干线公路养护工作安排由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公路养护每日工作安排”。
2018年干线公路养护工作安排（修改稿）
为完成2018年市局下达的各项目标任务，切实提高养护质量，结合我段实际情况作如下安排：
一、指导思想
以省市公路局会议精神为指引，深入贯彻“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”方针，以全面推行“建养一体化”为着力点，合力推进普通公路加快发展；以打造“美丽干线公路”为主线，深化改革、创新管理手段，不断提升养护生产水平、行业管理效能和公路服务质量，确保全面完成各项目标任务。
二、总体目标
全面完成市局下达的目标任务，以迎接“十三五”国家干线公路检查为重点，进一步提升公路小修保养工作质量，严格落实《陕西省干线公路一流服务管理标准》、桥梁安全运行“十项制度”，认真做好路面、桥梁管理系统的运行维护。全面推进小修保养工作规范化、制度化、精细化。年均公路技术状况（MQI）达到90以上（市局下达为85），路面使用性能（PQI）达到90以上。建立健全公路服务保畅、防汛防灾等应急救援组织机构，明确领导责任，完善各项预案。认真做好雨、雪、雾等特殊气候条件下的公路养护。认真执行省局提出的各项强制性规定，保证公路安全畅通。
三、继续加强日常保养、小修工程管理，提升公路通行服务水平
继续深入贯彻落实公路养护全面质量管理体系，大力推进养护生产精细化、规范化，以路基整修、排水系统完善、标志标线修复、绿化补植和预防修复、水毁、除雪保畅等工作为重点，加强季节性、及时性和预防性养护，有效提升养管水平。
今年继续修订细化2018年《日常保养验收细则》和《干线公路养护小修工程管理办法》，同时根据保养难易程度，过村镇路段里程、养护路段的远近、桥隧构造物的数量、沿线设施的数量、有无卫生服务区等合理划分责任路段。起草保养合同，由包线副段长与养护责任人负责签订。采取保养责任人考核与月检查考核结合的方式，对各班每月1次进行考核。
加强日常巡查保养责任人必须每日巡查1次，雨雪天气应加大巡查频率。巡查中发现责任路段的小修工程，按照“先警示、后修复”的原则加强现场管理，保持路容路貌干净整洁，对路面要经常性清扫，雪天及时在危险路段撒布防滑料，清除路面积雪。路基养护在整理边坡、路肩时，应及时清除杂物，保持各部分尺寸完整，无损坏变形，应利用砂石材料加固硬化路肩、边坡，保持路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适，表面平整、坚实、整洁。及时清理小型塌方，雨季前一定要及时疏通边沟、排水沟、跌水井、泄水槽、消力池和急流槽等排水设施，确保排水设施完好无淤塞、排水畅通。
重点加强桥梁养护，定期清扫桥面，及时疏通桥梁泄水孔，疏通涵洞，各道班应加强桥梁日常巡查工作。主要做好桥梁主要受力部位的日常观测工作，发现病害及时上报。
保持沿线标志牌、里程碑、百米桩等沿线设施完好，及时清理周围的杂草杂物，护栏的的导向标志应醒目，每月应清洗不少于1次，做好责任路段绿化乔木、灌木、花草的修剪管护工作。对遮挡标志的树枝、树杈应及时剪除，上路作业必须佩戴标志帽，携带锥形筒，养护作业应用锥形筒将警示区与作业区分离，警示距离应保证有足够的停车距离，至少有30-50米，作业是应将养护车辆机具置于路外，休息时应在路肩以外休息，保证自身安全。
路面病害处置和小修工程要认真执行《陕西省干线公路一流服务管理标准》养护时限强制性要求，突出抓好病害处治工作，307国道当天开挖的坑槽必须当天处理完毕，减少对公路通行和安全的影响。注重环保、废旧利用，路面修补废旧油皮当天开挖，由所属路段道班当天清运、回收，努力实现“干线公路无坑槽”。小修工程施工严格按照《公路养护安全作业规程》作业，健全安全制度，施工作业人员必须着安全标志服，设置安全标志牌，确保安全生产，路基、路面小修作业应符合《陕西省公路养护全面质量管理体系》、《榆林市国省干线公路养护小修工程管理办法》、《公路养护技术规范》中相关质量要求或《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及相关标准、规范要求。
