邮运班班长个人材料_邮运班班长个人材料

其他范文 时间:2020-02-29 08:35:32 收藏本文下载本文
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文章标题:邮运班班长个人材料

职工们说,___这个班长是“优质班长”,因为他为邮运班的职工提供“三包”服务。___正在检测发动机。一是包修车。湖北省十堰邮区中心局十五台邮件运输车辆,不管是哪位驾驶员找到他说车辆有问题,只要是能修得了的故障,他总是不声不响地帮着修好。为此,他工作服上的油渍往往比驾驶员还要多,头上、手上因修车受伤的“标志”在全班没人能和他比。二是包修轮胎。按常规,邮运车辆内轮胎坏了由主车驾驶员负责修理。可是,由于驾驶员新手多,修理轮胎不仅要力气,还得有一些技巧,一般的驾驶员无法独立完成这项工作。见到驾驶员束手无策,___总是主动上前帮忙,并且三下五除二就麻利地修好了。别人说他不该越位,要他憋一憋这些年轻的司机,别养得到时候啥都不会干。他总是笑笑说,驾驶员长途驾车太辛苦了,我帮一下忙是应该的。三是包卸邮件。邮运班实行驾驶员与押运员合二为一,工作由驾驶员一人担当。___总怕职工累着了。每天,看到邮车回局,就连忙迎上前,主动帮助驾驶员卸邮件。___今年48岁,过去曾是青藏线上一名汽车兵,1992年复员后从事邮件运输,1998年担任邮运班班长至今。他连年测评都是优秀职工,连续多年被评为优秀共产党员;2006年“七一”又被评为全市信息产业系统优秀共产党员。俗话说,金杯银杯不如群众的口碑!在邮区中心局,没有谁不为___的敬业精神翘大拇指的。他在邮运班班长的岗位上干了8年,不管是春夏秋冬,还是风雪雨晴,每天,他总是提前1小时到岗,督促出班驾驶员按安全作业要求例检车辆,协助清点、装码邮件;傍晚,他一直等到返程邮运车辆全部回局后,才放心地回家;如果遇到车辆有故障,他又要“包”下来,忙完这些天天都有的“小事情”,早已是万家灯火、月色浓浓。这样勤奋的工作,如果说能坚持半年、一年,也就难能可贵了,可是___就像地球自转一样自觉、准时,八年如一日地坚守岗位。他的敬业精神和职业操守令人由衷的敬佩。了解___家庭情况的人都知道,他付出的远不止这些。___爱人下岗在家待业多年,儿子正在读高中。家庭经济条件非常困难,他完全有理由要求不当班长而去从事邮件运输工作。因为,去年中心局实行邮件运输驾押合一改革,改革后每个驾驶员每月各类津贴补助少说也要增加500多元,一年下来就是7000多元。这对一个困难的家庭来说意味着什么?多了这份收入,不仅可以解决捉襟见肘的境地,甚至可以实现向小康生活的跨越!然而,___始终牢记着入党誓词,在听从组织安排和提高经济收入两者之间,他毫不犹豫地选择了前者。邮运班工作性质特殊,管理难度大,但___用他春风化雨般的恒心与毅力,使人们改变了对这个班组的看法。去年,被认为实施难度大的“驾押合一”改革试点工作,在邮运班一举成功;邮运班年累计行驶百万公里无重大责任事故,连续两年被交警部门评为道路安全先进单位。

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