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在市运管局2012年危运行业安全生产经验交流座谈会上的发言稿
遵章守法 安全行车
－－ 中国石油天然气运输有限公司广东分公司 司机代表
驾驶员：陈彦会
尊敬的各位领导：
大家好！我是来自中国石油天然气运输公司广东分公司的一名油罐车驾驶员，作为一名从事危险品运输行业的直接参与者，我深知安全对于我和我们这个行业的重要性，下面我就结合我的实际工作经验和我们公司的安全管理情况，与各位领导、各位同仁分享一些安全行车的心得体会。
尤其是自“6.29”事故以来，广东省连续发生几起与危化品车辆有关的交通事故，造成了人员伤亡和经济损失。作为一名危运企业从业人员，我每日紧握方向盘行驶在这条熟悉的高速公路，然而就在我熟悉的环境、熟悉的行业发生了如此重大事故，使我极为震惊。
我公司历来重视安全风险控制和安全培训教育，特别是“6.29”事故发生后，公司立即召开事故原因分享会，对“6.29”事故的直接原因和间接原因进行分析，对照自身查找漏洞，从管理上杜绝安全隐患。召开座谈会，让驾驶员、押运员和管理人员交流发言，撰写心得体会，剖析事故原因，吸取事故教训，对照平时的驾驶习惯进行反思，是否符合公司规则制度，是否遵守国家法律，是否存在安全隐患，如何预防。
通过汲取事故教训，反思自己的驾驶行为，我觉得作为一名油罐车驾驶员应该做到： 一是要有高度的安全责任感和端正的职业道德观，因为自己拉运的是危险品货物，行驶在道路上本身就是一个危险源，只有有责任心的司机才能开好车，才能保安全。
二是做好车辆的设备维护和做好“三检”，每天出车前、行车中、归场后对车辆进行检查，排查安全隐患。要按照公司规定定期对车辆进行一、二级维护，发现设备隐患，及时保修，确保车辆处于安全状态，不让车辆“带病”上路，是保证安全行车的物质基础。
三是遵章守法，养成良好的驾驶习惯，通过公司每周的事故分析，让我深刻明白，不按规章制度和操作规程行驶，是造成事故的直接原因。作为驾驶员首先要养成良好的驾驶习惯，不强超抢会，不疲劳驾驶，不违章变道，不违法停车等等，只要每一个驾驶动作都符合国家法律法规和公司规章制度，事故就会远离我。
四是积极参加应急演练，使用好应急物资。常年行驶在道路上，除自身做好安全，还是会存在安全风险，为把风险降到最低，我认为要做好日常的应急演练，准备好应急物资，并熟练掌握使用方法，装载油品时，把易燃易爆的汽油装载在中间仓位。这样在遇到紧急情况时，才能有条不紊，把损失降到最低，做好安全。
五是及时做好天气预警和安全提示，我公司每天出车前，调度员对驾驶员都会进行安全讲话，交待当天的天气情况，配送路线和注意事项，让驾驶员对风险因素心中有数，做好防范，同时，调度也及时通过GPS监控了解驾驶员动态，及时提醒驾驶员安全驾驶，不要疲劳驾驶，及时休息，不要超速。六是参加安全培训，提高安全素质和技能。公司会定期组织安全培训，给我们进行全经验分享，用血的事故教训，让我们懂得防范风险和防御性驾驶的重要性，我们通过参加培训，安全意识和技能不断提高，为做好安全驾驶打好基础。
七、企业人文关怀是我们的安全依靠，驾驶员常年奔波在道路上，辛苦劳累，我们也希望有一份稳定的工作，好的工作环境，希望企业能更多的给我们以关心和帮助，让我们感到一种“归属感、责任感”，既体现了企业对员工的关爱，也让我们即使走多远都会感到更踏实更安全，才能做好安全驾驶。
多年的从业经历，告诉我：遵章守法，安全驾驶，就是尊重自己，保护生命，同时做好安全驾驶也是对公司负责，对社会负责，是每一名驾驶员应尽的责任和义务，每一条交通法规和规章制度都是通过事故甚至鲜血换来的教训，我们只有在工作中遵章守法才能做好安全驾驶，才能不让悲剧重演。
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