307国道养护工作的重点是打造“美丽干线公路”，各道班要紧紧围绕“美丽干线公路”创建，扎实推进公路养护管理，提升公路养管水平，全面展现公路行业良好的路容路貌和优质服务。303省道要加强路面病害处置，保证无安全隐患，车辆正常通行。全线尤其新安边道班桥涵较多，水毁、塌方和地质灾害时有发生，应合理安排、抓住重点，在汛期来临之前及时组织人员开挖清理边沟、疏通排水设施，保证排水通畅。各道班班长要筹划好本班的各项工作，按周、按月分解落实。
四、加强路况调查、信息报送、危桥险路监测和交通流量调查工作，确保行车安全
坚持每季度一次公路技术状况评定，每季度末前完成当月公路技术状况评定工作。评定按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）的要求，采取坐车和徒步结合检查的方式，对管养路段路基、路面、桥隧构造物、沿线设施的公路技术状况进行逐公里评定。评定后由路面面养护工程师及时更新路面管理系统有关数据资料。主要对路面损坏，路面平整度进行检查评定。路面平整度评定采用省公路局检测中心检查结果。
严格按照《陕西省公路安全通行管理养护工作规程》（陕公路发〔2007〕351号）有关要求做好信息报送工作。各道班上路巡查发现的桥隧病害、路基损坏、路面病害、设施缺损、公路水毁等需进行小修工程，在采取必要警示措施的同时，报告段相关股室。
严格执行领导带班、24小时值班和信息“零”报告制度，特别是重点保畅路段要加密信息报送，对管辖范围内发生的交通拥堵事件，在做好应急处置的同时，必须迅速将信息上报市公路管理局，并及时跟踪掌握、报送进展及处置情况。
对于公路阻断信息，坚持领导代班制度和值班工作，收集整理突发事件的信息、传达指令，阻断信息每日8:30前和4:30前零报告制度。各道班信息报送应坚持即有发生、随时报送的原则。报送信息可采用电话、传真、微信、QQ等形式，尽量缩短报送时间。
按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）及《陕西省公路桥梁养护管理工作实施细则》有关要求进行对桥梁经常进行巡查，采用目测的方法，汛前、汛后应增加巡查频率，发现问题及时上报。
涵洞在经常巡查的情况下，洪水、冰雪前后及行洪期间应加强检查。检查进出水口是否堵塞、沉砂井有无淤积、洞内有无淤塞及排水不畅；洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完整；涵洞结构是否有损坏。
危险路段应经常巡查，主要是安全设施和路面病害状况，在暴雨、冰雹、山洪、滑坡、浓雾等自然灾害天气条件下和春融季节、汛期和冬季应加大巡查力度，发现险情应及时设立鲜明的安全警示标志，后及时上报，保证全年无事故。
各人工交调站应加强交通流量调查统计工作，交通流量大小是公路大中修、改扩建的基本依据，各交调站每月5、15、25日进行观测。每个观测日连续观测24h，观测时间于观测日6时起至次日6时止。观测日若遇地方性集会或一般的雨雪天气，仍应正常进行。遇大雪、暴风雨等特殊气候，应改期观测。自动交调站应注意设备的断电和设备室的卫生整洁。
今年争取市局支持对剩余的人工交调站进行改造，加快应急指挥监控平台的建设。
五、做好水毁抢险和除雪保畅工作，加强应急保畅工作 我段辖区内汛期为5月至10月份，各道班应做好水毁工作。严格按照《陕西省公路安全通行管理养护工作规程》（陕公路发〔2007〕351号）、及时制定公路防汛抢险应急预案，按照有关要求做好水毁抢险工作。同时成立抢险突击队，做到人员、物资、设备、抢险队伍四落实。掌握沿线的气候特点和本地汛情，积极与气象部门、水利部门联系，及时收集天气情况预报和汛情资料。安排好值班，实行防汛值班制度，保证信息传输畅通。
