冬季恶劣天气应急预案资料由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“冬季恶劣天气应急预案”。
三和公司抗冰保畅应急议案
为做好三和公司养护项目冬季恶劣气候条件下公路除雪保畅工作，切实增强对冬季雨、雪、雾天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，特制定本预案。
一、指导思想
进一步提高对冬季恶劣气候条件下道路保畅工作重要性认识，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
百通三和分公司冬季抗冰保畅工作”领导小组 组 长：易征 副组长：鄢轶
成 员：王刚 邵泓翔 粟志丹
五、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪保畅值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向除雪防滑保畅领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、报纸、天气预报等多种渠
（二）除冰雪坚持“以机械清除为主，环保型融雪剂除雪为辅，局部边角使用人工除雪”的基本原则，最大限度地减少融雪剂对公路路面及桥梁的腐蚀作用。机械清除冰雪时应特别注意对桥梁伸缩缝的保护，防止推雪铲与伸缩缝发生冲突，必要时可预先标记，接近时除雪车抬高雪铲。清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（三）遵循“桥梁、坡道、隧道进出口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除重要桥梁、隧道洞口、重要桥梁、坡道、弯道、匝道、收费广场以及分离式立交桥下的冰雪，然后向主线扩展。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。收费站广场水泥砼路面的冬季除雪保畅任务划归收费站实施，并必须及时人工清除，原则上不得使用任何可能造成水泥路面腐蚀破坏的融雪材料。如一时无法清除积冰时，可采用抛撒防滑材料的方法临时解决问题，但当冰雪消融时，应及时回收或清除防滑材料，以保持路面清洁。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪防滑保畅领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1.蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在-5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。-5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂,可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。
2.黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～-20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡）,撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。
3.橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。
（十）要加强路政中队与交警部门的联系，在积雪积冰不能立刻清除，严重影响行车安全，确需封闭交通时，在交警部门下发封路通知单后封路，并及时将封路情况上报分公司。
设备安全部
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