认可我们的产品。其次市场调研就得深入我们将来的消费对象，了解第一手资料，我们还得利用网络查找相应的资料；再之我们做一定数量的调查问卷，当时我考虑的是我们大概做两类问卷，每一类都要有纸质和网络两种；还有我们必须提前联系好一些要去的机关企业，做好沟通；最后就是安排实践期间关于新闻稿发布、天气、行车路线等的详细安排。
针对以上的内容经讨论之后我将任务分配到每一个人，我就负责调查问卷的设计以及网上发布。
2、实践期间
（1）考察路况
7月12日，我队正式开始了暑期社会实践生活。该日我队前往未央路、文景路、朱宏路等地，实地观察车辆行驶的具体情况。
早八点半，各队员在长安大学渭水校区图书馆前集合。并于九时整准时出发，前往各个预定地点进行实地考察。
小组成员观察并拍摄车辆行驶中出现问题的各个情况以及交通拥堵等。考察中，我们发现这些车流量比较多的地方，存在严重的交通安全隐患。例如可以时常看到车辆行驶过程中随意变换车道并且在变换车道时不开转向灯，汽车司机不严格按照城市交通的相关规定行车，从整体看来我市的交通状况较为混乱。
（2）做问卷调查
为了全方位做好本次暑期社会实践，7月13日我队前往未央区针对不同群体开展了城市交通安全问卷调查。
我们走访了社区、公园、个别交通主干线，对学生、城市居民、机动车驾驶员等不同群体进行了不同类别的城市交通安全的问卷调查，并且对车道偏离预警系统进行了初步的宣传。调研过程中，我们深入市民、司机、学生群体，与其就我市交通安全存在的问题及完善措施展开讨论。
经过一天的问卷调研我们发出150份问卷收回105份有效问卷。通过本次为问卷调查我们了解到市民们对我市交通安全看法意见以及对交管部门管理的认可程度，同时也了解到大家对于预警系统的看法及期待。
（3）走访交警大队
7月14日，我实践队前往西安市交警支队未央交警大队咨询城市交通事故及城市交通安全管理方面的相关信息。
早晨8点30分个队员在长安大学渭水校区图书馆前集合，9点30分准时出发乘车前往未央交警大队，到达交警队我们在政秘科的带领下与队长见面，并安排我队前往事故科、法制科等科室咨询相关情况。在事故科我们询问了上半年未央区事故发生情况，并得到大队上半年事故总结分析、数据统计报告。之后法制科朱科长接待了我们，我们就交通安全管理（汽车驶离车道）方面的相关规定作了重点了解，朱科长耐心详细的回答了我们的问题。最后我们就车道偏离预警系统给朱科长做了比较详细的介绍，朱科长站在交管人员的立场上分析了该项目的市场前景。
谈话中，朱科长告诉我们：“城市交通事故中有相当一部分是由于辆偏离车道造成的，车辆随意偏离车道影响了其他车辆及行人的行驶，并对他人和自身的安全构成威胁，法律上针对这一现象有相关的规定。但是我国司机驾驶意识和素质在某种程度上影响了交通秩序，同时也是交管人员的难点所在。所以说这个项目是有市场前景的，不过要发展起来还得一个比较漫长的过程。”
7月15日，我们去了雁塔交警大队，经过政委和大队长的安排，事故科和法制科接待了我们，在一个多小时的咨询过程中我们了解到了雁塔区上半年事故发生情况及该交警大队对预警系统的认可程度。最后杨队长寄予了我们很高的希望，并且对车辆偏离预警系统表示认可与期待。
（4）进入4S店做调查 7月16日上午我们去未央区一些4S店就预警系统方面的信息进行了相应的调查和咨询。其中主要对一家奥迪店做了相关的询问。
在咨询过程中，经理就我们这一系统询问了技术、功能、安装及预计价格方面的问题并且和现在奥迪公司类似这样的系统做了对比，另外专业技术人员还将奥迪A8上的车道偏离预警系统给我们做了仔细的介绍。
另外我们还询问了该系统目前国内外的市场形势，据经理介绍该系统最初使用是在欧洲国家的长途车上，最近一两年才开始慢慢向豪华型乘用车上发展。像三菱、雪铁龙、奥迪等车的个别系列已经装上类似的系统。不过在国内它才刚刚起步，如果可以控制好它的生产、安装成本，该系统可称为汽车上一个相当不错的卖点，政府部门肯定也会给予很大的支持。
可以看出就目前汽车发展形势及国家对交通安全的重视程度而言，该系统具有很大的发展空间。
（5）前往出租车公司
7月17日，我们去未央区出租车公司咨询城市交通安全管理及司机们平时驾驶习惯等一些问题。另外我们也把我们的车道偏离预警系统的一些资料呈现给出租车公司的相关人员及一些出租车司机。
通过和司机们的交流我们基本了解了目前他们平日驾驶在驶离车道，换车道行驶等现象中自己的驾驶习惯及交管部门就这一问题的管理情况。同时他们也说了车道偏离系统的使用价值、推广难度、市场前景。总体来看各位司机对该系统基本持比较乐观的态度。
3、暑期实践总结
七天的实践结束了，我们还算基本完成了预期的任务。我们分别完成了现阶段城市交通安全状况的调查（包括网上问卷和纸质问卷）、城市交通事故发生原因的调查、司机驾驶行为习惯的调查、交通法规的了解、3、心得体会
六个人，一个星期，我们都是第一次如此真实的和社会接触碰撞，以前的我们就是呆在学校里拿着书本抱着电脑，以为自己就可以一点一点品味真实的社会。现在想起那句：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，的含义了。只有我们走入社会和我们在学校学到的联系起来很多东西会变得明朗起来。
在外面跑的这几天里我们遇到过困难，碰到过冷面，受到过质疑以及各种为难。比如说要进交警大队直接被门卫挡在了外面，几番说辞才勉强进去一两个人，进去之后可能因为你的一句说的不恰当的话领导又将你拒之门外或者推三阻四；再比如说做问卷调查很多很多人根本就不会正眼看你或很快将你递给的问卷转身放进垃圾桶。因为现在的社会不是很相信很注重这些，你要想让别人接受你耐心的听你的宣传或提问你就得有足够的勇气和智慧。这些事情教会了我如何面对冷眼和质疑，教会了我应该以怎样合理的方式去处理一些棘手的事情，同时我们也从中体会了要如何推销自己。而我，作为这次实践队的队长，这项活动亦给了我更多的责任与挑战，同时，我也从中获得了更多的的能力与认识。从课题选定的一开始到组建好我们的团队再到队员一起为活动奔赴往返，到最终完成我们的成果，一步步一天天，我与它同在，牵挂着它，与它一起成长。我明白了要带领大家去做成一件事，首先自己要成竹在胸，有比较成型完整的想法，并且要有一定的自信，这样队员们才有可能信服你，与你一起完成任务。同时，沟通，这是一个不容忽视的问题，队员之间相互交流彼此的看法，我们要的是一个开放自由的合作氛围，大家各抒己见，不时的改善我们的活动，使我们的行动向着更有效的方向发展。但在这一点，自己做的就不很好了，没能把男生女生带活跃起来。另外，作为队长，还需要协调好外部与内部的关系 带领队员适应不同的新形势。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的领导组织能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在言语上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来就什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。
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