防止自动闭塞区段列车追尾安全措施由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“防止列车断钩分离措施”。
防止自动闭塞区段列车追尾安全措施
1在自动闭塞区段运行的列车遇有通过信号机显示绿黄、黄色灯光时，应立即减速，红灯前必须停车，严禁越过该信号机。学习司机应停止其它工作，督促司机及时采取停车措施，遇情况危急不听劝告时，有权采取紧急停车措施。
2在显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）的通过信号机前停车后，司机应立即呼叫两端站，并使用列车无线调度通讯设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过20km/h运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。在停车等候的同时,与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
3运行中遇地面通过信号突变红灯采取停车措施（或 LKJ放风）越过该信号后，不论地面信号如何显示，必须以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，运行到前方通过信号机后，再按地面信号的显示要求运行。遇机车信号黄掉白时，要立即降速确认地面信号，以能在该信号机前停车速度运行，天气不良或地形、地物影响无法确认地面信号时，应以随时停车的速度运行；若机车信号绿掉白时，要立即降速运行（以不超过40Km/h为宜），确认地面信号显示正常后，才能按信号的显示运行。4列车在区间内被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知列车调度员、两端站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，并请车站值班员通知后续列车注意运行；按规定对列车进行防护，已请求救援的列车，不得再行移动。
5追踪列车司机听到前（后）方车站通报前行列车被迫停车的呼叫后，必须严格控制速度，加强了望，做好随时停车准备，严禁越过显示停车信号的通过信号机，并注意前行分区列车（车辆）动态。
6装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许《行规》规定的货物列车在该信号机前不停车，以低于20km/h、能随时停车的速度继续运行，司机应提前呼叫前方站问明情况，若确认分区占用时，必须在该信号机前停车。
7运行途中遇机车信号、列车运行监控记录装置故障，必须立即停车，按规定联控和索要调度命令、正确转换 LKJ后，以不超过20Km/h的速度运行至前方站更换(或加挂)机车。
8单机在四显示区段运行时，禁止停在调谐区内。因特殊情况停在调谐区时，立即使用列车无线调度通信设备呼叫两端站、列车调度员，报告停车原因和停车位置。停车后，有条件的应立即将机车移出调谐区（正方向运行不能向后移动）。不能立即移动机车时，必须短路“四显示区段调谐区标”外方轨道电路。
9单机运行使用紧急制动或其他原因造成机车撒砂停车后，能移动时，确认机车不再撒砂，将机车向前稍许移动不少于 15米，并立即使用列车无线调度通信设备报告两端站车站值班员；特殊情况移动困难时，必须立即向车站（区间为就近车站）报告机车停车位置和停车原因，不能立即开车时，做好防溜、防护工作。
10列车在站停妥后，司机按规定制动后保压。出站信号未开放（由车站简略试风时未得到车站值班员开车准备的通知时）不得缓解列车。开车前及试风需缓解时，先使用单阀保持机车制动（300KPa），然后再充风缓解列车。司机应确保列车不向后溜逸，开车时不允许向后压钩，必须压钩时，应征得车站值班员的同意。
11临时担当救援任务，二人必须认真阅读调度命令，与值班员核对被救援列车的停留位置，命令不清、停车位置不明时，不准动车。正方向担当救援任务时，在自闭区段严格按信号的显示执行，半自闭和反方向担当救援任务时，监控装置必须转入调车状态，在接近被救援列车2KM时，以不超过20Km/h的速度运行。
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