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打造具有国际竞争力的世界一流企业
——记全国优秀工会之友、中国北车股份公司总裁奚国华
在2014年初召开的中国北车工作会议上，中国北车集团公司党委书记、中国北车股份公司总裁奚国华明确提出，面对新形势要抓住三个重点：稳增长、转方式、国际化。
多年来，奚国华正是以这种洞悉大势的思维、崇尚行动的勇气、依靠职工的底气，和他的管理团队带领八万多名北车职工，秉承“接轨世界、牵引未来”的使命，加快实现打造世界级企业的“北车梦”。中国北车于2012、2013连续两年位居全球轨道交通装备制造商之冠。他本人也先后获得国务院政府特殊津贴、国家科技进步奖一等奖，并于2013年被授予“全国优秀工会之友”称号。
依靠职工团队：三年再造一个北车
奚国华从企业一线成长起来，对职工具有深厚的“依靠”情怀。在中国北车推进信息化与工业化融合专题会议上，他说，“要通过网上采购不断降低成本，节约下来的资金，一部分增加企业效益，一部分提高员工收入，一部分奖励优秀员工。”在中国北车每年的工作会议上，他也多次要求下属20多家企业高管：“发展企业不忘职工群众”。
“面向三大市场，实施四大战略，打造四大产业，实现三步走发展目标”，2008年7月17日，中国北车股份有限公司举行成立大会暨揭牌仪式，出任公司总裁的奚国华在致辞中首次提出中国北车三步走战略构想，“第一步，三年再造一个北车；第二步，四年力争再翻一番；第三步，2020年进入世界500强。”战略就是承诺。五年来，奚国华总裁和他的管理团队，落实“依靠”方针，团结带领全体员工，让激情点燃梦想，用创新引领未来，打造持续竞争优势，用一系列实实在在的行动不断谱写着中国北车的华丽篇章。
“作为个人，我们都渴盼成功；作为一个中国北车员工，又何尝不渴望自己是在一个世界级的、受人尊敬的企业内工作。”奚国华反复向他的团队强调有了激情，可以释放出巨大的潜在能量，可以使自己产生一种对事业的强烈追求，还可以感染周围的同事，组建一个强有力的团队。
在观念上，他积极倡导“由我来办、马上就办、办就办好”的作风。强调责任，主动担当，不推诿不扯皮；强调效率，及时高效，不拖拉不延误；强调质量，精益求精，不敷衍不找借口。
在制度上，他强化战略导向，强化责任考核。变“指标博弈”为“主动加压”，坚持由外及内、从上到下设定目标值，通过“四位一体”的考核机制，使20多家企业和八万名职工的整体利益相一致。
在行动上，他践行“以人为本，共建共享”的发展理念。在不断提升职工专业化、职业化水平的同时，激发职工的创造性和主动性；在充分尊重职工职业发展的同时，广泛地提高职工对企业的责任感；在鼓励职工充分发挥独创能力的同时，有效地促进团队协作精神增强。
正是在这种激情的感染和推动下，中国北车成功应对外部经济环境错综复杂、内部经营形势跌宕起伏的新形势，经营业绩保持持续攀升。营业收入从2008年的375亿元，增长到2011年的894亿元，超额完成“三年再造一个北车”——中国北车三步走战略第一步发展目标。
2013年，面对依然严峻的市场形势，中国北车继续保持逆势增长，站在了千亿级企业平台，创造一个新的发展里程碑，入选年度中国十大最具影响力企业，再次位居全球轨道交通装备制造商第一名。
中国北车坚持在企业经济效益持续增长同时，实现了职工收入每年都有新的增长，使每一名员工都能通过劳动过上体面的生活，分享事业的成功。
带领职工团队：用创新引领未来
“有了创新的思维，新的思路才会源源不断，才能把全体员工的思想统一起来，把创新的活动贯穿到经营管理的各个环节。”奚国华和他的团队，将技术创新作为中国北车战略之首，先后建成4个国家级研发机构、8个国家级企业技术中心、7个专项技术研发中心、2个海外研发机构，不断提升企业价值创造能力。
在高速动车组领域，中国北车研制生产的CRH3型动车组承担了京津、京广、广深等线路运营任务，CRH5型动车组承担了京哈、京石、郑西等线路运营任务，CRH380BL、CL型动车组批量投入京沪高铁运营，CRH380B型高寒型高速动车组独自担当世界第一条高寒高铁——哈大高铁运营。
在大功率机车领域，中国北车研制生产的HXD2、HXD2B、HXD2C、HXD3、HXD3B、HXD3C型大功率交流传动电力机车和HXN3型大功率交流传动内燃机车累计交付3000多台，为中国铁路提供了源源不断的强劲动力。
