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中外道路交通安全对比
【摘要】交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。本文主要分析了中国现当代交通安全的现状，以及与国外交通现状对比，中国道路交通安全方面存在着极大的威胁；提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加强政策法规的建设和实施 ,从而在全社会形成良好的软硬件交通安全环境 ,以期望对预防及减少交通事故的发生起到积极的作用。
【关键词】中外、道路交通、完全。
随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。以2006年为例，全国共发生道路交通事故378781起，共造成89455人死亡。那么这些数字的背后到底隐藏着什么样的原因呢？原因大致有四点：
1.人的原因。它包括车辆驾驶者的驾驶行为、交通参与者自身的安全意识和
交通管理者的管理方式。近年来私家车保有量的高速增长，考取驾照的新手在迅速增多，私家车交通事故也大幅上升。再加上交通参与者交通安全意识、法制意识以及道德意识淡薄。很多交通事故都跟驾驶员超速行驶、超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行车行为有关。很多行人缺乏对交通法规的了解和基本的安全意识。
2.车的原因。它包括车身安全技术、车辆安全保护措施、车身结构。
3.路的原因。它包括道路交通安全设施、路表状况及其它交通环境状况和道
路规划。
4.人、车、路的综合原因。它是指三者在一个交通环境中是否能够和谐的发
展。比如单方面的强调汽车本身的安全，就可能造成行人在与车辆发生碰
撞时受到严重伤害。这也就引出了现在提倡的车辆行人保护技术。
相对于日、美、印等国家而言，虽然这些国家的道路交通机动化水平非常高,但其安全事故各项指标却远优于中国，在这个交通发达程度位于世界顶尖水品的国家这主要得益于在道路交通安全研究方面起步早、研究层次较高、基础研究项目较多、且理论与应用结合紧密。
比较中、美、日、印的交通事故的走势有较现实的意义。作为发达国家的美国和日本，具有较大的机动车保有量和道路密度，在国内通过实施“3E”工程，交通安全的形式大为改观，车辆事故率及里程事故率均持续下降，多年来道路交通事故维持在较低的水平上并趋于稳定，一些主要西方国家的交通事故率也呈现下降趋势，1985~1999年，日本则将交通事故死亡人数控制在10000人一下的水平上。同为发展中国家的中、印两国1985~1999年，印度的交通事率也在很大程度上低于中国。
中国在相关方面也是作出了很大的努力，面对目前道路交通管理中存在的突出问题，国家交通管理机关应努力改革交通管理体制和管理模式，以切实可行的措施逐步解决存在的问题，改变交通安全管理现状，改善交通安全形势，达到消除交通违法行为，预防和减少交通事故的目的。但是这些还是不够的，虽然说目前为止国内的交通事故率有所改观，但从总体来看，中国现在的交通形式仍然是不容乐观。
面对中国现在的交通安全形势，我们又能够当如何面对呢？
人、车、路、环境四个要素是解决道路交通事故高发问题的关键环节。要从根本上降低和防止道路交通事故的发生，保证行车安全，减少伤亡和经济损失，必须从以下几方面做好预防工作：
一、加强交通安全教育，减少道路交通违法行为 在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄，违章现象比较
严重，是造成交通事故的最主要因素。国内外道路交通事故处理的实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此，预防和减少道路交通事故，从根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起，要从对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的安全教育做起。①对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。从驾驶员来说，具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员，就可以减少和避免交通事故的发生。②对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。一是教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年制义务教育的必修课程，并在中考、高考中适当增加这方面的内容；二是利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者，也可以减少交通事故的发生。
二、加强车辆维护，提高汽车的安全性能 良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前，除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。近年来，各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。这些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化，能对驾驶员及乘客提供安全保障。
三、完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境 严格按照（GB5768-1999）《道路交通标志和标线》、（JTG B01-2003）《公路工程技术标准》，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患，并按有关法规从严管理。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂，积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学的控制
道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。
当然，仅仅是这些是远远不够的，预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的交通教育、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境等四方面综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。
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