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缓解铁路春运难的建议
春节临近，学生流、务工流、中转流、探亲流相互重叠，客流急剧增加，各地春运进入持续高峰平台期，以武汉为例，仅1月13日一天就发送旅客27万人，同比增长30%。预计2012年全国春运客流量将超过31亿人次，“人多票少”的局面难以改观。尽管铁道部采取了加密车次、延长运营时间、网络订票、实名购买等措施，但由于运量太大、铁路路网尚未完全形成、单向运输压力不减等诸多因素，铁路春运一票难求的现象仍未得到根本缓解。要缓解铁路春运难，必须全社会共同努力，建议：
1、完善联动机制。切实发挥省、市、县三级春运办作用,集中时间全力抓好管好春运。一方面切实加强铁路、公路、航空、水路以及港口等运输部门之间的协调配合，建立春节联运合作机制。另一方面以居民社区（工商所）所辖范围为单位,分片负责本辖区内的企事业单位等各业员工的返乡团体车票的登记和预订，努力做到春运购票有层次、有领导、有组织、有计划、有安排。
2、延扩春运时段。尝试将春运时间由现在的从春节前15天开始,再提前十五天。因提前返乡过春节所误的工作日,可在第二年的任何数个双休日中补回。
3、错开人流高峰。尤其注意错开学生流和务工返乡流，缓解运输压力。
4、鼓励企业参与。采取返还一定比例公路建设基金的方式，补贴公路运输企业，增开平价长途客运车，缓解铁路压力。鼓励企事业单位组织单位的车辆或租用社会车辆集中运送员工返乡。
5、倡导逆向团圆。实施亲情票价、租房价格或者发放春节消费券，引导有一定经济基础的人群，错开春运高峰，提前接家人到工作所在地过年，逆向团圆。（武昌区政协）
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