各道班在雨季之前强日常养护管理工作，对排水设施及时进行疏通，保证全线排水系统畅通。遇暴雨、洪水时应及时上路巡查，尤其应加强滞洪区、高填方和主要桥涵构造物等地段的监测力度。发现险情及时上报。按照“先国道后省道，先干线后支线，先重点后一般，先抢通后修复”的工作原则，采取有效措施，在最短的时间内组织人力、设备，确保公路安全畅通。一般公路水毁24小时内抢通；重大公路水毁48小时内抢通。特别公路水毁72小时内抢通。
冬季做好除雪保畅，提高应急能力，保障公路安全畅通，结合实际制定所辖公路的除雪保畅预案，成立相应的组织机构和工作机构。掌握沿线的气候特点，及时收集天气情况预报和汛情资料。安排好值班，保证信息传输畅通。及时落实保畅抢险队伍和物资设备。入冬前根据管养路段的实际，在易造成车辆阻塞的重点路段，建立专职的保畅抢险队；保证库存足够的融雪剂、防滑料等防滑物资，准备（或约定）必要的除雪、清障机械设备。入冬后，各道班要在急弯、陡坡、窄路等危险路段和阴坡易积雪冰冻路段备足防滑材料，做好应对冰雪的准备工作。雪后要各道班及时疏通桥梁泄水孔、路基排水沟、急流槽等排水设施，防止冻胀现象发生。
六、建立完善路政养护联合工作机制，加大路产路权维护力度。
结合我段实际，加大路政养护联合巡查中队队伍建设，增加路政巡查人员，壮大路政巡查队伍，加大路政巡查力度，维护路产路权，保护公路安全设施完好，从源头上控制安全隐患事故的发生。各道班要做好责任路段的路政协管工作和公路服务救援工作，强化路政、养护人员之间的交流学习。通过互相交流学习各自职责，努力促进路政为养护保驾护航，养护当好路政“千里眼”的良好联动局面。强化路政与养护巡查工作间信息互通的联动机制。即路政人员在巡查中发现路面、路肩、桥梁等有病害或出现路面污染情况时，及时通知养护人员清理维护，确保路面洁净、美观；养护人员在公路养护巡查过程中发现损害路产路权行为时，第一时间通知路政人员赶赴现场协助处理。
六、重视内业资料整理，做好痕迹化管理
保持“十二五”迎检成果，按照“十二五”规范化资料要求，再完善相关制度、规定和办法，制订出相应的制度和实施细则，进一步强化工作职能和工作职责，建立起职责明确、管理科学、运行顺畅、办事高效的制度管理体系。针对养护中心、各道班要注重日常养护管理工作内容、流程以及成果的痕迹管理，按照省公路局下发的内业资料统一规范要求，注重资料的内容准确，逻辑条理清晰，按年度归放整齐，由专人管理，同时确保上墙图表统一规范、美观大方。
今年将继续加强月检查、月考核、月通报的力度，着力提高养护管理水平。将养护质量和道班的养护经费挂钩，按月考核实施细则，奖优罚劣，重奖重罚。
2018年主要工作任务和措施已经明确，让我们在市公路局的正确领导下，牢固树立大局意识、担当意识和服务意识，在新的一年里团结拼搏、锐意进取，全面开创我段公路事业发展新局面！
计划是人们在面对各种挑战和任务时，为了更好地组织和管理自己的时间、资源和能力而制定的一种指导性工具。我们该怎么拟定计划呢？下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜......
为了更好地实现苏州社会经济“两个率先”的目标，进一步完善苏州区域内公路网，加大公路网中干线公路的建设、管理力度，根据××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始终围绕“......
沭阳通达公路养护公司第一季度干线公路养护管理工作情况汇报一、外业方面一是以突击性整治，带动全面养护工作。针对个别路段路域环境“脏、乱、差”影响到整体路况，一月份，公司......
附件3 普通国省干线公路养护资金审计调查编表说明一、填报单位及范围填报单位：各省交通运输厅（局）。部分填报内容需由省级交通运输管理单位细化后，配合具体实施方案，由各基层养护......
为了更好地实现苏州社会经济“两个率先”的目标，进一步完善苏州区域内公路网，加大公路网中干线公路的建设、管理力度，根据××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始终围绕“......
