焦柳线L361次旅客列车火灾重大事故_焦柳线

其他范文 时间:2020-02-29 09:43:00 收藏本文下载本文
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焦柳线L361次旅客列车火灾重大事故由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“焦柳线”。

焦柳线L361次旅客列车火灾重大事故

2001年2月8日0时21分,由成都分局成都客运段绵广二组担当的绵阳至广州L361次旅客列车,运行至郑州局襄樊分局焦柳线赶于幽一西斋间K781+406处,机后第2位(15号车)YW2263882广播室起火,车辆燃烧。造成客车报废1辆;4名旅客死亡;中断下行线4小时39分,影响本列5小时44分。构成旅客列车火灾重大事故。

二、原因分析

1.直接原因

2月7日23时10分左右,L361次旅客列车15号卧铺车休班列车员甲,向广播员借得广播室钥匙后,抱一床被子和一个枕头进人广播室,在铺被子时,烟头掉落,经查找未果,在未找到烟头的情况下返回宿营车闲聊。2月8日0时21分,有旅客发现广播室冒烟;等到找来甲打开广播室门后,火势骤起并无法控制,造成旅客列车火灾事故。甲携带火种(烟头)擅人广播室,并遗留火种(烟头)引燃可燃物是造成事故的直接原因。

2.深层次原因

一是“两违”突出,班组管理不严,现场作业失控。当时是正月十五,列车员在宿营车喝酒、聊天,劳动纪律松弛,规章制度形同虚设,导致关键岗位、关键人员和现场作业失去控制是这次事故的3.主要原因。

二是部分干部没有始终把安全放在高于一切、重于一切的位置。特别是在春运问题集中、矛盾突出、工作繁忙的时候,片面讲求多运多收,未能真正从江总书记“三个代表”思想的高度来认识安全,特别是客车安全的极端重要性。

三是形式主义、好人主义突出,干部作风不实。部分干部失职,缺乏工作责任感,最终导致管理不到位。对存在的违章、违纪等现象熟视无睹,没有在“解决问题”上下真功夫。

三、事故责任

责任单位:成都客运段。事故责任者已追究刑事责任。

四、事故教训

1.“安全第一,预防为主”的思想树立不牢。部分干部职工安全工作思想错位、管理薄弱、“两纪”松弛,干部作风不实,职工素质较差,领导存在重经营、轻安全等问题。“安全第一,预防为主”的思想没有在干部的思想上扎根、行动上落实,存在严重的失管、失控、失查现象。

2.逐级负责制不落实。部分干部责任心不强,一级管不住一级,一级对付一级,对发现的问题不管不问,推诿扯皮,当好人、和稀泥、说假话。逐级负责制在一些单位的管理中出现了真空和断层地带,考核、奖惩不兑现。

3.各项安全管理规定执行不严。个别列车乘务人员对“两违”明知故犯,让无辜旅客成了“两违”的牺牲品。安全管理的各项规章制度没有落实到各项工作的每个环节。

4.应急处理能力不强。客运系统对应急处理缺乏演练,指挥不力,配合不好,应变能力差,紧急制动阀、消防器材使用不当。

5.临时旅客列车的管理需进一步加强。少数单位对临时旅客列车的管理重视不够,在人员的安排、设备的配置等方面都有一种临时思想,尤其是个别列车长、列车员也是临时从其他岗位上抽调来的,业务素质、管理能力、责任心与列车工作人员的要求都有较大差距。

五、采取措施

1.加大安全宣传,举一反三,深刻吸取事故惨痛教训。充分利用各种宣传工具,大张旗鼓地讲清这次事故的原因、教训和危害;学习宣传刘志军副部长和铁道部对铁路局安全工作的指示及要求,做到家喻户晓、人人皆知。结合“2.8”事故广泛深入地开展安全大反思、大讨论、大整改活动,深刻吸取血的教训,提高干部职工对安全第一重要性的认识,增强职业责任、职业道德、职业纪律,自觉搞好安全生产。

2.广泛深人开展“整风肃纪”活动。从2月底开始,集中三个月,分四个阶段,在全局广泛深人开展“整风肃纪”活动,即整顿干部的思想作风和工作作风,狠刹干部中的形式主义和好人主义的歪风,强化干部敢抓敢管、敢于动真碰硬的作风;整顿职工的“两违”顽症,狠刹职工中的违章违纪歪风,强化“两纪一化”。路局、分局、站段三 级班子、两级机关结合此次事故,深入反思和查找自身。班子内部存在的思想、作风、管理、安全等方面的问题;对作风漂浮、管理不力的干部采取果断的组织措施;以“两反两严”加强职工“两纪一化”,使关键岗位、关键人员的作业受到有效控制;加大干部人事制度和劳动用工制度的改革,对所有列车“三长”人员进行重新考试、考核,竞争上岗,向社会公开招聘列车员,把一批不再适合乘务工作的列车员坚决撤换下来。

3.严格管理,狠抓逐级负责制的落实。各级干部切实转变工作作风,认真履行职责,一级对一级负责,一级管住一级,在各自的工作职责范围内充分发挥作用。各级第一管理者在安全上必须负起第一位的责任,坚决纠正重经营、轻安全的倾向。路局各专业检查组对在检查中发现的“两违”人员可立即责令其停止工作;对软、散、懒、不想事、不管事、不干事的管理干部和专业技术干部坚决予以撤换,绝不手软。

4.抓好班组管理,彻底解决现场作业失控的问题。一是把思想好、有责任感、业务强、纪律严、能管理的同志选拔到工班组长的位置上,责、权、利统一。二是扎扎实实开展“自控型班组”创建活动。三是搞好职工的业务技术和安全教育工作。

5.切实加强和改进思想政治工作,确保干部职工思想稳定。有针对性地开展思想政治工作,把思想政治工作与企业的改革、经营、安全、路风等工作紧密结合,努力消除影响路局各项工作的思想障碍,调动干部职工的积极性。

6.成都铁路局对成都分局实行为期半年的“安全生产警示通报”,成都分局对成都客运段挂为期半年的“安全生产警示牌”。

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