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对海洋与航母的思考
陆士杰
控制海洋意味着安全，控制海洋意味着和平，控制海洋意味着胜利。
--美国前总统约翰·肯尼迪曾经的血雨腥风，21世纪的海面上仍弥漫着淡淡硝烟味，世界各国对海洋权益的争夺从未停止，和平的21世纪又会经历怎样的风雨，谁也无法预测。
回到1911年，这一年被称为“世界航母发展史的元年”，蔚蓝的海洋又一次被鲜血染红，从木质帆船到铁甲巨舰，人类将战争的残酷发挥到极致;随着航空母舰的登场，开始挑战称霸海洋几个世纪的“大舰**”主义。
1941年12月7日，日本联合舰队偷袭珍珠港，拉开了太平洋战场上一系列航空母舰编队大海战的序幕。直至二战结束前夕，美国已经拥有各型航母200多艘;终结日本法西斯主义后，便开始制订新一轮的造舰计划，并在冷战中与前苏联展开军备竞赛，尤其是“尼米兹”级核航母和“阿利伯克”级驱逐舰的造舰计划，使美国有了全球称霸的资本;随着福特级航母和朱姆沃尔特级驱逐舰的开工建造，上世纪的尼米兹级航母及阿利伯克级驱逐舰的建造计划宣告结束。而2012年中国航母“辽宁”号的服役，是否动摇了亚太美日海
军的霸主地位？外媒热炒的*****有何根据？在我看来，辽宁号航母的服役确实引起了较大的世界影响，但此时根本不具备战斗力，一艘真正意义上的大型航母，需要时间的检验，需要几年或者几十年的磨合，在此我希望广大读者及网友理性看待切勿盲从、狂妄自大。认识本国航母的同时也应了解其他国家的航母之路，很有借鉴意义。要知道美国在三代常规动力航母独霸天下之后，又全力以赴研制三代核动力航母;英国在国力稍微恢复后便开始建造媲美美国尼米兹级的伊“丽莎白女王”号和“威尔士亲王号”，印度在最困难的时候宁可勒紧裤腰带也要一艘又一艘的购进二手航母，法国在“克莱蒙梭”级之后又发展了“戴高乐”级核动力航母，俄罗斯经历了前苏联解体后留下的军事困局后又从法国购买两栖巨舰，并重新积极酝酿新的造舰计划;最有野心的还属日本海上自卫队，被战后的和平宪法禁止拥有航母，却已经建造了自称是大型运输舰的大隅级两栖攻击舰，排水量均达1.5万吨，随后又打着直升机护卫舰的旗号建造了两艘日向级直升机母舰，排水量已达1.8万吨，日本海上自卫队还表示将来还要建造至少2艘日向级直升机母舰的升级版，排水量近2.5万吨，甲板面积扩大两倍的新型直升机母舰22DDH，这个曾经侵略中国的岛国，仍称霸着东亚海军，从“八八舰队”到将来的“十九舰队”，足以看出日本海自队对重圆航母旧梦并没有死心。日本海上自卫队一步一个脚印，表现出走向海洋大国的坚定决心，尤其是对美国F35B这种能垂直、短距起降的固定翼隐身战机的垂涎，日本海上自卫队的野心昭然若揭。
作为一名普通高校的学生，我想我们在学习之余，能更多地关注国家关注国防，认清自己国家现在所处的境地，我们需要培养一种国家责任感、树立居安思危的意识，不轻视敌人也不惧怕敌人，我们不能若无其事地生活在这片红色土地上，这个时候的我们是被寄予希望的！
21世纪是海洋的世纪，国家间从来都是弱肉强食，和平永远站在强者一边，弱者只能祈祷或乞求和平，历史已经无数次地证明一个拥有丰富海洋资源的国家，如不建设和拥有一支强大的海上力量，将无法确保海洋、国土的主权和安全。
谨以此文献给中国所有大学生。
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