初级汽车维修电工知识试卷C卷由刀豆文库小编整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“汽车电工基础期末试卷”。
初级汽车维修电工知识试卷C
一、填空题
1.交流发电机的整流二极管的正向电阻应在_________Ω之间,反向电阻应在_________KΩ以上。若正反向的电阻值均为零,说明二极管_________;若正反向电阻均为无限大,说明二极管_________。2.发动机检修以后一般在实验台上进行_________和_________。3.正常工作的火花塞,瓷芯表面应_________,呈________或_________色,电极应完好无损。
4.通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,仪表板上的驻车制动灯应_________,放松驻车制动器手柄时,该灯应_________。
5.电磁操纵式起动机外控制电路常见有_________控制式,_________控制式,_________控制式三种。
6.火弱和少数缸不工作均会造成排气管的“突突”声。若有节奏,说明是_________,若无节奏,说明是_________。
7.采用高压灌注制冷剂时,应将制冷剂罐倒置。此时,进入管路内的制冷剂呈_________体状态,为防止液击发生,此法应在发动机_________状态下进行。
8.收放机各转动部应用_________油或_________润滑油。
二、选择题
1.蓄电池放电终了时,电解液密度的最低允许值为()A.1.24g/cm3
B.1.70g/cm3
C.1.11 g/cm3 2.蓄电池电解液的液面应高出极板()A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm 3.交流发电机采用的整流电路是()
A.单相半波
B.单相桥式
C.三相桥式 4.若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用()A.兆欧表
B.万用表
C.百分表 5.起动机在起动瞬间,则()
A.转速最大
B.转矩最大
C.功率最大 6.发动机起动运转无力,其主要原因在()
A.蓄电池与起动机
B.起动机与点火系
C.蓄电池与供油系 7.为充分发挥汽油机性能,其点火提前角一定要调整到使点火时间在汽缸内活塞运动到()
A.活塞下止点时
B.活塞上止点时
C.活塞上止点前 8.分电盘的断电器触电间隙调小后,会使()
A.点火时间推迟
B.点火时间提早
C.点火时间不变 9.电流表应能承受的最大电流值是其标定上量限值的()A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍 10.电热塞通电时间一般不应超过()A.5s
B.30s
C.60s 11.()铅蓄电池使用前,一定要经过初充电。A.干荷式
B.普通
C.免维护
12.无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻()A.大
B.小
C.相等 13.起动机作全制动时间不得超过()
A.5s
B.1min
C.5min 14.刮水器刮片与玻璃平面的绞线与刮杆轴轴线的交角应为()A.800
B.900
C.1000
15.洗涤器的接通时间不得超过()s A.3~6
B.15
C.15 16.起动机中()断路时,将产生起动无力故障。
A.主开关与电动铜片
B.转子绕组
C.起动机连线 17.汽车空调暖风的热源一般取自()
A.鼓风机内电热丝
B.排气管中废气
C.发动机冷却水 18.交流发电机电刷在其内架卡滞或磨损过大,将使发电机()A.不发电
B.充电电流过大
C.发出响声 19.分电器断电触点烧蚀的主要原因之一可能是()
A.触电间隙过小
B.触电间隙过大
C.触电接触面积过大 20.起动汽车时,使用起动机每次不得超过()A.10s
B.8s
C.5s
三、判断题
1.普通铅蓄电池电解液液面应高于极板10~15mm。2.无刷式交流发电机不必整流。
3.电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。
4.闭磁路点火线圈的磁阻较小,漏磁较少,能量转换效率高。5.转向灯灯泡灯丝烧断,会使转向灯闪烁频率变快。6.双级式调节器第二级触点烧结时,会造成充电系充电电流过大。7.排故障时拆装汽油管接头应采用两把开口扳手。8.空调储液罐一般整体更换。9.EFI系统喷油顺序与点火顺序相同。
10.发电机调整器弹簧弹力过大,将使调节电压升高。11.风扇皮带过松或沾有油污打滑,将引起发电机不发电。12.断电器触电间隙过大过小都会使次级电压降低。
13.点火时间过迟,混合气过浓或过稀,都将引起发动机冷却系水温过高。
14.起动机转速越高,流过起动机的电流越大。
15.发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。16.断电器触电与点火线圈的初级绕组串联。17.发动机转速越高,次级电压就越大。
18.断电器触电分开时,初级电流总是小于欧姆定律得出的稳定值。19.分电器上电容器断路,易使断电器触电烧蚀。
20.如果断电器触电间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
四、问答题
1.如何判断汽油机个别缸不工作故障?
2.发动机不能发动的原因有哪些(油路和电路)? 3.点火过早、过迟,发动机产生哪些现象? 4.如何检查分火头的好坏? 答案
一、填空题
1.8~10;10;短路;断路。2.空转试验;全制动试验 3.洁净;白;淡棕。4.亮;熄灭。
5.直接;单继电器,组合继电器。6.少数缸不工作,高压火弱。7.液;停止运转。8.手表;缝纫机专用
二、选择题
1~5
C B C B B 6~10
A C A B C 11~15
B B A A A 16~20
B C A C C
三、判断题
1~5
√ × √ √ √ 6~10
× √ √ × × 11~15
√ √ √ × × 16~20
四、问答题
1.答:发动机低中速时,将多缸发动机火花塞逐缸断火(可拔去该缸√ × √ √ × 线插头实现)。若该缸断火前后发动声音转速没有任何变化,说明该缸工作不良,若断缸后发动机声音变差转速下降说明该缸工作良好。2.答:(1)低压电路短路和断路。(2)高压电路故障。
(3)点火不正时或火花塞不跳火。(4)油路不来油。
3.答:点火时间过早的现象如下:
(1)用手摇柄摇转发动机曲轴有倒转现象。(2)在加速时,发动机有严重的爆燃声。(3)怠速运转不平稳且易熄火。点火时间过迟的现象如下:
(1)发动机不易发动,汽车行驶无力。(2)消声器声响沉重。(3)加速时化油器有回火现象。(4)消声器有排火现象。(5)发动机温度过高。
4.答:将分火头倒放在汽缸盖上,使导电片接触缸盖,然后将点火线圈的高压线放在距分火头座孔约3~5mm左右,接通点火开关,拨动断电器触点。若有火花跳过,说明分火头漏电或击穿,应更换;若无火花跳过,说明分火头良好。
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