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暑期学车实践报告
“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾照”,近年来,这几样东西正逐渐成为大学生眼中求职的“法宝”。于是,利用漫长的暑期学开车考驾照,在开学前往兜里揣上本驾照,增添个就业筹码,已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。
眼看着也有不少同班同学拿下了驾驶证,所以借着今年暑假的漫长假期,我也凑了回热闹,踏上了考驾照的路途。
记得初次去驾校报名的时候那人山人海的场面,只有一个字可形容——火。一是场面火爆,太多人,照相的照相,体检的体检；二是天气火热,正值盛暑,可报名学车的人络绎不绝。放眼一望,确实是学生模样人居多,特别是在我们这些小城市,熟人是不期而遇。本人报名那天就碰见几个以前的同学,都是来报名的,可见这考驾照在大学生中的流行程度。
报完名,就开始了考驾照的真正路途了。首先是科目一,驾驶理论的考试。硬着头皮把那本枯燥的驾驶理论书完整的看了一遍,战战兢兢的走进了科目一考试的考场。科目一考试时机试,对于我们学生来说是再熟悉不过了,平常接触电脑比较多,而对于一些上了年纪的成年人可能会比较不习惯。一场考试下来,有的欢天喜地,刚刚过了；有的人怨声载道,“89分,草,差一分就过了”。我特同情这样的人,我是跟两个同学一起进去考的,结果是大出所料,就我一个人过了,99分,过了我是自然开心。其他两人一个84,一个86,都要等了补考了。其实并不要小看这科目一的考试,它是100分制,每题1分,90分才能及格,所以要求要非常谨慎。
科目一成功跃过,接下来就是科目二的倒桩考试。科目一考试结束一个星期之后,我们开始了科目二的练习,也第一次来到了驾校的训练场地。我所属的驾校在本县城来说算是规模比较小的驾校,而用来练习倒桩的车就有10多辆之多,还不包括路考的。驾校地处郊区,离市中心甚远,大约都30分钟车程。近年来,考照热,很多驾校犹如春笋般而生,而市中心用地殆尽,所以很多驾校都选择在近郊建立自己的训练基地。一路上,我就看见有几个指路牌,都是驾校的。我们练倒桩是分批的,上下午每天来半天,我们是下午来,据得知我们教练带的就全都是学生,总共加起来10个之多。我们车还算好的,每人每半天还可以到4,5把,有的车,半天有20个人排队,每天开始倒桩之前抽签,排到20号之后了,平均每人每半天只能倒一把。这是个什么概念啊？等了一下午,就只能上10分钟的车。来学车的基本上都是学
生,并不是说没有非学生学员来学车,据我们教练说,驾校考虑到暑假时学生学车的高峰期,而大多数学生都想在一个假期里就把驾照拿到,所以都是建议非学生学员不要在暑假这个高峰期来练车,一来人多,一个人上车根本上不了多久,二来暑假天气炎热,学车比较辛苦。
终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”；如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„
时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。在这前后将近两个月的磨练，驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任，一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员。
这次的时间我学习到了很多，在这样的一次宝贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的沟通是难能可贵的，对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会，也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。
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