在铁路货车领域，持续保持领跑地位，抢占世界铁路货车技术制高点，设计开发了我国铁路80％以上的货车车辆品种。以70吨、80吨级提速重载货车成功运用和时速120公里货车提速改造完成为标志，主导了我国铁路货车三次升级换代。试制成功时速220公里快捷货车和30T轴重重载货车，迎接即将到来的中国铁路货车第四次升级换代。
在城市轨道交通领域，创造了适用轮轨式地铁、跨座式单轨、“有接触网”和“无接触网”有轨电车、磁悬浮列车等5种线路模式的铝合金、不锈钢等20余种城轨车辆产品，全面引领中国城市轨道交通装备发展方向。
在国际市场方面，中国北车的产品出口70多个国家和地区，内燃机车、客车、货车批量进入发达国家，“中国制造”大功率交流传动电力机车首次进入欧洲市场，城轨地铁车辆成功打入香港、沙特等世界城轨高端市场，并逐步向“产品+服务”模式发展。
此外，依托核心技术，大型养路机械产品钢轨打磨列车、路基处理车形成批量制造能力，风力发电机等机电装备领域占据了国内主导地位。
传承百年积淀，锐意改革创新，中国北车现已成为全球成长性最好的轨道交通装备制造商之一，三次被国务院国资委授予“科技创新企业奖”。
培育职工团队，打造中国第一代高铁工人队伍
作为有着八万多名职工的企业总裁，奚国华始终坚信，职工团队是推进企业创新的主体，是企业发展的最宝贵财富，是打造持续竞争优势的第一资源、第一推动力。2009年6月1日，李克强同志在中国北车唐山客车公司考察时速350公里动车组生产线，勉励现场员工：“你们是中国的第一代高铁工人，不光要自己学习好，还要给后人留下宝贵经验。”以此为契机，中国北车认真落实中央领导指示，迅速做出持续深入全面打造第一代高铁工人团队的部署。
奚国华和他的团队，创新人才发展机制，改进人才培养模式，不断深化重大科技项目实施与人才开发协同机制，积极搭建员工与企业共同发展、共享成功的舞台，推进高技能人才职业化、专业化。
通过几年努力，中国北车培养了包括一大批操作人员在内的各类专家人才队伍。123人次获得国务院特殊津贴、詹天佑奖、茅以升奖等。拥有“金蓝领”122人，建立起14个以职工名字命名的“金蓝领工作室”，其中有3个被批准为“国家级技能大师工作室”。目前，中国北车高技能人才占技术工人比例达到54%以上。
五年来，共有9名一线职工当选全国劳模，2名技术工人获得中华技能大奖，3名一线工人当选党的十八大代表。
支持群众工作：共建和谐北车
“要在住房改善、职工福利等方面多为困难职工考虑，多为职工办实事，办好事，让企业发展成果惠及更多的困难职工。”2014年1月21日，离马年春节还有三天，奚国华赶赴地处塞外的大同电力机车公司，到困难职工家中慰问时对企业高管动情提出要求。这是奚国华加入中国北车十年来，第十次到困难职工家中走访慰问。多年来，他就是这样带着对职工深厚的情感，支持群众组织，建好桥梁纽带，共建和谐北车。
他自觉坚持群众路线，带头落实依靠方针，全面落实职代会各项职权，积极支持探索健全上市公司职代会制度、职工董事职工监事制度，深入推进厂务公开、集体合同、民主评议领导干部等，营造了和谐奋进的良好氛围。
他一贯支持企业工会工作，主动当好职工之友，重视工会干部配备，两级企业的工会主席均为班子成员；认真落实《工会法》，按时足额划拨工会经费；经常听取工会工作汇报，帮助工会出主意、想办法，协调解决工会工作中的实际困难。
在公司党委和行政的支持下，中国北车各级工会组织认真履行职能，促进企业发展，维护职工权益。围绕企业生产经营中心，深入开展专项劳动竞赛、职工经济技术创新、工会保质量保安全“三项活动”；贯彻中央领导指示精神，深入开展打造中国第一代高铁工人团队、弘扬高铁工人精神活动；落实职代会各项职权，推行集体协商工资制度，开展帮困救助活动等，有力地促进了和谐企业、和谐劳动关系建设。这些活动，充分彰显了北车工人有力量，北车工会有作为。中国北车工会于2011年荣获“全国模范职工之家”称号。所属生产企业工会全部获得“全国模范职工之家”称号。中国北车集团于2010年、2013年两次被授予“全国厂务公开民主管理先进单位”称号。
在“加快把中国北车打造成为以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、具有国际竞争力的世界级企业”的进程中，奚国华和他的团队将紧密围绕“稳增长、转方式、国际化”三个重点，不断深化“经营模式、技术、管理”三大创新，全面推进实现中国北车第二步发展目标。
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